混動大戰(zhàn)2.0T 新ES系列對比新寶馬3系

　　大部分消費(fèi)者最關(guān)心的恐怕就要數(shù)配置了，為了體現(xiàn)比較的公平性也讓大家更加直白的看出同樣價(jià)格下哪輛車配置更加的厚道，我們選取了預(yù)計(jì)雷克薩斯會最熱賣的雷克薩斯ES300h精英版和同價(jià)位的寶馬320Li豪華型進(jìn)行對比。

● 配置對比：伯仲之間

　　一對比安全的話，相信很多人都潛意識的認(rèn)為歐洲車更加的安全，經(jīng)過這么多年的實(shí)踐發(fā)現(xiàn)小日本的車實(shí)在是太不禁撞了。雖然我們對比出來的配置數(shù)據(jù)不能說明雷克薩斯ES比寶馬3系的安全性能更高，但至少也說明了在配置上在被動安全上雷克薩斯ES都要比寶馬3系更加的全面。

　　其實(shí)在豪華車又不到奢華車的級別，在配置上基本是大同小異。畢竟現(xiàn)在各家汽車廠商的技術(shù)水平都差不了多少，配置基本都是那么些個(gè)，有的只是選材上的不同和工藝水平的不同。我們通過下表可以看到，對比的在車系中屬于中等偏下價(jià)格的兩款車的配置都是非常的豐富。

　　在歐盟的法規(guī)強(qiáng)制下，由歐洲車牽頭，在全世界刮起了一股日間行車燈風(fēng)。起步較早的歐洲車尤其是奧迪將日間行車燈設(shè)計(jì)的是出神入化，寶馬3系的日間行車燈很好的和傳統(tǒng)的天使眼進(jìn)行了融合，非常的漂亮。而雷克薩斯的L型日間行車燈本來看著覺得還不錯，可是在寶馬漂亮的天使眼的對比下就顯得黯然失色了。

　　兩車都配備了相當(dāng)實(shí)用的定速巡航功能，不過在這個(gè)價(jià)位的車上，消費(fèi)者有可能并不會那么的滿意，畢竟十幾萬的車都有這項(xiàng)配置了。

　　兩車的配置都非常的豐富，不過為了分出個(gè)勝負(fù)，我們再來看一看兩款車的配置有哪些差異。經(jīng)過對比后發(fā)現(xiàn)同價(jià)格下兩車的配置差異還是非常明顯的。

　　寶馬3系為后排乘客提供了后擋風(fēng)玻璃電動遮陽簾，后排車窗手動遮陽簾(寶馬只有長軸距版配備)，在隔熱玻璃的配合下即為后排乘客遮擋住了炎炎的烈日，還可以很好的保護(hù)后排乘客的隱私。

　　考慮到燃油價(jià)格的高居不下和城市擁堵的道路狀況對油耗更加的不利這個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，寶馬3系為消費(fèi)者提供了發(fā)動機(jī)自啟停功能，可謂是越堵越省油。

● 編輯選擇：這兩款完全不同性格的車，有著完全不同的取向。在不考慮品牌因素的情況下，喜歡運(yùn)動的會毫不猶豫的選擇寶馬3系，而偏向于舒適的也會毫不猶豫的選擇雷克薩斯ES系列。如果一旦要選一輛的話，編者比較傾向于選擇寶馬3系，更加豐富的選裝配置可以添加。不弱的舒適性，當(dāng)然作為年輕人，免不了的有時(shí)會心血來潮去賽道撒野一番，這時(shí)候雷克薩斯ES可就不管用了。

● 總結(jié)：這兩款車其實(shí)有著各自不同的目標(biāo)群體，本來是不屬于對比對象的，可是價(jià)格和車身尺寸讓他們倆對到了一起。雷克薩斯ES想要挑戰(zhàn)寶馬5系任重而道遠(yuǎn)，最少先要打敗寶馬5系的小弟寶馬3系才行，可是在本次對比中，看不到雷克薩斯ES有絕對優(yōu)勢的地方。寶馬3系依然憑借著出色的操控性能吸引著年輕的消費(fèi)者，而此次推出的長軸距版更是向這個(gè)級別的霸主奧迪A4L發(fā)出了挑戰(zhàn)，意欲樹立豪華中級車的新標(biāo)桿。

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