胎壓監(jiān)測

按下奇瑞Tiggo 8方向盤上的開關(guān)按鈕三次就可以看到一張模擬汽車地圖，還可以看到前后四個車輪，每個車輪都有胎壓和溫度顯示，但前提是胎壓和溫度只在汽車行駛時顯示，車輪靜止時看不到數(shù)字。Tiggo 8的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全配置。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以實時監(jiān)測輪胎壓力和溫度，并顯示在液晶顯示屏上。當胎壓過低或溫度過高時，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)會報警。顯示輪胎壓力和溫度信息。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)通過無線電波和傳感技術(shù)檢測輪胎壓力水平。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)傳感器可以監(jiān)測車輛輪胎的氣壓，并將胎壓讀數(shù)傳輸?shù)杰囕v中的接收器。通過點亮胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的胎壓異常報警燈和儀表顯示屏來顯示輪胎狀態(tài)信息，以提醒駕駛員檢查胎壓和輪胎溫度狀態(tài)。如果異常胎壓警告燈點亮，則表明一個或多個輪胎明顯充氣不足。此時，應(yīng)盡快停車，檢查輪胎壓力，并將輪胎充氣至正確的壓力值。充氣壓力明顯不足的輪胎行駛時，輪胎會過熱，導致輪胎故障。此外，充氣不足還會降低燃油經(jīng)濟性，縮短胎面壽命，并可能影響車輛操縱和制動性能。

思域配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。輪胎壓力監(jiān)測:胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中，對輪胎壓力進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低壓進行報警，保證行車安全。直接輪胎壓力監(jiān)測:直接式胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當輪胎壓力過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。間接輪胎壓力監(jiān)測:當輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達到監(jiān)測胎壓的目的。間接輪胎報警系統(tǒng)實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹:它具有上述兩種系統(tǒng)的優(yōu)點。它配備了兩個相互對角的輪胎中的直接傳感器和一個四輪間接系統(tǒng)。與所有直接系統(tǒng)相比，這種復合系統(tǒng)可以降低成本，并克服間接系統(tǒng)無法同時檢測多個輪胎氣壓過低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)一樣提供所有四個輪胎中實際壓力的實時數(shù)據(jù)。

胎壓監(jiān)測裝置一般安裝在輪胎氣門芯內(nèi)或輪轂上。胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中，對輪胎壓力進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低壓進行報警，保證行車安全。有如下三種常見的輪胎壓力監(jiān)測方法:直接胎壓監(jiān)測:直接胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，利用無線發(fā)射器將輪胎的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當輪胎壓力過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。間接胎壓監(jiān)測:當一個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達到監(jiān)測胎壓的目的。間接輪胎報警系統(tǒng)實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹:具有以上兩個系統(tǒng)的優(yōu)點。它配備了兩個相互對角的輪胎中的直接傳感器和一個四輪間接系統(tǒng)。與所有直接系統(tǒng)相比，這種復合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)無法同時檢測多個輪胎氣壓過低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)一樣提供所有四個輪胎中實際壓力的實時數(shù)據(jù)。

汽車輪胎壓力監(jiān)測安裝在輪胎內(nèi)部或氣門嘴外部。胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中，對輪胎壓力進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低壓進行報警，保證行車安全。有如下三種常見的輪胎壓力監(jiān)測方法:直接胎壓監(jiān)測:直接胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，利用無線發(fā)射器將輪胎的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當輪胎壓力過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。間接胎壓監(jiān)測:當一個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達到監(jiān)測胎壓的目的。間接輪胎報警系統(tǒng)實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹:具有以上兩個系統(tǒng)的優(yōu)點。它配備了兩個相互對角的輪胎中的直接傳感器和一個四輪間接系統(tǒng)。與所有直接系統(tǒng)相比，這種復合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)無法同時檢測多個輪胎氣壓過低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)一樣提供所有四個輪胎中實際壓力的實時數(shù)據(jù)。

如果是內(nèi)置的，傳感器需要安裝在輪胎內(nèi)部，但是車主自己不能安裝。它需要去維修店或者4s店讓專業(yè)人士安裝。安裝后需要的時間比較長，工時費會貴一點。外部傳感器模塊安裝在輪胎氣門嘴外部。很多車主覺得沒有辦法準確監(jiān)測胎壓，而且安裝在外面，很容易被別人偷走，也很容易被損壞。損壞可能會導致輪胎氣壓錯誤或無法使用。但是由于科技的發(fā)展，外置胎壓監(jiān)測器的弊端基本沒有了。現(xiàn)在無論是內(nèi)置胎壓監(jiān)測器還是外置胎壓監(jiān)測器都是安全的，精度是一樣的。雖然內(nèi)置胎壓監(jiān)測器使用時間比外置胎壓監(jiān)測器長，但是比較麻煩，電池也很難更換。建議外置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)于內(nèi)置。最好每月給輪胎充氣一次。胎壓正常范圍在2.2巴到2.5巴之間，如果胎壓太低，應(yīng)該充氣。只有在輪胎冷卻后，才能檢測到正確的氣壓值。胎壓值要按照廠家推薦的胎壓值充氣。胎壓值可在駕駛員車門B柱附近或儲物盒等標有輪胎型號的地方找到。充氣時，最好檢查備胎胎壓是否異常。如果備胎的胎壓過高或過低，適當給備胎放氣或充氣。

