生命誠可貴 最新10萬級五星碰撞車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在6月29日，2015年第二批C-NCAP碰撞安全測試成績公布，參與測試的車型全部拿到了5星及超5星的成績，而在今年測試的數(shù)十輛車型中，也僅有一款車未達(dá)到5星成績，在我國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，這是一個(gè)好現(xiàn)象。下面我們就從本批參試的5星安全車型中選出價(jià)格在10萬左右的車型介紹給大家，相對價(jià)格更高的車型，如今10萬左右的車型也紛紛拿到碰撞測試高分成績是更讓人欣慰的，而除了常見的兩/三廂轎車，此次還出現(xiàn)了一款五星MPV車型，不得不說是個(gè)亮點(diǎn)。

　　此次成績核算是2012版測試規(guī)則下的最后一批，我們還是來溫習(xí)下3年前頒布的這項(xiàng)規(guī)則具體分值情況（點(diǎn)擊查看2012版新規(guī)詳細(xì)解讀）。

　　雖說我們希望越來越多的車能拿到5星，但顯然在2012版規(guī)則下，后期能拿到5星的車型過于多了些，可以說各車企都有點(diǎn)太熟悉試卷了，題目不變?nèi)巳硕汲闪藘?yōu)等生，這逐漸與實(shí)際情況有了些偏差，所以從今年7月1日開始，新的2015版測試規(guī)則開始執(zhí)行，如下圖所示，新規(guī)從評分標(biāo)準(zhǔn)到評分內(nèi)容等做了改進(jìn)升級，新標(biāo)準(zhǔn)更難拿到5星成績，這樣的改變也將促使車企進(jìn)一步提升所產(chǎn)車輛的安全性能。

　　在本批次公布成績的車型中，有7款參試車是售價(jià)在10萬左右的，有3款是合資，4款是自主，其中只有晶銳是兩廂小型車，能做到和高一級的緊湊型車相當(dāng)?shù)陌踩?，值得首肯；而有合資背景的寶駿730是碰撞測試中少見的能拿5星成績的MPV車型，更何況其售價(jià)還很便宜，可見通用五菱是真用了心。

● 上海大眾斯柯達(dá) 全新晶銳
官方指導(dǎo)售價(jià)：6.99~10.99萬元
測試車型：1.6L自動(dòng)智行版，10.99萬
C-NCAP測試成績：五星

　　全新晶銳是4月底上市，在價(jià)格方面也是本次碰撞里面起步價(jià)格最低的合資車型，它也延續(xù)了其上一代車型的五星安全標(biāo)準(zhǔn)，在測試中展現(xiàn)出了應(yīng)有的實(shí)力。雖然參試車型為頂配，加分項(xiàng)有3分，ESP在次頂配的運(yùn)動(dòng)版上已有裝配，而副駕駛安全帶未系提示也是從中配的創(chuàng)行版就有了，其余兩項(xiàng)則為全系標(biāo)配，安全配置不錯(cuò)。

-晶銳基本情況介紹

　　全新晶銳前臉采用最新的家族式設(shè)計(jì)，由銀色鍍鉻飾條包邊，高配車型的直瀑條有鍍鉻裝飾，而運(yùn)動(dòng)版車型整個(gè)中網(wǎng)則為全黑，浮雕式logo居于引擎蓋上也更顯精致美觀。大燈的線條更硬朗且與中網(wǎng)相連，霧燈和下進(jìn)氣口也采用貫穿式設(shè)計(jì)，使整個(gè)前臉看起來更具張力。

　　如果此前了解過斯柯達(dá)家族車型的朋友，不會對“水晶切割”這個(gè)詞感到陌生，像昕銳、明銳都采用了這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而全新晶銳上我們也看到了相似的硬朗、犀利線條，這一點(diǎn)在車身側(cè)面表現(xiàn)最為突出。平直貫穿的腰線、銳利折角的C柱，層次分明，看上去更顯硬朗和動(dòng)感。

