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大佬們，唐DM是低速用電高速用油嗎，不能一直用電么。？

8 回答
2019-05-15
晴空碎尸帝王

天天能插電的就當(dāng)純電車開，soc可以設(shè)低點(diǎn)，盡量不用汽油機(jī)。跑長(zhǎng)途可以設(shè)置相對(duì)較高的soc值保持一定的電量，以備外出無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間充電的情況。純電高速行駛電量消耗會(huì)多點(diǎn)。

各位大神，咨詢一下，唐DM加92號(hào)還是加95號(hào)油？

4 回答
2019-05-15
望穿之月1

92號(hào)以上汽油個(gè)人感覺明顯、目前汽油升級(jí)國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)后、92#汽油動(dòng)力明顯有下降趨勢(shì)、油不僅有點(diǎn)不耐燒、而且油耗也稍有增加、我現(xiàn)在就改用95#汽油、也建議你使用95#汽油。

唐的電池到底是保8年15W公里還是終身保用？

1 回答
2019-05-15
liyuanhao

說(shuō)是終身質(zhì)保，但是電池的自然衰減不算，假如說(shuō)你開了4年電池續(xù)航還剩了40公里，你覺得續(xù)航不夠用了，換電池還是要自己掏錢的，如果說(shuō)你開了1年續(xù)航就只有40公里，超過(guò)了廠家規(guī)定的自然衰減值，換電池是免費(fèi)的

電池包眾多單體的串聯(lián)集合，一般一致性損失到一定程度，其中的部分瓶頸電芯越發(fā)制造麻煩，過(guò)了一個(gè)拐點(diǎn)后，可用容量繼續(xù)下跌的勢(shì)頭就更加快速迅猛了這個(gè)常見的拐點(diǎn)，就是非低溫下，大致只能充入新態(tài)的7成水平……過(guò)了這個(gè)拐點(diǎn)，體驗(yàn)會(huì)差很遠(yuǎn)，終歸紙包不住火的，廠家要么因?yàn)樘颖荜P(guān)門走人破產(chǎn)，要么就進(jìn)行有關(guān)售后維護(hù)以典型的鐵鋰?yán)咸?0來(lái)看，技術(shù)申報(bào)狀態(tài)18.4度，非低溫天氣，新車態(tài)下，廠家標(biāo)定用戶可以充用范圍大概是17度電的樣子17乘以0.7……就是非低溫下，充用12度電樣子的關(guān)口第一代唐100……23度電池，新車態(tài)時(shí)，標(biāo)定可充用范圍大概是20.5度的樣子你自己用計(jì)算器琢磨下吧～～～唐二代80版的電池，據(jù)說(shuō)是20度電新車，假設(shè)廠家標(biāo)定的可充用范圍為85%x20度17度，則乘以0.7系數(shù)……等于12到了這個(gè)拐點(diǎn)附近，電池的體驗(yàn)會(huì)陡然下降，廠家要么跑路，要么必須承擔(dān)保障責(zé)任

已訂唐DM的來(lái)看看詢問下？

1 回答
2019-05-14
zms983

我的比亞迪e5是2016年8月在深圳買的2016年9月發(fā)回重慶的一開始車還覺得開起來(lái)不錯(cuò)動(dòng)力好平順節(jié)能車子開到50000萬(wàn)多公里的時(shí)候上了一次高速回來(lái)感覺不穩(wěn)在不平的路上車輛顛簸嚴(yán)重方向不靈活油門很重方向越不靈活的時(shí)候油門就越重車開起來(lái)一直搖晃跳動(dòng)跳動(dòng)輕微一點(diǎn)的時(shí)候動(dòng)力也會(huì)好一點(diǎn)油門也沒那么重從2017年國(guó)慶節(jié)出問題以來(lái)一直都在修車我們重慶永川區(qū)也有4s點(diǎn)但是沒e5權(quán)限所以修車就要去重慶主城區(qū)最近的4s店70多公里遠(yuǎn)一點(diǎn)的100公里重慶主城區(qū)又堵車所以去修車的話都是5點(diǎn)多出發(fā)到重慶8點(diǎn)多修車還要等4s店去了幾十次故障也沒有排除光修車就跑了上萬(wàn)公里修車耽誤時(shí)間幾十天重慶所有的4s店都去過(guò)了也沒有辦法現(xiàn)在找比亞迪廠家廠家又叫我去4s店我現(xiàn)在也折騰不起了就要求在本區(qū)的4s店修當(dāng)?shù)?s店沒有權(quán)限這個(gè)我也知道但是我也不想跑了跑了也修不好東西也換了不少

