對話新生代 對比C4畢加索Carens與Zafira

　　空間舒適性

　　三車的內(nèi)艙不約而同地采用了7座椅設(shè)計(jì)，我們在測試過程中開玩笑說：“這么多座椅誰坐呢?現(xiàn)在哪個(gè)家庭也不會擁有這么多的孩子�！本�良的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、可調(diào)多變化式的7人座椅、寬敞的儲物空間是起亞Carens大拼市場的有效武器。該車的第三排座椅可以乘坐2名1.8米高的成年人。當(dāng)5人乘車時(shí)，行李箱的空間超過400升。當(dāng)僅僅第一排座椅被占用時(shí).整個(gè)內(nèi)室能夠提供21 00升的行李空間。同時(shí)，起亞Carens擁有的多達(dá)40個(gè)左右的儲物空間、可自由調(diào)整位置的移動式車頂行李架等都給乘客提供了最大的便利。C4畢加索的第二排的三座椅完全獨(dú)立，在最普遍的5人乘坐時(shí)，后備箱容量為576升。將后排坐席頭枕拆掉放平后，后備箱容量可擴(kuò)大到1 952升。該車另一大特點(diǎn)是采用了延伸至前坐席乘客頭頂?shù)娜�景前車窗，通過減細(xì)A柱擴(kuò)大了駕駛員的視野。

　　歐寶Zafira的“七巧空間”(Flex 7)可變座椅系統(tǒng)，除駕駛座以外的所有座椅均可折疊、翻倒，通過變化組合，總共可以提供49種不同的內(nèi)部空間配置。簡單地按一下按鈕，就可以將第三排的兩個(gè)座椅折疊起來.而第二排座椅的靠墊和椅背不僅可以折疊起來，靠放在前排座椅的后面，還可以前后移動，中央扶手將座椅的比例分割成40：20：40，此比例比起前一代更加合理。為了彌補(bǔ)第二排座椅不能拆卸的不足，歐寶Zafira的副駕駛座椅被設(shè)計(jì)成可拆卸式。

雪鐵龍C4畢加索、起亞Carens、歐寶Zafira

　　個(gè)性化設(shè)計(jì)

　　個(gè)性的設(shè)計(jì)一直是法系車的特長，這點(diǎn)在C4畢加索身上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。它的車內(nèi)儀表板設(shè)計(jì)得頗具未來氣息。在方向盤中間位置設(shè)計(jì)有很多控制按扭，可以實(shí)現(xiàn)集中控制。而設(shè)計(jì)在儀表板上面的帶白光反射的數(shù)字顯示裝置，能夠比較容易地進(jìn)行閱讀。讓我們有些遺憾的是，起亞Carens在這方面并沒有把韓國人的精明展現(xiàn)出來，除了提供真皮座椅以外，它給我們的感覺就像一輛出租車.看上去是那樣的簡單、平庸。

　　經(jīng)濟(jì)實(shí)用性

　　將三車的價(jià)格做橫向?qū)Ρ群?C4畢加索售價(jià)2.71萬歐元、起亞Carens售價(jià)2.54萬歐元、歐寶Zafira售價(jià)2.69萬歐元)，起亞Carens在售價(jià)方面的優(yōu)勢多少彌補(bǔ)了它在內(nèi)飾裝備方面的劣勢。1 500歐元的差距，可以讓它通過裝備一些加價(jià)選裝設(shè)備來進(jìn)一步提高整車的實(shí)力。除了價(jià)格方面，三車均采用了節(jié)油性能良好的柴油發(fā)動機(jī)，因此它們的油耗水平都會給予車主足夠的信心。其中C4畢加索的油耗最低，它的百公里綜合油耗為6.2升，歐寶Zafira(百公里油耗6.3升)和起亞Carens(百公里油耗6.4升)則是名列第二和第三位。

　　駕駛安全性

　　三車均安裝有齊全的主動和被動安全裝備，例如ESP、自動泊車輔助系統(tǒng)，都成為它們的標(biāo)準(zhǔn)配置。在碰撞試驗(yàn)中，三車都經(jīng)受住了嚴(yán)格的碰撞測試，良好的成績從一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)出三車整體的安全性能。值得一提的是，歐寶Zafira甚至能夠裝備上只有豪華轎車才會采用的隨動轉(zhuǎn)向氙氣車燈(加價(jià)1 247歐元)。