高顏值與質(zhì)價比 2021款馬自達(dá)CX-4競爭力分析

　　就像我開頭所說，選擇一汽馬自達(dá)CX-4的買家們，往往感性因素占了很大的比重，在這個消費(fèi)者越來越看重車型顏值的時代，獨(dú)樹一幟的馬自達(dá)CX-4單憑靜態(tài)的高顏值就足以讓它在市場上保持競爭力。

　　在馬自達(dá)CX-4所處的這片市場上，能稱得上個性年輕的SUV目前來去也就那幾款，而喜歡這些車的朋友們往往都是“獨(dú)尊一味”的，簡言之就是一旦喜歡上A車就會對其他的B/C/D車不感興趣，這就是為什么我認(rèn)為馬自達(dá)CX-4并沒有直接競品的原因所在。

　　既然開頭筆者曾說過這款車更多的是在配置上的變化，那么我們不妨先來看看2021款一汽馬自達(dá)CX-4在配置上到底有哪些升級。

　　我們可以發(fā)現(xiàn)，低配車型對前排側(cè)氣囊進(jìn)行了補(bǔ)充，所以2021款一汽馬自達(dá)CX-4全系都配備了前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊（氣簾），氣囊方面齊備，給你的行駛更多的守護(hù)。當(dāng)然還少不了一系列智能輔助配置的出現(xiàn)，盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、360°全景影像、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等都是很實(shí)用的科技配置，讓你的出行更安心、更省心，重要是，它們都加量不加價，競爭力自然就隨之上升了。

　　對于馬自達(dá)出品的車型，筆者相信駕駛與操控才是它的粉絲們最為關(guān)注的點(diǎn)。一汽馬自達(dá)CX-4作為一款外觀看上去如此動感的車型，它的駕控實(shí)力自然也不容小覷。在很多人的印象中，SUV車型集通過性好、空間大、裝載靈活性高等優(yōu)點(diǎn)于一身，唯獨(dú)駕駛感卻是它們的弱項(xiàng)。

　　確實(shí)，這種說法在很多年前是有一定道理的，但隨著廠商造車經(jīng)驗(yàn)的豐富、車型定位的清晰以及對目標(biāo)消費(fèi)人群的深入了解，現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的SUV有著不錯的駕駛質(zhì)感，特別是這款一汽馬自達(dá)CX-4，在新一代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛架構(gòu)和GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版的加持之下，這款車有著別具一格的駕控樂趣，讓你能在一款SUV上縱享駕馭之風(fēng)，一定程度上達(dá)成了實(shí)用性與玩樂性的兼顧。

　　當(dāng)然，創(chuàng)馳藍(lán)天的動力總成也貢獻(xiàn)了不少的功勞。假如你是位了解馬自達(dá)的朋友，那么這套系統(tǒng)我相信你也不會陌生。一汽馬自達(dá)CX-4搭載了2.0L和2.5L這兩款發(fā)動機(jī)，與它們匹配的6速手自一體變速箱。在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)越發(fā)盛行的現(xiàn)在，像馬自達(dá)CX-4這樣的發(fā)動機(jī)已經(jīng)算得上是“稀客”了，自然吸氣發(fā)動機(jī)加上調(diào)校極其優(yōu)異的6速手自一體變速箱，讓整款車開起來線性而流暢，這無疑大大增加了該車的魅力。

　　馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天動力總成已經(jīng)投放市場多年，經(jīng)過了市場考驗(yàn)的它不論是可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及動力性等都有不錯的兼顧，尤其是對于預(yù)算在這個價位的消費(fèi)者而言，高可靠性才能讓大家開得開心也用得放心。從另一方面來講，這樣也能讓馬自達(dá)CX-4擁有更高的保值率。

　　一汽馬自達(dá)從它誕生以來，就因?yàn)槠涑霰姷脑煨驮O(shè)計，獲得了不少年輕消費(fèi)者的青睞，但除了高顏值之外，這款車也有不少的優(yōu)點(diǎn)：（1）新款加量不加價地新增了配置，其中的智能科技配置讓整車更迎合主流的需求；（2）創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)+GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版讓這款車擁有美妙的駕駛質(zhì)感，這對于喜歡開車的年輕消費(fèi)者而言無疑倍具吸引力；（3）成熟的產(chǎn)品技術(shù)讓這款車在玩得開心的同時亦用得放心。

　　這是一款可以既可以滿足你對顏值、操控的追求，又能給予你科技感與可靠性的轎跑SUV，在這個追求個性化與年輕化的時代，新款馬自達(dá)CX-4的出現(xiàn)讓你有了更多元的選擇，穩(wěn)定的月均銷量也有力地證明了這款車在這個市場上確實(shí)有它的獨(dú)到之處。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）