大神求指教??！在線等？

1 回答
2019-05-14
v3lingyue

車這個(gè)東西是方便我們生活的，不是買個(gè)祖宗回家供著，平常開就可以了，沒事的，注意長(zhǎng)途的日常檢查就好了，比如胎壓，機(jī)油，冷卻液之類的

唐山地區(qū)車友？

2 回答
2019-05-14
shift100000

我是廊坊地區(qū)的不受區(qū)域限制唐山天津北京周邊都問了個(gè)遍你也可以找販子弄個(gè)指標(biāo)先上京牌再過(guò)戶到唐山起碼能少2w

唐二汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？？？？求賜教?。。。。?/a>

2 回答
2019-05-14
tengda922

在同一堆的國(guó)產(chǎn)渦輪機(jī)頭中，想進(jìn)一步升高一個(gè)檔次，擺脫彼此半斤6兩的關(guān)系就要上雙噴射技術(shù)！長(zhǎng)安，在其最新的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)上，嘗試了雙噴射，走在了同行的前列比亞迪的這個(gè)2t，皮實(shí)耐用，屬于中端行列最早采用自家的ecu軟件與硬體……采用了流行博士直噴總成，噴油壓力為150Bar……壓縮比為10，能較好地兼容各地的92油品鋁合金缸體與缸蓋，排氣反置式布局主流的雙可變正時(shí)氣門技術(shù)比亞迪高壓油泵采用常見的暴露式頂置凸輪軸驅(qū)動(dòng)模式，主要為優(yōu)化性價(jià)比與可維護(hù)的方向優(yōu)化，而大眾的3代ea888，則特意采用了內(nèi)在隱蔽式高壓油泵，并采用正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)(苛求噪音優(yōu)化，但不利于成本)長(zhǎng)安的2t，采用排氣順式設(shè)計(jì)，是難以簡(jiǎn)單地拿到唐二代身上使用的……(有人簡(jiǎn)單地意淫，說(shuō)拿來(lái)用用)比亞迪，在國(guó)產(chǎn)2t發(fā)動(dòng)機(jī)上，于2012年，最早自我實(shí)踐了雙平衡軸結(jié)構(gòu)……后起之秀的長(zhǎng)安同行，也都采用了雙平衡軸結(jié)構(gòu)長(zhǎng)安，將噴油壓力提升到了200bar，提示其采用了更高規(guī)格(略貴)的外購(gòu)直噴總成，更高噴油壓力，有利于協(xié)助進(jìn)一步多壓榨一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，難以時(shí)時(shí)刻刻都將噴油壓力，壓到150～200大氣壓的壓力，在很低功率與怠速運(yùn)行的時(shí)候，就只能相對(duì)妥協(xié)，比如40bar的樣子，否則就在效能方面會(huì)比較吃虧，此時(shí)對(duì)燃油霧化而言，不算完美的，對(duì)微顆粒排放與氮氧化物等指標(biāo)，也是欠完美的為了進(jìn)一步向排放與效能優(yōu)化，雙噴射技術(shù)就應(yīng)運(yùn)而生了，怠速與低功率狀態(tài)運(yùn)行時(shí)，則采用傳統(tǒng)的進(jìn)氣歧管噴油方式，噴油壓力只需要10個(gè)大氣壓不到，減少了無(wú)用功，又滿足了汽油充分霧化的需要

