燒機油

機油壽命??！和機油量沒關(guān)系的。

沒有什么好的辦法，

題主你好，燒機油其實就是機油的一個損耗，只不過渦輪增壓車型比自然吸氣車型發(fā)動機工作環(huán)境更加惡劣，所以常見渦輪增壓車型燒機油的居多，其實所有內(nèi)燃機的車都燒機油只不過程度不一，渦輪增壓車型肯定更多一些。

目前還是有相關(guān)報道的

第一步.汽車長期不清潔油路導(dǎo)致油路膠質(zhì)雜質(zhì)水分增加，燃燒不好積碳超標(biāo)。 第二步.超標(biāo)的積碳導(dǎo)致發(fā)動機工況明顯下降產(chǎn)生更大的積碳，最終活塞環(huán)卡滯和相關(guān)配件老化。 第三步.輕微燒機油現(xiàn)象開始出現(xiàn)。 第四步.因為燒機油產(chǎn)生更大的積碳。 第五步.燒機油現(xiàn)象因為積碳更多而燒的更嚴(yán)重。 第六步.后備箱從準(zhǔn)備一升機油變成隨時準(zhǔn)備兩升三升機油。 第七步.太貴，一直拖延，到最后，爆缸大修發(fā)動機。 ??只要是活塞環(huán)卡滯，使用P-N-F-原液類的燒機油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)，通過滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。對于大部分的活塞環(huán)沒有對口的車輛，出現(xiàn)卡滯只要這樣修復(fù)就可以完成釋放，恢復(fù)刮油功能，改善燒機油的現(xiàn)象

大眾的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，燒機油是因為，起初對發(fā)動機設(shè)計構(gòu)造缺陷導(dǎo)致的這款車型的通病。設(shè)計缺陷是無法改變的只能通過自己的，改變，減少發(fā)動機燒機油的最小損耗?？梢钥s短一下保養(yǎng)的周期和里程數(shù)。

首先，燒機油會大致導(dǎo)致以下4點1.燒機油會導(dǎo)致車輛氧傳感器過快損壞；2.燒機油會導(dǎo)致汽車油耗增加、尾氣排放超標(biāo)、怠速不穩(wěn)，提升汽車隱患，加重經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。3.燒機油會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動力不足等不良后果。4.長期燒機油不解決，導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。燒機油的原因主要是：TSI的機缸接口處金屬熱膨脹系數(shù)的不同導(dǎo)致金屬有細(xì)微漏點，這是奧迪官方公認(rèn)的！不過也說句實話燒機油問題在汽車上很普遍，因為外面全鋁機殼鑄鐵缸的車型目前還是比較普遍的，只是奧迪的量略微超過了指定標(biāo)準(zhǔn)！

現(xiàn)在還好的

五千公里以內(nèi)標(biāo)尺還能夠著，尾氣看不出來，現(xiàn)在都是五千公里一保養(yǎng)，發(fā)動機點火也正常，準(zhǔn)備再過段時間看看不行就得進(jìn)醫(yī)院了

你好，這款車剛上市沒有多長時間，還沒有發(fā)現(xiàn)燒機油的反饋。

速騰外觀中庸耐看，尾燈很漂亮，配置較齊全，空間適中，變速箱換擋快，底盤有韌性，高速沉穩(wěn)，內(nèi)飾做工不錯，油耗和動力都不錯，性價比和實用性相當(dāng)高。

這是渦輪增壓發(fā)動機普遍的現(xiàn)象，屬于是自然損耗。

首先車輛是在保修期之內(nèi)的，其次要確定渦輪增壓器是否損壞。滲漏機油就是損壞。不在保險范圍內(nèi)屬于車輛的質(zhì)保期內(nèi)出具有效證據(jù)可以保修。

這個品牌炮是沒有必要的，而且這證明了你個人素質(zhì)的低下，或者說至少你是不夠理智的，任何一個品牌都不可能存在這種所有的現(xiàn)象，你要說個例，那肯定是有的，但你直接要說奧迪燒機油，那我找出一兩不燒機油的奧迪來，你是不是要羞愧的自殘？

尼桑車型的燒機油現(xiàn)象不是普遍現(xiàn)象。所以不要計較太多，只要喜歡買就可以。

你好 這個是的

只是幾少情況下這樣

極個別現(xiàn)象，一般正常保養(yǎng)絕對不會出現(xiàn)這個問題，機油型號不能用錯，最好用全合成機油。

那么燒機油

用什么機油都燒，是車的問題而不是機油的問題。