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4.鋼鐵原油———價(jià)格猛于虎事件回放：
2004年的國際原油價(jià)格“火山爆發(fā)”式增長，10月份，國際原油價(jià)格一度突破人們的心理關(guān)口———每桶50美元，達(dá)到每桶55美元，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。高漲的國際油價(jià)不僅影響了美國經(jīng)濟(jì)，也波及到亞洲各國。對(duì)此，亞洲國家政府已經(jīng)紛紛采取措施來減輕高油價(jià)的影響。
而給全球制造商利潤帶來沖擊的還有不斷飆升的鋼鐵價(jià)格。據(jù)媒體分析的數(shù)據(jù)顯示，從整體上來看，2004年各大零部件制造商的制造成本比一年前均上漲了25%~50%。美國摩根集團(tuán)的專家分析預(yù)計(jì)：全球零部件行業(yè)2005年盈利的可能只有10%~30%。
點(diǎn)評(píng)：專家預(yù)測：2005年，原油、原材料價(jià)格不會(huì)回落。所以，對(duì)于很多制造商來說，利潤危機(jī)還將繼續(xù)。
5.美國總統(tǒng)大選———牽動(dòng)底特律汽車業(yè)每根神經(jīng)
事件回放：2004年11月3日，四年一屆的美國總統(tǒng)換屆選舉塵埃落定，喬治.布什成功問鼎白宮。布什當(dāng)選給美國汽車業(yè)帶來的影響是非常顯著的，此消息傳出后，當(dāng)天華爾街股市美國三大汽車制造公司的股票全面上漲。
點(diǎn)評(píng)：美國進(jìn)入“新布什時(shí)代”，這一變化牽動(dòng)著底特律汽車業(yè)的每根神經(jīng)。人們在考慮：布什的第二個(gè)任期在汽車產(chǎn)業(yè)政策方面是否會(huì)改道？不過專家指出，布什會(huì)繼續(xù)倡導(dǎo)自由貿(mào)易和“外包”政策，把訂單交給中國企業(yè)生產(chǎn)，這對(duì)中國汽車企業(yè)是有利的。
6.混合動(dòng)力———“時(shí)勢造英雄”
事件回放：9月15日，豐田公司決定從2005年起在中國生產(chǎn)著名的普瑞斯混合動(dòng)力汽車。
10月13日，通用、上汽宣布，兩家公司在中國合作進(jìn)行第一個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目，聯(lián)手開發(fā)混合動(dòng)力汽車。
11月，豐田公司宣布，將在其全線車型上運(yùn)用混合動(dòng)力技術(shù)。
12月，通用、戴-克聯(lián)手研發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)，搶占市場份額。
點(diǎn)評(píng)：雖然原油價(jià)格在不斷上漲，但消費(fèi)者卻“因禍得�！保瓉硪粋�(gè)混合動(dòng)力汽車的新時(shí)代。2004年全球各大汽車制造商繼續(xù)加大環(huán)保車型的開發(fā)力度，特別是混合動(dòng)力車型成為各大公司的戰(zhàn)略重點(diǎn)。能源專家預(yù)測，各大汽車集團(tuán)今后在混合動(dòng)力技術(shù)革命方面的競爭將會(huì)愈演愈烈。
7.搶占標(biāo)準(zhǔn)———爭奪話語權(quán)
事件回放：2004年9月15日，豐田和中國一汽就生產(chǎn)混合動(dòng)力車的項(xiàng)目舉行了簽字儀式。本次合作的主要內(nèi)容是，雙方將于2005年年內(nèi)，共同開始進(jìn)行普瑞斯的生產(chǎn)。專家指出，國內(nèi)出臺(tái)的若干項(xiàng)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)，就是通過在普瑞斯車上的試驗(yàn)制定出來的。
9月末，日本豐田、日產(chǎn)兩家公司同時(shí)宣布，雙方達(dá)成有關(guān)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)制定的協(xié)議，聯(lián)手打造汽車電子系統(tǒng)的軟件國際標(biāo)準(zhǔn)。
11月19日，IBM正式宣布加入汽車電子標(biāo)準(zhǔn)組織AutoSAR，聯(lián)手其他知名的國際廠商為汽車電子控制系統(tǒng)軟件接口和軟件模塊制定標(biāo)準(zhǔn)。
點(diǎn)評(píng)：2004年跨國公司全球搶占標(biāo)準(zhǔn)的趨勢越來越明顯。因?yàn)樗麄冎�，誰搶到了標(biāo)準(zhǔn)，誰是龍頭老大。標(biāo)準(zhǔn)就是一個(gè)行業(yè)的制高點(diǎn)，誰擁有了標(biāo)準(zhǔn)，誰就擁有了行業(yè)的話語權(quán)。
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