原創(chuàng)  選車購(gòu)車常見(jiàn)誤區(qū)

    選車誤區(qū)：

    誤區(qū)1加速越快性能越好

　　很多消費(fèi)者對(duì)汽車的性能還僅僅停留在“百公里加速度”上，認(rèn)為0~100公里加速越快就越好。其實(shí)，在實(shí)際駕駛中，更多的消費(fèi)者實(shí)際駕駛的環(huán)境是在交通繁忙的城區(qū)�？v然你的座駕是法拉利，你又有多少機(jī)會(huì)來(lái)一次百米賽跑呢？況且，大腳油門下，既白白浪費(fèi)金錢又對(duì)環(huán)境加劇了污染。

　　誤區(qū)2時(shí)速越高性能越好

　　相信關(guān)心愛(ài)車性能的人在購(gòu)車時(shí)總會(huì)問(wèn)一句：這車能跑多快呀？最高時(shí)速180公里、200公里，甚至250公里，對(duì)你有何實(shí)際意義�。抗们也徽f(shuō)現(xiàn)在高速公路的電子警察比你跑得更快，單是直接關(guān)系到你生命的安全問(wèn)題就隱患無(wú)窮�，F(xiàn)實(shí)生活中，汽車畢竟是代步工具而不是競(jìng)速工具，安全永遠(yuǎn)是第一位的。

　　誤區(qū)3手動(dòng)擋就是低級(jí)車

　　在國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的眼光中，自動(dòng)擋車型由于方便舒適而被應(yīng)用在中高級(jí)轎車上，一度成為高檔轎車的代名詞。而手動(dòng)擋車則相對(duì)平民化，被大多數(shù)的低端車廣泛采用。殊不知，在北美和歐洲市場(chǎng)，從法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼到奔馳、寶馬、奧迪，均有手動(dòng)擋車型提供，其中，更成為眾多超級(jí)跑車的首選變速器，其無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣是自動(dòng)擋車型無(wú)法比擬的。

　　誤區(qū)4進(jìn)口總比國(guó)產(chǎn)好

　　在以往的購(gòu)車過(guò)程中，大多數(shù)人總認(rèn)為“進(jìn)口車總比國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量高品質(zhì)好”。但如今，隨著合資車型在技術(shù)和工藝上逐漸與國(guó)際接軌，進(jìn)口車的先天優(yōu)勢(shì)正漸行漸遠(yuǎn)。同時(shí)，由于奧迪、寶馬、奔馳等豪華轎車相繼國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車的形象已今非昔比，其品質(zhì)已與進(jìn)口車不相上下，有些甚至超越了進(jìn)口車，比如，廣州豐田的凱美瑞就是最好的例子。另一方面，進(jìn)口車在用車成本和適應(yīng)環(huán)境上也不及國(guó)產(chǎn)車。
誤區(qū)6配置多=性價(jià)比高

　　貪大求全也許是我們的一種傳統(tǒng)習(xí)慣，這種習(xí)慣在選擇汽車的時(shí)候就表露無(wú)遺。部分消費(fèi)者在買車時(shí)，一味地追求配置高檔、功能齊全，甚至不切實(shí)際地要求小型車擁有大型豪華車的裝備和功能。電子地圖、車載電話、真皮座椅、安全氣囊、CD音響、ABS剎車、桃木裝飾、中控門鎖、鋁合金輪轂等配置務(wù)求越齊全越好。配置的重要性因人而異，因車而異，準(zhǔn)車主可不要在眼花繚亂的配置中迷失了方向。試問(wèn)：有幾個(gè)閑來(lái)無(wú)事竟然要坐在車?yán)锟?a target="_blank" class="cmsLink">DVD大片的？

