改裝

先換回原燈，測原燈端電壓，及回路電流，裝LED燈后，利用電阻調(diào)整電流電壓到原測定值，就不會引起保護(hù)了。

“可變閥”一詞很容易理解。從整體外觀上看，它看起來像一個簡單的節(jié)氣門體。該系統(tǒng)的原理是將可變氣門裝置焊接在排氣管上，該系統(tǒng)的工作原理是將可變氣門機(jī)構(gòu)焊接在排氣管上（將閥安裝在排氣管系統(tǒng)的適當(dāng)位置，通常在排氣的中部和尾部）。改裝排氣管的主要目的是降低背壓，使排氣更加順暢，這屬于變相延長氣門重疊時間，以提高肺活量。因此，它可以改變發(fā)動機(jī)的特性，提高高轉(zhuǎn)速區(qū)域的響應(yīng)和功率。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時，關(guān)閉閥門，使排氣從小直徑位置或單根管路排出，以保持排氣管中的背壓，防止低速時扭矩?fù)p失；閥門將以高速打開。排出的廢氣將直接通過大管徑位置或雙管道排出，使廢氣有更多的通道和出口排出，從而降低排氣管中的背壓。這樣，連續(xù)的馬力將有更好的表現(xiàn)。近年來，可變氣門排氣系統(tǒng)在改裝市場上如雨后春筍般出現(xiàn)。你有沒有想過為什么可變氣門排氣系統(tǒng)受到大多數(shù)改裝愛好者的歡迎？從普通排氣系統(tǒng)的原理來看，要創(chuàng)建一個兼顧馬力和扭矩的排氣系統(tǒng)，必須消除排氣障礙并保持低扭矩輸出。所以就要用到可變氣門排氣系統(tǒng)了。可變氣門排氣系統(tǒng)的原理。手動和自動控制模式都需要電子系統(tǒng)的協(xié)助才能成功控制排氣閥。我們不需要想象它是如此復(fù)雜。實(shí)際上，手動控制模式只是“被動的”。開啟或關(guān)閉切換需要車主遙控按鈕打開閥門，這樣的系統(tǒng)也可以分為全時開啟、全時關(guān)閉或自動開啟等不同的開啟模式（各品牌開發(fā)商的設(shè)置不同），可根據(jù)車主的使用需要進(jìn)行調(diào)整。最后，應(yīng)注意，更換新排氣管時，共振可能過大，導(dǎo)致排氣管左右晃動。此時，最好更換硬吊耳橡膠套（過重時也需要），以防止接頭開裂。如果你能掌握這些原則，你一定會享受重新安裝排氣管的樂趣。

都是往大了改 還換17寸的輪轂最好 輪轂寬度為8英寸的能用235的輪胎

算是改裝電器。需要接入車機(jī)電腦都算是改裝電器。特斯拉正在通過電動汽車、太陽能電池板以及適用于家庭和企業(yè)的綜合可再生能源解決方案，加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

法律分析：1、任何單位或者個人，拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。 2、駕駛拼裝的機(jī)動車，公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，強(qiáng)制報廢。 3、處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機(jī)動車駕駛證。駕駛拼裝的機(jī)動車或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報廢。 對駕駛前款所列機(jī)動車上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機(jī)動車駕駛證。 出售已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機(jī)動車依照本條第一款的規(guī)定處理。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為：（一）拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；（二）改變機(jī)動車型號、發(fā)動機(jī)號、車架號或者車輛識別代號； （三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志； （四）使用其他機(jī)動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志。

;?????朋友們應(yīng)該都知道，對于已經(jīng)領(lǐng)牌照的機(jī)動車，如果車身的顏色、汽車的型號、性能、用途或是結(jié)構(gòu)等方面發(fā)生了變化，都必須要及時向車管所申請變更登記，不然的話是無法通過年審的。但是如果是比較小的零件，例如汽車的輪轂改裝了，那么汽車改裝輪轂需要備案嗎？????????????如果只是改裝了汽車輪轂的顏色，那么是不需要備案的。但如果是隨意改變了汽車輪轂的尺寸或是寬度，那么必須要向車管所去備案，不然的話在年審時是無法通過的，還會被要求將輪轂恢復(fù)至原狀；而且在路上被交警查到的話，也會處以相應(yīng)的懲罰。??????給輪轂更改顏色或是造型，在原則上都是沒問題的，但是如果是把輪轂外面的螺絲改成尖頭的，或者是把輪轂的造型改成極其非主流的，那么是絕對不被允許的。另外，如果實(shí)在拿不準(zhǔn)的話，可以到當(dāng)?shù)氐能嚬芩ヌ崆白稍儭?/div>

