唐

嚴(yán)寒天氣下閑置時(shí)，插電車不會(huì)隨便設(shè)計(jì)成去折騰燒電保溫這樣折騰，等于是賣火柴的小女孩在燒自己小火柴，在心理上試圖安慰下自己

外觀及、前臉更為大氣，車頂采用了懸浮式結(jié)構(gòu)，輪轂直徑也加大了且是馬牌輪胎，轉(zhuǎn)向燈是一體流線型設(shè)計(jì)。內(nèi)飾:

氣溫低于0度后，車主打開空調(diào)試圖獲取溫暖時(shí)，電腦會(huì)積極啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)助制暖，并利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱水協(xié)助快速地，適當(dāng)?shù)販嘏姵兀瑪[脫低溫限制電池活性，使得電池的輸出爆發(fā)能力與耐動(dòng)能回收沖擊的能力，不受明顯限制，且達(dá)成合適的溫度一致性，避免電芯在工作中，過快地失一致性

唐的內(nèi)燃機(jī)功率大，BSG又功率太小，單獨(dú)BSG無法達(dá)到內(nèi)燃機(jī)高效區(qū)，所以發(fā)電效率低并不經(jīng)濟(jì)。如果要達(dá)到唐內(nèi)燃機(jī)高效區(qū)，至少需要額定功率35kw或者更高（可以查看內(nèi)燃機(jī)特性圖），而BSG并不支持。所以下一代的唐DM可能是P1P3P4，而秦Pro這類緊湊級(jí)，P0就可以做到絕佳~

你看了試駕的文章那也應(yīng)該看到有些文章也說明了charge和save模式在車輛行駛中的作用啊，并不是說只能在怠速充電。就如同唐和宋在高速進(jìn)行反沖一樣，只不過75的反沖是低速在用，但是目前就是不知道功率夠不夠，因?yàn)?5在時(shí)速60以內(nèi)是完全電驅(qū)的，發(fā)動(dòng)機(jī)只是發(fā)電，不參與驅(qū)動(dòng)。

唐山博納是專業(yè)改裝汽車音響、汽車隔音的。初級(jí)汽車音響改裝價(jià)格在一千多，主要包括前門套裝喇叭4只，后門同軸2只，主要品牌是日本阿爾派、美國(guó)JBL、雷貝琴。中級(jí)汽車音響改裝價(jià)格在四千以上，主要包括前門喇叭4只，后門同軸2只，功放、低音炮，器材就比較全了，品牌有丹麥丹拿、法國(guó)勁浪、美國(guó)捷力、雷貝琴、圣美歌等。高級(jí)汽車音響改裝價(jià)格在8000以上，在中級(jí)器材的基礎(chǔ)上加了一臺(tái)DSP，主要功能是延時(shí)、定位的。熟話說一份價(jià)錢一分貨，喇叭的級(jí)別跟中級(jí)的也不是一個(gè)檔次。汽車?yán)扰谱拥倪x擇主要看您的聽音風(fēng)格，每款喇叭都有其風(fēng)格，比如有的喇叭注重人聲、有的喇叭就注重?fù)u滾，主要您聽著好聽就好。個(gè)人認(rèn)為丹麥丹拿汽車?yán)群头▏?guó)勁浪汽車?yán)炔诲e(cuò)。

看似優(yōu)惠大，其實(shí)一般般，還有出庫費(fèi)500，啥年代了，我買車銷售員開始也和我扯這個(gè)，讓我直接懟回去了。后來就不收出庫費(fèi)了。

幾乎所有車型上的AUTOHOLD功能都不是默認(rèn)開啟的，而是需要駕駛員手動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)我們按下自動(dòng)駐車功能鍵后，每次踩剎車使車輛停穩(wěn)之后，儀表會(huì)有指示燈亮起，此時(shí)我們就可以不需要踩制動(dòng)踏板，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫我們完成制動(dòng)，當(dāng)你踩下油門踏板后，系統(tǒng)又會(huì)解除，可謂是十分方便，很適合走走停?；虻燃t綠燈時(shí)開啟。

