對比

凱迪拉克xt5與途昂，嚴格來講，兩車其實并不算是針逢相對的競品車型。定位上，凱迪拉克xt5屬于中型SUV，而途昂屬于中大型SUV;凱迪拉克xt5全系都是5座車型，而途昂全系都是7座。從品牌上講，凱迪拉克xt5是豪華品牌，而途昂是合資品牌。因此，要論品牌，凱迪拉克xt5更好一些，但要說實用性，途昂更勝一籌。不好對比，xt5在同級中算尺寸最大的中型SUV，性價比也比較高，又解決了變速器和油耗的問題，配置也豐富，所以銷量提升明顯！途昂屬于大型7座SUV，在空間尺寸上進一步拉大，區(qū)別這兩款車最大的差異就是5或7座，你想清楚這點就好辦了。

馬自達3的油耗不算低。一百公里8—11升左右，按照現(xiàn)在的油價，也就是每一百公里需要八十元的油費。當然這個與個人的開車習(xí)慣也是有關(guān)聯(lián)的。路況不同，當然油耗也會有所不同。

70作為捷途的首款車型，從配置上來看，完全不輸于同級別的國產(chǎn)暢銷車型。性價比還是不錯的，定位也是家庭的實用車，只是剛上市還有待市場檢驗。

宋MAX6座版本外觀保持不變，依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計。前臉運用“Dragon Face”設(shè)計語言打造，大面積梯形進氣格柵，并用多輻橫向鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)大燈、日間行車燈均采用LED光源。兩側(cè)大燈采用刀鋒式的造型，內(nèi)部LED日行燈白天格外醒目。整車線條非常流暢，腰間一條直線縱貫整車與尾燈相連，使得宋MAX看起更加修長。車身長寬高分別為：4680/1810/1680mm，軸距為2785mm，值得一提的是，宋MAX 6座在車內(nèi)空間的設(shè)計上采用“2 2 2”寬適座椅布局。6座版改變最為明顯的是第二排，第二排兩個座椅獨立并加裝可調(diào)節(jié)扶手，帶來更具包裹性的支撐效果，打造“MAX幸福座上席”。更值一提的是，第二排中間通道寬至190mm，乘客可以更加從容地“出入”第三排。此外，空間靈活性上，其第二排座椅可前后移動傾斜、第三排座椅可折平。相信這樣的設(shè)計會更加方便，更受到消費者的喜愛。12.8英寸的中控大屏，還支持馬斯托旋轉(zhuǎn)。一眼看上去就很吸睛，在配合漢字按鍵，整體看上去更有層次感。座椅布局將采用2 2 2的方式，如果說保持原有的車身數(shù)據(jù)，空間表現(xiàn)也將進一步提升。至于配置方面，像ESP、定速巡航這些大家喜聞見樂的配置，宋MAX 6座都是給！給！給！宋MAX6座版搭載1.5TID黃金動力總成，這是當前同級車型的主流搭配。1.5TI發(fā)動機集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時等領(lǐng)先技術(shù)，最大功率113kW，最大扭矩240N.m，在數(shù)值上超越普通2.0L自然吸氣發(fā)動機，堪比傳統(tǒng)2.4L發(fā)動機的水平。全新宋MAX終于登場，6座布局不用噴字，內(nèi)飾比奧迪還美

從車子的級別定位上講，邁銳寶屬于B級車，速騰屬于A級車，所以相同價位下當然應(yīng)該選擇邁銳寶，但在大眾金字招牌的加持下，速騰的銷量和口碑遠遠好于邁銳寶，所以就看樓主最后自己怎么取舍了。

既然都知道腦子是個好東西為什么出門不帶呢？或者說是大人忘記給你了？六七萬的AT豪車你好驕傲哦，能在啟程論壇里逛的有幾個買豪車的土豪？怕就你一個“土豪”吧

告訴你10年后領(lǐng)克還在不還能找到配件不；國產(chǎn)車3-5年后除了喇叭不響別的都響修車的都不知道何從下手。但是大眾都是通用的滿大街都是，也隨便找地方可以修。這就和家電類似，國產(chǎn)的3-5年就得拆開。但是合資的對元器件要求嚴格，10年都可以不拆后蓋。

當你準備出狗富的銀子買車時那可選擇的真是太多了何必高爾夫？？？其二10W左右需要后排大的車可以說一樣可以隨便選但需要一輛小車而且是純種德國底盤的只有POLO沒有其二德系品牌底盤POLO老平臺和老帕薩特是一個檔次....。

