回歸理性實用 15萬內這些合資家轎最劃算

　　現(xiàn)代一直主打的是家用時尚風格，靚麗的外觀一直是年輕人的最愛，其中領動就是高顏值家轎的代表，即便縱觀整個緊湊級轎車市場，能有領動這么高顏值的車屈指可數(shù)。除了顏值，領動的價格也是一大優(yōu)勢，不足10萬元的起售價在合資家轎中還是很有競爭力的。不論是實力表現(xiàn)還是銷量，領動都能算得上是韓系家用轎車的代表。

　　運用流體雕塑2.0設計理念的領動一登場就用顏值迷倒了一眾消費者，在延續(xù)朗動的運動風格的同時，細節(jié)上處理的更加到位，扁平的設計將視覺重心降低，營造出貼地的感覺，讓領動更有跑車的范兒。短尾的設計同樣服務于運動氣質，看起來時尚感更強。領動的車身長度為4610mm，在同級別中并不算長，但是卻擁有2700mm的軸距，這使得領動的車身造型看起來精悍且足夠伸展，轎跑的氣質更強烈。內飾的設計則更傾向于更高端的索納塔九，豐富的按鍵讓領動的內飾擁有很強的檔次感，銀色飾條的使用則有效提升了內飾的品質。

　　領動的高配車型擁有更多的亮點配置，例如并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)以及主動剎車等，此外還可以選裝前后排座椅加熱、方向盤加熱、膝部氣囊和前排座椅通風，這在同級別中是屈指可數(shù)的。領動的低配車型配置不算豐富，中高配車型則擁有更多的亮點，自動頭燈、后備廂感應開啟以及自動分區(qū)空調在同級別中都屬于不多見的配置，因此領動的配置優(yōu)勢主要體現(xiàn)在中高配車型上。

　　得益于長軸距，領動的后排腿部空間表現(xiàn)是非常突出的，但是受到車身造型的影響，頭部空間的表現(xiàn)就顯得有些不足，所謂有得必有失。不過值得一提的是領動在舒適性方面做得是很到位的，例如后排座椅加熱、后排出風口、座椅記憶以及四門車窗一鍵升降等動能，很多都是更高一級的轎車中才會有的配置，這一點來看領動是領先于對手的。

　　領動主打的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，此外還提供了三款搭載1.4T發(fā)動機的車型，家用與運動的區(qū)分非常明顯，但主力車型還是1.6L+6AT的動力組合。這套組合是目前該級別中的主流配備，顯然是以服務家用為主，這一點領動的表現(xiàn)是合格的。動力表現(xiàn)足夠充沛，即便是面對高速情況也能夠游刃有余，而轉向與底盤的支撐性表現(xiàn)也滿足家用需求。1.4T+7DCT的組合則會帶來更出色的運動表現(xiàn)，當然價格也會相比1.6L車型要高一些。

　　車型點評：領動的針對人群很明確，對運動和時尚有著更高追求的年輕人。當然，如果你只是追求外表的運動，選擇1.6L車型就可以了，而如果更強調內在運動表現(xiàn)，1.4T車型也能夠滿足你，從這一點來說，領動能夠滿足不同需求的人群，這種做法還是很聰明的。但是在競爭對手紛紛出新的大環(huán)境下，領動從上市以來一直沒有過更新，如果能有競爭力更強的車型推出的話，領動的實力會更上一層。

　　全文總結：對于這四款車型，其實個性定位都非常明顯，斯柯達新明銳主打年輕家用，空間相當寬裕，配置價格都比較實惠，家用是比較不錯的選擇；卡羅拉則追求經(jīng)濟實用，整體比較中庸；大眾速騰雖然與斯柯達師出同門，同為德系車，但價格略貴配置優(yōu)勢不明顯，底盤調教偏運動，與新明銳舒適性調教屬兩種不同的取向；領動則主要面對對運動時尚有一定追求的年輕群體，并且上市以來一直未得到過更新，競爭力稍顯不足。至于到底買哪臺，還是取決于自己到底喜歡哪種風格，建議大家親自到4S點體驗一番，從而找到最適合自己的車型。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）