此外，在純電小型SUV和緊湊型SUV領(lǐng)域，比亞迪元Pro和宋PLUS新能源也是保值率較高的產(chǎn)品，一年保值率分別為762%和755%。別克微藍7是唯一的合資品牌產(chǎn)品，一年保值率是60.45%。豪華品牌保值率的排名相對穩(wěn)定，新年之后排名上升的 閱讀全文>>

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• 2023-09-20

反觀比亞迪還是做得不錯，不僅漢EV做得非常不錯，連其他的車型也是非常不錯的，所以我個人覺得車機系統(tǒng)還是比亞迪做得比較好一點。特斯拉modely的底盤高度是138mm，底盤高度是指汽車在極限承載力時，汽車底盤到地面的距離。以2021款特斯拉 閱讀全文>>

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• 2023-09-12

考慮用戶體驗，首選蔚來，因為蔚來是目前唯一布局換電網(wǎng)絡(luò)的品牌，補能方便是買電動車首要考慮的問題。其次是外觀，蔚來比較個性化，車身外觀經(jīng)過精心設(shè)計的，不像某些品牌，嘩眾取寵的配置太多，不思進取隨大流。特斯拉Model 3國產(chǎn)后價格拉到30萬 閱讀全文>>

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• 2023-09-11

新能源車什么牌子的質(zhì)量比較好質(zhì)量比較好的新能源車牌子有蔚來汽車、比亞迪、理想汽車、幾何汽車、特斯拉等。新能源電動車比較好的牌子有特斯拉，蔚來，小鵬，歐拉，北汽，比亞迪，奇瑞，零跑等。新能源電動汽車運行起來更加安靜，電動機沒有多余的抖 閱讀全文>>

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• 2023-09-08

1、兩年之后，今年5月份再次曝出的消息來看，特斯拉會在德國市場的Model Y后驅(qū)基礎(chǔ)版車型上，使用比亞迪的電池，雖然其中沒有說明特斯拉會采用比亞迪刀片電池，但目前比亞迪電池工廠生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，都是自主研發(fā)的刀片電池。2、相比之下，特 閱讀全文>>

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• 2023-09-06

新能源車什么牌子的質(zhì)量比較好質(zhì)量比較好的新能源車牌子有蔚來汽車、比亞迪、理想汽車、幾何汽車、特斯拉等。新能源電動車比較好的牌子有特斯拉，蔚來，小鵬，歐拉，北汽，比亞迪，奇瑞，零跑等。新能源電動汽車運行起來更加安靜，電動機沒有多余的抖 閱讀全文>>

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• 2023-08-21

2021新款保時捷卡宴售價_黑馬來襲！福特聯(lián)手蔚來比亞迪干掉特斯拉？3.5秒破100，蓄勢待發(fā)的Mustang火力全開，可見福特誓死奮戰(zhàn)。4月13日晚，福特中國正式面向國內(nèi)新能源市場發(fā)布了性能強勁的Mustang —— Must 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

新能源汽車領(lǐng)域四家知名車企的關(guān)系是Tesla=NIO比亞迪長城比亞迪>長城>特斯拉=蔚來公司規(guī)模不同，量產(chǎn)車型不同，價格定位不同，技術(shù)水平也不同。與長城電動汽車沒有可比性。作為電動或混合動力汽車動力電池是xml的重要 閱讀全文>>

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• 2023-06-25

比亞迪充電樁可以給特斯拉充電，因為比亞迪充電樁符合國際化設(shè)計，也就是說可以為其他品牌車輛提供充電服務(wù)，但也不排除部分車型對充電樁的限制。特斯拉的車載充電口符合國際化設(shè)計，所以可以在國內(nèi)很多第三方充電樁上充電，比如主流的國網(wǎng)、星充、電話 閱讀全文>>

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• 2023-06-20

上周，特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景宣布，從明年1月起，已預(yù)約試駕的中國消費者將逐步獲得體驗比亞迪秦混合動力車的機會。另一方面，11月30日，比亞迪在北京為此前在網(wǎng)上拍賣的“秦”混合動力總經(jīng)理典藏版舉行了交車儀式。如果說前兩個月的線上營銷是“火力 閱讀全文>>

