土豪我們做朋友吧 各級(jí)別金色車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為一名對(duì)科技產(chǎn)品以及網(wǎng)上熱點(diǎn)都對(duì)不上節(jié)奏的網(wǎng)絡(luò)小編，說實(shí)話之前并不知道“土豪金”這個(gè)詞是怎么火起來的。但通過度娘搜索以及剛從大洋彼岸試駕完Jeep自由光（點(diǎn)此進(jìn)入試駕文章）的B總證實(shí)，土豪金版Iphone 5s不僅國(guó)內(nèi)價(jià)格暴漲，在美帝也已炙手可熱到斷貨的水平。

    由此可見，人類還是不分國(guó)界地對(duì)于金色這個(gè)耀目又有財(cái)富象征意味的顏色報(bào)以癡情，所以不能免俗的小編我也專門挑選出了數(shù)款有代表性的金色涂裝車型，讓想買車的各位朋友擁有選擇自己當(dāng)“土豪”的權(quán)力。

    根據(jù)我們的車型級(jí)別分類，微型車和小型車的土豪代表是來自寶駿的樂馳、起亞K2；緊湊型中有不少車都有金色涂裝，我們選擇了“純度”最高的金色新桑塔納作為代表；凱美瑞則是中級(jí)車中少有的采用金色涂裝的車型；曜金色的凱迪拉克XTS可是貨真價(jià)實(shí)的土豪級(jí)中大型轎車；而MPV以及SUV則分別是五菱宏光S和福特翼虎。

● 微型車土豪代表：寶駿樂馳  陽光金
   官方指導(dǎo)價(jià)：3.98-4.98萬元

    作為奇瑞QQ3的原型車型，樂馳在銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上奇瑞QQ，最大的原因自然是作為合資品牌在價(jià)格方面的劣勢(shì)。不過QQ也已更新?lián)Q代，上汽索性摘掉了雪佛蘭的標(biāo)志，直接掛上了上汽的自主品牌寶駿的Logo，這樣既延續(xù)了老樂馳的形象，又進(jìn)一步拉低了價(jià)格。

● 外觀內(nèi)飾：增加了Cross套件讓人眼前一亮

    可愛的圓形大燈依舊是樂馳外觀上最漂亮的一處設(shè)計(jì)，大燈下方黃色的獨(dú)立轉(zhuǎn)向燈就像小精靈嘴角上的虎牙討人喜愛。樂馳的尾部標(biāo)配了后擾流板，似乎設(shè)計(jì)師希望用這樣的設(shè)計(jì)賦予樂馳些許運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。運(yùn)動(dòng)版樂馳裝配了一些運(yùn)動(dòng)套件，但不要錯(cuò)覺這就是運(yùn)動(dòng)微車了，最少看起來更“運(yùn)動(dòng)”而已。

    樂馳運(yùn)動(dòng)版車型采用了深色內(nèi)飾風(fēng)格，看上去確實(shí)非常不錯(cuò)，鍍鉻裝飾的出風(fēng)口，桶形儀表盤配合藍(lán)色紅色的背光以及雙色座椅都讓車主能提起一些運(yùn)動(dòng)的感覺，雙色座椅和奧拓一樣酷酷的。

● 乘坐空間：夠用但優(yōu)勢(shì)不明顯

    樂馳的車身比例采用了國(guó)際流行的四輪四角設(shè)計(jì)，在2340mm有限的軸距上，樂馳的車內(nèi)空間得到了盡可能的放大，當(dāng)坐入車內(nèi)時(shí)，我們很難想象這樣的小車會(huì)有如此的肚量，寬裕的車內(nèi)空間完全可以擠下4名成年人。

● 動(dòng)力底盤：皮實(shí)耐操

    樂馳采用了1.0L和1.2L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于體積和車重都不算大的樂馳來說這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠，何況5速手動(dòng)變速箱的調(diào)教和輸出也很成熟，7升以內(nèi)的油耗也沒有問題，另外正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)也可以減少車主的后期保養(yǎng)麻煩和經(jīng)濟(jì)壓力。

