脫胎換骨的進(jìn)化 寶馬325Li豪華套裝實(shí)拍

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】時(shí)下，現(xiàn)款的F3X 3系曜夜版車型已進(jìn)入清庫存階段，但市場的熱度不減反增，足以證明3系這塊金字招牌的號召力。

　　作為新一代3系車型中最具“走量”潛力的325Li車型，以脫胎換骨般的內(nèi)外進(jìn)化，將車迷們的胃口，足足吊到本月22日上市后。趕在這個(gè)日期之前，我們來看看這輛頂配版的325Li豪華套裝車型，能給到我們什么驚喜。

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想去看新一代3系，這家店挺不錯(cuò)：（此處是廣告）

　　這輛325Li豪華套裝車型為廠家試裝車，配置向頂配看齊，營造出了沉穩(wěn)、大氣的觀感。遇上不太懂行的朋友，把它誤認(rèn)作新款的5系也是情理之中。

　　大氣舒展的車頭，拋棄了F3X世代略顯小家子氣的扁平前臉設(shè)計(jì)。無論是整個(gè)前臉的豎直感，還是各處線條營造出的肌肉感，都讓人隱約覺得，E90世代的敦實(shí)感回歸了。

　　當(dāng)然了，不可能全部車迷們都喜歡敦實(shí)的前臉形象。他們可能會(huì)覺得，新一代3系的雙腎格柵的尺寸稍微大了點(diǎn)，輪廓也硬了點(diǎn)，而下方的霧燈區(qū)設(shè)計(jì)就更隨意了，缺乏現(xiàn)款F3X車系的精瘦感。

　　但拋開見仁見智的外觀，這副前臉?biāo)休d的科技含量，絕對能超越你對一輛寶馬3系的認(rèn)識。全LED大燈、集成式霧燈、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、ACC雷達(dá)、360°全景影像探頭的出現(xiàn)，樹立了B級豪華轎車的科技標(biāo)桿。

　　晶瑩剔透的“開眼角”LED大燈組，成為了進(jìn)氣格柵向兩側(cè)延伸的視覺紐帶。寶馬設(shè)計(jì)師聰明地將E90的頭燈組輪廓拉伸，再掏出剪刀摳個(gè)小缺口……Bingo，全新的頭燈組造型躍然紙上。

　　當(dāng)然了，我們也要向圓圈形“天使眼”設(shè)計(jì)說拜拜了。取代它們的，只有兩筆點(diǎn)到即止的“√”型LED燈條而已。傳統(tǒng)，是新靈感的源泉，而不是必須遵守的陳腐窠臼。

　　在保險(xiǎn)杠下方，最搶眼的元素，不過是兩側(cè)的T字形霧燈區(qū)裝飾。它不僅很好地避免了車主被問到：“這寶馬3系咋沒霧燈”之類的問題，還能提供疏導(dǎo)氣流的作用，降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。

　　平坦而修長的車頭、可觀的Dash to Axle（防火墻到前軸）距離、略顯臃腫的加長乘員艙、短而上翹的尾部，完全符合你對一輛3系外觀的期待。

　　精致得不像寶馬出品的后視鏡、“柔化”過的霍夫曼特拐角，以及那上翹幅度與雷克薩斯IS不謀而合的下腰線，都明顯地傳遞出一個(gè)信號：寶馬正將多年以來的“棱角”一一磨平，以更迎合市場需求的心態(tài)去造車。

　　4條225/45R18的普利司通泰然者輪胎，為這輛325Li豪華套裝車型建立了與地面溝通的橋梁。它們，亦通過多達(dá)20輻的合金輪圈，與精妙的懸掛連桿相連，很好地兼顧了舒適性與運(yùn)動(dòng)性。

　　不是小編強(qiáng)行抬高3系的“段位”，而是從側(cè)后45°拍去，裝備豪華套裝新一代3系眉目間有著行政級豪華車的穩(wěn)重感。

　　線條嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈膊枯喞錾显煨突顫姷?a class="cmsLink" target="_blank">LED尾燈組，以及淘氣的小鴨尾，會(huì)擦出怎樣的火花？小編可以妄下推論，新車的尾部設(shè)計(jì)，會(huì)在多年后成為寶馬設(shè)計(jì)語言飛躍的里程碑之作。

　　相比吸睛度更高的上部設(shè)計(jì)，新一代3系的下部設(shè)計(jì)就顯得略微平庸了。但勝在有T字形后霧燈區(qū)裝飾，以及“貨真價(jià)實(shí)”的鍍鉻排氣口，一板一眼的德味還是挺足的。

小結(jié)：新一代寶馬3系遵守了歷代3系的“黃金比例”，再加以更多穩(wěn)重大氣的手筆，有著無可匹敵的協(xié)調(diào)感。但值得注意的是，寶馬也在逐漸弱化傳統(tǒng)元素的露出，也許未來的寶馬，將會(huì)更以“吃得開”的姿態(tài)示人。