提一個(gè)思路供參考：6月12日出了一個(gè)文，大致就是一定規(guī)格之下的混動(dòng)車要?dú)w到燃油車?yán)铮@就是傳言的來路吧！電車補(bǔ)貼似乎以150公里作為補(bǔ)貼金額的折扣階梯，姑且這么想：如果混動(dòng)歸到燃油車序列，那么自然不能上綠牌，如果為了迎合150的里程標(biāo)準(zhǔn)勢(shì)必要加電池，現(xiàn)在混動(dòng)車純電算60好了，要遷就150里程，電池要擴(kuò)1倍半以上，還要減重，這1倍半的電池按流行的價(jià)格傳言大約需要接近10萬，隨著補(bǔ)貼退坡，要符合新能源規(guī)定，要么混動(dòng)不給綠牌，也可能就是車價(jià)飛漲，這個(gè)題目不光消費(fèi)者要想，車企應(yīng)該也在想，最近上海新能源很嚴(yán)格，真想要，未雨綢繆總是不會(huì)錯(cuò)的，供您參考。

唐的電池在車底，不像p8，放在尾箱唐的電池不怎么怕追尾，怕托底受損，過坑洼太厲害的爛路，要特別小心，尤其是菜鳥，電池包被磕碰后，一旦出現(xiàn)變形或稍明顯的刮損，就要走車損保險(xiǎn)的流程后，才能繼續(xù)保修在電池方面的車損保險(xiǎn)方面，需要廠家與保險(xiǎn)公司方面，進(jìn)行更人性化的合作，廠家要愿意進(jìn)行更細(xì)化的修復(fù)，而不是外殼小變形也強(qiáng)硬地整體更換……此外，寶馬x1插電車的底置電池包，鋁合金下外殼，廠家開價(jià)破萬，鋁合金上外殼也近3千保險(xiǎn)不能省，只買交強(qiáng)險(xiǎn)的大蝦，傷不起！～～～市區(qū)，市郊情況……小釘子導(dǎo)致的慢漏氣，可以通過隨車附送的氣泵，補(bǔ)氣后，足夠繼續(xù)行駛10來公里，去到附近的輪胎店～～～～外出在偏僻荒野地段，扎胎漏氣后，則需要打氣與補(bǔ)胎液灌注，兩招一起合并修補(bǔ)后，才更有信心行駛較遠(yuǎn)的距離，去到輪胎店～～～～如果是輪胎劇烈破損，胎肩側(cè)壁一類的破損，則打氣泵與隨車補(bǔ)胎液都無濟(jì)于事！只能掏出手機(jī)，呼叫拖車服務(wù)！或者呼叫好友救援協(xié)助……此外，20寸輪胎其惡劣路況的承受力，比22寸強(qiáng)一些，雖然顏值輸上一大截，從求穩(wěn)妥與居家使用的角度來看，可能20寸更實(shí)用點(diǎn)點(diǎn)

唐dm，電采暖采用陶瓷電熱元件，先燒熱局部小循環(huán)的熱水，再經(jīng)過熱交換散熱器與低速風(fēng)機(jī)對(duì)流互動(dòng)，送出暖風(fēng)。比發(fā)～廊的電吹風(fēng)出暖風(fēng)的速度要慢上幾分鐘……但勝在相對(duì)安靜，安全冗余度比電吹風(fēng)高得多，即使電暖部件，被水濕，也沒有漏電觸電的危險(xiǎn)(500～700v高壓)

布雷博這套剎車系統(tǒng)這么說吧，在4s換剎車片保守估計(jì)千元左右，換剎車盤3千左右一個(gè)，如果是分泵之內(nèi)壞了要更換的話流血更多，總之好的東西費(fèi)用高，一分錢一分貨，以上僅供參考，不喜勿噴哦

