選自主新星還是合資老將？傳祺GS4 PLUS對(duì)比本田CR-V

　　傳祺GS4 PLUS的內(nèi)飾采用非對(duì)稱的布局，依舊有展翼式設(shè)計(jì)語言的影子，雖然是家用車定位，傳祺GS4 PLUS在運(yùn)動(dòng)氛圍上的營造一點(diǎn)也沒有馬虎，不僅匹配平底式運(yùn)動(dòng)方向盤，還在環(huán)身12點(diǎn)位置加入紅色的裝飾作點(diǎn)綴，方向盤兩側(cè)采用打孔皮質(zhì)包裹，手感不錯(cuò)。中控屏和空調(diào)控制采用鋼琴烤漆面板，以縱向布局的形式將功能區(qū)融為一體，搭配貫穿空調(diào)出風(fēng)口，營造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　中期改款的CR-V內(nèi)飾也沒有做設(shè)計(jì)上的調(diào)整，升級(jí)的都是配置。這一代的CR-V，內(nèi)飾其實(shí)不過如此，并沒有什么領(lǐng)先的設(shè)計(jì)概念，也不會(huì)有“數(shù)字座艙“”智能座艙”這些花里花俏的東西。CR-V的內(nèi)飾是在實(shí)用性最大化的基礎(chǔ)上，配了一點(diǎn)當(dāng)代的科技配置，那些跟實(shí)用性毫不相干的設(shè)計(jì)都已經(jīng)被過濾掉。所以如果你要以顏值設(shè)計(jì)的眼光來看CR-V的話，它確實(shí)不怎么出彩。

　　智能車機(jī)一直是自主品牌重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域，就拿傳祺GS4 PLUS來說，它除了支持常規(guī)的在線影音、在線導(dǎo)航、泊車影像（帶3D模擬視效的360°全景影像）之外，在語音交互、應(yīng)用擴(kuò)展、手機(jī)映射等方面也有優(yōu)秀表現(xiàn)，新增的兩個(gè)攝像頭還為用戶帶來人臉識(shí)別、手勢(shì)控制和車內(nèi)拍照。此外車載系統(tǒng)還支持空中OTA，讓用戶能夠及時(shí)對(duì)車內(nèi)功能進(jìn)行在線升級(jí)。

　　GS4 PLUS在駕駛輔助和主動(dòng)安全方面的配置是比較齊全的，如配備了全景影像和自動(dòng)泊車，此外基于單目攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲雷達(dá)，它還能支持自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。