首先車主可以按住顯示器上面的SET按鈕大約3秒鐘。2顯示器依賴傳感器，然后讓顯示器靠近傳感器。這時監(jiān)視器會自動接收傳感器的ID，最后按SET進入其他輪胎。

輪胎爆胎引起的胎壓監(jiān)測報警。輪胎會漏氣，需要修理。2胎壓監(jiān)測報警胎壓高也會導致胎壓監(jiān)測報警。3低胎壓駕駛時間過長輪胎壓力低時駕駛時間過長4充氣失敗長期充氣失敗導致胎壓過低，導致胎壓監(jiān)測報警。

首先把輪胎壓力值調(diào)才到的標準胎壓值上，隨后開車行駛幾公里，接著把監(jiān)測燈進行自動修正復位；2中控臺在中控臺找到“SET”鍵，長按此鍵即可消除；3到專業(yè)的汽車修理去專業(yè)汽修店檢測胎壓傳感器，讓專業(yè)人員排除故障碼。

架高車輛，用撬棍翹起輪胎，倒置，從氣嘴以外的輪胎口開始，然后向前轉(zhuǎn)動。2旋轉(zhuǎn)并拆下輪胎。順時針旋轉(zhuǎn)輪胎拆卸器。3避免接觸胎壓傳感器輪胎壓力監(jiān)測發(fā)射器安裝在閥門中。拆卸輪胎時，只要輪胎壓力監(jiān)測傳感器沒有接觸到氣門，就不要觸摸它。

要確認四個輪胎的氣壓一致；2輪胎減壓按鈕在變速桿或者副駕駛的儲備箱里找到輪胎減壓按鈕；3打開點火線圈按住打開點火線圈并按住它。當你聽到針的聲音，它就會消失。4胎壓過高輪胎壓力監(jiān)測燈亮時，有時輪胎壓力過高。當輪胎壓力超過3.0巴時，輪胎壓力監(jiān)測燈將被觸發(fā)。5走車時間過長胎壓監(jiān)測燈因胎壓離開太久而亮，胎壓監(jiān)測燈因長時間未充氣胎壓過低而亮。

汽車內(nèi)置胎壓監(jiān)測存在誤差，主要以胎壓測量表為準。以下是汽車胎壓監(jiān)測表的相關(guān)內(nèi)容：輪胎壓力監(jiān)測器的類型:針式胎壓計、數(shù)字胎壓計和報警胎壓計。輪胎壓力監(jiān)測儀表的使用:按住顯示屏上的set按鈕約3秒鐘。聽到滴嗒聲后，左前輪閃了一下。將顯示器靠近傳感器，顯示器將自動接收傳感器的ID。在顯示器看到ID后，單擊確定進行確認。按SET進入其他輪胎，依次接近其他傳感器，逐一調(diào)試。

爆胎是車輛行駛中常見的危險情況，尤其容易引發(fā)交通事故。胎壓監(jiān)測功能非常重要。能及時監(jiān)測輪胎狀況，提醒車主避免可能發(fā)生的危險。點擊MIB畫面右側(cè)菜單鍵“car”，點擊右下角的“設(shè)置”2胎壓監(jiān)測設(shè)置界面在界面中點擊“輪胎”進入胎壓監(jiān)測設(shè)置界面。3完成胎壓監(jiān)測設(shè)置點擊界面紅色區(qū)域的“設(shè)置”完成胎壓監(jiān)測設(shè)置。4重置胎壓如果輪胎壓力監(jiān)測發(fā)出錯誤警報，點擊紅色區(qū)域中的“設(shè)置”以重置輪胎壓力。

停車打開雙閃光燈，在距車輛后方50~150米的位置放上安全標志的三角牌，把需要更換的輪胎螺絲全部擰出來。2用千斤頂墊底。用千斤頂升起汽車底部的支撐點。當輪胎完全離開地面時，將其拆下。3安裝新輪胎安裝新輪胎，對角擰緊螺絲，車身下降后擰緊螺絲。輪胎是一種在地面上滾動的彈性橡膠制品，安裝在各種車輛和機械上。輪胎通常安裝在金屬車輪上，以支撐車身，緩沖外部沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。

