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求教13款5AT馬6一升二檔頓挫越來越嚴(yán)重？

8 回答
2019-05-23
life2000

我08年的馬6，冷車情況下一跳二頓挫，其他都很平順。一般就快要跳檔時候收油門，要好很多。大概跑67公里之后，估計是油溫跑熱了。頓挫也消失了，從起步到五檔幾乎沒感覺。但就怕在這六7公里之內(nèi)堵車就很煩。

天籟頓挫問題嚴(yán)重？

7 回答
2019-05-23
美女小姐

我跟他們提過這個問題，他們就說我們拆下來的時候你里面的線束是有損壞的，我不在現(xiàn)場也沒辦法，只能咽下去了

奔馳C200L行駛中減速3擋到2擋的時候頓挫？

1 回答
2019-05-23
天空的極限

C級車通病變速箱換擋邏輯的問題這個沒法解決最好也別去4S店碰著良心的會告訴你這是通病碰上黑心的一個勁兒的讓你保養(yǎng)換東西

12年天籟駕駛中的頓挫問題??？

4 回答
2019-05-23
^_^益友^_^

我得車也是這樣，請問您修好了嗎？是什么原因啊？

大眾cc1.8急加速頓挫，感覺一頓一頓的，還出現(xiàn)過epc亮

3 回答
2019-05-22
驚喜天籟

新車的話，如果經(jīng)常急加速，可以考慮刷刷發(fā)動機程序！其他發(fā)面，導(dǎo)致發(fā)動機加速抖動的原因有很多，高壓火弱或者是點火時間有些滯后會導(dǎo)致在加速到一定程度時，混合氣不能完全燃燒，從而導(dǎo)致加速時頓挫抖動的現(xiàn)象發(fā)生。還可能是進氣道、氣門和燃燒室等部位的積碳增多，從而導(dǎo)致加速時混合氣過稀，導(dǎo)致加不上油；同時還要注意檢查空氣濾芯是否過臟或者是碳罐電磁閥不能關(guān)閉，導(dǎo)致加速或收油時混合氣過濃；再有可能就是汽油泵或者汽油濾芯出現(xiàn)問題。建議加97#汽油跑一跑，其次就是使用全合成（要適合小科的標(biāo)號）機油，時常拉拉高轉(zhuǎn)速，減輕積碳形成。

科魯茲換擋的時候有輕微的頓挫感，是不是這樣？

6 回答
2019-05-22
cvbhcfhbdf

科魯茲有這個問題，主要原因還是在低速力量不夠，09款的更突出一點，發(fā)動機調(diào)校時動力后置了一些，導(dǎo)致低速低檔力量不夠可以適當(dāng)高一點轉(zhuǎn)速換檔，低檔時油適度大一點，可減少頓挫感

英朗gt.一檔換二檔頓挫明顯，怎么辦？

2 回答
2019-05-21
renee1101

英朗gt使用的是通用自主知識產(chǎn)權(quán)的二代6AT變速箱，這個變速箱從一代開始就存在低速檔升降檔頓挫的問題，屬于設(shè)計原因，不是故障。不光是英朗GT，通用使用6AT變速箱的車型都存在低速升降檔頓挫的問題。

今天開車時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1900以上加速有頓挫感急求！

6 回答
2019-05-21
diao206265

個人感覺應(yīng)該是駕駛習(xí)慣的問題，車輛電腦都有一個學(xué)習(xí)的過程。

車速35至40碼，發(fā)動機有頓挫轉(zhuǎn)速由1200轉(zhuǎn)降到1000轉(zhuǎn)

6 回答
2019-05-20
syzxwj

是奇駿車型？把你的車型信息填寫清楚吧

1萬多公里的獅跑，每次我哥哥開完了之后我在開感覺頓挫特別明顯

2 回答
2019-05-20
zyq19791978

這和個人的駕駛習(xí)慣有頭系，行車電腦會對駕駛員的操作情況進行記憶學(xué)習(xí)。

又是雙離合頓挫版？

1 回答
2019-05-18
zhuyd760

駕駛干式雙離合變速箱的車子，遇到擁擠的交通環(huán)境，就把檔位換成運動模式或者手動模式，人為控制只使用1檔完成跟車，不要交給電腦去完成頻繁的換擋操作。而在停車的時候，換成N檔，松剎車，拉手剎車。盡量減少離合器過度工作。了解雙離合變速箱的工作狀態(tài)，根據(jù)不同的道路條件選擇不同的操作模式，正確駕駛操作，才能最大的發(fā)揮干式雙離合變速箱的優(yōu)勢。不要一出了故障，首先就想的是這個機器有問題，一定是機器的問題，為什么不想想是不是自己的操作問題呢。機器是死的，人是活的，即使是控制變速箱的電腦，也不如人腦靈活。所以不要在任何情況下都為了省事，而把換擋交給電腦執(zhí)行機構(gòu)，而要靈活的根據(jù)路況，該由人控制的時候，必須由自己控制。了解車子的特點，根據(jù)不同情況，使用不同的正確操作方式，才是我們駕駛員需要做的。不要擔(dān)心雙離合變速箱的這些問題，只要自己駕駛操作方式正確，就跟開普通MT的車一樣，變速箱很耐用的。

有車友投訴說1.6L高爾夫2升3檔頓挫？

1 回答
2019-05-18
漂泊的心

1.6自動車黑車主前來回答，這車的行車體驗不好是在市區(qū)走走停停跟車時最為明顯，頓挫啦，發(fā)動機吵啊。市區(qū)車多擁擠，低速行車時變速箱完全開啟智障模式，導(dǎo)致應(yīng)變能力差。急剎再加速會原地踏步一二一，跟車時右腳油門控制要很用心，踩重了往前沖，踩輕了懶洋洋旁邊雞賊車分分鐘加塞，一圈下來右小腿酸脹。這車跑高速時我覺得算滿意，跑120.130碼很穩(wěn)妥，今天剛好跑了80公里高速，4個成年人空調(diào)平均油耗5.8。反正這車前三檔比較辣雞，速度起來了還好。短距離盡量別超車要命，那些個鍵盤俠，網(wǎng)上賽車手什么地板油，s檔，手動模式，官方給出的提速是12.8秒，你就別扯了。