原創(chuàng)  歐菲萊斯長(zhǎng)沙買(mǎi)斷銷(xiāo)售 大降3.85萬(wàn)元

　　日前，長(zhǎng)沙晚報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)周刊獨(dú)家買(mǎi)斷湖南最后35臺(tái)進(jìn)口起亞歐菲萊斯經(jīng)濟(jì)排量車(chē)型（2.7L），實(shí)行優(yōu)惠銷(xiāo)售。其優(yōu)惠價(jià)為22.95萬(wàn)元，比原銷(xiāo)售價(jià)26.8萬(wàn)元少了3.85萬(wàn)元。

　　設(shè)計(jì)Opirus的目的旨在打造韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中的豪華轎車(chē)的楷模。作為起亞汽車(chē)向國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)引如頂級(jí)乘用轎車(chē)的第一款，Opirus也代表了起亞公司新產(chǎn)品的重要傾向。

　　自2001年5月確定車(chē)型后，開(kāi)發(fā)費(fèi)用1.67億美元，總開(kāi)發(fā)時(shí)間超過(guò)22個(gè)月，就風(fēng)格和定位而言，Opirus與起亞汽車(chē)以前的車(chē)型迥然不同。同時(shí)它也是起亞與其姐妹公司現(xiàn)代汽車(chē)在共享平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的第一款有著優(yōu)良品質(zhì)的頂級(jí)轎車(chē)。 
  
　　Opirus的名字引自圣經(jīng)中的城市俄斐，該城市因約翰梅斯菲爾德的詩(shī)篇：“CARGOES”的第一章而永恒。俄斐是一個(gè)貿(mào)易中心，在整個(gè)古代這個(gè)名字帶有古典韻味又富含格調(diào)和豪華的含義。

　　Opirus是一款特征鮮明的轎車(chē)，既保留了一些從小型轎車(chē)如OPTIMA/MGENTIS上借鑒的設(shè)計(jì)元素，又維持了很多自身的獨(dú)特設(shè)計(jì)。由室內(nèi)設(shè)計(jì)市SUNG-DAE BAEK領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)小組，很大程度上受到歐洲懷舊派設(shè)計(jì)的影響，同時(shí)又融合了一些增加這款車(chē)型在全球其他的吸引力設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。

　　   從正面看去，整個(gè)前臉是自信的梯型散熱器隔柵。為了增加視覺(jué)效果隔柵采用鍍鉻工藝顯得更為精致。隔柵的兩側(cè)與前大燈相連，前大等是由雙座燈具組成的燈組，為橢圓型，角度略微內(nèi)向，以與散熱器的流線(xiàn)配合。在Opirus的前保險(xiǎn)杠上裝有大燈清洗器，可以使大鄧保持清潔而不會(huì)有道路甩到大燈上的塵土，同時(shí)保證最佳的視野。

　　從后面看，Opirus同樣有著其獨(dú)特的風(fēng)格。行李箱蓋是弧型的，形成一個(gè)平滑的表面，沿著車(chē)身的尾部延伸，成為后窗玻璃流線(xiàn)的完美補(bǔ)充，尾燈被行李箱分割開(kāi)來(lái)，外面的是倒車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈，里面是嵌入行李箱的制動(dòng)燈和后反射燈，尾燈用一層聚碳酸酯透鏡保護(hù)，透露出高水平的外觀(guān)和美觀(guān)。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)延續(xù)了構(gòu)成轎車(chē)外部特征的同樣流線(xiàn)，表面略顯彎曲，邊緣光滑，根據(jù)人體工程學(xué)布置的控制元件最大程度上保證操作的簡(jiǎn)便性，加以些許的桃木內(nèi)飾，較顯高貴！在實(shí)際乘坐過(guò)程中Opirus的后排坐椅質(zhì)感比較松軟，對(duì)腰部和背部的支撐還有待加強(qiáng)，后排的腿部空間也不是很充裕，這與接近4800mm的車(chē)身長(zhǎng)度是極不相稱(chēng)的。

