自主品牌汽車(chē)的未來(lái)是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自主品牌汽車(chē)的未來(lái)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
古往今來(lái),或許從來(lái)沒(méi)有一個(gè)時(shí)代,比當(dāng)下更加看臉。"長(zhǎng)得帥就行...當(dāng)你問(wèn)一個(gè)女生想找個(gè)什么樣的男朋友時(shí),這個(gè)回答幾乎已經(jīng)形成一種慣性,甚至不假思索便能脫口而出;蛟S在冷靜下來(lái)之后,她們還會(huì)加上"身高不能低于XX"、"性格開(kāi)朗有責(zé)任心" 閱讀全文>>
隨著中國(guó)常年成為全球汽車(chē)消費(fèi)的第一大市場(chǎng),如何讓中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)"由大變強(qiáng)"成為近年來(lái)我們常常提起的話題。為了在當(dāng)下新的歷史節(jié)點(diǎn),更好地聚焦自主品牌如何實(shí)現(xiàn)從重點(diǎn)突破到引領(lǐng)趕超這一重任,9月21日,由鳳凰網(wǎng)、鳳凰衛(wèi)視,聯(lián)合中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員 閱讀全文>>
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,5月狹義乘用車(chē)市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘用車(chē))零售達(dá)到160.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.8%,這是2018年6月以來(lái),乘用車(chē)同比增速第二次恢復(fù)正增長(zhǎng),第一次為2019年6月因國(guó)五清庫(kù)銷(xiāo)量大增。數(shù)據(jù)來(lái)源:乘聯(lián)會(huì),下同5月乘用車(chē)銷(xiāo)量較4月環(huán)比增 閱讀全文>>
今年車(chē)市受多方面因素影響,整體銷(xiāo)量一直處于同比下滑趨勢(shì)。歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,越是在不利形勢(shì)下,越意味著市場(chǎng)將迎來(lái)大規(guī)模洗牌。因此今年車(chē)市兩極分化更為明顯,有的品牌銷(xiāo)量莫名"腰斬",也有的品牌逆勢(shì)兩位數(shù)上漲...其中,中國(guó)品牌面臨的形勢(shì)似乎格 閱讀全文>>
大暑節(jié)氣剛過(guò),現(xiàn)在我們還處在一年中最熱的時(shí)期中。盡管外面的天氣讓人悶熱難耐,但看著今年國(guó)內(nèi)車(chē)市依舊寒氣逼人。壹根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,今年6月,得益于"國(guó)五"庫(kù)存車(chē)的"貢獻(xiàn)",國(guó)內(nèi)豪華品牌與主流合資品牌在6月實(shí)現(xiàn)反彈,銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)了24. 閱讀全文>>
近日,乘聯(lián)會(huì)公布5月份全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。從總體來(lái)看,5月乘用車(chē)市場(chǎng)比較平穩(wěn),零售達(dá)到162.3萬(wàn)輛,同比2020年5月增長(zhǎng)1.0%。雖然從數(shù)據(jù)上來(lái)看5月車(chē)市波瀾不驚,但是卻隱藏著暗潮涌動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示5月自主品牌零售60萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18%, 閱讀全文>>
6月25日,比亞迪全球設(shè)計(jì)中心在比亞迪深圳總部落成。在新能源汽車(chē)行業(yè)走在了前列的比亞迪,開(kāi)始在車(chē)型設(shè)計(jì)上放出了三個(gè)大招:新設(shè)計(jì)中心、新設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和新設(shè)計(jì)作品。一直是"技術(shù)控"的比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示:"技術(shù),是比亞迪的硬實(shí)力;而設(shè)計(jì),將 閱讀全文>>
每次車(chē)展都是車(chē)企展示自己實(shí)力的機(jī)會(huì),在剛剛結(jié)束的重慶車(chē)展上,眾多自主品牌也將這次車(chē)展作為展現(xiàn)實(shí)力的絕佳舞臺(tái),而身為重慶車(chē)展東道主的長(zhǎng)安汽車(chē),更是以包下展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)N8整館的恢弘手筆,攜旗下SUV、轎車(chē)、傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源陣營(yíng)的多款車(chē)型登陸本屆重 閱讀全文>>
現(xiàn)如今,自主品牌的市場(chǎng)份額在逐步縮減,數(shù)據(jù)顯示,2016~2019年自主品牌全年銷(xiāo)量的市場(chǎng)份額為分別是42.6%、42.7%、40.1%、37.9%。今年上半年,自主品牌市場(chǎng)份額下滑至36.3%。或意識(shí)到低端車(chē)型的縮減,自主品牌已嘗試品牌向 閱讀全文>>