需要。汽車車燈改裝需要備案的。改車燈需要進(jìn)過備案并且通過后才能過年檢的。若是車輛尾燈改裝沒有經(jīng)過備案，直接進(jìn)行改裝上路，被交警查出會被處以警告并且進(jìn)行罰款扣分處理的。改變車標(biāo)、增加燈光裝置、加裝氙氣燈等，原來車輛的基礎(chǔ)特征發(fā)生改變都屬于違法行為。為好玩把國產(chǎn)車標(biāo)變身“奔馳”，或加裝了原裝風(fēng)田車標(biāo)等特征標(biāo)識發(fā)生改變，屬于違法改裝。汽車大燈改裝注意事項汽車大燈的改裝件種類繁多，價格差異巨大，魚目混珠，特別是汽車大燈又直接涉及到夜晚行車的人身安全，所以必須特別小心選擇。比較常見的鹵素?zé)襞荻?，?0元一對到400元一對都有，不好的雜牌燈泡不但亮度不高壽命有限，還可能燒壞線路。帶有透鏡的鹵素?zé)?，因為新的氙燈和舊的透鏡可能不匹配，容易散光。為了避免這種現(xiàn)象，建議更換新的氙氣燈雙光透鏡，并增加一個支架用于安裝。

東莞商務(wù)車改裝大部分都是合法的，其實(shí)這也不用了解太多，隨便找個內(nèi)飾改裝的廠家，他們都知道，之前突然想改裝汽車內(nèi)飾，然后到了好運(yùn)來汽車內(nèi)飾改裝廠做內(nèi)飾改裝，他們改裝的內(nèi)飾效果蠻不錯，各方面都有保障加速了解下。

不會的，電動尾門只是內(nèi)部電子部件改裝，就像你加裝一個導(dǎo)航一樣，不影響外觀的，跟行駛證上的外觀是一致的，所以不會影響

改裝解放長亮車標(biāo)方法：1，使用工具套筒把汽車車標(biāo)拆解下來，然后直接改裝上解放常量車標(biāo)，然后使用膠水固定車標(biāo)就可以了。2，也可以開到汽車維修店，請專業(yè)維修人員改裝解放常亮車標(biāo)，改裝完成就可以使用了

你最好別改，車上的所有東西都是出廠時自帶的，也就是說你在上車牌時車管所只認(rèn)廠家自帶的部件。如果你改了，那你在驗車時，做車務(wù)手續(xù)時，過戶，報廢更新時怎么改的怎么再改回來。你有那錢，有那時間干點(diǎn)別的有多好，跟車標(biāo)較什么勁？