求教，為什么燃油版和新能源變速箱有這個(gè)區(qū)別？

2 回答
2019-05-14
車族-小楊

如果樓主確實(shí)抱有成見……則推薦可以選擇寶馬x1插電車，還有款5系的插電，這個(gè)不是雙離合的凱迪拉克，有款不是雙離合的插電豪華轎車，通用還有一款緊湊級(jí)插電轎車可以耐心等等瘋添的(普銳斯插電版)插電轎車引進(jìn)中國(guó)投產(chǎn)，這個(gè)是行星齒輪路線～～～注意！??！避開大眾全系的插電類～雙離合奧迪全系插電……長(zhǎng)城，則避開p8插電，雙離合避開吉利的博瑞插電……領(lǐng)克插電奇瑞處于路試研發(fā)中的插電車，也是采用雙離合長(zhǎng)安已經(jīng)一定程度掌握了雙離合系技術(shù)，目前與比亞迪結(jié)成同盟，可以進(jìn)行技術(shù)合作與共享，長(zhǎng)安未來(lái)的插電車，也會(huì)采用雙離合系寶馬的新能源技術(shù)旗艦i8，插電跑車，也是采用雙離合在插電車的版圖上，使用雙離合是主流……

H9在高原上的動(dòng)力問題，缺氧對(duì)渦輪增壓有什么影響？

8 回答
2019-05-14
china_qiang

1、所有燃油車都有高反，只是程度不同2、汽油車高反狀況比柴油輕一些，大排量自吸車比渦輪增加車情況好些3、手動(dòng)擋比自動(dòng)擋車情況好些3、柴油車高反癥狀主要是起步無(wú)力，原因是踩油門轉(zhuǎn)速上升的很慢，渦輪介入發(fā)力后就沒問題了，但是高原山路回頭彎這種情況無(wú)法避免，我是H5自動(dòng)擋，曾經(jīng)遇到過(guò)高海拔山路起步，轉(zhuǎn)速緩慢上升，800到2000要4-5秒，車紋絲不動(dòng)，轉(zhuǎn)速一上2000車子馬上發(fā)力往前沖?，F(xiàn)在H9雙渦輪會(huì)改善很多，不至于會(huì)像H5這么不堪，只是接受起步慢點(diǎn)，高原還是沒問題的。

