日前，我們從長(zhǎng)安新能源官方獲悉，繼長(zhǎng)安新能源E-Pro上市后，企業(yè)將持續(xù)完善產(chǎn)品譜系，計(jì)劃于2020年一季度推出長(zhǎng)安新能源E-Star車型。此外，根據(jù)新的命名方式，官方表示還將推出E-Life和E-Rock車型。 ●長(zhǎng)安新 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

幾天前，在CES亞洲2017上，寶馬宣布了未來(lái)將部署的新能源汽車。2025年之前，寶馬將繼續(xù)推出兩款插電式混合動(dòng)力汽車、兩款純電動(dòng)汽車和一款氫燃料電池汽車，并在2025年完成新能源汽車的銷售，占總銷量的15%-25%。 ● 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

日前，我們從東風(fēng)標(biāo)致官方獲悉，東風(fēng)標(biāo)致計(jì)劃在2020年推出四款車型，包括標(biāo)致2008/e2008、標(biāo)致4008 PHEV和標(biāo)致508L PHEV。詳情見(jiàn)下表: 全新標(biāo)致2008/e2008: 東風(fēng)標(biāo)致2008< 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

日前，我們從外媒獲得了奧迪2021年新車計(jì)劃，包括A8、e-tron GT、Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron、新一代RS 3等。，其中涵蓋SUV、大型車、新能源車、性能車等領(lǐng)域。 新款A(yù)8 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

新能源汽車企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入產(chǎn)品密集推出期。4月14日，廣汽新能源在北京召開(kāi)的媒體溝通會(huì)上透露，廣汽新能源計(jì)劃每年至少推出兩款全新智聯(lián)純電產(chǎn)品。到2020年，廣汽集團(tuán)新能源汽車車型將超過(guò)20款，以年產(chǎn)20萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車新工廠和創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式， 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

新款捷達(dá)/新POLO三廂縱觀今年大眾在中國(guó)的表現(xiàn)，毫無(wú)疑問(wèn)，國(guó)內(nèi)新一代高爾夫進(jìn)入中國(guó)以及年底國(guó)產(chǎn)途觀的亮相最引人關(guān)注。明年，除了新一代高爾夫在中國(guó)的全面布局和國(guó)產(chǎn)途觀的上市，大眾還將向中國(guó)市場(chǎng)推出一批新車，其中四款產(chǎn)品將是今天文章的主 閱讀全文>>

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• 2021-12-24

外觀 家族前臉已經(jīng)尤為熟悉北京時(shí)間9月13日深夜。困了就開(kāi)始寫新捷達(dá)，激情減半。也許是對(duì)那句話的回應(yīng)，物極必反，因?yàn)殛P(guān)于大眾的報(bào)道太多了，關(guān)于新捷達(dá)的新聞在媒體上層出不窮。我們提前預(yù)演得太好了。今天，在法蘭克福車展上，我們終于看到了真 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

2020年8月18日，中國(guó)汽車消費(fèi)年度發(fā)布正式公布，在行業(yè)內(nèi)外引起強(qiáng)烈反響。本次發(fā)布共有8個(gè)品牌、8款車型和一家汽車公司位居榜首。這些榮譽(yù)的獲得者是最受消費(fèi)者認(rèn)可的品牌或車型。 為了讓大家更深入地了解這些品牌/車型獲獎(jiǎng)背后 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

大眾/寶馬/奔馳/奧迪下半年新車展望2021年的新能源汽車市場(chǎng)絕對(duì)可以算是非常熱鬧的一年，新車的發(fā)布上市頗有幾分“再次突破續(xù)航里程”“配置狂魔”“智能駕駛硬件軍備競(jìng)賽”的意味，這無(wú)疑說(shuō)明新能源汽車市場(chǎng)也“卷起來(lái)了”。 “為 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

五菱宏光MINIEV、長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版2021年進(jìn)度條已經(jīng)過(guò)半。半年來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)了不少“小鮮肉”，都不小，從3萬(wàn)元以下的微型車到60萬(wàn)元以上的中型SUV。也是時(shí)候參加半年考試，研究一下這些重點(diǎn)新車的“戰(zhàn)斗力值”了。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

老車主看新車 網(wǎng)友：Simon誕生之初，保時(shí)捷卡宴備受爭(zhēng)議，但它以傲人的銷量回應(yīng)了質(zhì)疑，甚至將保時(shí)捷品牌的銷量帶到了一個(gè)新的高度。自引入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的追捧。與此同時(shí)，它幾乎成為了中國(guó)百萬(wàn)豪華SUV的首選。現(xiàn)在，很難統(tǒng)計(jì) 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