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• 2023-06-19

冬天，電動車開始有些顫抖了。隨著氣溫的下降，電動汽車的動力電池往往會變得不活躍，不僅電池報廢，而且充電也更加困難。尤其是xml開空調(diào)的時候里程數(shù)很開心。所以，不管是老牌廠商還是新勢力，都不能提出這個問題。但他們不提，不代表其他機構(gòu)不會 閱讀全文>>

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• 2023-06-19

現(xiàn)階段，能與特斯拉并駕齊驅(qū)的品牌估計只有比亞迪了。不過，與特斯拉相比，比亞迪在某些方面還是存在較大的現(xiàn)實差距，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：1、特斯拉的品牌影響力更強特斯拉是一家高端汽車公司。成立之初，憑借Model S樹立高端品牌形 閱讀全文>>

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• 2023-06-16

比亞迪和特斯拉哪個更好？別克表示，新車不僅在車身尺寸和空間上具有一定優(yōu)勢，還將搭載多項前沿科技，比如領(lǐng)先的智能駕駛輔助技術(shù)等。動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，匹配9速手自一體變速箱。但并 閱讀全文>>

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• 2023-06-14

4 月15 日，也就是Model 3 發(fā)布僅一周后，特斯拉就接到了超過32.5 萬輛Model 3 訂單。這一數(shù)據(jù)不僅超出了大多數(shù)消費者和分析師的預(yù)期，甚至讓特斯拉CEO埃隆馬斯克驚嘆于比亞迪秦EV的按鍵使用方式。然而，Model 3 超過 閱讀全文>>

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• 2023-06-14

7月29日，比亞迪海豹正式上市。新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價為20.98萬元至28.68萬元。作為比亞迪e-platform 3.0技術(shù)的代表作，Seal擁有多項先進技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計，最長續(xù)航可達700km（CLTC）。外觀：延續(xù)oc 閱讀全文>>

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• 2023-06-12

新能源汽車市場這幾年的繁榮有目共睹，向電動化轉(zhuǎn)型成為不少傳統(tǒng)車企的必由之路。放眼市場，轉(zhuǎn)型最成功的當(dāng)屬比亞迪。從燃油車時代的一家普通車企發(fā)展到如今的國產(chǎn)之光，成為中國第一、全球第二的新能源車企。但若要問轉(zhuǎn)型成功的國外燃油車企業(yè)有 閱讀全文>>

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• 2023-06-09

特斯拉model y 的電機編號在哪里？特斯拉電動汽車最重要的三項技術(shù)是電池、電動機和傳動系統(tǒng)。特斯拉（Tesla）是一家美國電動汽車和能源公司，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧于2003年在硅谷創(chuàng)立，主要生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能電池板和 閱讀全文>>

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• 2023-06-06

與緊湊型SUV市場的繁榮和緊湊型轎車市場的逐步完善相比，中國品牌車企在中型車市場的存在感仍無法與豐田、本田等合資品牌相提并論。即使自2007年以來，中國品牌在中級轎車市場推出的中級轎車多達40款，但加起來的市場份額不足10%。可見，中級車幾 閱讀全文>>

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• 2023-06-06

至此，比亞迪已連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)全球新能源銷量冠軍。這時候可能有人會問，這是否意味著比亞迪已經(jīng)超越了特斯拉？事實上，現(xiàn)階段比亞迪并沒有在各方面超越特斯拉。目前僅在銷量和以下幾個方面有所超越：1、選型比亞迪的車型涵蓋了從低端入門級到高端 閱讀全文>>

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• 2023-05-31

現(xiàn)階段研發(fā)太陽能汽車的品牌主要是國外車企，比如科尼賽克、標(biāo)致、奔馳、路特斯、光年、Squad Mobility等，這些品牌推出的太陽能汽車其實都是概念車，到目前為止，世界上還沒有量產(chǎn)的太陽能乘用車。實際上，國內(nèi)的太陽能車主要是觀光車。 閱讀全文>>

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• 2023-05-31