機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會(huì)更高些，但一般不會(huì)超過水溫，另外速度快，溫度也會(huì)相對(duì)高些，達(dá)到100°-110°左右

有人說渦輪引擎省油，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，雖然排量小占優(yōu)勢(shì)，但是過了特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間，與起步等待渦輪介入等，小排量的底氣就不是那么足了。

我今天剛換，網(wǎng)上買的法國進(jìn)口388元，修理廠工時(shí)費(fèi)80.原車的拆下來有裂縫，下邊的油囊也鼓出來了。如果準(zhǔn)備再開幾年就換。

冷車的時(shí)候機(jī)油全部流回油底殼，所以一般檢查是熱車的比較準(zhǔn)確，參考的是接近于工況的機(jī)油量能判斷機(jī)油的準(zhǔn)確情況。

你最好去看下說明書，上面應(yīng)該有多少公里用多少粘度的機(jī)油，或者咨詢下賣機(jī)油的，一般是根據(jù)你的里程來購買不同型號(hào)的機(jī)油

如果你是小生意一天跑到晚，那普通礦物油經(jīng)常按時(shí)換沒問題。如果你是一個(gè)不常跑的懶人，比如象我這樣一年一點(diǎn)點(diǎn)里程才換油的，那全合成省心省力

只要符合保養(yǎng)手冊(cè)上要求的機(jī)油規(guī)格型號(hào)就行的，根據(jù)自身用車情況決定是選擇礦物油，半合成機(jī)油還是全合成機(jī)油。如滿意請(qǐng)采納

燒機(jī)油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了，簡單的加粘度高的機(jī)油續(xù)命，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，始終都不是解決問題的關(guān)鍵。 機(jī)油參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，積碳就會(huì)導(dǎo)致油耗增高，動(dòng)力下降，嚴(yán)重的還會(huì)拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。 同時(shí)缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會(huì)使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞，所以釋放活塞環(huán)才是 解決問題的根本，我車燒機(jī)油沒大修，用了幾組PNF無損修復(fù)釋放了活塞環(huán)，從原先的1500燒一升，到現(xiàn)在的八九千公里沒再加機(jī)油，效果非常不錯(cuò)，現(xiàn)在的免拆技術(shù)還是值得嘗試的。

用的什么機(jī)油？小保養(yǎng)的時(shí)間取決于上次所用機(jī)油和機(jī)油濾芯的有效時(shí)間或里程。不同品牌級(jí)別的礦物質(zhì)機(jī)油（一般半年或五千公里）、半合成機(jī)油（一般6-8個(gè)月或5000-7500公里）、全合成機(jī)油（一般8-12個(gè)月或10000公里）進(jìn)行更換。具體型號(hào)請(qǐng)以廠商推薦和參照你所在地區(qū)氣溫為準(zhǔn)。機(jī)油濾芯一般分常規(guī)及長效兩種，常規(guī)機(jī)油濾芯隨機(jī)油一起更換，長效機(jī)油濾芯使用時(shí)間更長。?其他項(xiàng)目的保養(yǎng)建議參照保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行。滿意給個(gè)采納鼓勵(lì)，謝謝

這個(gè)機(jī)油壽命其實(shí)是電腦根據(jù)你平常的駕駛習(xí)慣和路況，做的一個(gè)大概估值，只是提醒你大概還有多久要去保養(yǎng)，起到個(gè)提示作用，不是代表機(jī)油燒了多少，或者機(jī)油還剩多久不能用了，放心吧，你按保養(yǎng)手冊(cè)的保養(yǎng)周期去保養(yǎng)即可，跑的1萬4000公里去保養(yǎng)，沒問題的，滿意請(qǐng)采納，謝謝！

市面上的正規(guī)機(jī)油本身就已經(jīng)有添加劑在里面，根本就不必再添加。你只要用正品的機(jī)油，幾十萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)存在磨損的問題的。

你的邏輯要反過來。首先低流動(dòng)性高，低溫時(shí)機(jī)油流動(dòng)速度加快，你說熱車時(shí)間會(huì)長？其次低溫流動(dòng)性高的的，振動(dòng)少了，能量熱量更集中在內(nèi)部釋放。人可以靠顫抖來加熱肌肉，發(fā)動(dòng)機(jī)能用抖動(dòng)來加熱？