性能方面呢，謝謝噶，初出茅廬

題主您好，根據(jù)您給出的三款車，真會玩車給您具體分析一下每輛車的優(yōu)缺點，希望能給您選出合適的車。我們分別在這三款車中選取了價格差不多的車型。從空間、動力、配置上來對比一下這三款車，分析出每一款車相對的優(yōu)缺點在哪，幫您選出您喜歡的性價比之選。先說一下空間方面，三款車均定位緊湊型SUV。從軸距上來看，領(lǐng)克02更勝一籌，但VV6在車長與高度上面做的更大，使得視覺方面上更加的突出。而途勝則是在尺寸上沒有突出的，稍遜一籌?？梢哉fVV7與領(lǐng)克02不相伯仲吧。再來說一下動力方面，VV6以一臺2.0T四缸發(fā)動機搭配七速雙離合變速箱帶來最大的197Ps，領(lǐng)跑其它二者。VV6也擁有著相對其它二者更為優(yōu)秀的扭矩表現(xiàn)。領(lǐng)克02在這一項上是有著相當大的劣勢，畢竟很多的消費者對于三缸發(fā)動機還是比較排斥的，這些排斥不光只是發(fā)動機抖動，甚至后期的維修，保養(yǎng)的費用這些都是需要去考慮的一個方面。而途勝1.6T的發(fā)動機同樣匹配的七速雙離合變速箱，雖然動力有所不如，但是油耗也對比VV6低一點。但領(lǐng)克02需要加95#汽油。?所以VV6相對有著更好的表現(xiàn)。最后從配置上來說，在三款價格差不多的車型上，VV6擁有著更多方面的安全配置，主動安全系統(tǒng)這些也是其它兩款等價位所沒有的。雙電動座椅等這些配置也是極大的拉高了VV6的豪華感。而領(lǐng)克02也有著不錯的配置，前排座椅的加熱、更大的液晶儀表盤也是優(yōu)勢所在。相比這兩款，途勝連全景天窗都沒有，這一點上確實沒法跟其他兩款車對比?？偟膩碚f，WEY VV6在性價比方面是更好的選擇。更好的動力，諸多的安全配置。但領(lǐng)克02對于沒有三缸情節(jié)的消費者，追求低油耗的消費者來說也是個不錯的選擇。

這兩臺車最近都試過，我肯定選途昂，試駕漢蘭達的時候，懸掛的舒適性確實好，家用取向，但就因為這個，急加速時，車頭有點飄，安穩(wěn)性不夠好，另外不知道是不是試駕車的原因，能明顯感覺發(fā)動機的震動，特別是D檔踩停的時候，另外就是底盤用料、內(nèi)飾設(shè)計真是無力吐糟了，總之，多出2萬塊，都可以上途昂380四驅(qū)，內(nèi)在的東西途昂還是強不少，現(xiàn)在就等途昂合適的價就入手。對還有，途昂的底盤是有點硬，但真沒有說的那么差，質(zhì)感還是有的，我覺得是調(diào)校取向的原因，MQB就這調(diào)調(diào)，我反正是可以接受。

翼舞聽著像歌妓的名字，這名字起的不好。話說國產(chǎn)起的名字多數(shù)都挺土，你看人家合資，雅閣，鋒范，途觀，速騰，邁騰，科魯茲，沃蘭多，昂科拉什么的。。。。

因為每年回老家會開個1300公里的路程，現(xiàn)在有臺鋒范，100以后真的只見轉(zhuǎn)速上去車速上不去，跑高速就是有人占著快車道跑100或者以下，超車是家常便飯，巡航120我也想但是不現(xiàn)實，不是非要開多快，但是用到的時候沒有真的很鬧心

明銳屬于上市多年的合資老品牌了，歷經(jīng)市場檢驗雖然銷量并不是很靠前，但口碑還不錯，而名爵6作為中國品牌新上市車型，媒體評價口碑良好！

早期樓蘭配的3.5LV6發(fā)動機，46萬起。誰會買？一年也賣不出去幾輛。東日一看這樣下去怎么行，后來才引進了2.5T混動版本，低配變?yōu)?.5自吸。

我的2.3T刷了，駕駛感受確實比以前要好，起碼前幾檔換擋的時候頓挫感消失了，加速順暢了，超車時候一點油門速度馬上有，不像以前轉(zhuǎn)速上來了，發(fā)動機嗡嗡響，速度還沒上來。百公里提速不是太明顯，感覺快了頂多0.5秒，后段提速還沒嘗試過，刷完還沒機會上高速

綜合對比來看，2018款大眾探歌與三菱奕歌外觀設(shè)計各具特點，空間也旗鼓相當，各有優(yōu)勢。

當然是奕歌……關(guān)鍵還是看個人喜好。奕澤與CHR基本無差別，我曾看好過CHR，但看過實車后實在接受不了。本人極喜歡奕歌，其配置和外觀相當不錯。

這倆車不是一個取向，你要是撼路者在城市鋪裝路面行駛和勝達不會有區(qū)別，甚至?xí)钜稽c，但是在野外，撼路者的性能絕對可以把你送到大多數(shù)地方再把你送回來。

要面子買wey，務(wù)實的話選探歌wey品牌的每一款車型真的都非常的好看，過年開會你就是全村的驕傲，而且配置也是真的高，這一點大眾5年之后的車型都不一定追得上。但是就是別開，一開來那個操控啊，就打回原形了大眾探歌樣子已經(jīng)是十年前了的了，空間也不大，動力也一般，但是作為德國車開起來的感覺不會太差，尤其是大眾品牌所以看你買車需求到底是什么了