● 車型點(diǎn)評(píng)：

    隨著奇瑞把重心逐漸遷移到新QQ上，寶駿樂馳終于不用在造型方面跟老QQ3糾纏不休了。憑借著它超低的價(jià)格、相對(duì)更好的做工、更好的出身，與其它廉價(jià)代步車相比，寶駿樂馳還是蠻有優(yōu)勢(shì)的，更何況還有這么富貴的顏色可選呢。

●小型車土豪代表：起亞K2  香檳金
  官方指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.99萬元　　

    雖說彼得·希瑞爾的得意之作起亞K5在國(guó)內(nèi)并不大受人待見，但它的小弟K2確和同門兄弟瑞納一起在國(guó)內(nèi)混的風(fēng)聲水起。盡管銷量不如瑞納，但那大部分要?dú)w結(jié)于品牌影響力的不足，就產(chǎn)品本身而言是和瑞納差不多的，甚至外觀上由于大師彼得的指點(diǎn)，反而要比瑞納好看上不少。

● 外觀內(nèi)飾：縮小版的起亞K5

    有著小K5之稱的起亞K2在外觀設(shè)計(jì)上汲取了K5的精髓，非常的漂亮，尤其是兩個(gè)L型的霧燈，更是將虎嘯式的前臉變得更加的時(shí)尚。沒有了尾巴的K2側(cè)面線條依舊非常的協(xié)調(diào)，而且沒了尾巴以后整車顯得非常的靈動(dòng)。至于三廂版的K2也并沒用因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)尾巴而有任何別扭的感覺，依然是那么的帥氣和協(xié)調(diào)。

    起亞K2的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)主題依然是年輕和時(shí)尚，配色上則是提供了溫馨的米色與炫酷的黑色。而且內(nèi)飾較多的使用了鋼琴烤漆的材質(zhì)作為裝飾，提升了內(nèi)飾的檔次。微微向駕駛員方向傾斜的中控臺(tái)，各個(gè)功能區(qū)布局清晰，上手非常的容易。三炮筒式的儀表搭配紅色的燈光效果可以極大的激發(fā)起駕駛者的駕駛欲望。

● 乘坐空間：后排頭部空間稍顯不足

    由于K2兩廂版的軸距與三廂版的是完全一致的，所以不用擔(dān)心乘坐空間的改變，腿部空間依舊是非常的寬裕。但是受限于車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，在后排的乘客頭部空間不是非常的充足。

● 動(dòng)力底盤：動(dòng)力較強(qiáng)，底盤扎實(shí)

    起亞K2提供了一款1.4L和一款1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是數(shù)據(jù)上卻非常不錯(cuò)。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有依仗較大的動(dòng)力而將其調(diào)校成運(yùn)動(dòng)型車，還是以節(jié)油為最大的出發(fā)點(diǎn)。與之搭配的是一款4速自動(dòng)變速箱和一款5速手動(dòng)變速箱。

● 車型點(diǎn)評(píng)：

    作為K5的緊湊型版本，起亞K2的外觀是無可挑剔，內(nèi)飾也是同樣的非常動(dòng)感，機(jī)械表現(xiàn)也算勤勤懇懇。再加上同級(jí)別車型里少有的尊貴金配色，以及全辦下來不到10元的價(jià)格，它理所成為值得掏錢購買的一輛家用代步小車。

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東風(fēng)悅達(dá)起亞兩廂K2測(cè)試 家用時(shí)尚小伙
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●緊湊型土豪代表：大眾新桑塔納  幸運(yùn)金
  官方指導(dǎo)價(jià)：8.49-12.38萬元　

    在緊湊型轎車?yán)?，擁有金色涂裝的車還真不少，畢竟十萬元左右的家轎可是眾多品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)。凱越、軒逸、英朗、凌派都有各種金色，而最懂中國(guó)人的大眾旗下幾乎所有車型都有名類繁多的金色涂裝，而這款幸運(yùn)金的新桑塔納無疑是最靚炸天的一縷存在。 

● 外觀/內(nèi)飾：經(jīng)典換新顏

    對(duì)于大眾的套娃臉，罵的人不少，但說歸說，新桑塔納的外觀升級(jí)，絕對(duì)是翻天覆地的，頗有帕薩特縮小再縮小的樣子。這種“跨級(jí)”式的設(shè)計(jì)模式，也會(huì)極大地滿足消費(fèi)者的虛榮心理。先不說價(jià)格動(dòng)力配置方面，就沖這外觀，很多人就非常愿意為之刷卡掏錢包了。

