2017法蘭克福車展前瞻 德系軍團(tuán)主場(chǎng)作戰(zhàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】東一區(qū)時(shí)間9月12日上午，下半年國(guó)際車壇最重要的汽車盛會(huì)——2017法蘭克福車展將正式開幕。跟年初北美車展完全就是美國(guó)車主場(chǎng)的邏輯一致，本屆法蘭克福車展發(fā)布的新車大部分是德國(guó)品牌，這也意味著四個(gè)亮騷的大字：豪門齊聚。

　　新車看點(diǎn)：繼續(xù)稱霸全球小型車市場(chǎng)，GK5不服來(lái)戰(zhàn)

　　新一代大眾POLO基于MQB A0平臺(tái)打造，車身尺寸相比于現(xiàn)款車型有明顯加長(zhǎng)。上汽大眾預(yù)計(jì)明年引進(jìn)新一代POLO國(guó)產(chǎn)。

　　新一代Polo更加扁平化，從之前的信息看，新車長(zhǎng)度還會(huì)增加，直觀的印象就是它在向運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)變。另外，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的線條到腰線都在繼續(xù)強(qiáng)化硬朗的風(fēng)格。

　　大燈組內(nèi)部光源有變化，條狀的LED轉(zhuǎn)向燈十分醒目。尺寸方面，新一代Polo長(zhǎng)寬高分別為4053/1751/1446mm，軸距2564mm，對(duì)比現(xiàn)款，軸距提升了94mm，后備廂空間從280L提升到351L。

　　R-Line一直是大眾全系中不可或缺的成員，新一代Polo R-Line采用了全新的外觀套件，在前臉部位，新車的大燈周圍、前保險(xiǎn)杠周圍都增加了亮黑色裝飾，同時(shí)帶有專屬輪轂。

　　座艙內(nèi)部會(huì)配備大眾第二代Modular Infortainment Matrix車載娛樂系統(tǒng)，高配版車型會(huì)擁有9英寸觸摸屏。

　　動(dòng)力系統(tǒng)參考3月剛剛發(fā)布的西雅特第五代伊比颯，汽油機(jī)預(yù)計(jì)包括1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.0T低/高功率機(jī)型的最大輸出功率分別為70kW(95PS)和85kW(115PS)，1.5T最大輸出功率將達(dá)到110kW(150PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)提供6速手動(dòng)和7速雙離合可選。

　　普通版的Polo就已經(jīng)向運(yùn)動(dòng)化邁進(jìn)，到了頂級(jí)的GTI版本，鋼炮的風(fēng)格更加濃烈。新車前保險(xiǎn)杠重新的設(shè)計(jì)，配黑色蜂窩網(wǎng)狀格柵、紅色裝飾線、GTI身份標(biāo)識(shí)等。

　　另外，Polo GTI的輪轂升級(jí)至17英寸、內(nèi)部為紅色剎車卡鉗，翼子板上增加GTI標(biāo)識(shí)、車尾采用單邊雙出原型排氣。

　　車內(nèi)，方向盤、換擋桿都和和高爾夫GTI同款，座椅也仿照了高爾夫GTI的蘇格蘭格子布風(fēng)格。配置上，GTI車型也配備全液晶儀表以及駕駛模式選擇，這點(diǎn)也是必須的。

　　海外版新一代Polo GTI將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到147kW(200PS)，至于引入或內(nèi)后是否還會(huì)像現(xiàn)款一樣被閹割（1.8T被閹割成1.4T），只能聽天由命了。

　　新車看點(diǎn)：最便宜的大眾SUV，一汽-大眾SUV的怨念可以解除了

　　大眾全新小型SUV車型T-ROC量產(chǎn)版基于大眾MQB模塊化平臺(tái)打造。根據(jù)此前消息，該車未來(lái)或?qū)⒂梢黄?大眾進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，并有望對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)。