　　內(nèi)飾也是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上當(dāng)然也是更為年輕和潮流，相比起老款，新款顯然已經(jīng)是新時(shí)代的產(chǎn)物。設(shè)計(jì)感之下，全新晶銳的內(nèi)飾檔次也有了一定的提升。

　　動(dòng)力方面是全新晶銳的核心變化，新一代EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載到家族其余使用1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，晶銳算是完成了最后一塊拼圖，與之搭配的依然是5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱，不過全新晶銳的6速自動(dòng)變速箱只有S擋，沒有手動(dòng)模式。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW（90PS）/5500rpm，最大扭矩132N·m/3800rpm；而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW(110PS)/5800rpm，最大扭矩155N.m/3800rpm，這都與大眾POLO上的調(diào)校相同，官方油耗則都在6L左右。

　　底盤同樣是采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，調(diào)校得不錯(cuò)，很好得兼顧了舒適與穩(wěn)定性。在連續(xù)通過起伏不平路面時(shí)，懸掛的收縮很干脆，表現(xiàn)平穩(wěn)，而對于路面細(xì)碎震動(dòng)過濾也很到位。在些大的坑洼路面底盤表現(xiàn)也足夠厚實(shí)，并沒有松散的感覺。只是在快速過彎時(shí)，懸掛的側(cè)傾會明顯一些。

　　點(diǎn)評：全新晶銳保持了不錯(cuò)的安全性能，再加上更為帥氣的設(shè)計(jì)和新的發(fā)動(dòng)機(jī)，其整體性價(jià)比在小型車中依然是很出色的，是年輕朋友的好選擇。

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 ● 長安福特 福睿斯
官方指導(dǎo)售價(jià)：9.68~11.98萬元
測試車型：1.5L自動(dòng)時(shí)尚型，11.98萬
C-NCAP測試成績：五星

　　福睿斯趕在2014年末上市，而如今半年過去了，它也順利的賣出了10萬輛，這樣的表現(xiàn)對于一款新車來說相當(dāng)不錯(cuò)。而在本批次公布成績的車型中，它也是合資緊湊車型中分?jǐn)?shù)最高的，其中側(cè)面碰撞拿到了滿分成績是個(gè)亮點(diǎn)。

-福睿斯基本情況介紹

　　各大汽車品牌如今都推崇家族化設(shè)計(jì)，簡單的來說就是各級別車型有著統(tǒng)一的設(shè)計(jì)語言，而當(dāng)家族化處理得不好的時(shí)候就會出現(xiàn)“大眾臉”那樣的坊間笑談，但如果像福特設(shè)計(jì)師這般處理家族化設(shè)計(jì)語言，那我相信絕大多數(shù)人還是會喜歡福睿斯這樣大氣穩(wěn)重有吸引力的外觀設(shè)計(jì)，10萬的車有了幾十萬車的霸氣有沒有！

　　側(cè)面的線條造型比較穩(wěn)重規(guī)矩，但立體感還是挺強(qiáng)的，上沿的線條優(yōu)美流暢，比起?？怂?/a>和嘉年華更多了一份高級感。福睿斯的車身長度和軸距比起經(jīng)典?？怂苟几袃?yōu)勢，但車身比例依然協(xié)調(diào)，還把優(yōu)雅和諧牢牢地安置在福睿斯身上，這可不是件容易的事。

　　福睿斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不會浮夸，線條編排相對比較簡單，不過在用料和造工方面還是展現(xiàn)出了福特這個(gè)新平臺的一些優(yōu)勢。

　　福睿斯擁有著標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級家轎身材，而在車內(nèi)乘坐空間方面，它也拿出了同級優(yōu)秀的表現(xiàn)，對于常規(guī)身材的人來說，它是屬于寬大舒適那一類的。