純牌0w20，五個(gè)半月，5400公里。大伙幫瞅瞅，貌似至少還能再跑倆月，隨時(shí)再測(cè)。尊瑞，小保到現(xiàn)在車顯油耗5.4，坐標(biāo)東北，冬天有雪胎。

需要，機(jī)油加多了有危害，一是會(huì)增加油耗，車輛感覺沒勁，再是損害三元催化器，三是排放超標(biāo)，也就是燒機(jī)油，機(jī)油加多后，油面升高，隨著活塞的運(yùn)動(dòng)，機(jī)油竄入燃燒室，造成燒機(jī)油。

我記得有個(gè)人論壇發(fā)過，說用美孚沒事，用嘉實(shí)多燒機(jī)油?！静淮_定真的還是假的，我只是陳述我看到過的一件事】

機(jī)油相對(duì)于汽車，就如同血液相對(duì)于人體一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，活塞運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在發(fā)動(dòng)機(jī)中的溫度會(huì)高達(dá)600℃，同時(shí)也會(huì)摩擦產(chǎn)生金屬顆粒等廢物。發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)極端惡劣的環(huán)境下工作，機(jī)油就起到了潤滑、降溫、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦產(chǎn)生的贓物的作用，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。所以機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長使用壽命的作用是非常重要的。但機(jī)油不像血液有自我凈化作用，時(shí)間一長，機(jī)油會(huì)夾雜各種廢物，需要放出來，所以要更換新的機(jī)油。很多人告訴我們5000公里換一次或者半年換一次機(jī)油，這兩個(gè)指標(biāo)，哪個(gè)先到就先按哪個(gè)。比如，我們5000公里到了，哪怕只開了兩個(gè)月，也要去做保養(yǎng)。如果半年到了，哪怕只開了3000公里，也還是要去做保養(yǎng)的。有時(shí)我們會(huì)從身邊的老司機(jī)們口中聽說的時(shí)間和公里數(shù)，會(huì)高于這兩個(gè)。因?yàn)閺S家定的這個(gè)保養(yǎng)時(shí)間，常常會(huì)考慮到各種復(fù)雜的氣候、不同的駕駛習(xí)慣，還有復(fù)雜的路況，所以他們定出來的這個(gè)就相對(duì)比較保守。我們有些朋友就會(huì)有一種糾結(jié)，想盡可能把機(jī)油充分利用，換早了，感覺會(huì)浪費(fèi)。換晚了，又害怕對(duì)車子發(fā)動(dòng)機(jī)不好。我只能說，你可真是個(gè)合格的經(jīng)濟(jì)適用男，嫁給你過日子是再適合不過的呀。如果4s店，給出相對(duì)保守的換機(jī)油時(shí)間，有些人就會(huì)認(rèn)為，“他們是不是要賺我錢呀”等等?？墒?，三味在這里建議大家，新買的車子，首次保養(yǎng)可以提前一些，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在首保之前，是處于首個(gè)磨合期，這第一鍋油里面全是金屬碎屑，對(duì)密封器件危害很大，尤其是帶渦輪的車型，對(duì)渦輪軸的密封損害更大，早些做保養(yǎng)把它們“放”出來，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是有百利而無一害的。那么我們反過來再說一說，他們到底是怎么定這個(gè)5000公里，這個(gè)算法是怎么算的。在解釋這個(gè)5000公里之前呢，請(qǐng)各位呢先忘掉這個(gè)5000公里這個(gè)數(shù)字。我們的發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)是按照實(shí)際的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或者叫安全運(yùn)轉(zhuǎn)壽命來進(jìn)行計(jì)算的。也就是說，機(jī)油加到發(fā)動(dòng)機(jī)中，有一定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制的。只要我們車子打著火，發(fā)動(dòng)機(jī)就在運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)有機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作，哪怕我們車子不向前開，沒有產(chǎn)生公里數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)也在計(jì)算運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。我們加進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機(jī)油保障發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間也不同。像咱們普通的礦物油，一般情況下它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間是100小時(shí)，而全合成的機(jī)油，質(zhì)量好一些，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間是礦物質(zhì)油的一倍，是200小時(shí)。我們按照平均時(shí)速來算一下，如果是在城市開車的話，平均時(shí)速30公里/小時(shí)，再乘以100小時(shí)的話，就是3000公里，30公里/小時(shí)乘以200小時(shí)的話就是6000公里。當(dāng)然，如果路況好一點(diǎn)，平均速度能開到60公里/小時(shí)，那一次機(jī)油就可以開到6000公里到12000公里了。所以，路況對(duì)換機(jī)油的影響還是很大的。像如果在我們的“首堵”北京，紅綠燈和堵車非常多的的情況下，汽車長時(shí)間怠速或者走走停停，經(jīng)常在低于10km的短距離內(nèi)行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。有可能你的車子開1000公里就要去換機(jī)油了。還有些城市的風(fēng)沙、霧霾這些不是特別好的天氣比較多，也會(huì)降低我們的車子的行駛里程，不清潔的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)和油混合一起燃燒，燃燒不充分，產(chǎn)生的廢物增多，機(jī)油的清潔負(fù)擔(dān)就會(huì)增大。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)出現(xiàn)大量積碳，從而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。這種情況下，為了保障我們發(fā)動(dòng)機(jī)更長的壽命，我建議大家把機(jī)油更換里程縮短20%-30%，這個(gè)是參照保養(yǎng)手冊(cè)和購買的機(jī)油本身給的建議。通過縮短更換里程的動(dòng)作，來清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。具體是縮短多少?我給大家?guī)讉€(gè)數(shù)據(jù)來參考。普通礦物沒提前到3500-4000公里換一換；半合成機(jī)油提前到5500-6000公里換一換；全合成機(jī)油則提前到7500-8000公里換一換。那我們開的路況、環(huán)境到底是什么樣子的呢，還得需要我們自己來判斷。給大家的建議呢，如果是在質(zhì)保期，還是希望能夠按照保養(yǎng)手冊(cè)上的時(shí)間來做，經(jīng)常在城市中低速行駛、霧霾多的地方，盡量可以提前做保養(yǎng)。換機(jī)油的錢再多也多也就幾百塊錢，但長遠(yuǎn)來看，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命了，可就不是這幾百塊錢能搞定的事了。所以，眼前的小賬和未來的大賬，各位您權(quán)衡權(quán)衡哪個(gè)更劃算？就說這么多，給我們想延長自己換機(jī)油周期的朋友們一些參考，希望對(duì)你們有所幫助吧。