沒買過(guò)新能源，買新唐的話充電樁怎么安裝？

1 回答
2019-05-14
gmlsm

第一步：聯(lián)系物業(yè)公司，確定小區(qū)充電樁安裝政策。目前對(duì)于安裝充電樁，一般的規(guī)定是要求自有產(chǎn)權(quán)的車位。另外，有些物業(yè)由于建設(shè)比較早，不太適宜安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入，一定要和物業(yè)提前溝通好。家用充電樁安裝流程及注意事項(xiàng)還有一種情況是，業(yè)主沒有自有產(chǎn)權(quán)車位，但是物業(yè)也允許業(yè)主安裝在公共區(qū)域，這種情況一般要求業(yè)主出具對(duì)物業(yè)的免責(zé)聲明，對(duì)于將來(lái)產(chǎn)生的充電樁所有權(quán)、鄰里糾紛、停車位占用等問題，物業(yè)公司不承擔(dān)責(zé)任。第二步：考察自己的車位。這種考察是指業(yè)主自己去實(shí)地考察，這個(gè)步驟對(duì)于節(jié)省成本來(lái)說(shuō)非常重要。一般小區(qū)都會(huì)有很多配電室，業(yè)主要自己選擇一個(gè)距離車位最近的，這樣在安裝的時(shí)候可以省很多費(fèi)用。家用充電樁安裝流程及注意事項(xiàng)另外，有些小區(qū)已經(jīng)安裝了充電樁，可以和鄰居取取經(jīng)，有一些注意事項(xiàng)不是“過(guò)來(lái)人”是不會(huì)了解的?？傊?，就是要確定充電樁安裝的最短路線。第三步：提供相關(guān)材料。將身份證復(fù)印件、車位產(chǎn)權(quán)證明（可以由物業(yè)出具）、物業(yè)同意安裝說(shuō)明交給工作人員，目前北京市的電力公司只接受充電樁公司的申請(qǐng)，業(yè)主是不能自己去申請(qǐng)的。家用充電樁安裝流程及注意事項(xiàng)第四步：實(shí)地考察。電力公司的工程師會(huì)通知充電樁公司一個(gè)時(shí)間，屆時(shí)物業(yè)電工、充電樁公司、電力公司和業(yè)主都要在現(xiàn)場(chǎng)，確定最終施工方案。家用充電樁安裝流程及注意事項(xiàng)這一環(huán)節(jié)有時(shí)不需要業(yè)主參與，不過(guò)小編還是建議業(yè)主親力親為的好，畢竟如果施工方案更加合理的話，可以節(jié)省很多費(fèi)用。有時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)，工程人員只是考慮到施工方便、外表美觀等因素，設(shè)計(jì)的施工方案可能會(huì)多浪費(fèi)幾十米的電纜。如果現(xiàn)場(chǎng)建議的施工方案不是最短、最優(yōu)方案的話，業(yè)主可以現(xiàn)場(chǎng)提出建議，供工程人員參考。當(dāng)然，有時(shí)業(yè)主認(rèn)為的最短路線并不是最科學(xué)的，可能存在技術(shù)問題無(wú)法實(shí)現(xiàn)，還是要和工程師們充分溝融。第五步：安裝。確定施工方案后，就到了安裝施工的步驟，根據(jù)各小區(qū)條件和車庫(kù)位置的不同，施工時(shí)間也不同，有的只需要2小時(shí)就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。家用充電樁安裝流程及注意事項(xiàng)在這一步驟有些業(yè)主喜歡在現(xiàn)場(chǎng)盯著，小編的經(jīng)驗(yàn)是確實(shí)沒有必要，除非工人特別不靠譜，或者業(yè)主本身也有一定的技術(shù)知識(shí)，否則業(yè)主在施工現(xiàn)場(chǎng)也是費(fèi)力不討好。在這一步驟，業(yè)主要做的是先到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)和物業(yè)溝通好，實(shí)現(xiàn)物業(yè)和工人的對(duì)接，檢查一下工人使用的電纜，電纜的標(biāo)號(hào)和質(zhì)量是否符合要求，記下電纜上的數(shù)字。在施工完成后，把電動(dòng)汽車開到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)際檢測(cè)一下充電樁是否能正常使用，然后目測(cè)一下施工的米數(shù)，在檢查一下電纜上的數(shù)字，將電纜使用量與目測(cè)距離對(duì)比一下，沒有太大差距的話就可以付安裝費(fèi)用了。第六步：驗(yàn)收。施工完成后由充電樁公司會(huì)去電力公司報(bào)備，由電力公司去現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格會(huì)給電表施加封志，然后電力公司會(huì)制作對(duì)應(yīng)的電卡，并由充電樁公司領(lǐng)取轉(zhuǎn)交業(yè)主，或者業(yè)主自己去供電具領(lǐng)取。

想買唐混動(dòng)，但是，，，，？

7 回答
2019-05-13
wxq5588

你就讓他安個(gè)插座就行，1.6千瓦比電磁爐功率都小。很多時(shí)候，物業(yè)不懂以為充電樁就是大功率，怕不安全，你詳細(xì)講解充電功率，請(qǐng)客吃飯基本能搞定。

唐,中華V7,哈弗H7車型對(duì)比?

2 回答
2019-05-13
看不過(guò)眼注冊(cè)名來(lái)說(shuō)

各有各自的優(yōu)缺點(diǎn)吧，建議你可以都試駕一下，然后根絕自己的經(jīng)濟(jì)情況決定

請(qǐng)問老唐車主，電池的壽命多久？

5 回答
2019-05-13
冬雪wxclj

一味地黑國(guó)產(chǎn)有啥意思？是你生下來(lái)就會(huì)跑還是咋滴？比別人多長(zhǎng)個(gè)頭？中國(guó)養(yǎng)你，教育你，不是讓你搞歧視的。你那么牛，為何不去國(guó)外發(fā)展？我媳婦他哥都移民美國(guó)了，谷歌編程。咋滴，感情外國(guó)很牛逼？哪個(gè)沒有牛逼的中國(guó)人才？所有的都是從模仿開始的，沒啥可黑，你不學(xué)走路，難道就會(huì)？國(guó)家從落后到現(xiàn)在，哪能一步登天。希望你以后正視你觀念，口碑不是一朝一夕形成的。盲目崇拜也是錯(cuò)誤的。