4月16日,第十八屆上海車(chē)展正式開(kāi)幕。在本屆車(chē)展上,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"東風(fēng)公司")攜旗下東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)小康、東風(fēng)越野車(chē)等自主品牌共21款東風(fēng)品牌新車(chē)亮相。2019上海國(guó)際車(chē)展"東風(fēng)館"開(kāi)館其中,首發(fā)車(chē)10臺(tái),新能源 閱讀全文>>
從昨天開(kāi)始,全國(guó)有1071萬(wàn)高考考生將走進(jìn)考場(chǎng),這也是時(shí)隔17年后,高考時(shí)間再次撥回7月。受疫情影響,常規(guī)的學(xué)習(xí)安排被打亂,加之今年還是多地高考改革后的首次"新高考",這個(gè)被稱(chēng)為"史上最難"的高考季,注定讓每個(gè)身在其中的人都難以忘懷。對(duì)于汽 閱讀全文>>
在11月16日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上,北汽集團(tuán)攜旗下多品牌亮相。在本屆車(chē)展上,北汽集團(tuán)正式公布了全新轎車(chē)——紳寶智道的預(yù)售價(jià):8.99-12.99萬(wàn)元。新車(chē)共推出6款配置車(chē)型,將在12月份上市。對(duì)于北汽自主品牌來(lái)講,紳寶智道是北汽自主品牌植入"A 閱讀全文>>
5月10日,又一年的"中國(guó)品牌日"!相比去年,今年來(lái)自"中國(guó)品牌日"的聲量明顯要小很多,或許是受到了其他重大事件的影響。從2017年開(kāi)始設(shè)立的"中國(guó)品牌日",旨在大力宣傳知名自主品牌,講好中國(guó)品牌故事,提高自主品牌影響力和認(rèn)知度。設(shè)立"中國(guó) 閱讀全文>>
在"疫情"這次泥沙俱下的攻擊中,幾乎所有車(chē)企都在沉痛的盤(pán)點(diǎn)一季度的損失,唯獨(dú)紅旗在開(kāi)心的總結(jié)一季度的逆勢(shì)暴漲。一汽紅旗4月銷(xiāo)量突破14,500輛,同比增長(zhǎng)168%。一汽紅旗1-4月累計(jì)銷(xiāo)量突破39,500輛,同比增長(zhǎng)111%。哪怕是在最難的 閱讀全文>>
上周日(8月2日),"早到"的2020年成都國(guó)際車(chē)展正式落下帷幕。作為今年疫情之后的首個(gè)國(guó)際車(chē)展,本屆成都車(chē)展通過(guò)多重防疫舉措,實(shí)現(xiàn)零疑似病例、零感染。更令人驚喜的是,本屆成都車(chē)展還"產(chǎn)生38907輛汽車(chē)訂單,成交額超68.06億元",有媒 閱讀全文>>
10月15日,北汽集團(tuán)新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在中華世紀(jì)壇隆重舉辦。發(fā)布會(huì)上,北汽集團(tuán)正式發(fā)布了北汽自主乘用車(chē)BEIJING品牌,BEIJING品牌是北汽集團(tuán)整合旗下北汽新能源和北京汽車(chē)的產(chǎn)品與技術(shù)資源全力打造的核心品牌,代表著北汽"高、新、特"戰(zhàn) 閱讀全文>>
經(jīng)歷了一季度的艱難,又迎來(lái)了二、三季度的反彈,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇了近年來(lái)最大的動(dòng)蕩。特別是對(duì)于自主品牌來(lái)講,2020年就像是一個(gè)分水嶺,百花齊放的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,如今可以說(shuō)是強(qiáng)者恒強(qiáng),而弱者只能黯然離場(chǎng)。這點(diǎn)在今年的北京車(chē)展上也體現(xiàn)的淋漓盡致。 閱讀全文>>
12月10日晚,在中國(guó)首個(gè)豪華SUV品牌——WEY兩周年生日慶典之后,經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪了WEY品牌創(chuàng)始人、長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍。關(guān)于WEY品牌,魏建軍說(shuō),這兩年走來(lái),就產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)而言,我自己還是比較滿(mǎn)意的,對(duì)自己的產(chǎn)品是有自信的 閱讀全文>>
在剛剛結(jié)束的北京車(chē)展上,展出了160輛新能源車(chē),其中有147輛為中國(guó)車(chē)企新能源車(chē),自主品牌占比92%。從這一數(shù)據(jù)中可以看出,在新能源戰(zhàn)場(chǎng)上,自主品牌異軍突起,占據(jù)了主導(dǎo)位置,這讓人不得不重新想起那個(gè)"彎道超車(chē)"的概念。其實(shí)"彎道超車(chē)"并不是 閱讀全文>>
車(chē)身尺寸較大,外觀硬朗說(shuō)到慶鈴汽車(chē),首先想到的可能是生產(chǎn)五十鈴皮卡的工廠。但是,這些年來(lái),慶鈴汽車(chē)經(jīng)歷了一定的沉淀。今天,作為自有品牌,其首次推出全新產(chǎn)品——Taga皮卡。皮卡正式上市當(dāng)天,編輯先做了一個(gè)汽車(chē)的靜態(tài)體驗(yàn)。單從相對(duì)時(shí)尚的 閱讀全文>>