內(nèi)置胎壓監(jiān)測不更新可能有以下幾種可能：正?，F(xiàn)象:如果是后置式的詳細檢查和故障排除，胎壓檢測模塊需要一個傳輸過程，如果剛加完氣不能更新，也是正常的。此時，只有前后移動車輛或移動一定距離，才會顯示胎壓。設(shè)備故障:內(nèi)置胎壓檢測系統(tǒng)主要由內(nèi)置模塊和顯示屏組成，顯示屏出現(xiàn)故障的概率較小。很有可能是內(nèi)測模塊出了故障，不排除是個人原因。如果有靜態(tài)響應(yīng)，可能是以下三種原因之一:發(fā)射強度低、接收器靈敏度不足和干擾。

一般來說，汽車廠家提供的胎壓監(jiān)測都是比較不準確的，只有少數(shù)是準確的。最好隨車提供一個胎壓計。汽車輪胎壓力監(jiān)測是通過測量輪胎速度來實現(xiàn)的。如果汽車輪胎漏氣，直接結(jié)果就是輪胎周長減小。如果輪胎減速，相對速度將增加，電子監(jiān)控系統(tǒng)將指示異常。如果因高速行駛或高溫導致胎壓升高，電腦監(jiān)測就不準確了。由于胎壓的增加，輪胎周長的范圍受到限制。車輛配有輪胎壓力表。當感覺胎壓異常或胎壓監(jiān)測報警時，用胎壓計測量胎壓，判斷胎壓是否正常。

JAC瑞風s3的胎壓復位方法很簡單:車內(nèi)有一個胎壓監(jiān)測復位按鈕，按下set按鈕即可復位。如果不知道具體按鈕在哪里，可以看說明書。氣壓是輪胎的命門，過高或過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低，胎體變形增大，胎側(cè)容易開裂，同時輪胎會彎曲，導致熱量過大，加速橡膠老化，增加輪胎接地面積，加速胎肩磨損。氣壓過高，胎體彈性會降低，汽車承受的載荷會增加。當遇到?jīng)_擊時，會發(fā)生內(nèi)部開裂和爆破。同時，氣壓過高會加速胎冠的磨損，降低壓力延遲性能。

胎壓監(jiān)測內(nèi)置式傳感器的電池壽命可達到5-7年，內(nèi)置式胎壓監(jiān)測傳感器的電池大概可以用2-3年。胎壓監(jiān)測的作用：爆胎前輪胎:安裝胎壓監(jiān)測不僅可以預防和避免因胎壓變化和溫度變化引起的爆胎，還可以降低油耗，保護輪胎。發(fā)揮監(jiān)督作用:安裝胎壓監(jiān)測，僅用于監(jiān)測胎壓和溫度的變化，如漏氣報警、胎壓低和胎壓高報警、溫度高報警等。減少不利影響:胎壓檢測儀可以實時檢測汽車胎壓的變化，然后提醒駕駛員采取相應(yīng)的措施，以減少胎壓過高和胎壓過低帶來的不良影響。

外置胎壓監(jiān)測防盜主要是依靠防盜螺母。以下是關(guān)于外置胎壓監(jiān)測的更多資料：安裝:將出氣嘴防塵罩擰入防塵罩，擰入六角螺母，根據(jù)傳感器外殼的位置標記擰入相應(yīng)的輪胎，用螺母扳手反方向擰傳感器，用肥皂水檢查是否漏氣。安裝完成。特點:外置胎壓監(jiān)測的特點是外形美觀小巧，傳感器重量輕，不會影響輪胎的動平衡。安裝簡單，自己就可以了。胎壓傳感器里有一個紐扣電池，正常情況下可以用2到3年。當胎壓傳感器電源耗盡時，胎壓顯示器會有相應(yīng)的提醒，車主應(yīng)及時更換電池。

胎壓監(jiān)測裝置的匹配方法：長按顯示屏上的菜單鍵5秒以上開始匹配。首先從左前輪啟動，顯示屏將顯示左前輪輪胎的壓力值。然后繼續(xù)按menu鍵，即此位置匹配成功，然后按。胎壓監(jiān)測裝置是一種更簡單的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。它使用ABS現(xiàn)成的感應(yīng)功能來比較輪胎轉(zhuǎn)數(shù)。胎壓不足的輪胎周長也會變短。因此，當四個輪胎中的一個輪胎氣壓不足時，行駛中的轉(zhuǎn)數(shù)將不同于其他輪胎。2胎壓監(jiān)測匹配胎壓監(jiān)測的作用:預防事故；延長輪胎的使用壽命；讓駕駛更經(jīng)濟；它可以減少懸掛系統(tǒng)的磨損。

汽車胎壓監(jiān)測有兩種：直接式胎壓監(jiān)測、間接式胎壓監(jiān)測。不同形式的胎壓監(jiān)測原理不同：直接輪胎壓力監(jiān)測的工作原理:直接式胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當輪胎氣壓過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。間接輪胎壓力監(jiān)測的工作原理:當輪胎氣壓降低時，它比其他車輪轉(zhuǎn)得快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測輪胎壓力。間接輪胎報警系統(tǒng)實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。