東京車展重磅新車匯 環(huán)保概念比東京還熱

新車看點：或為下一代馬自達3的原型

　　正在舉行的2017東京車展上，馬自達發(fā)布了魁（Kai）概念車，魁概念車采用最新的第二代魂動設(shè)計語言，并且預示著未來新一代馬自達3（昂克賽拉）的造型。

　　最明顯的特征是，大燈開口相比現(xiàn)款馬自達3收窄，變?yōu)楠M長的形狀，側(cè)面線條則有更平滑的過度。車身尺寸方面，這臺概念兩廂車的長寬高分別為4420/1855/1375mm，軸距2750mm。

　　車內(nèi)依舊是平直線條組成的極簡設(shè)計，副駕前配有一大塊液晶顯示屏，當然這只是概念車，量產(chǎn)后是否會保留還是未知。儀表盤中央為巨大的轉(zhuǎn)速表顯示，延續(xù)了馬自達強調(diào)駕馭的基因。

　　此概念車搭載的第二代SKYACTIV-X發(fā)動機，首次應(yīng)用了均質(zhì)壓燃（HCCI）技術(shù)，可使油耗降低30%，尾氣排放也將大幅減少。全新一代“SKYACTIV-X”發(fā)動機以及全新一代平臺在內(nèi)的一系列革新性技術(shù)則確定在2019年全面應(yīng)用。

新車看點：小身板大實用

　　在2017東京車展上鈴木品牌攜旗下全新小型SUV——XBEE正式亮相，新車提供Street Adventure和Outdoor Adventure這兩種車身風格可選。造型個性迎合了時下主流審美需求外，方正的車身也是內(nèi)部空間最大保證。

Street Adventure

　　新車的造型基本延續(xù)了HUSTLER概念車型的外觀設(shè)計，方正的車身加上圓形的前大燈使前臉看起來非�？蓯�，前保險杠上的銀色飾條也為新車增添了幾分SUV車型的氣息。

　　側(cè)面可見平直的線條，其車身長度為3760mm。空間方面，雖然是一臺小型SUV車型，但得益于日系巧取的設(shè)計和精簡的理論，其擁有非常不錯的乘坐空間以及儲物空間。

　　隨處細節(jié)均可以找尋到鈴木家族最新的內(nèi)飾設(shè)計風格，整體以簡約實用為主，貫穿整個中控臺的飾板有多重顏色和樣式可選，三輻式多功能方向盤與英格尼斯保持一致。

　　鈴木XBEE車型充分響應(yīng)節(jié)能減排的號召，新車采用輕混合動力系統(tǒng)，由一臺代號為K10C的1.0L自然吸氣發(fā)動機和一臺電動機組成，而具體參數(shù)信息暫未公布。

新車看點：MPV也能節(jié)能減排

　　在2017東京車展上，豐田正式發(fā)布了全新燃料電池MPV——Fine-Comfort Ride概念車。新車外觀和內(nèi)飾設(shè)計均展現(xiàn)出該品牌對于未來生活的獨特見解，該車采用可再生能源作為燃料，也是詮釋了對環(huán)保的新理解。

　　豐田Fine-Comfort Ride概念車的尺寸十分修長，同時采用了幾乎全透的車頂，而車身立柱的概念也已經(jīng)被淡化，車內(nèi)視野和采光性得以保證，其可被視為一款充滿實力的MPV車型。

　　車輪外置式、側(cè)滑式車門和無B柱的設(shè)計都是相當前衛(wèi)，因此車內(nèi)空間規(guī)整且寬大，座椅采用了2+2+2式六座布局，其中第一、二排為獨立座椅，前兩排獨立式座椅還可以自由旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。長寬高尺寸分別為4830/1950/1650mm，軸距達3450mm。

　　車內(nèi)配備的觸摸信息屏遍布駕駛員和乘客座椅的四周，甚至連車窗玻璃都可以當作觸摸屏使用。中控配有大尺寸的液晶儀表盤，同時方向盤中央也配置有一塊顯示屏，搭配紫色的系統(tǒng)主題、遍布車內(nèi)的氛圍燈和下方金屬質(zhì)感十足的踏板，充滿科技氛圍。

　　Fine-Comfort Ride概念車的動力系統(tǒng)也讓人滿意，該車配備的小口徑儲氫罐位于車身中底部，氫燃料電池可產(chǎn)生約120kWh的電量，從而達到約1000km的續(xù)航里程，而每次加氫僅需3-5分鐘即可加滿。

新車看點：小尺寸也可以是皮卡

　　說到雅馬哈品牌，你會想到摩托車還是音響，作為本土作戰(zhàn)的企業(yè)，其在2017東京車展上正式發(fā)布了Cross Hub Concept，新車是一款全新的皮卡概念車型，采用三座布局，只能說城里人真會玩。

　　雅馬哈Cross Hub Concept設(shè)計非常前衛(wèi)，前臉隆起的線條增添該概念車粗獷的氛圍，新車配備LED大燈組，燈組采用內(nèi)凹式設(shè)計。尺寸方面，新車長寬高分別為：4490/1960/1750mm。

　　新車寬大的貨斗能輕松容納兩輛摩托車，此外新車還配備了巨大的黑色輪眉，大尺寸輪胎配合熏黑造型令新車看起來更具跨界氣息。

　　雅馬哈Cross Hub Concept車門采用向后開啟設(shè)計，最特別的地方在于車內(nèi)采用三座設(shè)計，方向盤在中間座椅正前方，而兩側(cè)各一個的座椅位置則略后于主駕駛座。目前暫未有關(guān)新車動力方面信息，更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。