　　外觀方面，大眾T-ROC量產(chǎn)版延續(xù)了概念車車型的外觀設(shè)計(jì)，前大燈燈組與前格柵相連。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配備環(huán)型LED日間行車燈，日間行車等內(nèi)蜂窩狀格柵裝飾令大眾T-ROC量產(chǎn)版增添了一絲活力。

　　車身尺寸方面，大眾T-ROC量產(chǎn)版長(zhǎng)寬高分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm。新車側(cè)面造型與奧迪Q2略有相似，另外新車采用雙色拼接設(shè)計(jì)，彰顯其年輕的定位。根據(jù)此前消息，該車未來(lái)由一汽-大眾進(jìn)行國(guó)產(chǎn)時(shí)將會(huì)對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，以迎合國(guó)人口味。

　　大眾T-ROC量產(chǎn)版尾部造型比較比較簡(jiǎn)潔，其風(fēng)格基本延續(xù)了大眾旗下SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尾部多道線條營(yíng)造出豐富的層次感。另外新車還配備保險(xiǎn)杠底部擋板，突出其跨界風(fēng)格。

　　T-ROC量產(chǎn)版內(nèi)飾采用大眾最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，融入家族式扁平理念，中控臺(tái)略向駕駛座一側(cè)傾斜，方便駕駛員進(jìn)行操作。在內(nèi)飾配色方案上，新車內(nèi)部同樣提供雙色拼接方案，與外觀相互呼應(yīng)。

　　8英寸全液晶儀表以及大眾最新的多媒體系統(tǒng)的配備令新車內(nèi)部充滿數(shù)字化氣息。新車集成MirrorLink系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay以及Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。

　　通過車載Discover Media系統(tǒng)還能在想搜索停車場(chǎng)、天氣以及實(shí)時(shí)交通信息等。此外大眾還在T-ROC中提供安全服務(wù)包，可在特殊情況下提供緊急服務(wù)。新車后排座椅支持4/6比例分割放倒，在不放倒座椅的情況下，大眾T-ROC能提供445升行李廂儲(chǔ)物空間，放倒后排座椅后，能提供1290升儲(chǔ)物容量。

　　大眾T-ROC搭載自適應(yīng)底盤控制以及漸進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)能通過電動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼器讓車輛在行駛時(shí)能在運(yùn)動(dòng)和舒適兩者中取得平衡。另外除了前文提及的安全服務(wù)包外，大眾T-ROC還提供包括自動(dòng)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助、行人監(jiān)控以及城市緊急制動(dòng)等方面在內(nèi)的多項(xiàng)行車輔助系統(tǒng)可選，提高行車安全性。

　　動(dòng)力方面，海外版車型提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T、2.0T低功率/高功率三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。汽油版車型方面，1.0T車型最大功率85kW（115PS），1.5T車型最大功率110kW（150PS），2.0T車型最大功率140kW（190PS）。傳動(dòng)方面，新車匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　新車看點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)風(fēng)MPV

　　大眾新款高爾夫Sportsvan同步了海外版家族成員的全新樣式中網(wǎng)格柵鍍鉻飾條和LED前大燈組，而燈組經(jīng)調(diào)整后采用了線條感更為銳利的六邊形樣式。此外，新車下進(jìn)氣口的開口寬度相比現(xiàn)款車型有所增加，其更是進(jìn)一步提升了該車時(shí)尚和精致的氣息。

　　車身尺寸方面，新車在側(cè)面沿用了現(xiàn)款車型平直順暢的腰線設(shè)計(jì)，而其長(zhǎng)寬高分別為4338/1807/1563mm，軸距為2685mm。據(jù)悉，該車除了提供五種涵蓋16-18英寸的新型合金輪圈之外，更新增了蔓越莓紅色漆面可選。

　　車尾方面，新款高爾夫Sportsvan同樣對(duì)LED尾燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，同時(shí)后保險(xiǎn)杠的底部樣式也相比現(xiàn)款車型有所調(diào)整，雙邊共兩出式的排氣布局配有鍍鉻飾框和貫穿式鍍鉻條點(diǎn)綴，極具活力和富有質(zhì)感。

