途觀車風(fēng)扇一個轉(zhuǎn)一個不轉(zhuǎn)的原因是什么

途觀車風(fēng)扇一個轉(zhuǎn)一個不轉(zhuǎn)，原因是多方面的，涵蓋水溫、電路、部件等問題。如今汽車散熱器風(fēng)扇多為電子溫控式，水溫未達(dá)要求，風(fēng)扇可能不轉(zhuǎn)；繼電器故障、溫控開關(guān)毛病也會影響風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)；自動控溫系統(tǒng)會依傳感器信號控制風(fēng)扇；此外，保險絲燒斷、熱敏開關(guān)損壞、風(fēng)扇磨損、電機(jī)溫度過高、風(fēng)扇傳感器故障等，都可能造成這一現(xiàn)象。

具體來說，水溫不準(zhǔn)是較為常見的原因之一。在電子溫控式的散熱系統(tǒng)里，風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)格遵循水溫的情況。只有當(dāng)水溫上升到符合要求的溫度值時，風(fēng)扇才會接到指令開始轉(zhuǎn)動。要是水溫還處于較低水平，散熱器風(fēng)扇自然就不會運(yùn)轉(zhuǎn)。這種情況下，我們就需要仔細(xì)確認(rèn)水溫是否真的達(dá)到了風(fēng)扇啟動的標(biāo)準(zhǔn)。

繼電器出現(xiàn)故障也不容忽視。當(dāng)水溫已經(jīng)達(dá)到正常要求，但風(fēng)扇卻依舊沒有動靜時，很有可能就是風(fēng)扇的繼電器出了問題。繼電器在整個風(fēng)扇控制系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的傳導(dǎo)作用，一旦它出現(xiàn)故障，就如同電路中的橋梁崩塌，電流無法正常通過，汽車的散熱器風(fēng)扇也就無法正常工作了。

溫控開關(guān)出現(xiàn)問題同樣會導(dǎo)致風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異常。如果經(jīng)過排查，水溫正常，繼電器也沒有故障，那么就需要將目光投向溫控開關(guān)。溫控開關(guān)作為控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件，一旦它出現(xiàn)故障，就會對風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)造成直接影響。它就像是一個精準(zhǔn)的指揮官，要是指揮官出了差錯，風(fēng)扇這個“士兵”自然就無法準(zhǔn)確執(zhí)行任務(wù)。

自動控溫系統(tǒng)的正常需求也可能引發(fā)這種現(xiàn)象。汽車的自動控制系統(tǒng)猶如一個聰明的大腦，它會根據(jù)各個傳感器檢測到的車內(nèi)溫度、蒸發(fā)器溫度、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度以及其他相關(guān)的開關(guān)信號等，輸出控制信號，從而精準(zhǔn)地控制散熱器風(fēng)扇、冷凝器風(fēng)扇、壓縮機(jī)離合器、鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)及其空氣控制電動機(jī)的工作狀態(tài)，以此來實(shí)現(xiàn)自動控制車內(nèi)溫度。在這種情況下，風(fēng)扇一個轉(zhuǎn)一個不轉(zhuǎn)可能是系統(tǒng)正常的控制策略，屬于正常情況，無需特別處理。

另外，保險絲燒斷也可能是罪魁禍?zhǔn)?。保險絲就像是電路中的安全衛(wèi)士，當(dāng)電流過大等異常情況出現(xiàn)時，它會自動熔斷來保護(hù)電路。一旦保險絲燒斷，就會導(dǎo)致風(fēng)扇供電中斷，進(jìn)而出現(xiàn)一個轉(zhuǎn)一個不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

熱敏開關(guān)損壞也會讓風(fēng)扇無法正常轉(zhuǎn)動。熱敏開關(guān)負(fù)責(zé)感知溫度并根據(jù)溫度變化來控制風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)，如果它損壞了，就無法準(zhǔn)確傳達(dá)溫度信息，風(fēng)扇也就無法按照正常邏輯工作。

散熱風(fēng)扇長期使用后，可能會出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的情況。如果其中一個散熱風(fēng)扇磨損過度，其運(yùn)轉(zhuǎn)能力就會受到影響，從而出現(xiàn)一個轉(zhuǎn)一個不轉(zhuǎn)的情況。

電機(jī)溫度過高同樣會引發(fā)問題。當(dāng)電機(jī)溫度過高，可能會導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)出現(xiàn)線圈短路現(xiàn)象，這時候也可能出現(xiàn)汽車散熱風(fēng)扇一個轉(zhuǎn)動一個不轉(zhuǎn)的情況。

風(fēng)扇傳感器的作用也至關(guān)重要，它負(fù)責(zé)監(jiān)測風(fēng)扇的狀態(tài)并反饋給控制系統(tǒng)。要是風(fēng)扇傳感器損壞，控制系統(tǒng)接收到錯誤的信息，就可能導(dǎo)致風(fēng)扇的控制出現(xiàn)偏差，造成一個轉(zhuǎn)動一個不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

此外，主控開關(guān)接觸不良也會導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)?？梢允褂萌f用表測量主控開關(guān)觸點(diǎn)電阻，若電阻太大或?yàn)榱悖托枰M(jìn)行修復(fù)或更換處理。風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞也會讓風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異常，同樣可以通過萬用表測量電阻來判斷，若有問題需進(jìn)行相應(yīng)處理。風(fēng)機(jī)的電機(jī)與風(fēng)葉間緊定螺釘松脫，會使風(fēng)扇無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，此時將緊定螺釘緊固即可。風(fēng)扇電容器斷路或短路也可能導(dǎo)致風(fēng)扇工作異常，需檢查電容器并更換相同規(guī)格的電容器 。

總之，途觀車風(fēng)扇一個轉(zhuǎn)一個不轉(zhuǎn)是多種因素共同作用的結(jié)果。這些原因涉及到汽車散熱系統(tǒng)和電路系統(tǒng)的多個方面。了解這些可能的原因，有助于我們在遇到問題時，更有針對性地進(jìn)行排查和解決，保障汽車散熱系統(tǒng)的正常運(yùn)行，讓車輛始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）