頓挫

這個(gè)問(wèn)題也困擾著我很久，我以前是開轎車的沒有這個(gè)現(xiàn)象，現(xiàn)在終于摸到了這車的脾氣，剎車的時(shí)候，腳不能一直試壓，等快停的時(shí)候，稍微放開一下，再輕輕的壓下就沒有這個(gè)問(wèn)題了，當(dāng)然緊急剎車的時(shí)候不可以采用

這種情況只能說(shuō)是本身車輛的變速箱的調(diào)教的問(wèn)題吧，奇瑞的變速箱，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，一向以來(lái)調(diào)教都是相對(duì)比較粗枝大葉。同時(shí)這個(gè)對(duì)車輛的實(shí)際的正常的使用不會(huì)有太大的影響，只是偶爾會(huì)感覺到影響車輛的舒適性而已，后期的話你可以檢查看看你的車輛的變速箱油是否需要更換，一般更換的變速箱油后，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)有一定的程度的改善。

其實(shí)自動(dòng)擋汽車?yán)滠噯?dòng)后，車輛起步會(huì)有頓挫感，屬于正常的現(xiàn)象，當(dāng)車輛切換到d檔位置時(shí)，必須給油門，車輛才會(huì)正常加速前進(jìn)，這個(gè)時(shí)候變速箱會(huì)自動(dòng)降擋，提高轉(zhuǎn)速，增加動(dòng)力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到之后才會(huì)自動(dòng)升檔，而升擋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又有一個(gè)明顯的下降，所以你會(huì)感覺到頓挫比較厲害，其實(shí)這種感覺是可以緩解的，冷車啟動(dòng)后起步的時(shí)候油門踏板力度一定要小，緩慢給油，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速緩慢上升，這樣就不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感

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三菱勁炫ASX定位緊湊SUV廠商指導(dǎo)價(jià)是11.48-15.58萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.65分位列榜首，其中油耗是最低的、性價(jià)比是最高的。新車車長(zhǎng)4375mm，軸距2670mm，最小離地間隙195mm，油箱容積63升，行李廂容積384升，使用92號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架、215/60R17輪胎。

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我也有個(gè)長(zhǎng)安之星2.7年近30萬(wàn)公里離合低，好起步。開這個(gè)75兩個(gè)多月，現(xiàn)在1萬(wàn)多公里，起步，跟車還是頭疼。

一檔給大腳油，突然在收油，手動(dòng)擋估計(jì)都會(huì)頓挫的，二擋也是，但要好點(diǎn)。。這就好像自動(dòng)擋說(shuō)有頓挫一樣。。我1,5t也這樣，我認(rèn)為正常，黃金腳解決此問(wèn)題吧。。。

減檔是看車速的。車速太高你把檔位降的太狠不頓挫才怪啊。50碼你直接降到3檔當(dāng)然要頓挫感了。你換到四檔一點(diǎn)問(wèn)題都沒有

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這個(gè)價(jià)位，這個(gè)配置，還算挺良心的，各有喜好吧，我覺得能滿足我日常?假期游玩，就買了，之前開漢蘭達(dá)，配置的確有些寒酸，但是空間比這個(gè)大點(diǎn)，夠用就行吧

1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。4、正時(shí)齒輪長(zhǎng)時(shí)間使用未做更換，齒輪磨損較嚴(yán)重，導(dǎo)致嚙合松動(dòng)產(chǎn)生異響和頓挫感，到修理廠進(jìn)行更換即可解決現(xiàn)狀。5、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間未做更換，這樣容易導(dǎo)致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴(yán)重情況下會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)等部件損壞。

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換擋頓挫是干式雙離合變速箱的通病，這個(gè)不需要太擔(dān)心，因?yàn)榇蠹叶际沁@個(gè)樣子，而不是只有你自己是這樣子的。例如，以2019款20T自動(dòng)超能互聯(lián)版為例，采用前置前驅(qū)7擋DCT干式雙離合變速箱，搭載1.5升渦輪增壓169馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，還有上汽自己的多媒體系統(tǒng)、人車交互系統(tǒng)，12.78萬(wàn)元最高優(yōu)惠5000元，還有廠家鉅惠限時(shí)補(bǔ)貼24期免息活動(dòng)，值得關(guān)注出手。