　　Opirus包括了一個(gè)完全的自動(dòng)恒溫空調(diào)控制系統(tǒng)，一次接觸的AUTO功能設(shè)置溫度，空調(diào)空氣流量和風(fēng)扇的速度，而不需要駕駛員做更多的輸入。個(gè)人覺(jué)得Opirus的駕駛倉(cāng)中一個(gè)亮點(diǎn)是它的音響系統(tǒng)，特制的6聲道，270瓦的音響系統(tǒng)是由美國(guó)生產(chǎn)商INFNITY制造的，它傳遞出超凡的音樂(lè)細(xì)節(jié)和現(xiàn)實(shí)感。聲音通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的8揚(yáng)聲器組合廣播，4個(gè)6.5英寸揚(yáng)聲器和4個(gè)1.5英寸的高音用的擴(kuò)音器分別安裝在前后門(mén)上。并且有一個(gè)安裝在衣帽架上的低音用的擴(kuò)音器，且包括一個(gè)外部放大器。

　　Opirus裝備了3.5LV6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)，并應(yīng)用了輕重量的合金材料，連桿采用了鍛鑄金屬等，從而使得Opirus發(fā)動(dòng)機(jī)非常的輕同時(shí)有著卓越的動(dòng)力---重量比。Opirus可“遠(yuǎn)觀(guān)”，其性能更值得“把玩”。Opirus發(fā)動(dòng)機(jī)與5速自動(dòng)變速箱匹配，同時(shí)帶有順序手動(dòng)模式，這樣駕駛者可以在完全自動(dòng)和更具運(yùn)動(dòng)性的手動(dòng)變速操控之間自由切換。Opirus的懸掛采用標(biāo)準(zhǔn)的空氣填充式減震器作為支撐，減震器可以根據(jù)壓縮量的一定比例提供阻尼力，以減少道路震動(dòng)傳遞到車(chē)身的震動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)優(yōu)化了初使偏差同時(shí)將噪音水平最小化。

　　安全性是現(xiàn)代汽車(chē)的一大主要參數(shù)， OPIRUS裝備有自行開(kāi)發(fā)的先進(jìn)的四通道，四傳感器ABS系統(tǒng)，ABS系統(tǒng)還包含電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）和牽引控制系統(tǒng)（TCS），ABS允許駕駛者對(duì)所有四輪施加最大的制動(dòng)力而不會(huì)鎖上，從而即使在完全踩下制動(dòng)踏板的情況下也能維持對(duì)車(chē)輛的完全控制；同時(shí)還裝配ESP系統(tǒng)，在緊急情況下，加強(qiáng)了控制性能；8安全氣囊更是能有效的保障乘客的安全。在環(huán)保方面Opirus體現(xiàn)了起亞追求綠色設(shè)計(jì)的理念，采用可再循環(huán)材料，達(dá)到歐3和歐4的排放標(biāo)準(zhǔn)；自動(dòng)感應(yīng)雨量大小的雨刮器，以改善性車(chē)安全和便利；OPIRUS懸掛系統(tǒng)具有螺旋彈簧和防側(cè)傾的穩(wěn)定桿的懸掛系統(tǒng)。獨(dú)立式雙叉型前懸掛為四方形設(shè)計(jì)，下部是叉型壁，提高橫向剛性，減少道路噪聲，并針對(duì)正面碰撞提高了安全性，后部采用帶有螺旋彈簧和防側(cè)傾的穩(wěn)定桿的獨(dú)立式多聯(lián)結(jié)組合；盤(pán)式制動(dòng)前輪的16英寸風(fēng)冷盤(pán)和后輪的15英寸的實(shí)心盤(pán)放置了熱堆積，確保了熱傳遞和穩(wěn)定的制動(dòng)性能。一個(gè)8英寸和一個(gè)9英寸的制動(dòng)助力器一前一后，提供了制動(dòng)力。