想改的話沒有任何問題，但是一樣輪胎也要換不單純是改輪轂就可以的。

極限競速地平線5改裝車輛關(guān)鍵因素只有兩個，推重比和側(cè)向G，推重比越大車輛加速極速越好，側(cè)向G越大理論過彎性能越強(qiáng)，改裝順序推薦由后往前，前擾流板不添加，添加后擾流板，懸掛、剎車用最高級，防滾架不裝。 極限競速地平線5如何改裝車輛 車輛改裝思路分享 同級別只能和同級別比賽，所以把車改裝成800-900-998是非常重要的。改裝的關(guān)鍵因素只有兩個，推重比(馬力/重量)和側(cè)向G。 推重比越大，車輛加速極速越好。影響推重比的因素：馬力，車重。 側(cè)向G越大，理論過彎性能越強(qiáng)。影響側(cè)向G的因素：車重，擾流板，輪胎。 好了，大前提有了，開始改裝，改裝順序推薦由后往前(這就是地平線改裝挖的第一個坑，要反著來)。 所有后驅(qū)車改四驅(qū)(地平線是四驅(qū)游戲，細(xì)的不說了，想查的自己查)。發(fā)動機(jī)不動(如果一輛車要換發(fā)動機(jī)才能達(dá)到某級別，那他就不配在這個級別呆)，除非一些老式車輛魔改，或者神車硬頂S2或X級。 前擾流板不添加(加分太多，不劃算)，添加后擾流板(增加側(cè)向G，幾乎不加分)。 輪胎5代給了一堆車胎材質(zhì)，建議S1級或以下的賽道街頭車改拉力胎(不用半熱熔，用拉力降分，除非彎道能力太差，才用半熱熔)，拉力越野車無腦越野胎。后輪寬度最大(不占分，增加抓地)，輪距前后都最大，輪轂材質(zhì)選最輕的(簧下質(zhì)量不多說了，不改不專業(yè))，不想找就直接選第二項-倒數(shù)第四排-最后一個-105N(所有大佬都用，用了這個輪轂的改車，就呈現(xiàn)出了一種讓人放心的氣質(zhì)，從3代開始就是如此)。前輪寬度、輪轂直徑不動。 懸掛無腦最高級，解鎖所有調(diào)校選項。變速箱我習(xí)慣選檔位最少的，差速器沒區(qū)別，強(qiáng)迫癥按類型選就行，彈簧按類型。 剎車一般最高級，除非駕駛發(fā)現(xiàn)剎車能力太強(qiáng)，可以降剎車增加馬力。 防滾架不裝，會增加車體重量(影響側(cè)向G)，只能改變車重的前后比，并且會占分。 好了，上面的改動都是和側(cè)向G有關(guān)的，下面開始改推重比。 車體減重拉到要改動級別的最大，車重不僅影響側(cè)向G，還影響推重比，所以是首要位置。 發(fā)動機(jī)是最后的補(bǔ)分項，順序是凸輪軸-渦輪-飛輪。這三個盡量添加(凸輪軸是唯一一個可以提高車輛轉(zhuǎn)速的改裝，所以優(yōu)先級在發(fā)動機(jī)改裝中最高)，然后再靠氣缸和其他項補(bǔ)分。我不喜歡動排氣，因為會改變發(fā)動機(jī)聲音失去原味。但是，最佳改法是優(yōu)先進(jìn)排氣，因為能減重。 改裝完成。總結(jié)下改裝的整體思路就是盡量減輕車身重量，然后解鎖全部調(diào)校項目，換胎，添加后擾流板和增大后輪寬度(幾乎不占分，白嫖側(cè)向G)，最后靠增加馬力補(bǔ)分。

現(xiàn)代途勝l后轉(zhuǎn)向燈改裝的步驟如下：1、需要準(zhǔn)備好屬于自己車型的改裝件，并對車內(nèi)細(xì)節(jié)有足夠的了解。2、需要準(zhǔn)備必要的工具如鉗子、扳手、水平尺等物件，然后根據(jù)改裝件的說明書逐步安裝后轉(zhuǎn)向燈。3、檢查安裝連接是否牢固，并測試后轉(zhuǎn)向燈的功能性，在沒有任何問題時就可以完成改裝了。

23款探險者改裝包括：2.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，31寸大直徑輪轂，2.7英寸懸掛升級，4.10齒蝸桿和帶鎖差速器，全地形行駛能力，TFT觸摸屏中控屏幕，前/后四輪獨(dú)立剎車系統(tǒng)，LED大燈，原廠全景天窗。

法律分析：車輛如果有合法手續(xù)，那么可以到交警隊?wèi){借合法手續(xù)領(lǐng)回車輛，但需要將車輛恢復(fù)原狀，因為交警隊是無權(quán)長期扣押合法車輛。但如果沒有合法手續(xù)，或者車輛本身是走私，報廢改裝或其他非法途徑獲取的，那么交警會轉(zhuǎn)交有關(guān)部門處理，那樣就基本拿不回來了。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第三十八條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與檢驗、鑒定機(jī)構(gòu)約定檢驗、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長不得超過六十日。第四十四條 檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機(jī)動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛?cè)颂右莸臒o主車輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人三十日后仍不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