建議你用全合成。小保養(yǎng)的時(shí)間取決于上次所用機(jī)油和機(jī)油濾芯的有效時(shí)間或里程。不同品牌級(jí)別的礦物質(zhì)機(jī)油（一般半年或五千公里）、半合成機(jī)油（一般6-8個(gè)月或5000-7500公里）、全合成機(jī)油（一般8-12個(gè)月或10000公里）進(jìn)行更換。具體型號(hào)請(qǐng)以廠商推薦和參照你所在地區(qū)氣溫為準(zhǔn)。機(jī)油濾芯一般分常規(guī)及長效兩種，常規(guī)機(jī)油濾芯隨機(jī)油一起更換，長效機(jī)油濾芯使用時(shí)間更長。?其他項(xiàng)目的保養(yǎng)建議參照保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行。滿意給個(gè)采納鼓勵(lì)，謝謝。

那個(gè)細(xì)鐵絲叫機(jī)油尺，307的上面有16格（刻度），熱車熄火十分鐘，拔出機(jī)油尺拿個(gè)紙擦干凈，擦到孔位上三秒，再拔出來看液位到什么位置，上限下三格到下限這個(gè)范圍都可以。冷車狀態(tài)下，在上限和下限之間沒問題。上限到下限一共16格，機(jī)油量大概1.5升，平均每格0.9左右。

問題就在這，有的說到半年了就該去換了，原廠機(jī)油質(zhì)量沒那么好，5000公里就該換了！有的說原廠嘉實(shí)多全合成機(jī)油，可以一萬公里再換！四S店打電話提醒保養(yǎng)，汽車也提示需要更換機(jī)油，所以發(fā)帖問問？

進(jìn)口機(jī)油的顏色為金黃略帶藍(lán)色，晶瑩透明，油桶制造精致，圖案字碼的邊緣清晰、整齊，無漏色和重疊現(xiàn)象，否則為假貨。國產(chǎn)正牌散裝機(jī)油多為淺藍(lán)色，具有明亮的光澤，流動(dòng)均勻。凡是顏色不均、流動(dòng)時(shí)帶有異色線條的均為偽劣或變質(zhì)機(jī)油，若使用此類機(jī)油，將嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。