　　誤區(qū)7看說(shuō)明書(shū)決定油耗

　　一些對(duì)油耗比較敏感的消費(fèi)者在挑選車輛時(shí)，一頭鉆進(jìn)了廠家標(biāo)稱的油耗里面去了。其實(shí)，汽車廠家標(biāo)稱的油耗僅是理想油耗且水分很大，一般實(shí)際行車過(guò)程中幾乎難以達(dá)到。這就是前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“理論油耗和真實(shí)油耗”。消費(fèi)者應(yīng)該對(duì)整車各項(xiàng)性能指標(biāo)充分了解之后，根據(jù)自身的用車需求，在汽車的動(dòng)力性、安全性、舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間作出評(píng)定和選擇。

　　誤區(qū)8排量大油耗一定大

　　在全球油價(jià)持續(xù)上漲之時(shí)，消費(fèi)者普遍趨向首選小排量車。而實(shí)際上油耗除了與汽車排量有直接關(guān)系外，另外一個(gè)決定性的因素便是發(fā)動(dòng)機(jī)的科技含量水平。例如，東風(fēng)本田的思域其排量為1.8升，但卻只有1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，同時(shí)動(dòng)力達(dá)到了2.0升的水平。此外，日常的駕駛習(xí)慣也是影響油耗的重要原因之一。

　　誤區(qū)9空間越大越劃算

　　就目前而言，國(guó)內(nèi)大多數(shù)家庭買一輛車不是一件容易的事情。因此一些人的觀念是：要么不買，買就買大點(diǎn)的，最好是一家大小出去游玩都?jí)蛴茫?座的本田奧德賽、普力馬、別克GL8，車內(nèi)空間大，乘坐當(dāng)然舒服。不過(guò)，要知道當(dāng)代的小家庭基本上都是三口之家，坐滿5個(gè)人甚至7個(gè)人的機(jī)會(huì)很少。車子大了，一來(lái)油耗多，二來(lái)停車不方便；三來(lái)年審、過(guò)路橋收費(fèi)貴了，使用成本明顯增加。

　　誤區(qū)10馬力強(qiáng)勁才刺激

　　很多人擔(dān)心排量1.6以下的轎車馬力不夠用，乘坐4、5個(gè)人就爬不上坡；而超車時(shí)又力不從心。其實(shí)這種擔(dān)心是多余的，廠家在設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候就已經(jīng)考慮好了這些問(wèn)題。另一方面，如果你每天就開(kāi)著大別克上下班，在擁擠的城市街道上，3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)除了排出更多的廢氣浪費(fèi)更多的汽油外，根本發(fā)揮不了應(yīng)有的作用。

    購(gòu)車誤區(qū)：

    誤區(qū)一：車價(jià)越低越好

　　一些消費(fèi)者買車時(shí)首先考慮的就是價(jià)格，認(rèn)為車價(jià)越低越好。甚至認(rèn)為購(gòu)車時(shí)可以選擇一家車輛售價(jià)最低的店，而在維修保養(yǎng)時(shí)選擇另外的4S店就可以了。

　　點(diǎn)評(píng)：如果在有形汽車交易市場(chǎng)買車，千萬(wàn)別被車蟲(chóng)報(bào)出的低價(jià)所吸引，因?yàn)楹芸赡軙?huì)在上牌、裝飾和保險(xiǎn)等方面暗藏殺機(jī)，一些小保險(xiǎn)公司的理賠非常麻煩。事實(shí)上，不少4S店在售車時(shí)就已經(jīng)為前來(lái)購(gòu)車的消費(fèi)者提供了一些售后保養(yǎng)方面的優(yōu)惠政策，失去享受這些讓利機(jī)會(huì)是很可惜的。

　　誤區(qū)二：迷信網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)

　　現(xiàn)在許多消費(fèi)者自從有了買車計(jì)劃后，就經(jīng)常上網(wǎng)瀏覽相關(guān)汽車報(bào)價(jià)，在實(shí)際購(gòu)車時(shí)總是以網(wǎng)絡(luò)上報(bào)的最低價(jià)格作為唯一標(biāo)準(zhǔn)。

