評論：中國汽車要“走出去”還有很多軟肋

　　有自己的品牌是關(guān)鍵

　　“中國汽車出口一定要有自己的品牌，要與當?shù)仄��?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商進行戰(zhàn)略性合作，要吸取摩托車出口的教訓�！痹缭趲啄昵�，張小虞就提醒中國企業(yè)。他的話得到了想要“走出去”企業(yè)的高度重視，并且付諸于實踐。

　　過去，中國摩托車出口到越南沒有自己的品牌。在胡志明市的摩托車車流中，根據(jù)排量和外觀，導游輕松地就從貼有本田“HONDA”標志的車中判斷出哪輛摩托車是中國制造的。

　　現(xiàn)在，與越南合作的國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)注意到了這個問題，牡丹、江淮與越南合作生產(chǎn)的汽車都使用中國自己的品牌，大長江與越南合作生產(chǎn)的摩托車經(jīng)協(xié)定使用雙方共同確定的新品牌。大長江國際貿(mào)易部副經(jīng)理楊建國說，大長江在越南的合作伙伴為了宣傳與中方合作的新品牌，已經(jīng)決定在越南全國為大長江做廣告。

　　加強售后服務(wù)是保證

　　巡展過程中，組委會在柬埔寨舉辦了一次研討會。會議開始不久，與記者相鄰而坐的兩位柬埔寨汽車經(jīng)銷商得知記者來自中國，非常坦白地說：“我們認為可以買中國中外合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車，但最好不要買其他類型的中國汽車，因為中國汽車的售后服務(wù)存在很大的問題�！�

　　這樣的話聽起來實在令人痛心，但他們的擔憂是可以理解的。前幾年，賣到柬埔寨的中國汽車多是鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車企業(yè)生產(chǎn)的，經(jīng)常出問題。“這些企業(yè)在這里賣兩年車就走了，配件不能得到及時供應(yīng)，而中國車上的配件與其他國家的汽車配件又不能通用，給我們造成了很大損失�！逼渲幸晃唤�(jīng)銷商表示，這是導致他對中國汽車不信任的最主要原因。

　　前幾年中國汽車給柬埔寨人形成的不良印象一直持續(xù)到現(xiàn)在。據(jù)一位旅游公司工作人員介紹，近幾年，僅有一兩家柬埔寨公司購買了中國的商用車，他相信目前中國汽車的質(zhì)量和售后服務(wù)應(yīng)該有了很大改觀，但大部分的柬埔寨人對目前中國汽車的現(xiàn)狀并不太了解。

　　一位不愿透露姓名的柬埔寨運輸公司負責人說：“做一個品牌沒有兩三年的時間是不行的。中國企業(yè)要想進入柬埔寨市場，首先要在提高汽車的售后服務(wù)上下功夫，打消柬埔寨人對使用中國汽車的顧慮�！�

　　記者注意到，在研討會上和展場上，有關(guān)售后服務(wù)、配件供應(yīng)的問題是柬埔寨汽車經(jīng)銷商和消費者最關(guān)心的話題，只要是想買中國車的柬埔寨人幾乎都會反復向中國汽車生產(chǎn)企業(yè)強調(diào)汽車售后服務(wù)的重要性，并詢問相關(guān)解決辦法。

　　提高產(chǎn)品質(zhì)量是根本

　　“一定要高度重視產(chǎn)品質(zhì)量。”本屆巡展大家有機會到牡丹汽車在越南的工廠參觀，張小虞在走出工廠時對牡丹汽車董事長陸昕說：“我們要有一種意識，汽車沒有小毛病，有毛病就是大毛病。”

　　參觀過程中，記者注意到，在越南工廠內(nèi)，越方技術(shù)人員帶著我們從客車底盤的前部走到后部，一一指出需要改進的地方，小到一個螺絲擰得不夠緊，大到安裝車身時底盤哪部分不合理，都講得很詳細。牡丹越南汽車廠的負責人說：“我們非常重視與中國汽車廠的合作，一直把‘牡丹’作為一個知名品牌來經(jīng)營，希望中國方面一定要重視汽車的質(zhì)量，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。只有這樣我們才能打開市場，并且長期地占有市場�！�

　　柬埔寨政府官員也向記者表示：“希望中國汽車的質(zhì)量越來越好。我們的打算是讓中國汽車能夠取代市場上其他國家的二手車�！