1、如果是改裝包圍的話，我建議不要改，我在網(wǎng)上搜了很多了，到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)比較正規(guī)，質(zhì)量較好的轎跑包圍。但是已經(jīng)有馬友會的朋友上傳了臺灣的改裝包圍，到是很像轎跑的，但不是。而且價格很貴。至于仿轎跑的包圍，我想還是算了吧！一是很貴，而是質(zhì)量差。不過你可以改改側(cè)裙。2、尾翼，這個是好加的。我相信你改裝是為了耍吧起來拉風(fēng)一點(diǎn)，而不是特別想仿改轎跑吧？三廂的睿翼是有仿轎跑尾翼的，在TAOBAO和PAIPAI上都有賣的，但不懂的看不出，懂的一看就知道你是仿改的，沒什么意思。還不如買個睿翼碳纖尾翼，裝上更好看，也更拉風(fēng)。這樣別人也不會說你是仿轎跑，怪沒面子的。3、中網(wǎng)，這個要好說一些，現(xiàn)在汽車維修店里都能改，根本不用去什么專業(yè)的汽車改裝店。如果嫌他們賣的貴，可以在網(wǎng)上買了去找個店裝上就行。4、輪轂，其實(shí)如果不是專業(yè)玩車的，我建議你只需要換個拉風(fēng)的輪轂就行，比較帥的10幅黑金的一個也要1300多，普通的也要600多。4個的話比較貴。所以說高昂的造價是絕對不用換尺寸的。假如你改17，一是影響了安全，二是不好審車。5、車燈，我個人建議你去換成疝氣大燈，加裝LED，這個便宜又簡單，所以還是值得去改的。當(dāng)然了現(xiàn)在網(wǎng)上很多人都喜歡貼車燈膜，當(dāng)然是造價不菲了，因為車燈膜國產(chǎn)的貼好前后4個大燈+霧燈，也得70多（估計最便宜），進(jìn)口的膜光4米的膜就要400多以上了。但貼膜不用拆燈嘛，不喜歡了或者不合你口味了，撕下來 就行了！6、外形說完了就該說內(nèi)飾了，我覺得什么都不要改，就貼碳纖貼紙，把內(nèi)飾的白色銀色貼成黑色，反正碳纖貼紙質(zhì)量好，耐用，而且黑色造型也拉風(fēng)，如果不是刻意去撕下來，我估計用3年沒問題，當(dāng)然了，你也用不到3年，審車時就撕下了。7、導(dǎo)航，當(dāng)然是原廠導(dǎo)航了，估計再4S大約要9000~1w2，比較貴但人家是正品，而且和車體配合的好，流暢無接縫。當(dāng)然要是便宜的就是飛歌了。8、音響，我不建議改，更不建議去加裝。如果不是音樂超級發(fā)燒友，睿翼的音響已經(jīng)算是完善了，改就要拆殼。沒什么必要動不動就要在車體上做動作，改的有問題還容易短路或燒線。9、睿翼的底子是不錯的，不用去改構(gòu)造，除非你是專業(yè)的，否則就沒意思去瞎搗鼓，要知道前面的8條已經(jīng)足夠你甩銀子了。車沒過保就堅決不大改，而且不能審車。10、排氣是不必改的，買兩個大號的拉風(fēng)的紅色或藍(lán)色的尾喉，擰上就行了。就很拉風(fēng)！！

改裝為HKS全套動力提升系統(tǒng)。。。加裝中冷、渦輪增壓、泄氣閥、頭蕉、中段、尾排、軟硬可調(diào)式絞牙避震套裝、225/45R18輪胎（輪胎再薄意義不大，容易傷及輪轂，寬度大摩擦力也大影響動力）、改裝大尺寸打孔劃線剎車碟+4活塞剎車卡鉗、平衡桿、大包圍、中網(wǎng)、鴨尾翼、后尾燈罩、車身貼紙、火咀、火咀線、高流量風(fēng)格、點(diǎn)火加強(qiáng)、電子整流器、二次進(jìn)氣、機(jī)油透氣壺、氙氣大燈、高音喇叭、低音炮、功放、整流器。

AT輪胎是指全路況輪胎，AT胎的設(shè)計形式比其它輪胎更加富于變化，它的胎紋略微粗獷，胎牙的間距大，這種設(shè)計的負(fù)面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般的輪胎，是一款越野和公路性能兼顧的輪胎。MT輪胎指的是泥地輪胎，只有越野發(fā)燒友和特殊路段工作車才會選用。與AT輪胎相比，MT的胎壁更加堅強(qiáng)，胎牙更加夸張，胎牙之間的距離明顯偏大，便于泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力。

其實(shí)馬6本身底盤很穩(wěn)重開起來有點(diǎn)跑車的感覺。所以要是想改的話，就改個大包圍，強(qiáng)化一下剎車和引擎室。要是動力不夠就再加個渦輪或者就只改一下行車電腦把一些進(jìn)氣和排氣的管道強(qiáng)化一下。這樣基本就ok。