續(xù)航超千公里試駕2021款理想ONE

2021-05-27 04:09:22 作者：王岳

駕駛感受與老款沒有明顯區(qū)別
簡(jiǎn)單靜態(tài)回顧
車型參數(shù)配置對(duì)比

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	理想ONE 2021款增程標(biāo)準(zhǔn)版
官方價(jià)：	33.8萬
購置稅：	-
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	35.04萬
耗能費(fèi)用（兩萬公里/年）：	-
廠商：	理想汽車
級(jí)別：	中大型SUV
上市時(shí)間：	2021-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.2T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	131
最大扭矩(N·m)：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	333
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	245
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	455
電池充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:6小時(shí)
快充電量(%)：	80
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱
車身類型：	5門6座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5030×1960×1760
軸距(mm)：	2935
最高車速(km/h)：	172
官方0-100km/h加速(s)：	6.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時(shí)間：	八年或12萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	188
充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:6小時(shí)
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策：	-
駕駛輔助級(jí)別：	L2
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	5030
寬度(mm)：	1960
高度(mm)：	1760
軸距(mm)：	2935
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	180
車重(kg)：	2300
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	6
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	510×1140×640
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	DAM12TD
排量(mL)：	1199
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	131
最大功率(kW)：	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	333
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	245
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	455
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	100
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	240
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	145
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	215
驅(qū)動(dòng)模式：	增程式
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	雙電機(jī)
電機(jī)布局：	前置+后置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	245
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	455
工信部純電續(xù)航里程(km)：	188
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	40.5
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	八年或12萬公里
電池充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:6小時(shí)
快充電量(%)：	80
簡(jiǎn)稱：	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式：	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/50 R20
后輪胎規(guī)格：	255/50 R20
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	21
離去角(°)：	23
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	180
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
行車自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●雪地
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	1200×710
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	●
手機(jī)無線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后●
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	2+2+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●Type-C
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:12
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
系統(tǒng)名稱：	-
自動(dòng)駕駛芯片：	Mobileye EyeQ4
芯片算力：	2.5 TOPS
攝像頭個(gè)數(shù)：	6
毫米波雷達(dá)：	5
超聲波雷達(dá)：	12
激光雷達(dá)：	-
自動(dòng)變道：	-
自適應(yīng)巡航：	●
彎道保持輔助：	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-
內(nèi)置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	●
遙控泊車/駛出：	-
遠(yuǎn)程召喚：	-
自動(dòng)泊車入位：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
車機(jī)系統(tǒng)：	Android AUTOMOTIVE+Linux
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.1英寸+12.3英寸+16.2英寸
人臉識(shí)別：	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙
指紋識(shí)別：	-
處理器：	高通驍龍820A+德州儀器Jacinto6
中控屏幕個(gè)數(shù)：	3
屏幕分辯率：	2608x720+1920x720+1280x720
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
多屏互動(dòng)：	●
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
語音識(shí)別：	騰訊
多輪語音對(duì)話：	-
模糊語義識(shí)別：	-
手勢(shì)識(shí)別：	-
OTA空中升級(jí)：	●SOTA
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>

上一頁 1 23 在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)3頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

王岳編輯

對(duì)一切有關(guān)速度的事物都很偏執(zhí)。

+關(guān)注向TA提問

本文導(dǎo)航

駕駛感受與老款沒有明顯區(qū)別
簡(jiǎn)單靜態(tài)回顧
車型參數(shù)配置對(duì)比

進(jìn)入理想ONE微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入理想ONE微信交流群

使用微信掃描二維碼

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

ICT300首測(cè)收官特斯拉Model 3最終大熱奪榜首！

ICT300首測(cè)收官，性能測(cè)試出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，特斯拉Model 3最終大熱奪榜首！

測(cè)試2021款理想ONE 奶爸SUV究極體？

改款后的理想ONE，價(jià)格上漲了一萬元，到底有些什么提升呢？

軟硬件均升級(jí) 靜態(tài)實(shí)拍2021款理想ONE

2021款理想ONE也已于今日正式上市，下面就讓我們第一時(shí)間看看它都哪兒變了。

完善度已足夠“理想” 試駕理想ONE

在造車新勢(shì)力蕓蕓眾生中，理想汽車是一個(gè)“獨(dú)特”存在。旗下首款產(chǎn)品理想ONE并不是一臺(tái)純電動(dòng)車，而是一臺(tái)以電驅(qū)為基礎(chǔ)的“增程式智能電動(dòng)車”。這種相對(duì)小眾的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，讓市場(chǎng)上的質(zhì)疑聲不斷，那么理想ONE怎樣消除消費(fèi)者的疑慮？作為奶爸車它足夠稱職嗎？隨著交付時(shí)間越來越近它準(zhǔn)備好了嗎？心里帶著各種疑問的我，終于來到理想汽車常州制造基地跟它進(jìn)行一次親密接觸。