新款Q5L/威蘭達(dá)雙擎E+等 五月上市新車搶先看

　　4月16日，江西五十鈴新一代D-MAX在江西南昌工廠正式下線，成為五十鈴全球第300萬臺(tái)D-MAX。新車外觀延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，更符合現(xiàn)代車型的設(shè)計(jì)思路，而配置方面也有所調(diào)整，動(dòng)力則搭載1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。新車將于5月10日舉辦的“鈴聚日”上正式上市。

　　在外觀方面，新車延續(xù)了上代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，重新設(shè)計(jì)的頭燈和獠牙狀的鍍鉻裝飾條進(jìn)行裝飾的進(jìn)氣格柵，看上去更有粗獷感。另外，全新五十鈴D-MAX根據(jù)不同的版本，提供了不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但整體的設(shè)計(jì)語言沒有大的變化，區(qū)別主要體現(xiàn)在前格柵的尺寸上。

　　車身側(cè)面看，新車前后側(cè)翼子板突出車身，搭配18英寸的7輻式輪圈和寬厚的側(cè)踏盤，讓新車的的肌肉感十足。尾部上，尾燈部分新車則采用了雙環(huán)式LED剎車燈帶的造型，懸浮式的燈罩和雙色的布局看起來更加年輕時(shí)尚。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5265/1870/1850mm，軸距為3125mm，貨箱尺寸為1495/1530/490mm，較老款雖然長度減少了，但軸距增加了30mm。另外，該車接近角為28度，離去角為25度，輪胎規(guī)格為265/60 R18，輪胎尺寸和輪圈大小相比現(xiàn)款均有所增加。

　　內(nèi)飾部分，大量的皮革縫線、鋼琴漆工藝、軟塑料、金屬按鍵以及全新的機(jī)械式儀表盤的運(yùn)用，進(jìn)一步增添了高級(jí)感。此外，新一代D-MAX有七種顏色可選，分別是納艾卡銀、貝里茲藍(lán)、卡奈斯灰、瓦地倫黃、雷尼斯黑、艾爾斯橙、朝日岳白。

　　動(dòng)力方面，新車搭載代號(hào)RZ4E的1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122kW（166PS），相比老款車型提高了3PS，可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最高時(shí)速168km/h；底盤方面，該車后鋼板彈簧為三片設(shè)定，額定載質(zhì)量485公斤。

　　越野配置方面，四驅(qū)車型配備了鋁合金傳動(dòng)軸，新增了電磁控制式后橋差速器鎖。除此之外，懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、底盤框架、車身框架等都經(jīng)過了全面的性能升級(jí)，涉水深度也提高到了800mm。

　　點(diǎn)評(píng)：五十鈴D-MAX自1972年誕生第一代起，已經(jīng)過去49年，作為五十鈴旗下的主力銷售車輛之一，D-MAX已經(jīng)在全球超120個(gè)國家和地區(qū)累計(jì)300萬臺(tái)的銷量。本次即將上市的第7代車型在動(dòng)力和內(nèi)飾上都有所提升，已經(jīng)在上市過的泰國和北美等地區(qū)收獲不錯(cuò)的反響，甚至在泰國市場擊敗了豐田的海拉克斯，而江西五十鈴更是將其原封不動(dòng)的引入國內(nèi)，它在正式上市后的市場表現(xiàn)值得期待。

　　新款捷豹F-PACE已于上海車展上正式上市，新車共推出兩種動(dòng)力4款車型。售價(jià)區(qū)間為45.60-59.80萬元。本次新款捷豹F-PACE主要針對(duì)外觀以及內(nèi)飾進(jìn)行了一定的升級(jí)。

　　新款車型采用了新設(shè)計(jì)的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，車頭兩側(cè)的大燈組也有所變化，其中LED日間行車燈采用了雙“L”形狀的設(shè)計(jì)，同時(shí)前包圍兩側(cè)的散熱口面積更大，觀感上十分運(yùn)動(dòng)。

　　新車尾部的變化主要集中于尾燈，尾燈內(nèi)部采用了全新的燈組設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠處加入了貫穿左右的黑色飾板，為車尾增添了層次感。

　　新車中控臺(tái)經(jīng)過重新打造，使用了對(duì)稱的設(shè)計(jì)。加入了全新的12.3英寸全液晶儀表盤，中控還配備了全新的14.1英寸弧形多媒體觸控屏，在它正下方的空調(diào)控制面板也采用了全新的旋鈕式設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車舍棄了旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，更新為撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。

　　動(dòng)力方面，新車提供2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kW（250PS）；配有48V輕混系統(tǒng)的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW（340PS）。

　　點(diǎn)評(píng)：作為中型SUV里較為少見的豪華運(yùn)動(dòng)型車型，捷豹F-PACE在兼顧實(shí)用性空間性的同時(shí)，依然將捷豹品牌家族特征完美繼承下來。結(jié)合此次升級(jí)的外觀及動(dòng)力參數(shù)來看，新車好像一名穿了晚禮服的英倫運(yùn)動(dòng)健將，用“穿衣有范，脫衣有料”來形容它一點(diǎn)不為過。如果這樣的性格正是你買車過程中想要追去的“范”，那么千萬不要錯(cuò)過這臺(tái)車。

　　起亞智跑Ace可以看作起亞智跑的中期改款車型，新車外觀設(shè)計(jì)上全面向起亞最新設(shè)計(jì)語言靠攏，更加霸氣且富有層次。另外新車搭載諸如L2級(jí)駕駛輔助、車機(jī)互聯(lián)等該價(jià)位車型主流配置，車型軟硬實(shí)力不俗。

　　新車前臉使用了面積更大的“虎鼻式進(jìn)化”進(jìn)氣格柵，內(nèi)部的黑色矩陣中網(wǎng)顯得非常有層次。前大燈造型為更加激進(jìn)的倒凹形。另外新車的包圍有更加顯眼的橙色飾條覆蓋，雙色多輻輪轂造型復(fù)雜。整車的造型風(fēng)格向年輕化和運(yùn)動(dòng)化發(fā)展。

　　新車的尾部造型則相對(duì)較為簡潔，但其風(fēng)格也與霸氣前臉造型呼應(yīng)。方形尾燈棱角分明，保險(xiǎn)杠下方的包圍也非常粗獷。新車車身長度增加70mm，達(dá)到4530mm。

　　在配置方面，智跑Ace搭載了DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，并帶來了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，具有FCA預(yù)碰撞輔助、SCC智能自適應(yīng)巡航、SEA安全下車輔助、BVM側(cè)后方影像、HDA高速公路駕駛輔助、SVM全景影像等功能。

      動(dòng)力方面，新車搭載采用全球獨(dú)創(chuàng)CVVD技術(shù)的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出達(dá)200PS。此外，智跑Ace還搭載搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤，實(shí)時(shí)導(dǎo)航、在線音樂、語音交互等功能。

      點(diǎn)評(píng)：起亞智跑Ace最早出現(xiàn)在大眾視野里是在去年年底的廣州車展上，當(dāng)時(shí)以概念車的形象亮相后收獲了不少好評(píng)。新車外觀硬朗，不失年輕風(fēng)范，作為起亞首款更換logo之后的新車，顏值提升的同時(shí)，智跑Ace在空間和配置方面都有著不錯(cuò)的硬實(shí)力。相信入市之后若能擁有一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，應(yīng)該能成為年輕人考慮家庭用車時(shí)不可繞開的選擇之一。

　　高合HiPhi X（詢底價(jià)|查參配）早在三月底就完成了上市。新車推出了4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為57-80萬元。據(jù)悉，高合HiPhi X將會(huì)在5月8日正式開啟客戶交付。此外，高合還將在2022年第四季度和12月分別開始為車主提供120kWh和160kWh的電池包升級(jí)服務(wù)，讓車輛實(shí)現(xiàn)800km和1000km的續(xù)航能力。

　　高合HiPhi X在去年9月份曾經(jīng)公布過創(chuàng)始版車型的售價(jià)，其中六座版為68萬元，四座版為80萬元。根據(jù)官方公布的信息，從去年9月份到今天下訂的用戶，高合HiPhi X將為其提供六項(xiàng)破曉禮遇，分別為終身免費(fèi)整車質(zhì)保、終身免費(fèi)三電質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)充電、終身5G免流量、終身免費(fèi)道路救援，14天無理由退車承諾，而對(duì)于之后訂車的用戶也有超值禮包。

高合HiPhi X

　　量產(chǎn)版車型高度還原了概念版車型高合HiPhi 1的設(shè)計(jì)，量產(chǎn)版車型將流媒體后視鏡換裝成了符合國內(nèi)法規(guī)常規(guī)后視鏡，而概念車C柱兩側(cè)的小翼已變?yōu)榫o貼C柱的裝飾造型。結(jié)合此前曝光的專利圖片，新車車尾上側(cè)的擾流板不再是平直的造型，同時(shí)下部的擴(kuò)散器造型也有所調(diào)整。此外，尾窗下沿還增加了一道鴨翼設(shè)計(jì)。

高合HiPhi X專利圖

　　相比細(xì)節(jié)的調(diào)整，延續(xù)的部分更多。除了整體造型外，官方稱之為“NT Door”的獨(dú)特開門方式被延續(xù)了下來，既前后對(duì)開門及后門上方車頂可向上開啟的設(shè)計(jì)。B柱上的標(biāo)識(shí)或意味著概念車型上的人臉識(shí)別技術(shù)會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)版車型上。據(jù)悉，新車可依靠臉部識(shí)別或者專屬手機(jī)感應(yīng)來完成解鎖，同時(shí)根據(jù)不同的開門方式，被定義為觀光模式、送別模式、總裁校悅模式、下雨收傘模式等等。

高合HiPhi 1概念車

　　官方表示高合HiPhi X基于HOA開放式電子電氣架構(gòu)開發(fā)，車輛軟件部分可以通過不斷自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代持續(xù)進(jìn)化。此外，高合HiPhi X將搭載華人運(yùn)通與微軟戰(zhàn)略合作，依托微軟小冰人工智能技術(shù)開發(fā)的主動(dòng)式人工智能伙伴HiPhiGo。參考此前概念版車型的內(nèi)飾，車內(nèi)三塊大尺寸屏幕相當(dāng)亮眼，分別為15英寸儀表盤、16.9英寸中控屏以及副駕20英寸大屏。此外很配備了360環(huán)抱式攝像頭，主/副駕電子外后視鏡顯示屏、前后門飾板觸屏。

高合HiPhi 1概念車

　　動(dòng)力方面，新車搭載雙電機(jī)，單個(gè)電機(jī)最大功率220kW（272PS），電池包容量為97kWh，NEDC續(xù)航里程為550km。為了滿足消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的需求，高合將在2022年第四季度開始接受120kWh電池包的升能服務(wù)，實(shí)現(xiàn)800km的續(xù)航里程，其中6座版用戶以舊換新價(jià)格為6萬元，4座版用戶可免費(fèi)升級(jí)。2022年年底提供160kWh電池包，車輛可實(shí)現(xiàn)1000km的續(xù)航里程。

　　點(diǎn)評(píng)：高合HiPhi X是一款極具顛覆性的車型，極具未來感與實(shí)用性的NT展翼門、PML可編程智能大燈、ISD智能交互燈等一系列硬件的保留讓這臺(tái)車自出現(xiàn)起就引發(fā)不斷的討論。下個(gè)月這臺(tái)全球第一款真正落的SOA架構(gòu)的車就要迎來客戶交付，那些近在咫尺的討論和聲音馬上就會(huì)迎來市場的回應(yīng)，光是這一點(diǎn)就已經(jīng)很值得期待了。

　　經(jīng)過4月的上海車展，可以看到本次車展的主基調(diào)已完全向碳中和、碳達(dá)峰的方向進(jìn)發(fā)。主要進(jìn)入大眾視野的一些重磅車型也以新能源車型為主，但不可否認(rèn)的是，燃油車還未到真正退場的時(shí)刻?？梢钥吹皆诩磳⒌絹淼?月，仍然不乏奧迪Q5L、捷豹F-PACE、斯柯達(dá)明銳PRO等這類在各自細(xì)分市場十分耳熟能詳?shù)倪x手迎來他們的上新，換代。從目前的這些新車來看，未來一兩年的車市仍會(huì)以燃油車及新能源車型同臺(tái)演出為主要節(jié)奏，雙方一方唱罷一方登場的好戲，恰恰是給消費(fèi)者提供了更多的選擇權(quán)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）