新款標(biāo)致4008/5008/新款天逸不久前，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)剛剛公布了2020年全年的銷售業(yè)績(jī)。受新冠肺炎疫情影響，2020年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全球銷量250萬(wàn)輛。同時(shí)，神龍集團(tuán)也確定了2021年“品牌提升”的發(fā)展戰(zhàn)略。那么，2021年法國(guó)品牌會(huì) 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

馬自達(dá)CX-30 EV/大眾ID.3/冒險(xiǎn)家PHEV汽車銷售圈流傳著一個(gè)定律“金九銀十”，意思是9月和12月是新車的銷售旺季，一年一度的成都車展就在這個(gè)銷售旺季之前。很多車企選擇在成都車展上亮相上市新車，就是為了利用這個(gè)旺季給自己的品 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

斯巴魯SOLTERRA、高合HiPhi Z、凱迪拉克LYRIQ、沙龍年底，一年一度的廣州車展即將開(kāi)幕。作為國(guó)內(nèi)四大A級(jí)車展的壓軸之作，熱鬧非凡。如果你有年底或明年買車的計(jì)劃，一定不要錯(cuò)過(guò)這次車展。在本屆廣州車展上，新能源汽車絕對(duì)是合適 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

蔚來(lái)ET7、智己L7傳統(tǒng)上，人們習(xí)慣將30萬(wàn)元以上的車型稱為“豪華車”，以強(qiáng)大的品牌溢價(jià)和豪華的設(shè)計(jì)材料作為標(biāo)簽。然而，進(jìn)入2021年后，“奢侈品”的定義似乎正在發(fā)生變化。芯片計(jì)算能力、自動(dòng)駕駛和智能座艙變得越來(lái)越重要。同時(shí)，30多萬(wàn) 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

蔚來(lái)ET7、智己L7傳統(tǒng)上，人們習(xí)慣將30萬(wàn)元以上的車型稱為“豪華車”，以強(qiáng)大的品牌溢價(jià)和豪華的設(shè)計(jì)材料作為標(biāo)簽。然而，進(jìn)入2021年后，“奢侈品”的定義似乎正在發(fā)生變化。芯片計(jì)算能力、自動(dòng)駕駛和智能座艙變得越來(lái)越重要。同時(shí)，30多萬(wàn) 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-14

印象標(biāo)簽/外觀/內(nèi)飾/空間評(píng)分大家好，第三十六期《百人新車口碑評(píng)價(jià)》為大家?guī)��?lái)了一款堪稱同級(jí)標(biāo)桿的新車——比亞迪唐新能源。該車于2018年6月26日上市，共推出汽油版、插電式混動(dòng)版等10款車型。不久前，純電動(dòng)唐EV正式上市。今天我們要 閱讀全文>>

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• 2021-12-13

印象標(biāo)簽/外觀/內(nèi)飾/空間評(píng)分大家好，第三十六期《百人新車口碑評(píng)價(jià)》為大家?guī)��?lái)了一款堪稱同級(jí)標(biāo)桿的新車——比亞迪唐新能源。該車于2018年6月26日上市，共推出汽油版、插電式混動(dòng)版等10款車型。不久前，純電動(dòng)唐EV正式上市。今天我們要 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-13

2021年7月8日，在“新捷途新征程——捷途汽車品牌之夜”上，捷途從“捷途產(chǎn)品系列”升級(jí)為“捷途汽車”，這也是“出行+”戰(zhàn)略背景下產(chǎn)品、服務(wù)、生態(tài)的全面推進(jìn)。此外，在發(fā)布會(huì)上，全新“昆侖”架構(gòu)首款車型——捷途X-1概念車亮相，預(yù)計(jì)今年 閱讀全文>>

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• 2021-12-08

說(shuō)到德國(guó)豪車，真的是豎起了大拇指。在中國(guó)，德國(guó)豪華車在汽車市場(chǎng)占據(jù)著重要的地位，奔馳這兩年創(chuàng)造了很多奇跡，銷量表現(xiàn)也非常令人印象深刻。在SUV領(lǐng)域，奔馳的表現(xiàn)可以說(shuō)是非常出色。今天我們來(lái)聊聊推出的全新奔馳SUV，似乎又要增加新成員了。 閱讀全文>>

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• 2021-12-02