東風日產奇駿/星越L等 7月重磅新車扎堆上市

　　【太平洋汽車網 新車頻道】隨著7月份的到來，2021年下半年各大汽車廠商又將群雄紛爭，例如新一代東風日產奇駿、吉利星越L、ID.6CROZZ的強勢來襲，再加上搭載檸檬混動的WEY瑪奇朵，以及整體性能升級的小鵬G3i，相信在眾多即將上市的新車中，總有一款新車能夠入你法眼。

　　全新一代奇駿（詢底價|查參配）此前已開啟預售，并推出2個預售配置，VC-Turbo超變擎300 2WD預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD預售價21.99萬元。據悉，全新一代奇駿將于7月30日正式上市。

　　對于官方禮遇：6月28日至7月29日24點預訂并于8月31日前交付的用戶將專享限量版奇駿全域探享禮包（限量10000名、參與線上互動后領?。?，并有機會參與奇駿發(fā)布會之旅、奇駿工廠探秘之旅、奇駿車主聚會之旅等活動。

　　外觀方面，全新一代奇駿采用日產全新V-Motion家族前臉，V型鍍鉻飾條開口加大，中部為蜂窩狀進氣格柵，分體式LED大燈組，強化力量感和辨識度。同時，全新一代奇駿采用雙腰線設計、寬體輪拱、懸浮式車頂、雙色車身等，更顯個性氣質。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4681×1840×1730mm，軸距2706mm，較上代車型相比尺寸有所增加，并將保持5座和7座兩種座艙布局。

　　內飾方面，新車較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變，采用了日產最新一代的家族式設計，多種色調和材質（木紋、金屬等）相互組合，配合中控縫線工藝，營造出十足的豪華感；而下方空調面板則保留了傳統(tǒng)物理按鍵式，支持雙區(qū)自動空調、座椅加熱等功能。此外，新車還首次采用了電子檔桿設計，造型更為別致。

　　安全配置上，新車搭載了最新一代的ProPilot Assist日產智能駕駛系統(tǒng)，包括：可探測更遠距離的攝像機和雷達、最新的車道跟蹤輔助系統(tǒng)以及可檢測行人的行車安全系統(tǒng)。作為出自全新CMF-CD平臺的首款SUV，全新一代奇駿搭載第二代4×4-i智能全模式四驅，擁有自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式，通過全地形四驅控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)一鍵切換功能。

　　動力部分，新一代東風日產奇駿搭載了1.5T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，傳動匹配CVT變速箱和第二代四驅系統(tǒng)，并可產生最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，綜合工況油耗最低5.8L/100km；與現(xiàn)款奇駿2.5L發(fā)動機相比， VC-TURBO超變擎300不僅油耗大幅降低24%，同時額定功率提升13%，最大扭矩提升26%。

　　新一代奇駿在外觀和內飾上都進行了很大的調整，動力上則搭載了1.5T三缸發(fā)動機。根據此前公布的預售價19.99萬元起，是廠商對其可變壓縮比技術的迷之自信，還是已經說服了國內消費者，我們拭目以待。

　　新車基于吉利CMA超級母體打造，定位5座緊湊型SUV，最為關鍵的是新車提供了沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動機可選。此外，新車已經公布預售價為14.80-18.80萬元。

　　官方表示：還針對旗下所有車型將進行分網銷售，分為G網和L網，其中星瑞、星越、繽越、豪越等車型歸屬G網；星越L、帝豪S、ICON、繽瑞、嘉際、遠景X3等車型歸屬于L網。此外，官方還表示隨著吉利4.0時代的到來，未來將針對在網經銷商進行升級，并在商區(qū)推出品牌形象店，從而更好的擴大用戶群體，獲得更多消費者的關注和認知。

　　外觀上，新車造型較現(xiàn)有的吉利車型更趨于“硬漢”形象，整體輪廓硬朗大氣，整體沿用了吉利汽車4.0代產品家族式設計語言，其中前臉造型采用了與吉利星瑞類似的大面積直瀑式豎格柵，進氣格柵四周搭配粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，展示出更為硬朗的一面。

　　從車身正側面來看，新車整體輪廓十分硬朗大氣，筆直的腰線從前大燈貫穿至尾燈處，瞬間提升整個側面的立體感。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距2845mm，與之匹配的輪胎規(guī)格為235/55 R18、235/50 R19、245/45 R20。

　　尾部方面，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，燈組兩則還用上了點陣式設計。車尾下方擁有橫條鍍鉻飾條點綴，鍍鉻裝飾在兩邊進行了上揚處理，整個尾部的辨識度更高。配色上，新車將提供牡蠣白、極光銀、墨玉黑、玄武灰、馬爾斯紅、翠羽藍六款車身配色供消費者選擇。

　　外部配置方面，新車將全系標配全車一鍵升降車窗（帶防夾）、車窗（含天窗）遙控開啟&關閉、前風擋雨量感應式無骨自動雨刮、后風擋雨刮、下雨自動關窗、后擋風電加熱除霧、外后視鏡電動折疊、外后視鏡電動調節(jié)、外后視鏡加熱、LED日間行車燈、可開啟式全景大天窗、距離感應式電動尾門（防夾）、車頂行李架、鯊魚鰭裝飾等。同時，除了入門配置外，其余配置還將配備IHBC智能遠光燈控制、極光點陣貫穿式尾燈（帶動態(tài)點亮）。

　　內飾上，新車采用了與現(xiàn)有吉利截然不同的設計風格，全新的長度約100cm的“貫穿式”中控屏設計（中控屏+副駕娛樂屏），進一步彰顯了其科技感；而下方電子排擋處似乎借鑒了不少源自領克的菱形元素。同時中控臺采用的是雙拼色設計，相比霸氣的外觀多了一分韻味，整齊的縫線工藝與細膩的材質用料盡顯與眾不同。

　　配置方面，新車將全系配備豪華棕白雙色鑲拼內飾、豪華環(huán)保麂皮頂棚、高級皮質抑菌方向盤、后排靠背2擋調節(jié)、后排座椅靠背4/6折疊、后備箱逃生開關。而部分配置車型還將提供10揚聲器BOSE高端定制專業(yè)音響、72色無級變色呼吸氛圍燈、無邊框內后視鏡、內后視鏡自動防眩目、內置攝像頭、主駕座椅8向電動調節(jié)、主駕座椅記憶、主駕座椅通風、副駕座椅通風、前排座椅加熱、三區(qū)獨立控制自動恒溫空調等。

　　智能配置上，新車將全系提供全域FOTA云端升級、全新數(shù)字智能座艙系統(tǒng)、高通驍龍8155芯片、12.3英寸觸控高清中控屏、手機App遠程控制系統(tǒng)、智能語音交互系統(tǒng)、4G網絡+Wi-Fi、一鍵啟動、無鑰匙進入、USB Type-C接口*1、USB接口*3、前排12V電源等。

　　而高配車型上，將提供手機無線充電、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、12.3英寸數(shù)字液晶儀表、12.3英寸觸控高清副駕專屬屏、AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)等。

　　安全配置部分，新車將全系提供CN95高效復合空調濾芯、博世9.3ESC車身電子穩(wěn)定控制、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BA制動輔助系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、Auto Hold自動駐車系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排側面雙安全氣囊、前/后排一體式雙側安全氣簾、前排預緊限力安全帶、安全帶未系提醒（聲音+指示燈）、ISO-FIX兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（胎壓顯示/警示）、TCS牽引力控制系統(tǒng)。

　　同時，部分配置車型還將配備ACC S&G全速自適應巡航（0-150km/h）、AEB城市預碰撞系統(tǒng)AEB-P行人識別保護系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、SLIF限速標志識別提醒、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、DOW開門預警系統(tǒng)、RCTA后方交叉緊急報警、LCA自動變道輔助、RCW后碰撞預警、大型車輛智慧避讓、EMA轉向避撞輔助系統(tǒng)、FCTA前方交叉緊急報警、后泊車雷達、前泊車雷達、上帝之眼540°透明底盤、APA自動泊車、PEB倒車緊急制動等。

　　動力方面，星越L搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動機，該發(fā)動機有高低功率兩個版本，低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式DCT變速箱；高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是愛信8AT變速箱。

　　新車定位為緊湊型SUV，但其軸距長度卻達到了2845mm，再加上極具科技感的內飾和豐富的配置，無論是面對自主品牌還是合資品牌都擁有十足的底氣。此外，根據此前發(fā)布的預售價14.8萬元起，預計新車上市后，很可能成為又一爆款車型。

　　新車定位于中大型純電SUV，車內提供6座版和7座版車型，并與ID.4 CROZZ一樣擁有兩種動力版本（后驅版和四驅版），而續(xù)航里程最大可達到580km。

　　新車整個前臉看上去非?？苹茫哺媳镜鼗瘜徝?；新車匹配電動汽車獨有氣質的同時，還保留有出色的空氣動力學性能，將未來感表現(xiàn)得淋漓盡致。而在細節(jié)方面，其大燈組設計似乎與ID.4 CROZZ非常相似，創(chuàng)新的箭形主大燈搭配貫穿整個前臉的LED燈帶點亮后極具辨識度；而下方貫穿式包圍也是極具辨識度。

　　車尾部分，新車較ID.4 X更為飽滿，運用了更多折線來突出立體感，而尾燈組則采用了與ID.4類似的貫穿式尾燈組，中間紅色發(fā)光的品牌標志，為新車增加了科幻前衛(wèi)的感覺。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距2965mm，并將提供3排6座/7座布局。

　　進入到車內，如果熟悉ID4. CROZZ的朋友對這套內飾肯定不會陌生，造型以及布局都與前者保持了一致，5.3英寸+12英寸的雙屏幕和繁多的觸控按鍵，把簡約以及大眾最新的設計風向完美融合，這絕對是大眾目前最具現(xiàn)代感的內飾設計。換擋桿繼續(xù)與5.3英寸儀表盤融合一體，大眾最新的車機也是非常好用，界面設計美觀，而且操作邏輯也很清晰。配置方面，新車前排擁有無線充電，抬頭顯示以及座椅加熱/按摩功能，后排有獨立空調調節(jié)區(qū)，第二排座椅支持加熱。

　　動力部分，新車單電機版本搭載150kW的永磁同步電機，最大扭矩310N·m；而四驅版前后最大功率為80/150kW（系統(tǒng)總功率225kW），前/后峰值扭矩162/310N·m；而單電機后驅版匹配的電池為84.8kWh，工況續(xù)航里程可實現(xiàn)580km。

　　新車定位為一款中大型純電SUV，相比于ID.4系列增加了第三排座椅，從而增加了更多的實用性。此外，新車的三排座椅布局，為青睞傳統(tǒng)車企的用戶提供了新的選擇。

　　新車是繼摩卡之后，WEY品牌第二款以咖啡命名的車型，外觀/內飾采用與摩卡類似的設計語言，并搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機+電機組成的檸檬混動DHT系統(tǒng)。

　　外觀上，新車車延續(xù)了摩卡的設計風格，碩大的中網格柵內嵌網狀鍍鉻裝飾，而兩側頭燈組不規(guī)則造型更為犀利，搭配“三道杠”豎直狀的日行燈，讓前臉精致感十足；而下方包圍還進行了運動化的處理，仿導流孔設計邊緣配有貫穿式線條，從視覺上提升了前臉的視覺寬度。

　　而側面風格也與摩卡類似，采用了較多平直的線條元素，其中縱橫交錯的腰線搭配低矮車頂線條營造出極具運動感的視覺感受；而尾部上，后擾流板中央是標志性的導航燈式高位剎車燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是內部燈組進行了進一步的優(yōu)化，不過瑪奇朵沒像VV7那樣用了粗暴的雙邊四出排氣，而是采用了內斂的隱藏式排氣管設計。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4520/1855/1665mm，軸距為2710mm。

　　通過官圖可以看到，瑪奇朵的內飾采用了與摩卡類似的“天穹智慧造型”設計語言，整個中控臺雖然采用了不對稱的造型設計，但是依然按照功能的劃分分為了多個區(qū)域，并利用多種材質進行相互組合，從而營造出豐富的層次感。此外，新車搭載了帶有水晶檔把的電子檔桿，質感十足。

　　動力方面，瑪奇朵搭載了最大功率為75kW的1.5L發(fā)動機，根據此前長城汽車發(fā)布的“檸檬混動DHT”，預計瑪奇朵將匹配DHT100混動變速箱，官方公布其系統(tǒng)綜合最大功率為140kW（192PS），并搭載容量為1.76kWh的HEV三元鋰蓄電池電池。

　　新車整體的設計語言與此前發(fā)布的摩卡相似，其最大的亮點在于搭載了檸檬混動系統(tǒng)，能否與市面上主流的混動系統(tǒng)相抗衡，值得期待。

　　新車作為小鵬G3的中期改款車型，前臉較現(xiàn)款有著明顯的變化，升級為與P7相同的家族式設計。

　　外觀上，新車采用了X Robot Face設計語言，其中前臉進行了重新設計，與P7相同的貫穿式中網，與現(xiàn)款有著明顯的差別，兩側貫穿式前大燈組將出現(xiàn)在新車的前臉設計上，同時帶有小鵬的智能燈語功能。

　　而側面，輪轂樣式也進行了調整，全新的5幅運動輪圈更顯運動氣息。而新車尾部也將更換一體式鉆石矩陣LED燈組，從而提升新車的辨識度。此外，新車還將新增3種顏色，分別是綠色、紅色和藍色。

　　至于內飾，變化不如外觀來得明顯，基本與現(xiàn)款保持一致，大尺寸豎屏+全液晶儀表的組合提升了整車科技感；不過在細節(jié)上，新車對內飾配色進行了更豐富的調整，使其更為個性時尚。

　　動力部分，目前官方并未透露其更多信息，預計將與現(xiàn)款車型一樣，提供460km和520km兩種續(xù)航版本可供選擇。

　　新車換裝了家族式的前臉造型，相比于舊款車型，更具科技感和未來感。此外，新車還配備有XPILOT自動輔助駕駛和Xmart OS車載智能系統(tǒng)，相比于同級競品，在智能化方面將會有很大的優(yōu)勢。據悉，小鵬G3i與小鵬G3將會同步銷售。