北京車展TOP10新能源車：誰是真正的未來座駕？

　　本田CR-V插電混動(dòng)幾乎可以當(dāng)成就是電池更大的銳·混動(dòng)車型，純電續(xù)航可以達(dá)到80km，基本能夠一天的通勤所需，并且不少大城市還能享受新能源指標(biāo)政策。

　　編輯點(diǎn)評：CR-V插混在原有的i-MMD基礎(chǔ)上改進(jìn)，可以把它當(dāng)成就是純電續(xù)航更長的混動(dòng)車型，80km的純電續(xù)航基本能夠滿足一天的通勤，并且還能享受“綠牌”政策。在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中選擇一臺靠譜的插電混動(dòng)似乎真的沒有太多可以選擇。

　　在2020北京車展上，沃爾沃XC40 RECHARGE正式亮相，同時(shí)還正式開啟盲訂。該車為沃爾沃旗下首款純電動(dòng)車型。

　　沃爾沃XC40 RECHARGE的外觀設(shè)計(jì)和沃爾沃XC40燃油版基本保持一致，雖然少了幾分新鮮感，但畢竟沃爾沃XC40也有著不錯(cuò)的顏值，而且新車為了保留運(yùn)動(dòng)感，尾部下方還布置了兩個(gè)排氣管裝飾口，增強(qiáng)其個(gè)性。

　　目前官方并沒有公布新車的具體信息，綜合續(xù)航里程多少還不知道。根據(jù)目前獲取到的信息，新車還將搭載沃爾沃專為中國消費(fèi)者打造的全新人機(jī)交互系統(tǒng)以及iCUP智能互聯(lián)系統(tǒng)，讓大家使用起來更加得心應(yīng)手。

　　沃爾沃旗下車型一直給人安全系數(shù)高的印象，沃爾沃XC40 RECHARGE作為旗下首款純電動(dòng)汽車，其安全性能自然也是大家關(guān)心的地方。為此，沃爾沃還將在新車上展示沃爾沃專為電動(dòng)車打造的安全科技配置。

　　2020北京車展上，威馬官方宣布，威馬EX6 Plus 6座版車型上市，新車共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為27.99-28.88萬元。新車定位為純電動(dòng)中型SUV，而此前均為5座版車型，此次為首次增加6座版。

　　外觀上，6座版整體設(shè)計(jì)與其5座版保持基本一致，延續(xù)了EX5的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車的車頭造型風(fēng)格簡約，采用封閉式中網(wǎng)，兩側(cè)狹長的大燈犀利有神。前包圍兩側(cè)有明顯的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，黑色飾板上還加入了有品牌LOGO設(shè)計(jì)元素的裝飾，搭配黑色下護(hù)板，讓前臉在簡單之中也不顯得單調(diào)平淡。此外從預(yù)告圖來看，6座版或?qū)⒉捎秒p色車身設(shè)計(jì)，后三角窗面積更大。

　　從正側(cè)面看去，EX6 Plus相比EX5明顯要更加魁梧，其車門把手采用新潮的隱藏式設(shè)計(jì)，雙色的輪轂也帶來幾分運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4802/1839/1710mm，軸距為2703mm。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)6座版將繼續(xù)搭載來自博格華納的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為160kW（218PS），最大扭矩為315N·m。該車搭載由寧德時(shí)代NCM811電芯，電池包封包由威馬自主完成。同時(shí)，其電池容量為54kWh（現(xiàn)款首發(fā)創(chuàng)世版配備的是69kWh電芯）。官方表示該車NEDC續(xù)航里程為408km。充電時(shí)間上快充模式下電量從30%到80%僅用30分鐘，慢充模式下9小時(shí)可將車輛充滿。

　　2020北京車展上，哪吒V（詢底價(jià)|查參配）首次亮相。新車是哪吒汽車旗下的第三款量產(chǎn)車型，定位于小型SUV，計(jì)劃將在今年第四季度上市。

　　外觀方面，哪吒V的設(shè)計(jì)風(fēng)格與目前在售的哪吒N01和哪吒U有著較為明顯的不同。新車對前臉進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，大燈更加狹長且上部呈上挑姿態(tài)。前保險(xiǎn)杠下方的設(shè)計(jì)更加銳利，展示出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　哪吒V在全車多處運(yùn)用了紅色線條做裝飾，讓整個(gè)車身層次感十足。此外，新車的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈布置在輪拱上方，讓新車變得更加個(gè)性。

　　根據(jù)官方提供的消息，新車的長寬高分別為4070*1690*1540mm，軸距2420mm。配置方面，新車將配備13寸超大中控屏幕，9大免喚醒AI智能語音可實(shí)現(xiàn)AI伙伴實(shí)時(shí)在線，同時(shí)還支持全場景遠(yuǎn)程控制、米家智能家居互聯(lián)等多種場景化交互。續(xù)航里程方面，新車搭載寧德時(shí)代電池，NEDC工況續(xù)航401km。

　　看完本屆北京車展的新能源車TOP10車型，你會發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)占據(jù)新能源車市場大部分的自主品牌，開始受到合資和豪華品牌的雙重“威脅”。對于“誰是真正的未來座駕？”的疑問，或許已經(jīng)有了自己的答案。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱）