五菱推全新GSEV平臺制造面向未來的小型電動車

2020-10-04 22:51:03 作者：秦子鈞

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近幾個月以來，宏光MINI EV的銷量持續(xù)向好，一舉證明小微型電動車市場有著巨大潛力。2020全球新能源汽車大會上，五菱正式發(fā)布GSEV（Global Small Electric Vehicle）平臺。

　　該平臺的設(shè)計要點如下。

要點速讀

極簡的物理平臺，基于對三電的理解，打造的全新小型電動車平臺，包括安全的車身、安全的設(shè)置、優(yōu)秀的底盤調(diào)教和極盡的物理空間。

開放的硬件平臺，采用模塊化設(shè)計，具備標準的接口及智能的線控平臺，適應(yīng)自動駕駛技術(shù)拓展。

融合的軟件平臺，具備高水平的軟件架構(gòu)，用戶可以在云端把軟件輸入到車里實現(xiàn)需求化定制，可以結(jié)合所有主流的開發(fā)協(xié)議，兼融自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等功能。

智慧的云端平臺，包括車的數(shù)據(jù)、用戶的數(shù)據(jù)、充電設(shè)施的數(shù)據(jù)，以及服務(wù)的數(shù)據(jù)，可以用AI的算法，通過數(shù)據(jù)挖掘，滿足不同用戶的需求。

　　說白了，小微型電動車需要達到大空間、夠安全、低能耗、補能便利和服務(wù)貼心這五個要求。而在GSEV平臺上打造宏光MINI已經(jīng)實現(xiàn)了這些。

　　宏光MINI EV采用了國際主流的籠式車身結(jié)構(gòu)（SMART同樣采用），實現(xiàn)對電池的全方位保護，同時在大量高強度鋼（整車高強度鋼比例大于50%以上）的加持下，大大增加了車體的防撞性。

　　同時，則采用電機后置布局，可降低大部分碰撞事故對人體的傷害。除此之外，整車質(zhì)量亦降到700kg，從而在源頭上降低對動力總成的壓力，因此保證動力性和經(jīng)濟性。

　　從外，五菱還基于用戶實際需求，通過大數(shù)據(jù)支撐，將車輛與五菱的充電樁生態(tài)進行關(guān)聯(lián)，做到車電、車樁、云網(wǎng)協(xié)同的大數(shù)據(jù)監(jiān)控，對整車進行實時監(jiān)測，對故障進行預(yù)警，一個App即集成了車輛進行遠程診斷、遠程體檢，售后服務(wù)保養(yǎng)預(yù)約的功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）

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