　　點(diǎn)評(píng)：網(wǎng)絡(luò)的確給我們生活帶來(lái)了很大便利，但由于缺乏有效監(jiān)控，使得網(wǎng)上的信息真假難辨。實(shí)際上，同種品牌、相同型號(hào)的車價(jià)存在著地區(qū)差異，而且各地經(jīng)銷商做促銷活動(dòng)時(shí)對(duì)消費(fèi)者的回報(bào)也不盡相同。因此，消費(fèi)者不能迷信網(wǎng)絡(luò)信息，網(wǎng)上公布的價(jià)格只能作為綜合分析當(dāng)?shù)剀噧r(jià)的一種參考。

　　誤區(qū)三：訂金都可退還

　　不少消費(fèi)者認(rèn)為，預(yù)訂車輛時(shí)交的訂金顧名思義是可以退還的，被套的可能性幾乎沒(méi)有。

　　點(diǎn)評(píng)：有的經(jīng)銷店收取的訂金是可以全額退還的，有的則是一方違約需要交違約金，而有的訂金則是不能退還的，這些都需要在交付訂金前問(wèn)清楚。

　　誤區(qū)四：盲目持幣等待

　　很多消費(fèi)者很早就有買車計(jì)劃，但總想再等等，等到車價(jià)最低的時(shí)候再出手。結(jié)果就無(wú)休止地等了下去，一直拿不定主意。

　　點(diǎn)評(píng)：這類消費(fèi)者由于對(duì)汽車降價(jià)特別敏感，總擔(dān)心剛買的新車價(jià)格降了。實(shí)際上，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，車價(jià)會(huì)一直呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，即使等到白了頭也沒(méi)有絕對(duì)的最低價(jià)。所以，消費(fèi)者只要有實(shí)際購(gòu)車需求、目前車價(jià)能接受，就沒(méi)有必要遲遲不出手，正所謂“早買早享受”。

　　誤區(qū)五 車價(jià)跳水定有實(shí)惠

　　少數(shù)不理智的消費(fèi)者一看到商家的降價(jià)、促銷活動(dòng)就怦然心動(dòng)，匆匆將車“拿下”，心里還美滋滋地認(rèn)為落了個(gè)大便宜。俗話說(shuō)，“買的永遠(yuǎn)沒(méi)有賣的精”。現(xiàn)在的降價(jià)促銷五花八門貓膩多，有些是清理庫(kù)存、處理滯銷車型，更有甚者是某些商家玩的數(shù)字游戲，看似很誘人，可實(shí)際上并沒(méi)有什么優(yōu)惠。

　　誤區(qū)六 不給商家留一分利潤(rùn)

　　劉帙剛表示，現(xiàn)在不少商家的售車?yán)麧?rùn)已經(jīng)非常低了，一些消費(fèi)者總還想多討價(jià)還價(jià)，不將價(jià)格壓到最低不罷休�！安唤o商家留一分利潤(rùn)，這其實(shí)是一個(gè)誤區(qū)�！眲⑧鶆偙硎荆�(gòu)車只是一次性的，但維修保養(yǎng)是長(zhǎng)久的，消費(fèi)者與商家相輔相成。在購(gòu)車時(shí)，只要車輛價(jià)格是在消費(fèi)者心理接受范圍內(nèi)就可以，沒(méi)有必要一味地去尋求所謂最低價(jià)。

　　誤區(qū)七 只考慮售價(jià)最低的4S店

　　一些消費(fèi)者認(rèn)為，購(gòu)車時(shí)可以選擇一家車輛售價(jià)最低的店，而在維修保養(yǎng)時(shí)選擇另外的4S店就可以了。劉帙剛表示，事實(shí)上，不少4S店在售車時(shí)就已經(jīng)為前來(lái)購(gòu)車的消費(fèi)者提供了一些售后保養(yǎng)方面的優(yōu)惠政策，失去這些政策是可惜的。而且當(dāng)售車顧問(wèn)與維修人員屬于同一家公司時(shí)，事實(shí)上是為自己多開(kāi)了一扇方便之門。