25.99和27.99你們選哪款？（修改）？

8 回答
2019-05-13
好男人港灣

我知道利息是遞減的，運(yùn)用等差數(shù)列算出來(lái)24期還能賺2000。前提：1，我們這邊的貸款手續(xù)費(fèi)。2，這錢放余額寶1.0的收益（1萬(wàn)塊錢每天1塊）。

02和01區(qū)別在哪？

2 回答
2019-05-13
我愛老公佳喜

首先在動(dòng)力方面，除了目前在領(lǐng)克01上使用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，還增加了一款1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。領(lǐng)克02上面的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上與領(lǐng)克01是完全一樣的，有著190PS的最大馬力和300N·m的峰值扭矩，官方百公里加速時(shí)間也只有0.1秒之差（領(lǐng)克022.0T四驅(qū)版為7.8秒，而領(lǐng)克012.0T四驅(qū)版為7.9秒），同樣具備強(qiáng)勁的加速能力。而這款1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，相信大家與筆者一樣，更關(guān)注它的實(shí)際表現(xiàn)。按照目前官方提供的資料來(lái)看，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是由吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的，目前分為兩種調(diào)校。中功率版本的最大功率為156PS，峰值扭矩則為245N·m/1450-4000rpm，而高功率版最大功率更是達(dá)到了180PS，在1500-4000rpm區(qū)間能輸出265N·m的峰值扭矩，而本次體驗(yàn)的就是領(lǐng)克02的高功率版本，百公里加速時(shí)間僅為8.3秒，與2.0T四驅(qū)版也僅相差0.5秒，所以這1.5T的動(dòng)力真不容小覷。而在變速箱方面，與領(lǐng)克01不一樣，在領(lǐng)克02上面無(wú)論是2.0T車型還是1.5T車型都僅提供7速濕式雙離合變速箱，對(duì)于鐘情于6AT變速箱的人可能會(huì)覺得有點(diǎn)遺憾，不過(guò)就個(gè)人而言就覺得無(wú)所謂，畢竟這臺(tái)雙離合變速箱在領(lǐng)克01上無(wú)論是平順性還是換擋邏輯，表現(xiàn)已足夠令人滿意，相信在領(lǐng)克02上同樣不會(huì)令人失望。領(lǐng)克02的定位是高性能轎跑SUV，單從外觀上就能體現(xiàn)，與領(lǐng)克01正兒八經(jīng)的傳統(tǒng)SUV造型是不一樣的。其實(shí)不光是外形，當(dāng)你坐進(jìn)駕駛艙的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的坐姿是要更低一些的，稍偏向于轎車的坐姿，少了點(diǎn)傳統(tǒng)SUV給人高高在上的感覺，不過(guò)這種低重心的坐姿帶給你操控的信心是要更足一些。對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可能大家都已經(jīng)見怪不怪了，但可能不少人還是不太愿意接受它，理由不外乎于動(dòng)力不足、噪音大、抖動(dòng)明顯等等，那在領(lǐng)克02上面的這臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)存在這些問題？從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，在車內(nèi)你是基本感受不出它與四缸機(jī)有什么區(qū)別的，無(wú)論是平順性還是抖動(dòng)抑制都控制得相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)然，要是掀開發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看的話，震動(dòng)還是會(huì)明顯些，運(yùn)作的聲音也不算十分細(xì)膩。至于加速性能則完全不用擔(dān)心，即便是中功率的版本百公里加速時(shí)間也控制在了9秒以內(nèi)。實(shí)際上，它前段的油門調(diào)校是稍偏靈敏的，初段營(yíng)造出不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，即便是中后段的加速也不見得很乏力，現(xiàn)場(chǎng)與同樣使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X1進(jìn)行加速比拼，雖然前段加速處于下風(fēng)，不過(guò)后段還是迎頭趕上了，可見加速實(shí)力并不俗。