專治特斯拉！奧迪e-tron GT帶你重新認(rèn)識(shí)新能源

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】還記得小時(shí)候第一次看《鋼鐵俠》，主角托尼斯塔克（鋼鐵俠）的超級(jí)跑車座駕 - 奧迪R8著實(shí)讓筆者激動(dòng)了一波；而到《復(fù)仇者聯(lián)盟4》，首次登場(chǎng)的奧迪e-tron GT概念車替代以往奧迪R8，成為托尼斯塔克（鋼鐵俠）新一代御用座駕，更為科幻的外觀與內(nèi)飾，讓筆者也明白了純電車不止特斯拉，奧迪說不定更“香”。

　　在2021年2月10日，奧迪正式發(fā)布了這款電驅(qū)動(dòng)四門GT跑車 - 奧迪e-tron GT/RS e-tron GT，其不僅搭載與保時(shí)捷Taycan一樣都基于J1平臺(tái)打造，還將與奧迪R8共線生產(chǎn)，并集成了一系列前所未有的“黑科技”。那么今天，筆者就帶您來詳細(xì)了解這臺(tái)奧迪e-tron GT。

　　第一眼見到奧迪e-tron GT（詢底價(jià)|查參配），就被其精湛的外觀設(shè)計(jì)所吸引，整車不僅應(yīng)用了激進(jìn)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)手法，同時(shí)還保留了奧迪家族氣息，其中前臉就與奧迪新一代A5、A7均有幾分相似；而微微傾斜的車頂線一直延伸到車身尾部，與溜背的Sportback設(shè)計(jì)語(yǔ)言相呼應(yīng)，不過這是奧迪的顯著標(biāo)志。

　　也因此可以看出，奧迪e-tron GT轎跑式的設(shè)計(jì)將引領(lǐng)奧迪設(shè)計(jì)語(yǔ)言在下一個(gè)階段的變革。

　　目前e-tron GT有三種大燈可供選擇，其標(biāo)配帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈的LED大燈；可選配矩陣式LED大燈，大燈的高光束可在提供最大亮度的同時(shí)，避免使道路上其他駕駛員發(fā)生眩目；RS e-tron GT標(biāo)配矩陣式LED大燈，可選配激光大燈，其在近光燈模組旁設(shè)置了激光光點(diǎn)，當(dāng)汽車行駛速度達(dá)到70km/h時(shí)，激光光點(diǎn)會(huì)被激活，遠(yuǎn)光燈射程將擴(kuò)大一倍。

　　車身尺寸上，修長(zhǎng)、寬闊的車身和更長(zhǎng)的軸距造就了全新奧迪e-tron GT的絕佳比例，其4.99米的長(zhǎng)度、1.96米的寬度以及1.41米的詮釋了奧迪電動(dòng)車的經(jīng)典之作。

　　此外，奧迪e-tron GT的輪轂均由鋁合金制成，e-tron GTquattro的輪轂最小尺寸為19英寸，最大尺寸為21英寸；RS e-tron GT標(biāo)配20英寸輪轂，并提供三種不同的設(shè)計(jì)。同時(shí)奧迪e-tron GT均配備低滾阻輪胎，用戶也可以選配21英寸的高性能輪胎。

　　而內(nèi)嵌的制動(dòng)系統(tǒng)上，標(biāo)準(zhǔn)版標(biāo)配前420mm的金屬制動(dòng)盤，RS車型則標(biāo)配帶有碳化鎢涂層的鑄鐵制動(dòng)盤（e-tron GT可選配）+10活塞制動(dòng)卡鉗。據(jù)悉，帶有碳化鎢涂層的制動(dòng)盤能提高制動(dòng)性能，減少磨損以及制動(dòng)盤灰塵的產(chǎn)生，同時(shí)也能防止出現(xiàn)生銹問題（如果電動(dòng)車制動(dòng)器使用頻率低，極易出現(xiàn)生銹現(xiàn)象）。

　　此外，e-tron GT兩款車型均可選配碳纖維陶瓷制動(dòng)盤；該制動(dòng)盤具備質(zhì)量輕，耐久性好、制動(dòng)性能更出眾等優(yōu)勢(shì)。

　　而對(duì)于外觀配色，奧迪e-tron GT采用了一種類似于鈦的溫暖深色-實(shí)用但不“呆滯”，可隨著光線的投射和移動(dòng)，彰顯車身表面獨(dú)特的光影效果；同時(shí)車窗的暖色啞光鋁飾條則進(jìn)一步凸顯鮮明獨(dú)立的光影效果。