燒機(jī)油

需要對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，首先需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)，活塞環(huán)與氣缸之間磨損過(guò)大，就會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。要更換氣門油封，更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，機(jī)油濾清器，空氣濾清器，清理發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門。機(jī)動(dòng)車輛上使用的機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可以起到潤(rùn)滑減摩，輔助冷卻降溫，防銹防蝕的作用，機(jī)動(dòng)車輛上的機(jī)油是有使用壽命的，是需要定期進(jìn)行更換，一般情況是每隔5000公里的時(shí)候，對(duì)機(jī)油和機(jī)油濾清器進(jìn)行更換，長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油會(huì)導(dǎo)致車輛的使用狀況下降。

奧迪車型不僅是A6L燃燒機(jī)油，整個(gè)奧迪品牌都存在燒機(jī)油的毛?。?、一般4S店不會(huì)承認(rèn)，因?yàn)檫@是默認(rèn)的，這是奧迪的設(shè)計(jì)缺陷，但隨著車輛的老化，燃油燃燒的現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；2、你可以去4S店做油耗測(cè)試，工作人員會(huì)在車上測(cè)試10分鐘后的機(jī)油量，然后你再行駛1000公里來(lái)測(cè)試你的機(jī)油量，如果油耗太大，你可以抱怨索賠發(fā)動(dòng)機(jī)，但這幾乎是難以實(shí)現(xiàn)的；3、因?yàn)槿澜绲膴W迪都在燒機(jī)油，而不僅僅是你一員，即使索賠一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)，仍然會(huì)有燃油燃燒的問(wèn)題，因?yàn)槎际菉W迪產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油故障的原因繁多，維修價(jià)格在300-10000元不等，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因：1、氣缸套、活塞的磨損會(huì)使氣缸壁的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒；2、活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對(duì)口（幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線）造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒；3、氣門油封老化破損也會(huì)讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒；4、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管（機(jī)油室通發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管）堵塞造成機(jī)油室壓力過(guò)高而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒；5、氣缸墊油道與氣缸對(duì)沖也會(huì)使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

汽油車燒機(jī)油有以下現(xiàn)象：1、冷車啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙，早晨初次打著車時(shí)，如果車尾排氣管吐出藍(lán)色的煙霧，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后又恢復(fù)正常（藍(lán)煙消失），說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)輕微燒機(jī)油現(xiàn)象；2、分析：因?yàn)閻?ài)車停了一晚，發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，如果油封不嚴(yán)，機(jī)油就會(huì)在重力的作用下通過(guò)氣門油封間隙流入氣缸；3、此時(shí)一旦啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)與混合氣體在高溫作用下一起燃燒，產(chǎn)生大量藍(lán)色的煙霧。因此早晨冷啟動(dòng)著車時(shí)，一旦排氣管冒藍(lán)煙，車主需要注意了。

是由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封出現(xiàn)漏油，導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)到燃燒室，和混合氣體共同燃燒，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)燒機(jī)油，機(jī)動(dòng)車輛燒機(jī)油，會(huì)影響動(dòng)力輸出，機(jī)油消耗量增大，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加。車輛正常使用的過(guò)程中，機(jī)油會(huì)有一定的消耗，發(fā)現(xiàn)車輛機(jī)油出現(xiàn)缺少的情況時(shí)，可以去當(dāng)?shù)氐氖酆蠡蛘呤菍I(yè)的維修廠，對(duì)車輛的機(jī)油消耗量進(jìn)行測(cè)量，消耗的數(shù)值再正常的消耗范圍內(nèi)不影響使用，消耗的數(shù)值過(guò)高可以確定是車輛燒機(jī)油，可以對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

汽車冒黑煙不是燒機(jī)油，排氣管冒黑煙可分為兩種情況：1、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，使混合氣燃燒不完全；或者發(fā)動(dòng)機(jī)少數(shù)缸不工作，有少量黑煙排出；2、解決辦法：假如發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出少量黑煙，并伴隨有節(jié)奏的“突突”聲，就可以斷定是少數(shù)缸不工作或點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點(diǎn)火正時(shí)；3、混合氣過(guò)濃，即缸內(nèi)混合氣過(guò)量空氣系數(shù)過(guò)小，燃燒不完全，部分燃油在高專溫下分解成游離碳從排氣管排出形成黑煙。這種故障比較常見(jiàn)。

車子燒機(jī)油的原因：1、氣門油封，氣門其實(shí)就是用來(lái)防止機(jī)油滲漏到燃燒室里面，但隨著時(shí)間的推延，多多少少都是會(huì)出現(xiàn)磨損或老化的情況。嚴(yán)重的話會(huì)影響氣門的密封性，這樣一來(lái)就很容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象了；2、活塞間隙過(guò)大，當(dāng)汽車的使用時(shí)間比較長(zhǎng)的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環(huán)上的，但長(zhǎng)期不清理的話，很可能會(huì)使活塞環(huán)與缸體的間隙擴(kuò)大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室中，造成燒機(jī)油，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的現(xiàn)象；3、駕駛習(xí)慣，如果我們經(jīng)常性的急加速和長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛（發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)），很容易就導(dǎo)致潤(rùn)滑油油膜的損壞，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良和部分零件的磨損，也是有一定概率出現(xiàn)燒機(jī)油的。