　　福睿斯采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力113PS，最大扭矩142N·m，輸出參數(shù)方面甚至已經(jīng)優(yōu)于部分1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上主流的6速手自一體變速器，讓它整套動(dòng)力系統(tǒng)在同價(jià)位車型中毫不遜色于任何對手，特別是百公里綜合油耗6.8L的表現(xiàn)讓它有了家用車之實(shí)，其帶有S擋和手動(dòng)模式，也能滿足你偶爾迸發(fā)的駕駛激情。

　　福特的底盤調(diào)校一向是其優(yōu)勢所在，而福睿斯作為一款純家轎，它的懸掛的表現(xiàn)還是挺舒適的，在面對一些坑洼的時(shí)候，懸掛的反應(yīng)不會太過激烈，讓人感覺比較沉穩(wěn)，發(fā)揮了福特在底盤調(diào)校上的優(yōu)勢，充分滿足國人對家用轎車的需求。

　　點(diǎn)評：上市即熱銷的福睿斯讓同級競品感覺到了壓力，從半年破10萬的銷量可以看出消費(fèi)者對于它的首肯，而高分碰撞成績無疑又多給了大家一個(gè)買它的理由。

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● 長安鈴木 啟悅
官方指導(dǎo)售價(jià)：8.79~12.19萬元
測試車型：1.6自動(dòng)樂享版，11.09萬
C-NCAP測試成績：五星

　　啟悅是長安鈴木最新推出的一款緊湊型家用轎車，它有著鈴木家用車一貫的價(jià)低好開的傳統(tǒng)，但同時(shí)在整車的品質(zhì)、全車配置方面有了更好的提升，如今五星安全碰撞成績就是一個(gè)很好的證明。啟悅所參加測試的中配樂享版就已經(jīng)拿到了4分的全額加分，而樂享版的手動(dòng)擋車型售價(jià)還低于10萬，這也展現(xiàn)出了啟悅不錯(cuò)的性價(jià)比。

-啟悅基本情況介紹

　　啟悅的外觀源自其概念車Concept ALIVIO，其設(shè)計(jì)理念以“Sporty&Noble（動(dòng)感與優(yōu)雅）”主題，外觀動(dòng)感之余還滿足亞洲用戶對大氣時(shí)尚的喜好，而令人欣喜的是國產(chǎn)后的啟悅原滋原味的保留了概念車的設(shè)計(jì)，動(dòng)感前衛(wèi)的外觀足夠亮眼。尺寸方面，啟悅作為緊湊級家轎，屬于同級別主流水平，并且在視覺上頗顯大氣。

　　內(nèi)飾也是走簡潔居家的風(fēng)格，配色主要為家居風(fēng)格的上深下淺，營造了舒適溫馨的氛圍，不過為了滿足更多年輕消費(fèi)者，啟悅也提供了全黑內(nèi)飾供選裝。布局上采用了T型布局，功能區(qū)分布清晰明確，材質(zhì)上加入了仿木紋面板裝飾條，并輔以大量的鍍鉻裝飾，簡潔之余又不乏精致優(yōu)雅。

　　而在空間表現(xiàn)上，啟悅的后排讓人欣喜，腿部空間非常充沛，在緊湊級家轎中這個(gè)表現(xiàn)是一流水準(zhǔn)。

　　啟悅采用了與鋒馭相同的G-INNOTEC 1.6L全鋁VVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也許在數(shù)據(jù)上并不顯眼，但對于這個(gè)級別的家用車來說可靠且燃油經(jīng)濟(jì)好才是重點(diǎn)。得益于良好的匹配，它的自動(dòng)擋（6AT）車型綜合油耗5.6L/km，而手動(dòng)擋（5MT）車型更是低至5.3L/100km，這樣的表現(xiàn)也讓啟悅進(jìn)入了3000元節(jié)能減排補(bǔ)貼名單中。

　　點(diǎn)評：啟悅省油好開空間大，如今再有五星碰撞成績加身，整個(gè)一副10萬級精品家轎的做派，也許對大家來說，糾結(jié)的最大問題就是鈴木品牌的影響力了。

