2017法蘭克福車展前瞻 德系軍團主場作戰(zhàn)

　　新車看點：最大續(xù)航有望達到400km

　　梅賽德斯-奔馳近日放出EQ A概念車的大燈細節(jié)預(yù)告圖，從預(yù)告圖中可看到新車前后大燈采用了全LED光源，并且亮燈后的效果極具辨識度。新車將于9月12日開幕的法蘭克福車展上正式亮相，量產(chǎn)版車型則有望2020年推出，量產(chǎn)后將把寶馬i3視為直接競爭對手。

　　EQ A概念車采用與Generation EQ概念車相似的設(shè)計風格，而EQ A概念車的前后大燈組設(shè)計比Generation EQ概念車更加富有藝術(shù)感。EQ A概念車配備了奔馳最新的OLED燈組，同樣的燈組技術(shù)在新款奔馳S級Coupe和S級敞篷版也有搭載，奔馳將在法蘭克福車展上展示這些配備OLED燈組的車型。

　　EQ A概念車采用與Generation EQ概念車相同的MEA平臺打造。此外，奔馳計劃未來10年中在該平臺上推出至少10款EV車型，預(yù)計屆時非內(nèi)燃機車型的銷售額將占奔馳所有銷售額的15％至25％。

　　新車看點：F1賽車公路版

梅賽德斯-AMG Project One預(yù)告圖

　　梅賽德斯-AMG超級跑車項目Project One，一直蒙著神秘面紗。新車計劃在9月12日開幕的法蘭克福車展上首發(fā)，限量生產(chǎn)275臺并且已經(jīng)售罄，該車將于2020年底前完成交付。

　　來勢洶洶的梅賽德斯-AMG Project One自然在氣場上不能差，預(yù)計大尺寸的鍍鉻進氣格柵和造型狹長的前大燈將會出現(xiàn)在新車上，同時整車也將運用先進的空氣動力學設(shè)計，座艙內(nèi)則采用雙座布局，并可能配備有自適應(yīng)懸架及后輪轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)。

　　輕量化是頂級超跑的重中之重，據(jù)悉新車的發(fā)動機、變速箱和底盤使用了大量的碳纖維材質(zhì)，其車身重量控制在了1315kg以內(nèi)，而重達100kg的鋰電池組被設(shè)置在前軸后方。此外，該車還使用了碳陶瓷材質(zhì)的剎車盤和335mm的后輪胎，以此來“降服”這臺猛獸。

梅賽德斯-AMG Project One官方動力簡介

　　該車的混動系統(tǒng)由一臺與W06 Hybird(AMG F1車隊2015賽季用車)同款的1.6T V6引擎和4臺電動機組成，其整套動力總成最大輸出預(yù)計將超過746kW(1014PS)。我們可以預(yù)見的是，如此暴戾的一款性能車絕非等閑之輩。

　　新車看點：預(yù)示邁巴赫品牌全新的設(shè)計理念

　　梅賽德斯-邁巴赫6 Cabriolet概念車采用了藍色涂裝搭配白色內(nèi)飾，整車線條修長，采用復(fù)古的雪茄型設(shè)計，有夸張的視覺效果。新款概念車在前臉處運用獨特的直瀑式格柵設(shè)計，LED前大燈燈組與尾燈線條狹長，樣式簡潔，搭配大尺寸多輻輪圈顯得豪華、運動。

　　內(nèi)飾方面，新車以白色作為主色調(diào)，方向盤在三點和六點方向配有皮質(zhì)包裹。作為一款概念車，該車并沒有為方向盤設(shè)計多功能按鍵。同時新車的儀表盤也采用雙炮筒式設(shè)計。

　　新車借鑒了太空艙的設(shè)計靈感，采用環(huán)抱一體式設(shè)計，并搭配了個性十足的兩輻復(fù)古式方向盤，加上方向盤前方的兩個圓形炮筒式儀表盤，給新車增添了不少的科幻氣息。這款概念車裝配了四部電機，最大功率達到550kW（750PS），采用四輪驅(qū)動，0-100km/h加速時間僅不到4秒。