排氣管里發(fā)黑不一定是燒機(jī)油的：1、燒機(jī)油的車，排氣管是一定會(huì)變黑的。但是，如果復(fù)你的機(jī)油沒(méi)有出現(xiàn)異常的消耗，那么就不能將排氣管變黑的鍋甩給燒機(jī)油了；2、其實(shí)遇到新車排氣管變黑，完全沒(méi)有必要擔(dān)心，因?yàn)椴还苣阗I的是啥制車，排氣管都會(huì)變黑的；3、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有辦法做到將汽油完全燃燒的，總百有一些無(wú)法燃燒的雜質(zhì)被排除，最后附著在排氣管上面。尤其是在冷車啟動(dòng)階段，更容易發(fā)生“燃燒不充分”，這樣積碳的度產(chǎn)生就無(wú)可避免了！當(dāng)然了，油品有問(wèn)題同樣也會(huì)造成燃燒不充分。

汽車燒機(jī)油車輛的排氣管排出藍(lán)色的煙霧處理方法：1、車輛的排氣管排出藍(lán)色的煙霧首先判斷此故障，原因分析：一是霧化器沒(méi)調(diào)節(jié)好，二是加油門太急，油太多，三是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒不準(zhǔn)點(diǎn)，點(diǎn)火遲了一點(diǎn)，需要調(diào)節(jié)；2、這些都是小毛病，老司機(jī)熟悉車的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，一般都會(huì)自己調(diào)節(jié)的，你不會(huì)就如請(qǐng)教修理工或老司機(jī)。直接判斷故障辦法拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭現(xiàn)象；3、需檢查機(jī)油尺油面是否過(guò)高；氣缸與活塞間隙是否過(guò)大；活塞環(huán)是否裝反；進(jìn)氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。

汽車燒機(jī)油的一個(gè)重要因素：1、汽門油封氣門其實(shí)就是用來(lái)防止機(jī)油滲漏到燃燒室里面，但隨著時(shí)間的推延，多多少少都是會(huì)出現(xiàn)磨損或老化的情況。嚴(yán)重的話會(huì)影響氣門的密封性，這樣一來(lái)就很容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象了；2、活塞間隙過(guò)大當(dāng)汽百車的使用時(shí)間比較長(zhǎng)的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環(huán)上的，但長(zhǎng)期不清理的話，很可能會(huì)使活塞環(huán)與缸體的間隙擴(kuò)大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室中，造成燒機(jī)油，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“爆缸”的現(xiàn)象；3、駕駛習(xí)慣如果我們經(jīng)常性的急加度速和長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛（發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)），很容易就導(dǎo)致潤(rùn)滑油油膜的損壞，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良和部分零件的磨損，也是有一定概率出現(xiàn)燒機(jī)回油的。

還沒(méi)有呢，新軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)使用磨損到一定程度都會(huì)發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象的。出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象的原因以及解決方法：1、如果是因?yàn)闅忾T和導(dǎo)管磨損、油封燒損造成的燒機(jī)油，則予以修復(fù)和更換即可解決；2、如果是因?yàn)闅飧?、活塞、活塞環(huán)磨損超過(guò)了極限所造成的燒機(jī)油，可以通過(guò)更換和修理來(lái)解決的；3、如果是因?yàn)闇u輪增壓器漏油，那么也可以去專業(yè)的維修廠進(jìn)行維修的。

奧迪車型不僅是A4L燃燒機(jī)油，整個(gè)奧迪品牌都存在燒機(jī)油的毛?。?、一般4S店不會(huì)承認(rèn)，因?yàn)檫@是默認(rèn)的，這是奧迪的設(shè)計(jì)缺陷，但隨著車輛的老化，燃油燃燒的現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；2、你可以去4S店做油耗測(cè)試，工作人員會(huì)在車上測(cè)試10分鐘后的機(jī)油量，然后你再行駛1000公里來(lái)測(cè)試你的機(jī)油量，如果油耗太大，你可以抱怨索賠發(fā)動(dòng)機(jī)，但這幾乎是難以實(shí)現(xiàn)的；3、因?yàn)槿澜绲膴W迪都在燒機(jī)油，而不僅僅是你一員，即使索賠一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)，仍然會(huì)有燃油燃燒的問(wèn)題，因?yàn)槎际菉W迪產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

是發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣閥的問(wèn)題所導(dǎo)致的，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油經(jīng)過(guò)廢氣閥之后，會(huì)有部分機(jī)油流入到燃燒室，在燃燒室里面，機(jī)油被燃燒，所殘留的雜質(zhì)會(huì)加快車輛發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的磨損，使油環(huán)失去張力，導(dǎo)致燒機(jī)油嚴(yán)重。機(jī)動(dòng)車輛上使用的機(jī)油也叫做發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，是可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減摩，輔助冷卻降溫等作用，汽車上的機(jī)油也叫做汽車的血液，機(jī)油是由兩部分所組成，一部分是添加劑，一部分是基礎(chǔ)油，基礎(chǔ)油是決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，而添加劑是可以改善基礎(chǔ)油在性能方面的不足。