倒車影像延時(shí)關(guān)閉是個(gè)很好的設(shè)計(jì)，考慮到你倒車入庫(kù)沒有進(jìn)入到合適的位置，有時(shí)候還需要前進(jìn)一下調(diào)整位置，這時(shí)候延時(shí)關(guān)閉就能更好的觀察后面距離和位置

D到N都會(huì)闖一下，你可以停車之后過(guò)個(gè)十秒鐘再放N檔，闖動(dòng)就沒有了，至于為啥，我不知道，這是開多了我自己摸索到的…

去4S或修理廠檢修吧。三菱歐藍(lán)德定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是15.98-22.58萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.59分位列榜首。畢竟在2018年之前車款車子是屬于原裝進(jìn)口的車子，現(xiàn)在是三菱與廣汽合資國(guó)產(chǎn)，核心部件還是原廠進(jìn)來(lái)組裝的，車長(zhǎng)4705mm，軸距2670mm，5座/7座可選，空間還是可以的，油箱容積63升，使用92號(hào)汽油即可。

其實(shí)自動(dòng)擋汽車?yán)滠噯?dòng)后，車輛起步會(huì)有頓挫感，屬于正常的現(xiàn)象，當(dāng)車輛切換到d檔位置時(shí)，必須給油門，車輛才會(huì)正常加速前進(jìn)，這個(gè)時(shí)候變速箱會(huì)自動(dòng)降擋，提高轉(zhuǎn)速，增加動(dòng)力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到之后才會(huì)自動(dòng)升檔，而升擋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又有一個(gè)明顯的下降，所以你會(huì)感覺到頓挫比較厲害，其實(shí)這種感覺是可以緩解的，冷車啟動(dòng)后起步的時(shí)候油門踏板力度一定要小，緩慢給油，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速緩慢上升，這樣就不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感

如果存在剎車異響的情況，主要是采用碟式剎車的車輛，主要原因有3個(gè)：1、剎車片有金屬硬點(diǎn)。如果剎車片上存在細(xì)小的金屬顆粒，踩剎車摩擦?xí)r就會(huì)發(fā)出刺耳的聲音，可以嘗試猛踩幾下剎車或打磨、更換剎車片就可以解決這個(gè)問(wèn)題了。2、剎車盤磨損嚴(yán)重。汽車剎車盤使用時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)在剎車片摩擦的位置產(chǎn)生一圈比較深的凹槽，踩剎車摩擦?xí)r就會(huì)產(chǎn)生異響。如果凹槽不深，可以通過(guò)打磨剎車片的邊緣來(lái)解決，如果凹槽很深的話那就只能更換剎車盤了。3、剎車盤與剎車片之間有小石子或者水膜。如果是走過(guò)石砂路面、風(fēng)沙天氣或剛洗完車，可以查看并把小石子剔出來(lái)，或多踩幾下剎車把水膜消耗掉就好了。

15年7月第一批的車，目前10萬(wàn)公里了，每隔1500公里就要更換一次4L機(jī)油，太燒機(jī)油。最鬧心的是，變速箱頓挫越來(lái)越嚴(yán)重，孩子上學(xué)放學(xué)，學(xué)校門前的路，經(jīng)常堵車，就是那種走走停停那種路況，行駛中不給油門，靠半聯(lián)動(dòng)行駛。車輛頓挫嚴(yán)重，好幾次抖動(dòng)熄火。最嚇人一次，抖動(dòng)后突然加速，往前沖，幸虧我剎車及時(shí)。去4s店，說(shuō)這車就這樣，變速箱的問(wèn)題。還開玩笑的說(shuō)我十萬(wàn)多公里了，能跑就不錯(cuò)了。告訴我因?yàn)槲沂堑谝慌?，不能升?jí)變速箱，16年第二批的可以升級(jí)變速箱。那豈不是拿第一批車主當(dāng)實(shí)驗(yàn)小白鼠嗎？第一批的就活該倒霉不是嗎？最近開始看漢蘭達(dá)，準(zhǔn)備置換了，真擔(dān)心哪天壞自己手里了，就一文不值了。以后堅(jiān)決不買別克車了，也不會(huì)讓同事買了