途安降價率先攪局 家用MPV整體價格下調在即

圖為大眾途安

　　“五一”黃金周車市促銷剛結束，上海大眾就于本周一宣布對旗下途安系列降價1萬元，最低價格跌破17萬元大關，報16.98萬元。途安率先拉開了“五一”之后車市降價戰(zhàn)的序幕。一向不溫不火的家用MPV市場，亦在今年“五一”后受到了消費者更多的關注。

　　有經銷商表示，隨著家庭用車需求的升級，家用MPV需求從今年開始不斷升溫。家庭自駕出游已經成為目前流行的旅游方式，大空間、多人乘坐的特性，使家用MPV的市場需求轉熱。上海大眾此次對途安進行降價，其中一個重要目的就是為了爭奪這部分消費群體。

　　目前，家用MPV市場上的主流產品包括廣州本田奧德賽、上海大眾途安、東南汽車菱紳及海南馬自達普力馬這4款車型。長城汽車此前已經透露，將于明年推出低排量MPV。同時奇瑞等企業(yè)也在窺視這個尚待開掘的龐大的潛在市場。

　　隨著車型的不斷增加，一場掘金家用MPV市場的浪潮開始涌現(xiàn)，消費者選擇面將更加廣泛，購買價格也有望進一步下調。

　　家庭購車催熱市場

　　“海歸”秦先生在今年“五一”期間到廣州幾個大型汽車市場選購“愛車”，在比較了多款車型之后，他最終選定了一款國產家用MPV。

　　秦先生認為，目前家用MPV的價格與中級轎車相差不大，但空間大，座位多，尤其適合家庭的需求。

　　事實上，與秦先生持有相同消費觀念的國內消費者已經越來越多。而這很大一部分原因在于中國家庭用車需求觀念的轉變。據介紹，從去年開始，家庭自駕游已經逐漸成為“黃金周”出游的龐大軍團。這種出行方式的出現(xiàn)，令家用MPV消費開始升溫。

　　記者在“五一”期間了解到，家庭購車為“五一”車市的消費主體，不少家庭將購車用途從一種“高貴的裝飾品”轉變?yōu)閷嵱玫纳�活工具，因此在不少經銷店內，多款家用MPV成為消費者“五一”期間試乘試駕的焦點車型。有經銷商表示，家用MPV在“五一”著實受到了前所未有的關注。

　　全國乘用車聯(lián)席會分析認為，由于MPV的眾多優(yōu)點，另外汽車企業(yè)弱化對“高級公務艙”的宣傳，私人購買MPV在2005年年底時就有啟動跡象，目前主要是較富裕及人口較多的家庭購買。但這個勢頭將帶領私人消費者更多購買MPV。MPV需求今后有望從公商務市場走進大眾家庭。

　　車價下調空間較大

　　途安此次降價，進一步拉低了家用MPV的購買門檻。目前，家用MPV市場上的主流產品包括奧德賽、途安、普力馬以及菱紳這4款車型，價位在13.86萬至27.48萬元之間。

　　那么，途安降價后競爭對手是否也會以降價的手段還擊？據分析，受途安沖擊最大的是普力馬及菱紳，后兩者在今后可能會加大經銷商的優(yōu)惠，抵消途安降價的影響，目前它們在市場上都有5000元左右的優(yōu)惠。而奧德賽則因為市場策略的成功，受途安影響不大。但由于奧德賽的車型定位兼跨家用和公商用兩個市場，它在爭奪家用市場的同時，也要與GL8、嘉華等爭奪公商務市場，目前部分車型在一些市場傳出優(yōu)惠上萬元的消息。

　　另外，在今年年初，全國乘用車聯(lián)席會有關專家已經預言，在MPV中，未來新車型的MPV低價上市，使老產品降價的可能性比轎車還大。目前某些MPV的價格與轎車相比高出太多，若某些老車型不進行較大幅度降價，市場將會萎縮。

　　因此，從總體而言，隨著明年長城、奇瑞等以低成本著稱的競爭對手加入，家用MPV價格還將進一步調整，價格也更趨于合理。

　　途安降價率先攪局

　　在家用MPV需求不斷升溫的局面下，途安率先在“五一”黃金周之后出手攪局。5月8日，上海大眾宣布對旗下途安系列降價1萬元。其中，2.0L途安售價調整為16.98萬-18.38萬；1.8T途安系列也從最高24.18萬調整為20.98萬-23.18萬。此外，上海大眾還對途安的市場定位作了進一步的明確，并調整了產品系列。今后，2.0L系列將主推5座、舒適型配置；1.8T則以豪華型為主，其中7座僅在自動擋車型中提供。目前，途安為上海大眾銷量最少的品牌車型系列。

　　業(yè)內認為，在經過此次產品系列及價格體系全面調整后，途安性價比得到進一步提高，同時也使這款車在MPV市場更具競爭力。上海大眾欲在“五一”銷售旺季后進一步提高途安銷量，因此加大了促銷力度。在“五一”期間，上海大眾舉行了買途安送旅游名額的促銷行動。