從沙場轉(zhuǎn)戰(zhàn)市場 國內(nèi)外軍民兩用車型盤點

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2017年，中國人民解放軍迎來建軍90周年紀(jì)念，在7月30日，人民解放軍在朱日和基地舉行了盛大的沙場閱兵。在此次閱兵儀式上，除了將士們颯爽的英姿以及我軍各項先進的裝備給我們留下深刻的印象外，各款軍用車型也是亮點之一，借此機會我們一起來盤點一下這些年國內(nèi)外軍民兩用的各款車型。

　　要談及我國軍車就不能不首先聊一下我國自主生產(chǎn)的第一代輕型軍用越野車BJ212了。

我國第一代輕型軍用越野車BJ212

　　由于上世紀(jì)60年代中蘇關(guān)系日益惡化，蘇聯(lián)方面停止了GAZ69軍用越野車的進口，國內(nèi)急需一款替代車型以滿足戰(zhàn)備需求。于是當(dāng)時我軍總參謀部就要求北京汽車制造廠研發(fā)替代車型。1961年，代號為210的新型越野車研發(fā)成功。

 由于當(dāng)時中蘇關(guān)系惡化，蘇聯(lián)方面停止了GAZ69軍用越野車的進口 

 1961年，代號210的新型越野車研發(fā)成功

　　1963年，BJ210交付部隊試用，試用總體反饋不錯，但部分參加抗美援朝的官兵指出，該車只有兩個車門而且車身偏小，不太符合實戰(zhàn)要求。于是北汽根據(jù)部隊反饋對BJ210進行改造。至1965年，經(jīng)過數(shù)次升級改造后，BJ212正式定型，并于1966年列裝部隊。同年八月，毛澤東主席還乘坐BJ212在天安門廣場接見了紅衛(wèi)兵，令BJ212名噪一時。

 毛主席搭乘BJ212接見紅衛(wèi)兵

　　除了列裝部隊外，BJ212當(dāng)時還配備給縣以上級別和團級領(lǐng)導(dǎo)作為專車，成為當(dāng)時老百姓心中當(dāng)之無愧的“公務(wù)車”，。計劃經(jīng)濟時代，BJ212的年產(chǎn)量約為5000輛左右，全靠分配供應(yīng)，在地方，BJ212根本供不應(yīng)求。

　　在軍隊方面，BJ212還曾經(jīng)被改裝成75式105毫米無后座力炮炮車，一些車輛還在風(fēng)擋上開出一個下凹狹縫以容納放低后的炮管。

BJ212改裝75式105毫米無后座力炮炮車（炮身已被移除）

　　改革開放以后，BJ212開始進入民用市場，1984年，北汽與美國汽車公司合資成立我國第一家整車合資企業(yè)北京吉普，并利用當(dāng)時切諾基的技術(shù)對BJ212進行升級，升級版車型就是BJ2020，至2004年，BJ2020由于不符合國家新的排放要求而退出市場。

BJ2020

　　至2013年，北汽又重新推出了BJ212，這個大家都非常熟悉的綠色盒子又重回大家的視野。非承載式車身、前后鋼板彈簧非獨立懸架、可拆卸式軟頂、分時四驅(qū)系統(tǒng)，一切都是大家熟悉的配方。

BJ212

　　內(nèi)飾方面，雖然以現(xiàn)在的目光看，BJ212的車內(nèi)設(shè)計幾乎能用簡陋來形容，但是作為一款以軍車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車型，也能理解了。

BJ212

　　動力方面，該車搭載2.0L直列四缸汽油發(fā)動機最大功率75kW（102PS），最大扭矩178N·m，匹配5速手動變速箱。當(dāng)時該車指導(dǎo)售價為6.57-7.03萬，要延續(xù)情懷需要付出的代價也不大。

　　看完我國第一代輕型軍用越野車BJ212后，我們再來看看勇北汽勇士。勇士是我國第二代軍用越野車，其戰(zhàn)略意義類似于美國的悍馬。

　　北汽勇士曾經(jīng)是我國人民解放軍大規(guī)模裝備在一線作戰(zhàn)部隊以及后勤部隊的0.5噸/0.75噸級越野車型。作為我軍第二代輕型越野車，勇士在上世紀(jì)90年代開始由北京吉普汽車進行研發(fā)。

　　北汽勇士擁有長軸距版以及短軸距版車型，其軸距數(shù)值分別為2800mm和2600mm，有效負(fù)荷分別是0.75噸和0.5噸，采用了與悍馬軍車相同的四驅(qū)分動器，充分體現(xiàn)了全天候、全路面越野的性能。

　　2007年，勇士軍用越野車通過驗收，正式進入我軍部隊列裝。2008年，在5.12汶川大地震中，勇士軍用越野車參加到救災(zāi)工作，其越野能力運載能力在緊急關(guān)頭發(fā)揮重要作用。2009年，北汽勇士越野車還參與了我國建國60周年國慶大閱兵，在閱兵典禮上大放異彩。

　　除了軍用外，北汽一直都有把勇士推到了民用市場。就在今年年初，新款勇士正式上市，新款勇士除了推出乘用車版本以外，還推出了專用車版本。其中乘用車版本售價區(qū)間為13-18萬元，專用車售價區(qū)間為8-12萬元。

　　外觀方面，新車延續(xù)了一貫的軍車風(fēng)格，乘用車五門版的外型方方正正，搭配粗壯的前保險桿，無一不在彰顯它的“硬漢”氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾方面，新款勇士五門版依舊延續(xù)“一切以實用為首”的軍用風(fēng)格，僅配備手動空調(diào)、收音機和一小塊中控觸摸屏。細(xì)節(jié)之處相比之前有一些升級，新車改為三輻式方向盤，車窗也將變?yōu)殡妱涌刂?，而不再是古老的手搖式。

　　車身尺寸方面，新款勇士五門版的長寬高分別為4490/1825/1980mm，軸距為2600mm，離地間距為225mm，輪距為1540/1540mm，接近角為42度，離去角為33度。

　　非承載式車身、前螺旋彈簧獨立懸架、后鋼板彈簧、分時四驅(qū)系統(tǒng)，作為我軍列裝的第二代輕型越野通用載具，即使是民用版車型，勇士的越野能也依舊強悍。

　　與老款民用版勇士相比，新款勇士升級的重點在于全新的底盤以及動力總成，乘用車五門版和三門版采用了陸霸底盤替換了勇士底盤，動力方面，除了老款上使用的2.5T柴油渦輪增壓發(fā)動機外，還增加了一款代號為4G63S4T的2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率140kW(190PS)，最大扭矩253N·m，傳動方面匹配6速手動變速箱。