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● 上汽通用五菱 寶駿730
官方指導(dǎo)售價(jià)：6.98~8.98萬元
測試車型：1.5L手動(dòng)舒適ESP版，7.58萬
C-NCAP測試成績：五星

　　MPV車型對于我國民眾來說還是一個(gè)比較新的概念，因?yàn)槿缃竦募矣肕PV和傳統(tǒng)觀念中的面包車還是有著較大區(qū)別的，而這個(gè)區(qū)別首先就體現(xiàn)在了對于安全性的考慮上，像寶駿730這般能在碰撞測試中拿到高分的MPV至少在我們國內(nèi)還是鳳毛麟角的，可以說它改變了MPV“不太安全”這樣的固有觀念。

-寶駿730基本情況介紹

　　雖然尺寸不大，但是寶駿730外形的檔次感還是挺高的，第一眼的感覺就已經(jīng)相當(dāng)精致，在細(xì)節(jié)上有不少美妙絕倫的點(diǎn)綴，與微面完全是兩種感覺。輪廓方正分明，線條簡潔干凈，雖然車身造型在設(shè)計(jì)上有意地刻畫得比較飽滿，但比較緊湊的比例還是欠缺了MPV造型該有的流暢。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)主要以實(shí)用為主，造型清晰簡潔，讓人看著比較舒服。在材質(zhì)和視覺效果上都比較用心，帶來不錯(cuò)的檔次感，在這一級別當(dāng)中已經(jīng)算是非常出彩。

　　盡管寶駿730的車身尺寸大約跟普通緊湊級轎車類似（長寬高分別為4685/1785/1745mm，軸距2750mm），但得益于合理的設(shè)計(jì)布局，它擁有著相當(dāng)出色的空間表現(xiàn)，尤其是在乘坐方面可輕松裝下7個(gè)成年人。從寶駿推出該車型的定位來看，寶駿730就是以滿足一家老幼三代共同出行的用車需求而設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)對于家庭成員比較多的國人來說相當(dāng)實(shí)用。

　　動(dòng)力總成方面，寶駿有1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，而變速箱方面就只有5速手動(dòng)的選擇了，當(dāng)然，寶駿對于730手動(dòng)擋的調(diào)校是很不錯(cuò)的，離合接入點(diǎn)較寬泛，對于新手來說很容易上手。而這臺1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)比較常規(guī)，在五菱宏光S上它也有使用，應(yīng)付7人滿載的情況不會顯得很吃力。

　　寶駿730采用了前置前驅(qū)，后座更平坦、噪音也相對更小，后懸掛采用了扭力梁設(shè)計(jì)，因此整體的乘坐感受與主流的轎車、MPV都很接近，相對于微面來說有很大提升。

　　點(diǎn)評：慢慢的，身邊的朋友中已有人開始購買20、30萬的MPV作為家用車，大家對于MPV的需求和看法都在改變，而像寶駿730這類低價(jià)家用MPV也展現(xiàn)出了同價(jià)位轎車無法比擬的優(yōu)勢，并且它還拿出了高標(biāo)準(zhǔn)的碰撞安全表現(xiàn)，很適合家庭成員較多的工薪階層擁有。

● 東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50
官方指導(dǎo)售價(jià)：6.99~10.29萬元
測試車型：1.6CVT旗艦版，10.29萬
C-NCAP測試成績：五星

　　景逸S50是一款軸距達(dá)到了2700mm的大號緊湊級家用車，作為東風(fēng)風(fēng)行景逸品牌下的首款轎車，設(shè)計(jì)成熟配置豐富。而在此次的碰撞測試中，它也交出了五星的成績單，側(cè)面碰撞的表現(xiàn)很不錯(cuò)，而加分項(xiàng)也拿到了滿分，達(dá)到了同級別的主流水準(zhǔn)，且ESP是全系標(biāo)配的，很值得點(diǎn)贊。