　　除了內(nèi)飾用料和材質(zhì)相比現(xiàn)款車型得到了升級(jí)和優(yōu)化之外，配置的調(diào)整也成新車又一大亮點(diǎn)，新車的9.2英寸中控多媒體系統(tǒng)配備有大眾Discover Pro導(dǎo)航，同時(shí)支持手勢(shì)控制、Wi-Fi熱點(diǎn)和移動(dòng)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制功能。

　　主動(dòng)安全配置方面，新款高爾夫Sportsvan配備有駕駛輔助系統(tǒng)，其包括行人偵測(cè)、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車、支持擁堵自動(dòng)跟車的自適應(yīng)巡航以及泊車輔助等。

　　動(dòng)力方面，新車在海外市場(chǎng)提供三款TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而其排量和具體參數(shù)信息暫未公布，預(yù)計(jì)整體動(dòng)力表現(xiàn)將不會(huì)讓人失望，同時(shí)該車或有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　據(jù)悉，新車有望搭載上大眾全新的EA211 1.5TSI evo發(fā)動(dòng)機(jī)，而其中兩款高功率TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還支持主動(dòng)閉缸技術(shù)。關(guān)于該車的更多信息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注PCauto在2017法蘭克福車展為您帶回的最新報(bào)道。

　　新車看點(diǎn)：升高底盤的四門911

　　新一代卡宴外觀繼續(xù)融入更多保時(shí)捷911的設(shè)計(jì)元素，與老款車型相比，新車前臉主要針對(duì)前大燈組造型以及保險(xiǎn)杠進(jìn)行修改。前格柵開口更大，前霧燈位置造型亦有所調(diào)整。

　　新一代車型全系標(biāo)配LED大燈，PDLS動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)則是可選配置項(xiàng)目，選裝該系統(tǒng)后能提供如彎道照明燈道路照明模式。假如荷包夠厚，你還能選擇更高級(jí)的PDLS Plus系統(tǒng)以及全新的LED矩陣大燈，可通過84個(gè)獨(dú)立發(fā)光二極管來(lái)實(shí)現(xiàn)更加智能的照明模式。

　　新車尾部跟進(jìn)了保時(shí)捷新一代家族式設(shè)計(jì)，采用了貫穿式LED尾燈組，這個(gè)設(shè)計(jì)在新一代Panamera以及新款911上我們已經(jīng)非常熟悉。此外，新一代車型還采用了立體式“Porsche”標(biāo)致，令新車尾部更加精致。

 　　新一代車型還首次搭載后輪加寬輪胎，進(jìn)一步提高新車操控性之余還使其具備更多跑車元素。新車標(biāo)配19英寸合金輪轂，假如想愛駒看起來(lái)更加動(dòng)感，你還可以選裝21英寸輪轂。

　　新一代車型長(zhǎng)寬高尺寸為4918/1983/1696mm，與前作相比，新車車長(zhǎng)增加63mm，高度降低9mm，軸距方面保持不變，同為2895mm�？臻g方面，新一代車型尾廂容積達(dá)770L，比前作增加100L，此外新車后排座椅同樣支持比例放倒功能。

　　新一代車型大量應(yīng)用了鋁合金等輕質(zhì)材質(zhì)，另外新車還采用了創(chuàng)新的鋰離子聚合物起動(dòng)電池，單這一方面就能減重10kg。另外新一代車型外部采用全鋁合金打造，得益于以上所有措施，新一代車型比前作最高減重65kg。 

　　新一代卡宴內(nèi)飾基本延續(xù)了新一代Panamera的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控配備12.3英寸多媒體顯示屏，屏幕尺寸比現(xiàn)款車型有所增大，另外中央空調(diào)出風(fēng)口造型也相應(yīng)有了變化。

　　老款車內(nèi)大部分實(shí)體按鍵在新一代車型上被取消，一塊觸控面板取代了其功能，這使得新車內(nèi)部科技感更足的同時(shí)還增大了車內(nèi)空間感，這個(gè)套路在大眾集團(tuán)旗下新車上越來(lái)越多見。