    而大眾車的內(nèi)飾，坊間有這樣一個(gè)說法：當(dāng)你蒙住眼睛，然后進(jìn)入車內(nèi)，你肯定不知道是上了哪輛大眾車子。不僅外觀同質(zhì)，內(nèi)飾也完全模式化改變。你有我有，那叫隨流；我有你無，那叫個(gè)性，如今的桑塔納，就缺乏了那種讓人有記憶點(diǎn)的東西。

 ●乘坐空間：前后排都挺寬敞 坐墊較短

    身高177cm的體驗(yàn)者在前排正常坐姿下，頭部擁有一拳有余的空間，在這個(gè)級(jí)別中算得上是非常給力了。而且高配車型中還提供了座椅手動(dòng)三向調(diào)節(jié)，找到舒適的位置還是非常容易的，新桑塔納座椅的側(cè)翼非常柔軟，支撐性就一般了，但包裹感非常不錯(cuò)，尤其是在腰部位置，但對(duì)于肥胖人士可能就會(huì)顯得有些擁擠了。

● 動(dòng)力底盤：1.6L新發(fā)動(dòng)機(jī)為亮點(diǎn)

    全新桑塔納最大亮點(diǎn)之一就是配備了全新EA211系列的1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有鋁制缸體、更優(yōu)秀的凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)。其最大功率達(dá)到了81kW（110PS），最大扭矩達(dá)到了155N•m。比鑄鐵的EA111系列的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)還多了4kW，且重量更輕。在底盤方面，由于新桑塔納和新捷達(dá)基本就是同一個(gè)模子刻出的娃，所以長(zhǎng)得一樣也是正常的。

● 車型點(diǎn)評(píng)：

    盡管大眾現(xiàn)在在外形上的設(shè)計(jì)被許多人罵得一塌糊涂，但新桑塔納照樣賣得極好，這一方面說明網(wǎng)絡(luò)輿論并非是事情的真實(shí)本質(zhì)，另一方面也只能說大眾極好地抓住了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心（從各種“金”的配色就能窺中其一）。花十多萬買臺(tái)做工不錯(cuò)，空間不小，還長(zhǎng)得又像二十萬的氣派車，新桑塔納/捷達(dá)/寶來/朗逸們都能做到，誰不喜歡呢？

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● 中型車土豪代表：豐田凱美瑞   香檳金
   官方售價(jià)：17.98-32.98萬

    從誕生之日起，凱美瑞就是一款實(shí)力型的中級(jí)轎車。盡管去年的釣魚島事件重創(chuàng)了日系車在華的銷量，但新凱美瑞依舊在今年沖回了中級(jí)轎車銷量前三的水平，拋去凱美瑞這款車本身很好的產(chǎn)品力不說，豐田在中國(guó)摸爬滾打這么多年，對(duì)消費(fèi)者的心理的把握絕不比大眾來得差，喜聞樂見的金色自然必不可少?！?/span>

● 外觀內(nèi)飾：大氣之余變得年輕了很多

    新凱美瑞看上去，和老款相比變化并不是很大，整體延續(xù)了老款的造型樣式。從2009年延續(xù)至今的造型，雖已稱不上驚艷，但看著依舊順眼。前臉更加強(qiáng)化了車頭的棱角，X的造型類似新雷克薩斯GS的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中網(wǎng)采用了鍍鉻材質(zhì)的多幅條，底部的保險(xiǎn)杠是聯(lián)通的，霧燈也采用了鍍鉻裝飾。

    內(nèi)飾風(fēng)格讓我覺得似乎又回到了老款的凱美瑞車內(nèi)，因?yàn)榇笃奶夷狙b飾十分吸引眼球。但只要再仔細(xì)品味和體驗(yàn)，第七代凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、造工選材以及配置裝配上都有不同程度的升級(jí)，中控臺(tái)的布局與銳志十分相似，操控更為順手。