-景逸S50基本情況介紹

　　景逸S50整車設(shè)計(jì)相當(dāng)成熟，你很難想象這竟然是景逸首款轎車。S50的側(cè)身線條也很干脆利落，長頭短尾也是目前年輕化設(shè)計(jì)的主要路子，整體看著相當(dāng)協(xié)調(diào)。

　　景逸S50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體感非常好，沒有像一些自主品牌那樣為了玩炫而弄巧成拙，內(nèi)飾的風(fēng)格偏穩(wěn)重，對于定位二三線城市的車型來說，成熟、大氣的風(fēng)格是很重要的。同時(shí)，工藝上也算是合格，沒有明顯的廉價(jià)感，組裝和模具水平也不錯(cuò)，整體水準(zhǔn)還是令人滿意的。

　　后排空間是一大亮點(diǎn)，在自主以及合資車型中，這么大腿部空間的都不多見，軸距2700mm，卻把后排空間做出了中級車的水準(zhǔn)，這方面的優(yōu)勢應(yīng)該會成為吸引用戶的重要環(huán)節(jié)。

　　景逸S50具有1.5L和1.6L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率(扭矩)分別為88kW(143N.m)和90kW(151N.m)。與之匹配的有5速手動(dòng)與6速模擬的CVT變速箱。

　　點(diǎn)評：第一款轎車就展現(xiàn)出了主流水準(zhǔn)的綜合實(shí)力，這也是景逸深耕家用車市場積累到豐富經(jīng)驗(yàn)所致，在10萬級這個(gè)價(jià)位，S50也是值得你去關(guān)注的一款自主家轎。 

 ● 東風(fēng)風(fēng)神L60
官方指導(dǎo)售價(jià)：8.97~12.97萬元
測試車型：1.8L手動(dòng)新享型，9.77萬
C-NCAP測試成績：五星

　　風(fēng)神L60是一款3月底才上市的新車，得益于背后有PSA集團(tuán)的撐腰，它可謂是一款純正血統(tǒng)的合資家轎。在碰撞測試中，它也拿出了一個(gè)合格的表現(xiàn)，特別是這款參試的中配車型就已經(jīng)拿下了全部4分的加分，可見其安全配置是比較充分的。

-風(fēng)神L60基本情況介紹

　　風(fēng)神L60的外觀設(shè)計(jì)是全新的，與風(fēng)神的家族臉譜相比有很大區(qū)別，尤其是在尾部就可以感覺到它更符合法國人的設(shè)計(jì)，與旗下其他產(chǎn)品風(fēng)格有明顯不同。全車線條都很簡潔，沒有什么特別出彩之處，卻也顯得很耐看，符合消費(fèi)人群的審美。

　　進(jìn)入車內(nèi)，風(fēng)神L60內(nèi)飾給人的印象就是一臺合資產(chǎn)品，這絕對是在以往的產(chǎn)品中所不曾有過的。包括中控飾板以及點(diǎn)綴的鍍鉻裝飾等等這些小細(xì)節(jié)方面的處理，都嚴(yán)絲合縫沒有任何挑剔之處。

　　風(fēng)神L60的軸距達(dá)到了2710毫米，與很多沒有超過2700毫米的競爭對手相比它的腿部空間十分優(yōu)秀，此外，1820毫米的車身寬度與逸動(dòng)相當(dāng)，在橫向空間表現(xiàn)上可以輕松容納三位乘客，不過地板沒有采用平整化的設(shè)計(jì)，中間坐人比較痛苦。

　　風(fēng)神L60搭載的這臺1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了102千瓦，在3500轉(zhuǎn)可達(dá)到了172牛米的峰值扭矩，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)目前也使用在408上，

　　點(diǎn)評：實(shí)際上大家完全可以把風(fēng)神的這款新車看作是換標(biāo)的408，安全性能方面表現(xiàn)得一點(diǎn)不含糊，而如果你身邊有標(biāo)致或者雪鐵龍車主，去問問他們的使用感受，那還會增加你購買的信心。