頓挫

去4S吧，這里問沒用的

更換閥體或者更換變速箱，通病，什么是通病，就是所有車都會有，18年以后才解決，出了改良閥體!!!!

價格在那里款起的

省不省油不好說，但頓挫是真的明顯，市區(qū)走走停停還是別用eco

別克車，買手動的最好。自動的多少年了，穩(wěn)定性還是沒進步

這車子必須轉(zhuǎn)速達到2000以上才可以不頓挫，，，不然就不行 還有升檔降檔都得不由們 我第一次開也是這樣的 后來就找到問題點了。。。

那是個什么東西？說具體點唄老師

都是雙離合惹得禍啊，車子起步或低速蠕動時需要較大的扭矩才可驅(qū)動車輛，通常來講這時通過踩離合的深淺（也就是控制離合片結(jié)合力度進入半聯(lián)動過程），這個過程其實就是離合器的変矩功能實現(xiàn)動力的充分匹配，離合器控制不好就會出現(xiàn)起步時的熄火或串動頓挫等不適感，還可能造成追尾的事故。 干式雙離合變速器就缺乏那個很關(guān)鍵的離合器的半聯(lián)動過程，它就是以一個結(jié)合力度實現(xiàn)離合，根本談不上合理的扭矩控制了，所以它不串動和頓挫就真的奇怪了，不過可以控制好油門盡量使不適感減輕、要想杜絕那是不可能的，要么就是手動變速器可真正實現(xiàn)那些過程、要么就得用AT自動變速器可完美忽略那些難題。

沒有空擋滑行，就是紅綠燈活堵車后，提速到17碼開始有頓挫感。

四萬多就換變速箱油了？

用電腦測一下發(fā)動機，火花塞或者點火線圈有問題也這樣。

反正我換了火花塞就好了

中控響的 1

優(yōu)惠幾萬？

7版是做什么的

是不是新逍客，變數(shù)箱的原因吧，我以前開老款凱美瑞換新逍客很不習(xí)慣，慢速停車會抖搓一下

離地間隙應(yīng)該是200MM以上 頓挫別放心上沒那么嚴重，關(guān)鍵是*** 變速箱異響厲害，例如低速保持油門有克拉，卡啦等混合異響。3-2 或者3擋保持油門各種混合異響。這個才是真的煩

謝謝指正，不過樓主想入手新款瑞虎8，問有沒有掛擋頓挫，據(jù)目前信息看新款虎8并沒有手動擋，頓不頓挫還是取決于這個雙離合變速箱，鑒于這個變速箱是奇瑞第一次使用，沒有例證可以引用，只好分析下雙離合了，我不覺得有什么問題

雖然電瓶顯示還可以，實際情況是充電效果很差，時常處于虧電狀態(tài)?，F(xiàn)場測試68%的電量，大燈全開五分鐘左右就已經(jīng)顯示無電了，的確是電瓶本身有問題了。

正常