造成機(jī)動(dòng)車輛燒機(jī)油的原因是有很多的：1.機(jī)動(dòng)車輛在保養(yǎng)的時(shí)候機(jī)油添加得過(guò)多。2.沒(méi)有按照指定的里程和時(shí)間來(lái)更換機(jī)油。3.車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了延遲或者是提前。4.所使用的汽油質(zhì)量問(wèn)題。5.有渦輪增壓機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓機(jī)出現(xiàn)了漏油情況。機(jī)動(dòng)車輛上使用的機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減摩，輔助冷卻降溫，密封防漏，防銹防蝕的作用，機(jī)動(dòng)車輛上的機(jī)油也是汽車的血液。機(jī)油是由兩部分所組成，一部分是基礎(chǔ)油，一部分是添加劑。

可以適當(dāng)選擇為發(fā)動(dòng)機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性。如果是氣門油封位置泄漏以及活塞環(huán)與氣缸壁磨損過(guò)大而造成機(jī)油竄到燃燒室燃燒，較好的處理方法是拆發(fā)動(dòng)機(jī)，更換活塞環(huán)與氣門油封。燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問(wèn)題的根源。2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無(wú)法完全密封，“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正?；亓?，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

機(jī)油燃燒的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛怠速狀態(tài)下抖動(dòng)，并且在常規(guī)保養(yǎng)(換油)周期中發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油嚴(yán)重不足(無(wú)滴油現(xiàn)象)，則車輛已經(jīng)燒機(jī)油。燒機(jī)油最嚴(yán)重的后果是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞或報(bào)廢，難以維修。燒機(jī)油看似小事，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成很大的安全隱患，所以一定要學(xué)會(huì)一些區(qū)分常識(shí)。 冷卻汽車以燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)油每天早上第一次上車時(shí)，后排氣管會(huì)冒出較濃的藍(lán)煙，但過(guò)一段時(shí)間藍(lán)煙就會(huì)消失。一般以后不會(huì)出現(xiàn)類似的情況 加速時(shí)燃燒機(jī)油。 車輛在行駛或著地時(shí)，排氣管會(huì)冒出大量藍(lán)煙，嚴(yán)重時(shí)在排氣管一側(cè)的反光罩上可以看到藍(lán)煙。

哈弗h6增壓器燒機(jī)油的解決方法是及時(shí)更換機(jī)油或者添加質(zhì)量更好的機(jī)油。增壓器工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的700-900攝氏度的高溫廢氣，驅(qū)動(dòng)渦輪機(jī)中的渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪軸帶動(dòng)壓氣機(jī)中的葉輪高速旋轉(zhuǎn)，以離心的方式壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度到2-3個(gè)大氣壓。增壓器損壞的癥狀如下：1、急加速，1750轉(zhuǎn)以上能聽到排氣閥的尖叫為正常；2、一按汽車公里表，二渦輪損壞里面會(huì)有異常響聲；3、若是汽車的渦輪增壓器壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈會(huì)亮；4、會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，排氣異味大。

奔馳ml350柴油版燒機(jī)油的原因：1、進(jìn)氣管堵塞或空氣濾堵塞，進(jìn)氣道由于某種原因而引起進(jìn)氣道堵塞，或者由于工作環(huán)境和路況不好使空氣濾堵塞；2、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)或噴油正時(shí)不對(duì)。汽油機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而引起的早火過(guò)遲造成的。柴油機(jī)是由于噴油時(shí)間過(guò)遲造成的；3、噴油器或噴油泵油壓調(diào)整不當(dāng)；4、氣缸壓力不足，測(cè)量氣缸壓力，汽油車氣缸壓力3-4Mpa，柴油車噴油壓力16-20Mpa。

汽車燒機(jī)油能修好的：1、燒機(jī)油是可以修復(fù)好的，想解決燒機(jī)油，先要了解燒機(jī)油的原因燒機(jī)油的原因有以下這些由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問(wèn)題的根源；2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無(wú)法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正?；亓?，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加；3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了萬(wàn)公里以上的汽車，都有此問(wèn)題。

一代飛度燒機(jī)油的處理辦法：1、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油。很多車主從來(lái)不看車輛使用手冊(cè)，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級(jí)的機(jī)油，在使用機(jī)油問(wèn)題上有很大的隨意性；2、使用機(jī)油一是注意質(zhì)量指標(biāo)，二是注意粘度指標(biāo)。質(zhì)量指標(biāo)是指盡量選用SL以上的級(jí)別，粘度指標(biāo)就要嚴(yán)格按照汽車手冊(cè)中對(duì)粘度指標(biāo)的規(guī)定，不能過(guò)低或過(guò)高；3、避免經(jīng)常性的急加速和長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)超高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔眩瑢?dǎo)致潤(rùn)滑不良和轉(zhuǎn)動(dòng)部位干磨，當(dāng)成為經(jīng)常性操作時(shí)，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的最好方法之一。