新款Q5L/威蘭達雙擎E+等 五月上市新車搶先看

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著上海國際車展的成功舉辦，各大廠商的重磅車型也已逐一亮相發(fā)布，完成上市等相關鋪排工作。相比于車展期的熱鬧景象，2021年5月上市的新車看上去數(shù)量不太多，但仍不乏像中期改款奧迪Q5L、上汽斯柯達明銳PRO、威蘭達雙擎等重磅車型的出現(xiàn)。話不多說，在5月新車上市前夕，就讓我?guī)Ц魑灰灰活A習一下。

　　在2021上海國際車展上，一汽奧迪首發(fā)了新款Q5L車型。新車作為中期改款車型，在外觀細節(jié)等方面采用了奧迪最新的設計語言，車載娛樂系統(tǒng)也升級為最新的MIB 3智能系統(tǒng)；動力上將繼續(xù)提供EA888 2.0T引擎。

　　外觀上，雖然新車為中期改款車型，不過在細節(jié)上均升級為奧迪最新的家族式設計。中網(wǎng)更換為最新的八邊形Singleframe樣式，不僅開孔面積更大，并內(nèi)嵌帶有主打運動風格的蜂窩網(wǎng)狀格柵；兩側頭燈組造型與現(xiàn)款車型維持一致，但內(nèi)嵌的矩陣式OLED變得更為精致，并支持最新的大燈系統(tǒng)（遠光燈可分為24個可以單獨調(diào)控的光段）和動態(tài)光語。

　　值得一提的是，新車還提供了S-line運動套件和Elegant致雅型豪華套件，其中豪華套件中網(wǎng)為垂直鍍鉻飾條，而前后包圍防擦護板由黑色變?yōu)殂y色，更加內(nèi)斂穩(wěn)重。

　　可以看到新車側面的整體輪廓與現(xiàn)款基本一致，新車在側門下方進行了重新設計，并新增了門檻飾板。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm，由于外觀細節(jié)設計調(diào)整，新款Q5L相比現(xiàn)款車型外觀尺寸略有提升，但車內(nèi)空間表現(xiàn)與現(xiàn)款相同。

　　來到尾部，新車最大的變化集中在尾燈組上，全新的OLED尾燈組與大哥Q7一樣，都采用了由一條貫穿式鍍鉻飾條將兩側連接起來，而功能上除了奧迪的獨家秘笈多種“燈光動畫效果”外，還支持近感探測功能，可當探測到車輛后方兩米內(nèi)有行人或車輛時，尾燈會自動亮起。此外，新車下方的包圍還裝配有重新設計的擴散器和雙邊雙出排氣布局，讓運動特性進一步加強。

　　進入車內(nèi)，整體內(nèi)飾設計則與現(xiàn)款大致相同。新車更新了車載娛樂系統(tǒng)，標配10.1英寸中控屏幕（頂配為12.3英寸），并內(nèi)嵌最新的MIB 3信息娛樂系統(tǒng)，并支持無線Apple CarPlay和Google Android Auto。不過較為遺憾的是新車取消了MMI實體旋鈕，取而代之的是一塊小的儲物格，實用性提升不大的情況下卻降低了操作系統(tǒng)的便捷性。

　　配置上，新車配備有帶有3D聲場的Bang＆Olufsen音響系統(tǒng)（19個揚聲器、705W、16聲道放大器）、無線充電、全車多色氛圍燈等；而安全配置上，新車升級最新的駕駛員輔助系統(tǒng)，包括：側面預警、車道偏離警告、尾部感應預警、增強版停車系統(tǒng)、后交叉交通輔助、夜視攝像頭系統(tǒng)以及帶有交通擁堵輔助系統(tǒng)的自適應巡航控制系統(tǒng)。

　　動力方面，新車將延續(xù)現(xiàn)款布局，繼續(xù)為2.0T汽油引擎+12V輕混（40 / 45TFSI）、2.0T+電動機（55TFSIe）。此外，SQ5的0-100km/h僅為4.7s，較現(xiàn)款快了0.4s，傳動匹配七速S tronic雙離合器變速箱。

　　點評：奧迪Q5L自誕生以來一直豪華B級SUV這一細分市場的領跑者之一，截至目前為止，奧迪Q5和Q5L車型在中國市場累計銷量已經(jīng)超過122萬輛。如今Q5L迎來自己的中期改款，新車在延續(xù)家族基因的同時，在外觀設計、內(nèi)飾配置等多維度都有一定程度的升級。毫無疑問，它的上市一定會掀起新一輪的豪華中型SUV市場競爭。

　　廣汽傳祺M6 PRO在上海車展上完成了它的正式發(fā)布。新車為現(xiàn)款M6的改款版本，外觀升級為傳祺最新的家族設計，新增了更智能的ADiGO智駕系統(tǒng)和更豐富的配置。

　　新車采用了傳祺最新的家族設計，其中前臉中網(wǎng)面積進一步增加，并加入了矩陣式熏黑格柵，同時其通過豎直排列矩形元素，很好的將上方的LED日間行車燈和下鍍鉻裝飾自然銜接起來；此外，新車包圍也進行了重新設計，整體給人感覺年輕了不少。此外，新車車側以及尾部并無太多改變。

　　新車搭載了全新的中控娛樂大屏，支持華為車載系統(tǒng)Hicar互聯(lián)系統(tǒng)；而座椅還新增了雙扶手及杯托，且內(nèi)飾材質全面提升。此外，新車還將配備L2級別駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動力部分，新車將搭載傳祺第三代1.5T發(fā)動機，最大功率126KW（169PS），峰值扭矩265N.m，匹配七速濕式雙離合變速箱。官方表示，這款發(fā)動機采用了低慣量渦輪增壓，擁有缸內(nèi)直噴、可變排量機油泵和DVVT等技，因此綜合油耗只需7.5L/100KM。

　　點評：傳祺M6 PRO本次的中期改款在前臉的變化可以說是十分搶眼，更為激進的風格令人耳目一新。結合更為智能化的座艙和車內(nèi)配置提升，新車的整體實力較老款車型又有了進一步的提升。不出意外的話，傳祺M6 PRO的售價仍然會保持在10-15的售價區(qū)間，相信它會成為消費者在考慮這個價位的MPV時繞不開的選擇之一。