2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)與之前在領(lǐng)克01上感覺其實(shí)差不多，無(wú)論是低速還是中高速的提速，給到你的動(dòng)力都十分充沛。如果要和1.5T相比，毫無(wú)疑問2.0T要顯得更加從容些，不過(guò)油門調(diào)校風(fēng)格不太一樣，中低速下給到的加速感差別其實(shí)不算很明顯，明顯的差異在后段加速才能體現(xiàn)出來(lái)，2.0T的動(dòng)力輸出要更飽滿，儲(chǔ)備更足。至于變速箱的表現(xiàn)，2.0T車型就不多說(shuō)了，平順性與換擋邏輯都無(wú)太多可挑剔的，即便是低速挪動(dòng)時(shí)，抖動(dòng)也抑制得不錯(cuò)。而1.5T車型則同樣沒有令人失望，動(dòng)力輸出的平順性真的不錯(cuò)，像我們?cè)趫?chǎng)地體驗(yàn)需要突然加速時(shí)，對(duì)于執(zhí)行降檔的指令也足夠干脆，動(dòng)力來(lái)得比較及時(shí)，總體表現(xiàn)令人滿意。懸掛方面，其實(shí)1.5T與2.0T車型是不太一樣的，整體上1.5T車型的懸掛是要偏軟一些的，相比之下2.0T車型則要硬朗不少，比較明顯的就是我們?cè)谧錾咝卫@樁、8字形繞樁時(shí)，1.5T車型的側(cè)傾幅度是要大些的，不過(guò)循跡性還是不錯(cuò)的。對(duì)于這種設(shè)定還是挺討好人的，可以說(shuō)是更好地契合不同消費(fèi)者的需求：你要舒舒服服的日常代步，1.5T就不錯(cuò)；而你更注重操控與動(dòng)力，那2.0T則是更好的選擇。至于轉(zhuǎn)向的調(diào)校，其實(shí)與領(lǐng)克01差別不大，都屬于偏輕巧的風(fēng)格，作為日常代步的話，這種設(shè)定開起來(lái)就很輕松舒服，尤其是停車入庫(kù)什么的。不過(guò)在場(chǎng)地激烈駕駛的話，個(gè)人還是更喜歡偏沉一點(diǎn)的方向，尤其它本來(lái)就有著比較快的轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，這樣在連續(xù)繞樁時(shí)會(huì)更得心應(yīng)手。關(guān)于領(lǐng)克02的定位，官方的術(shù)語(yǔ)叫做高性能轎跑SUV，說(shuō)白了就是目前經(jīng)常提到的跨界風(fēng)格SUV。雖然都是出自CMA平臺(tái)架構(gòu)，不過(guò)它們的外觀風(fēng)格是明顯不一樣的。相比領(lǐng)克01，領(lǐng)克02除了在車身姿態(tài)更加低矮外，也加入了更多年輕的元素。這樣一來(lái)，領(lǐng)克01繼續(xù)專注傳統(tǒng)的SUV市場(chǎng)，而領(lǐng)克02則走年輕跨界風(fēng)的路線，形成“雙子星”戰(zhàn)略共同搶占緊湊型SUV市場(chǎng)。其實(shí)這樣的例子市場(chǎng)上也有的，比如馬自達(dá)的CX-5與CX-4。與領(lǐng)克01風(fēng)格差異有多大？其實(shí)從外觀的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)說(shuō)，無(wú)論是家族式前臉還是相當(dāng)有個(gè)性的尾部，領(lǐng)克01與02的設(shè)計(jì)風(fēng)格都是很統(tǒng)一的，都屬于個(gè)性的一類，不過(guò)由于領(lǐng)克02轎跑化的車身姿態(tài)（車身尺寸要比領(lǐng)克01更矮也更寬），加上細(xì)節(jié)之處的個(gè)性化點(diǎn)綴，整體上兩車給人帶來(lái)的視覺效果是明顯不一樣的，領(lǐng)克02相當(dāng)來(lái)說(shuō)更個(gè)性也更運(yùn)動(dòng)，所以單從外觀來(lái)看喜歡它們的人群就不一樣，這樣也符合自身的差異化定位。而進(jìn)入到車內(nèi)，其實(shí)沒有太大的驚喜，它與領(lǐng)克01的風(fēng)格基本一致的，同樣采用以駕駛員為中心的非對(duì)稱中控布局，車廂氛圍靈動(dòng)活躍，并不沉悶，是年輕群體喜歡的調(diào)調(diào)。不過(guò)當(dāng)你坐下來(lái)還是發(fā)現(xiàn)不一樣的地方，領(lǐng)克02的駕駛坐姿是要更低一些的，沒有了那種高高在上的感覺。而在做工用料方面，領(lǐng)克02依然保持了較高的水準(zhǔn)，有些細(xì)節(jié)甚至要比領(lǐng)克01還要好，這方面挺用心的。車身變得低矮了，乘坐空間影響大嗎？從上面列舉的車身數(shù)據(jù)可以看到，領(lǐng)克02的車身高度要比領(lǐng)克01低了122mm，這是不是意味著領(lǐng)克02的乘坐空間，尤其是頭部空間受到了比較大的影響？其實(shí)從實(shí)際體驗(yàn)中，后排頭部空間影響并不大，這點(diǎn)比較難得。究其原因的話，應(yīng)該是底盤也變得更低了（估計(jì)離地間隙就不如領(lǐng)克01了，待考證）。不過(guò)由于軸距變短的原因，后排的腿部空間倒是沒有領(lǐng)克01那么寬裕了。