● 乘坐空間：依然是日本人拿手的項(xiàng)目

    新凱美瑞的真皮打孔座椅材質(zhì)出色，坐感也不錯(cuò)，副駕駛座椅左邊的調(diào)節(jié)開關(guān)顯然是為后排的老板設(shè)計(jì)的，乘坐空間提升的情況下，并沒有犧牲儲(chǔ)物空間，相反儲(chǔ)物空間還有所提升，不得不佩服設(shè)計(jì)師的巧妙。而通過簡(jiǎn)單體驗(yàn)，身高183cm的體驗(yàn)者坐在后排，有約一拳的頭部空間，而腿部空間表現(xiàn)則大于兩拳，達(dá)到了同級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)。

● 動(dòng)力底盤：三種動(dòng)力配三款變速箱

    動(dòng)力方面，普通版有2.0L和2.5L排量的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，之后由于混動(dòng)版尊瑞車型的加入，實(shí)際上現(xiàn)在總共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)三種不同的動(dòng)力調(diào)校。與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)應(yīng)的也有三種不同的變速箱，2.0L的車型搭配的是和老款一樣的4速手自一體變速箱，2.5L車型采用的是6速手自一體變速箱，而混動(dòng)版車型采用的則是換擋更為順滑的CVT無級(jí)變速箱。

    懸掛方面，凱美瑞稍顯一般。從結(jié)構(gòu)形式上看，第七代凱美瑞采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛+雙連桿獨(dú)立后懸掛。其實(shí)雙連桿與多連桿的形式有一定差別，這種結(jié)構(gòu)是基于麥弗遜改進(jìn)而來的，準(zhǔn)確地說應(yīng)該叫“連桿支柱式”懸掛。

● 車型點(diǎn)評(píng)：

    乍一看，新凱美瑞就是把發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)了一點(diǎn)，內(nèi)飾改進(jìn)了點(diǎn)，連尺寸都沒怎么變化，許多人會(huì)想當(dāng)然的覺得，這八成就是老款拉皮而已。在看到新凱美瑞實(shí)車前也帶有這樣的質(zhì)疑，可是看到實(shí)車后，才知道這確實(shí)是全新設(shè)計(jì)、全面進(jìn)化的新一代凱美瑞。

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●中大型車土豪代表：凱迪拉克XTS 曜金
  官方指導(dǎo)價(jià)：34.99-56.99萬   

    有個(gè)糾結(jié)于買奧迪A4L還是寶馬3系的朋友，當(dāng)他老媽在電視上看到布拉德·皮特開著凱迪拉克XTS出現(xiàn)的時(shí)候，立刻將他拉了過去：這車不錯(cuò)，要不買這車吧。這是個(gè)真實(shí)的案例，除了那師奶殺手男星的明星效果出眾外，XTS作為凱迪拉克在國(guó)內(nèi)復(fù)興的頭羊，自然要更多地在各方面下工夫。所以這個(gè)價(jià)位的車，來個(gè)同級(jí)別都少有的金色搭配也是很大膽的選擇。

● 外觀內(nèi)飾：來自美國(guó)的鏗鏘鐵骨

    凱迪拉克的“鉆石切割”手法依舊在XTS得到很完整地呈現(xiàn)，這種家族式的風(fēng)格有著比較獨(dú)特的美感，既不像是英菲尼迪那般線條柔和，又不像奧迪那般天圓地方。XTS頗有鋼鐵俠的味道，身形勾勒給人非常強(qiáng)悍的力量感，它會(huì)給你一種可切開任何氣流的暢快。

    XTS內(nèi)飾線條極為簡(jiǎn)潔大方，顏色使用也并不大膽突兀，中控臺(tái)使用了黑色的觸控面板，看起來科技感很夠，尤其是在晚上，當(dāng)功能燈亮起，視覺效果尤其給力。

● 乘坐空間：同級(jí)平均水平 舒適度較高　

    我們接下來看看XTS的乘用空間表現(xiàn)。體驗(yàn)者身高170cm，XTS中的前排頭部空間為1拳距離，后頭部空間由于車頂向上凹陷同樣也達(dá)到了1拳，而后部腿部空間也有兩拳半的距離，在同級(jí)別車型中這樣的空間表現(xiàn)也是非常理想的。

● 動(dòng)力底盤：2.0T很和國(guó)情 電磁懸掛有賣點(diǎn)