　　轉(zhuǎn)速表中置依然是熟悉的保時(shí)捷味道，兩側(cè)各配備一塊7英寸全高清顯示屏來(lái)顯示相關(guān)行車信息，此外駕駛者還可以根據(jù)需求自定義顯示模式。

　　除了外觀內(nèi)飾的修訂外，新一代車型針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。新車搭載前/后停車輔助系統(tǒng)、帶熱成像紅外線攝像頭的夜視輔助系統(tǒng)、車道變換輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、交通阻塞輔助系統(tǒng)、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、帶WiFi熱點(diǎn)的LTE電話模塊、保時(shí)捷智慧互聯(lián)服務(wù)和預(yù)防性行人保護(hù)等系統(tǒng)。在操控方面，新一代車型還標(biāo)配PASM主動(dòng)減震器系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新一代車型首次配備后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)同樣借鑒自保時(shí)捷911以及Panamera，能根據(jù)車型控制后輪轉(zhuǎn)向，令新一代車型的靈活性以及高速穩(wěn)定性得到進(jìn)一步的提高。全新三腔室自適應(yīng)空氣懸架是可選項(xiàng)目，它能根據(jù)不同的路況模式提供不同的懸架選項(xiàng)，并在不平坦的地形上調(diào)整離地間隙，提高行車舒適性的同時(shí)還增強(qiáng)了通過性。

　　動(dòng)態(tài)底盤控制防傾穩(wěn)定系統(tǒng)（PDCC）同樣是可選項(xiàng)目，在新一代卡宴上，該系統(tǒng)從液壓控制模式轉(zhuǎn)變成了電控模式，配合行車的48V車載電器系統(tǒng)能在更短時(shí)間內(nèi)提高駕駛動(dòng)態(tài)精度以及駕乘舒適性。

　　另外保時(shí)捷還推出了新開發(fā)的Sport Chrono組件可選，可提供Normal、Sport、Sport Plus以及自定義駕駛模式可選，每個(gè)模式均會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱等進(jìn)行設(shè)置，令駕駛者有更佳的駕駛體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，首發(fā)車型提供了兩款六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，其中新一代Cayenne搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250kW（340PS），最大扭矩450N·m，官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.2s。

　　而新一代Cayenne S搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率324kW（440PS），最大扭矩550N·m，普通版新一代Cayenne S可在5.2s完成0-100km/h加速，選裝Sport Chrono組件后，該成績(jī)可提升至4.9s。傳動(dòng)方面，兩款車型均匹配8速Tiptronic S自動(dòng)變速箱。

　　新車看點(diǎn)：向經(jīng)典跑車保時(shí)捷356 Speedster致敬

　　保時(shí)捷有望在9月12日開幕的2017法蘭克福車展上發(fā)布新一代911 Speedster（991.2）車型。新車或?qū)⑾蘖堪l(fā)售356輛，以向保時(shí)捷經(jīng)典跑車保時(shí)捷356 Speedster車型致敬。（圖為上一代911 Speedster）

　　上一代911 Speedster于2010年發(fā)布，作為911（997）的最后一款車型，它標(biāo)志著上一代911的終結(jié)。該車搭載一臺(tái)3.8L自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為304kW（414PS），匹配7速PDK雙離合變速箱。

　　據(jù)悉，基于現(xiàn)款911（991.2）車型打造的新一代911 Speedster車型有望于9月12日開幕的法蘭克福車展上發(fā)布，而該車或?qū)⑴c前輩車型一樣以限量版身份發(fā)售，標(biāo)志著當(dāng)前一代911（991）的落幕。

　　預(yù)計(jì)新911 Speedster會(huì)繼續(xù)保持軟頂敞篷和雙座布局，同時(shí)采用復(fù)古樣式的五輻式Fuchs輪圈，并限量發(fā)售356輛。