原創(chuàng)  品牌銷售管理辦法將出 進口車商成本將激增

　　“十一”的到來對大部分人是件非常愉悅的事情，但對部分汽車廠商來說可能并不輕松。因為進口車“落地完稅”政策開始正式實施，依據(jù)《汽車品牌銷售管理實施辦法》汽車廠家需要在此時限之前對經(jīng)銷商完成確認(rèn)并報批工商部門備案。

　　進口車經(jīng)銷商面臨巨大資金壓力

　　根據(jù)本月20日海關(guān)總署第44號公告，自2005年10月1日起，以進入國內(nèi)市場為目的的汽車應(yīng)直接在口岸海關(guān)辦理進口報關(guān)、納稅等手續(xù)，保稅區(qū)不得再存放以進入國內(nèi)市場為目的的進口汽車，保稅區(qū)海關(guān)將不再為此類汽車辦理進口報關(guān)、納稅等手續(xù)。

　　去年6月份新頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》明確規(guī)定：2005年起，所有進口口岸保稅區(qū)不得再開展進口汽車保稅倉儲、展示（銷）業(yè)務(wù)。這就意味著進口汽車將告別銷售之后再去海關(guān)報關(guān)完稅的政策，所有的進口汽車到岸要征收關(guān)稅、增值稅和消費稅總計約60%以上的綜合稅，經(jīng)銷商的成本也因此要增加六成左右。

　　據(jù)了解，此前業(yè)內(nèi)預(yù)計政策給出的過渡期會長一些，至少3個月以上，但現(xiàn)在海關(guān)規(guī)定“2004年12月31日前運抵保稅區(qū)以進入國內(nèi)市場為目的的進口汽車，須在2005年12月31日前向海關(guān)辦理進口報關(guān)、納稅等手續(xù)；2005年1月1日至2005年9月30日間運抵保稅區(qū)以進入國內(nèi)市場為目的的進口汽車，須在2005年10月31日前向海關(guān)辦理進口報關(guān)、納稅等手續(xù)”。這意味著今年進口的汽車只有一個月的過渡期。因此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一些在保稅區(qū)仍有大量庫存的經(jīng)銷商可能將面臨較大的資金壓力，不排除出現(xiàn)去年底那樣部分經(jīng)銷商迫于資金壓力而降價拋售庫存的可能。

　　“經(jīng)銷商審批”有待時日

　　已經(jīng)于4月1日起開始實施的《汽車品牌銷售管理實施辦法》目前正在進入“經(jīng)銷商審批”階段。

　　經(jīng)銷商確認(rèn)是國家發(fā)改委、工商總局和商務(wù)部聯(lián)合要求廠家對經(jīng)銷商資格進行審查的關(guān)鍵環(huán)節(jié)�！掇k法》給了一些目前未獲得廠家品牌授權(quán)的經(jīng)銷商半年的過渡期。

　　一位不愿意透露姓名的京城經(jīng)銷商告訴記者，目前很多汽車經(jīng)銷商的材料還堆在國家某主管部門，按照規(guī)定，“十一”前經(jīng)過確認(rèn)后的經(jīng)銷商材料需要下發(fā)，然后“經(jīng)確認(rèn)的汽車總經(jīng)銷商、品牌經(jīng)銷商到所在地工商行政管理部門辦理變更登記手續(xù)�！钡�他得到的權(quán)威消息稱，“十一”前這些材料還來不及確認(rèn)。因此，對于目前很多商家而言，過渡期內(nèi)比較穩(wěn)妥的辦法是與當(dāng)?shù)氐墓ど坦芾聿块T協(xié)調(diào)好，以免被吊銷營業(yè)資格。