二手電動(dòng)汽車是否值得購(gòu)買？

1 回答
2019-05-13
zygp2008

個(gè)人不是很建議大家購(gòu)買二手的新能源車，主要的問題兩點(diǎn)：一個(gè)是電池比較難檢測(cè)；第二個(gè)是電池的使用壽命普遍在5、6年左右，你買回來(lái)再換電池的成本還不如買新車。

請(qǐng)問唐二代的電池是磷酸鐵鋰還是三元鋰電池？

2 回答
2019-05-13
好運(yùn)來(lái)66

LSD，如果比亞迪吹噓了什么虛假的東西這事兒是真的額你為什么要洋洋得意，奇怪的邏輯有這么多時(shí)間你去多賺點(diǎn)錢也行啊

燃油版還是DM？請(qǐng)大家?guī)臀彝扑]一下？

8 回答
2019-05-13
zjunfeng

在乎性價(jià)比的話肯定是要把現(xiàn)在車再開幾年吧，這個(gè)是最經(jīng)濟(jì)的做法了，至于燃油還是DM其實(shí)相差不大，看你自己怎么選擇，DM在政策上有優(yōu)勢(shì)

小白咨詢大佬些關(guān)于提車的問題。？

1 回答
2019-05-13
恩納

祝賀祝賀同時(shí)提請(qǐng)樓主時(shí)注意提新車的問題，傳統(tǒng)的車，說(shuō)起來(lái)很復(fù)雜，其實(shí)很簡(jiǎn)單。1、檢查外觀：白膜是否完整、洗車后有無(wú)劃痕、車漆是否刮擦、胎毛是否整齊濃密、內(nèi)部裝飾是否完好（座椅、中控、方向盤、門窗、遮陽(yáng)簾等）2、檢查空調(diào)系統(tǒng)：開啟空調(diào)，按鍵是否靈活、能否快速制冷3、檢查音響系統(tǒng)：USB、收音機(jī)、CD有無(wú)故障，聲音有無(wú)瑕疵，導(dǎo)航是否正常4、檢查中控儀表顯示：一般里程不超過(guò)50公里，屏幕顯示是否正常5、檢查各項(xiàng)電子功能：后視鏡調(diào)節(jié)、座椅調(diào)節(jié)和加熱、記憶、門窗升降、天窗調(diào)節(jié)等6、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙：是否干凈、玻璃水、電路系統(tǒng)是否完好、機(jī)油、防凍液7、檢查后備箱：備胎、工具是否完整8、檢查底盤：底盤防護(hù)、有否擦傷9、試駕：有無(wú)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)雜音、胎壓是否正常車輛交付清單：1、車鑰匙2把2、使用手冊(cè)一本3、質(zhì)量擔(dān)保和保養(yǎng)手冊(cè)一本4、合格證一張5、一致性車輛證書一張6、購(gòu)車發(fā)票樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納