    平臺(tái)的共通化使得在國(guó)內(nèi)銷售的XTS搭載了通用汽車專為國(guó)內(nèi)凱迪拉克開發(fā)型號(hào)為L(zhǎng)TG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。與君越上的2.0T相比，凱迪拉克在本土調(diào)校上下的功夫要更深一些，所以參數(shù)上明顯要優(yōu)于君越的。198kW（269PS）的最大功率以及355Nm的最大扭矩的數(shù)據(jù)就算與奧迪A6L等相比，也有一定的優(yōu)勢(shì)。

    XTS系列配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架及后四連桿獨(dú)立懸架，高配車上海使用了較為高端的電磁減震系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的液壓油式減震有所不同的是，此次使用的電磁減震系統(tǒng)是通過磁場(chǎng)改變帶磁分子的排列方向從而起到減震緩沖的效果。

●車型點(diǎn)評(píng)：

    初來乍到的凱迪拉克XTS帶著一身的高科技玩意來搶奪中大型豪華車的市場(chǎng)，從市場(chǎng)初期銷量表現(xiàn)來看，它的確獲得了不少的認(rèn)可。而且流暢優(yōu)美的外形也讓對(duì)德系三強(qiáng)審美疲勞有了亮眼之物，但要博得大多數(shù)“土豪"們的青睞，光憑奪目的外形和配置是不夠的，XTS的造型以及內(nèi)飾設(shè)定還不見得能被大多數(shù)人所接受，而且品牌文化上的斷代缺失也得需要時(shí)間來彌補(bǔ)。

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配置高端殺招不少 凱迪拉克XTS購車手冊(cè)
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●MPV土豪代表：五菱宏光S 流沙金
  官方指導(dǎo)價(jià)：6.18-6.98萬　

    五菱宏光在國(guó)內(nèi)注定是一款傳奇的車，當(dāng)我們還在糾結(jié)每個(gè)月哪款車賣得更好的時(shí)候，非常接地氣兒的五菱宏光早就不停地刷新月銷量紀(jì)錄了。五菱宏光S比之五菱宏光，更有底氣說自己是一款MPV車型，所以作為高端大氣版的五菱宏光，宏光S怎可能沒有金色這樣貴氣十足的配色呢？

● 外觀內(nèi)飾：跟傳統(tǒng)微面說拜拜

    要想在家用車領(lǐng)域有所作為，“改頭換面”是宏光S必不可少的一部。車頭是宏光S改變最大的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩道線條、類似Crossover風(fēng)格的保險(xiǎn)杠下方造型以及鍍鉻飾條點(diǎn)綴的前格柵，曾幾何時(shí)我們能想象在五菱車上出現(xiàn)如此動(dòng)感的車頭造型？

    五菱宏光S的內(nèi)飾則是完全的“轎車化”風(fēng)格。“飛翼式”的中控臺(tái)造型在通用集團(tuán)的車型中并不少見，但無論是中間的大屏幕還是質(zhì)感不錯(cuò)的鋼琴面板烤漆和上方的石英小鐘，都給宏光S這款小型MPV增色不少。　 

● 乘坐空間：依舊是最強(qiáng)項(xiàng)

    盡管已變得更為時(shí)尚和偏向家用，但空間和實(shí)用性依然是宏光S的最大強(qiáng)項(xiàng)。前排的坐姿很高，不過頭部空間絲毫沒有受到任何影響。第二排座椅可以做前后調(diào)節(jié)以及靠背角度調(diào)節(jié)，這點(diǎn)同樣與商務(wù)MPV車型一致。當(dāng)乘客把第二排座椅放至最后，可以獲得非常出色的腿部空間。

● 動(dòng)力底盤：動(dòng)力素質(zhì)高，底盤略偏硬

    五菱宏光S換裝了源自寶駿630上的那臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這套新的動(dòng)力總成，能完全應(yīng)付宏光S超過1,300kg的重量，低扭表現(xiàn)算是符合預(yù)期，基本上只要不是非常大的載重或較為猛烈的動(dòng)力需求，宏光S都能獲得不錯(cuò)的響應(yīng)。

底盤的表現(xiàn)還是維持了五菱車型一貫較為硬朗的特點(diǎn)，相信這也同樣是考慮到載人、載物時(shí)的需求。不過以宏光S偏家用車型的定位來看，后懸掛的硬度確實(shí)還應(yīng)該再柔和些。