別冬天90公里了，就現(xiàn)在夏天都不夠，不開空調(diào)勉勉強(qiáng)強(qiáng)畢竟有堵車就算夠了等電池一年多開始慢慢衰減還是不行建議純電

插混，比亞迪唐一直是國(guó)產(chǎn)插混標(biāo)桿存在的，誰家的插混都避不開的。上汽ERX5上市之初，就拿唐對(duì)標(biāo)，長(zhǎng)城P8也不例外。最近是看不到了，ERX5，P8剛發(fā)布和剛上市時(shí)秒殺唐，完勝唐此類言辭不少?，F(xiàn)在估計(jì)拿唐來對(duì)標(biāo)的也臊的慌不好意思再講了。誰都不是地主家的傻兒子，各人心中自有一桿秤。光靠忽悠是不行的，現(xiàn)在資訊發(fā)達(dá)隨便一查就穿幫，你秒殺也行，完勝也行，數(shù)據(jù)都擺那兒，誤導(dǎo)不了人，所以大多數(shù)人還是選了車托車黑所說的垃圾唐。P8也是好車，但是既生瑜何生亮？沒有唐的存在P8完全可以牛逼吹的叮叮的。但是有唐在，牛皮說破就破。

您這回答的也不是我的問題啊我想問開啟純電模式在多少碼車?情況下會(huì)介入發(fā)動(dòng)機(jī)介入發(fā)動(dòng)機(jī)以后還有沒有全時(shí)四驅(qū)

全新一代比亞迪唐有唐80和唐100兩種。唐80電池容量是20度電，純電續(xù)航里程是80km；唐100電池容量是24度電，純電續(xù)航里程是100km。買車的時(shí)候，4S電會(huì)贈(zèng)送一把1.6KW的隨車充電器，直接插220V家用插座就可以充電，一小時(shí)從1.6度電左右。使用這個(gè)1.6KW的家用充電器，唐80從0到充滿的時(shí)間是20kwh/1.6kw=12.5h。唐100從0到充滿的時(shí)間是24kwh/1.6kw=15h?？紤]到電池不會(huì)完全耗干，實(shí)際充電時(shí)間比上面計(jì)算的小一些。但是這個(gè)速度確實(shí)也非常慢了。如果你家里面不方便安裝充電樁，感覺使用便攜式充電器，速度又太慢了。建議去某寶買一把3.3KW便攜式充電器?？梢匀ツ硨毸哑罩Z得充電器。我自己買的是普諾得3.3KW充電器。比亞迪唐DM使用，實(shí)際充電功率在3KW左右。這個(gè)速度和充電樁是一樣的，比買車時(shí)送的隨車充電器快一倍時(shí)間。唐80從0到充滿的時(shí)間是20kwh/3kw=6.6h。唐100從0到充滿的時(shí)間是24kwh/3kw=8h。個(gè)人感覺普諾得便攜式充電器挺好用的。這款充電器可以顯示充電時(shí)的電壓、電流、功率、溫度等數(shù)據(jù)。而且可以實(shí)時(shí)監(jiān)控到插頭和槍頭的溫度，安全性非常好。

還是你說的正確這么大的車基本上都是這個(gè)油耗像這個(gè)級(jí)別的車哪個(gè)不耗油？要是這車是合資車估計(jì)說油耗高的就少了

有充電條件，綜合油耗，11.2度電十5.5L油耗左右，這個(gè)是平均中間數(shù)，0..45元一公里。小熊油耗9.11L，這個(gè)應(yīng)該是混動(dòng)模式下的平均油耗。

實(shí)際還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，開唐長(zhǎng)下坡在發(fā)電，剎車踩得少或淺，間接減少了剎車片磨損和發(fā)熱，不過沒有人計(jì)較剎車片磨損罷了。

這就夠了多謝看了樓蘭結(jié)構(gòu)圖本來我也感覺不能單獨(dú)行駛銷售經(jīng)理忽悠我非說可以還說他幫朋友問過電機(jī)一旦壞了可以不修靠機(jī)增發(fā)動(dòng)機(jī)行駛哎呀