●車型點(diǎn)評(píng)：

    五菱宏光S是五菱涉足“高端”車型的產(chǎn)物，不可否認(rèn)這款車的產(chǎn)品本身已經(jīng)至少達(dá)到80分以上的水平，你開著它上下班買菜家用甚至一點(diǎn)都不掉分，而且還比五六萬元的轎車擁有更大的空間、更好的視野，只是微面出身的它可能不會(huì)被城市上班族所能接受。所以擁有金色屬性的五菱宏光S的主要受眾，還是那些從商的人士（當(dāng)然其中低調(diào)的“真土豪”大有人在）。

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家用新勢(shì)力！上汽通用五菱宏光S新車試駕
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● SUV土豪代表：福特翼虎  琥珀金
   官方指導(dǎo)價(jià)：19.38-27.58萬

    這兩年可以說是長(zhǎng)安福特的發(fā)力年，數(shù)款重量級(jí)車型的推出都叫人眼前一亮，其中就包括這款現(xiàn)在大賣的翼虎。據(jù)小編觀察，大街上跑得最多的除紅色之外，就是這個(gè)琥珀金配色的翼虎了。雖說沒有上面那些車的金色耀眼，但近看還是相當(dāng)吸引人，所謂“低調(diào)的華麗麗”就是翼虎想營(yíng)造出來的格調(diào)吧。

● 外觀內(nèi)飾：源于?？怂?/a> 硬朗而動(dòng)感

    翼虎的平臺(tái)源于福克斯，所以?？怂褂械膭?dòng)感翼虎也有，加上硬朗的線條，翼虎就成為了一款看起來就很稱職的SUV。如果用大氣的翼虎和當(dāng)下都以圓潤(rùn)飽滿為主線的SUV車型對(duì)比起來，我想翼虎應(yīng)該是更對(duì)得起SUV的稱號(hào)。

    大家對(duì)新?？怂沟闹锌貞?yīng)該還記憶猶新吧，翼虎內(nèi)飾設(shè)計(jì)所帶來的沖擊可能比新?？怂惯€要強(qiáng)勁，這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)福特還是運(yùn)用得得心應(yīng)手的。樣式上也保持了海外版Escape的設(shè)計(jì)，基本未作什么改動(dòng)，僅在細(xì)節(jié)鍍鉻條上略有增減。

● 乘坐空間：座椅寬大有美式范兒 后排空間表現(xiàn)一般

    翼虎的座椅寬大厚實(shí)，很有美國(guó)車的范兒，靠背與坐墊部位采用了折痕處理，增大乘坐時(shí)的摩擦力。兩側(cè)包裹寬松，比較符合這種城市SUV的使用設(shè)計(jì)，不求激烈駕駛也不挑戰(zhàn)越野極限，一切以安穩(wěn)舒適為主。

● 動(dòng)力底盤：搭載EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī) 1.6T排量參數(shù)不錯(cuò)

    翼虎上將搭配1.6T和2.0T兩款ECOBoost發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6GDTI引擎的輸出為132kW(180PS)，峰值扭矩為240N·m，而2.0GDTI正是新款蒙迪歐致勝上面的那具引擎，輸出功率被調(diào)高到176kW（240PS），峰值扭矩為340N·m。

    底盤方面，既然是和?？怂雇脚_(tái)，那懸掛系統(tǒng)就不會(huì)有太大差別，可能只是調(diào)教上有所不同。采用了前麥佛遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛。此外，翼虎配備了一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能以比眨眼還快20倍的速度完成對(duì)路況和駕駛狀態(tài)的分析和引導(dǎo)，幫助駕駛者應(yīng)對(duì)各種路況。

● 車型點(diǎn)評(píng)

    為什么翼虎招人喜歡？其實(shí)原因挺簡(jiǎn)單。第一：兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)給力，車型配置整體都很高，尤其是安全性配置。第二：造型時(shí)尚但也不激進(jìn)，20~40歲通吃。第三：在前十年我們天天看到的都是日系和德系的城市SUV，突然來個(gè)新潮的美式口味，而且味道還是“哎呦，還不錯(cuò)哦”的水平，那賣得好自然是情理之中了。

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