在上一個(gè)十五萬(wàn)專(zhuān)題的介紹中，我們PCauto已經(jīng)詳細(xì)的介紹過(guò)了
寶來(lái)的低檔車(chē)型1.6手動(dòng)版，現(xiàn)在在這個(gè)二十萬(wàn)專(zhuān)題的介紹中，我們將把寶來(lái)1.8車(chē)型介紹給大家。
外形設(shè)計(jì)
其實(shí)寶來(lái)1.6跟1.8的外形一樣，顯得強(qiáng)勁而充滿(mǎn)活力，而它平滑的曲線(xiàn)和狹小的車(chē)身間隙則體現(xiàn)了其豐富的內(nèi)涵。寶來(lái)車(chē)是四門(mén)階背式轎車(chē)，年輕而富有動(dòng)感。運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì)，充滿(mǎn)了強(qiáng)烈的個(gè)性色彩和活力，而作為家庭用車(chē)，同樣具備長(zhǎng)途旅行的舒適性。寬
軸距、全尺寸緊湊車(chē)身，體現(xiàn)豐富內(nèi)涵，完美的操控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，大大降低駕駛者體能消耗，其空氣阻力系數(shù)同為0.3。相對(duì)于其他國(guó)內(nèi)引進(jìn)生產(chǎn)的車(chē)型，寶來(lái)還有一個(gè)最大的特點(diǎn)——就是采用了原設(shè)計(jì)造型，沒(méi)有生硬加長(zhǎng)的軸距，沒(méi)有破壞寶來(lái)汽車(chē)的完美曲線(xiàn)過(guò)度。
寶來(lái)的外形流暢、做工精細(xì)。明晰的長(zhǎng)方形大燈、平滑自然的曲線(xiàn)和典型的橫條式散熱隔柵，使整車(chē)造型明快，整體感強(qiáng)。由于使用了激光焊接和自行穿透鉚釘?shù)裙に�，寶�?lái)的構(gòu)造強(qiáng)度之高通常僅見(jiàn)于豪華轎車(chē)。車(chē)殼異常堅(jiān)固，不會(huì)變形，避免了車(chē)身斷面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及上述問(wèn)題產(chǎn)生的噪音，并確保了優(yōu)越的行駛性能和穩(wěn)定性。寶來(lái)的大小適中，長(zhǎng)、寬、高分別為4376毫米、1735毫米和1446毫米，這些與寶來(lái)1.6是完全相同的。但1.8版本的寶來(lái)相比1.6版本，裝備了SBBR車(chē)后燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱式外后視鏡等。
技術(shù)參數(shù)
寶來(lái)1.8目前擁有1.8L手動(dòng)/自動(dòng)型、1.8LT手動(dòng)/自動(dòng)型，價(jià)格從19.3萬(wàn)-23.3萬(wàn)元。相比起16.88萬(wàn)
級(jí)別的寶來(lái)1.6，最大的不同當(dāng)然是它的
發(fā)動(dòng)機(jī)不同了，1.8級(jí)別的寶來(lái)，可以裝配
排量為1.8升的自然進(jìn)氣汽油機(jī)（1.8L）和同是1.8升排量的
渦輪增壓汽油機(jī)（1.8T）。
這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用了
大眾先進(jìn)的采用了電腦控制的配氣相位可變及單缸5氣閥技術(shù)，
功率分別達(dá)到110Kw/5700rpm（1.8T）和92Kw/5800rpm（1.8L）、扭距分別為210Nm/1750-4600rpm（1.8T）和170Nm/3800rpm（1.8L），0-100Km/h加速時(shí)間則分別為 9秒（1.8T）和11.1（1.8L）秒。最高時(shí)速分別是206Km/h（1.8L）和221Km/h（1.8T），相比寶來(lái)1.6，1.8的寶來(lái)排放達(dá)到歐洲Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。從以上的技術(shù)數(shù)據(jù)，我們就可以看出相比寶來(lái)1.6，動(dòng)力強(qiáng)勁了不少。
安全性方面防撞車(chē)身等1.6版本和1.8版本都是一樣的，不過(guò)1.8版本的寶來(lái)裝備的是帶ASR驅(qū)動(dòng)防滑的
ABS（含EDS電子差速控制），1.6寶來(lái)裝備的是帶EBV電子
制動(dòng)力分配系統(tǒng)的ABS，同時(shí)寶來(lái)1.8還裝備了電子報(bào)警裝置，這個(gè)在1.6上是沒(méi)有的。
內(nèi)飾及配備
寶來(lái)1.8跟1.6一樣，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理，再加之車(chē)身較高，因此寶來(lái)內(nèi)部空間并不小。寶來(lái)的座椅按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，倍感舒適。駕駛員座椅
高度可以進(jìn)行自由調(diào)整，方向盤(pán)也可自由調(diào)節(jié)達(dá)到理想高度。但是其他乘客座椅則是不可調(diào)節(jié)的。后排座椅乘著兩個(gè)人時(shí)一點(diǎn)不會(huì)感到空間狹窄，但如果是三個(gè)1.75米左右的男士來(lái)說(shuō)，就會(huì)不那么自如了。
寶來(lái)的后座同樣可以向前折疊，使本已寬敞的行李廂能夠擴(kuò)大不少容量，尤其可以容納大宗物件。寶來(lái)車(chē)的內(nèi)部不僅寬敞，而且內(nèi)飾也是獨(dú)具匠心。車(chē)身內(nèi)部的所有塑料制品都用軟漆包裹，車(chē)頂柱用布裝飾。儀表盤(pán)表面光潔，式樣別致,背景燈為亮藍(lán)色，采用后方照明，這使得寶來(lái)的儀表版相當(dāng)清晰。
與1.6的寶來(lái)不同的是，1.8版本的寶來(lái)裝備了能感應(yīng)前風(fēng)擋雨量大小，并自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷刮雨間隔的防眩目?jī)?nèi)后視鏡，在內(nèi)部車(chē)載音響方面，寶來(lái)1.8裝備了gamma收音機(jī)、8個(gè)揚(yáng)聲器以及6碟
CD機(jī)，還有諸如
自動(dòng)空調(diào)等，這些在寶來(lái)1.6上也是沒(méi)有的。
駕駛感受
寶來(lái)汽車(chē)所標(biāo)榜的就是“駕駛者之車(chē)”，在同檔次的車(chē)型中，它確實(shí)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的駕駛感受，確實(shí)算是對(duì)得起“駕駛者之車(chē)”的稱(chēng)號(hào)的。精心選擇的
彈簧和減振裝置幫助駕駛者既能平穩(wěn)行駛又可靈活操縱。在急轉(zhuǎn)彎或防肇事駕駛時(shí),安在車(chē)的前端和后端的穩(wěn)定桿可以減少車(chē)的過(guò)度振蕩，同時(shí)提高汽車(chē)拐彎時(shí)方向盤(pán)的靈敏度,賦予寶來(lái)車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛性能。
安靜的
發(fā)動(dòng)機(jī)，敏銳的方向和路感，加上調(diào)校得較為韌性的前后
懸掛，令開(kāi)車(chē)變成一種享受。雖然1.6引擎并不猛烈，但也不會(huì)讓人覺(jué)得使不上勁。通過(guò)換裝了更加強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，寶來(lái)1.8的駕駛性能自然是比1.6版本的加強(qiáng)了許多的。
PCauto評(píng)價(jià)：
相比寶來(lái)1.6，1.8的版本不單換裝了更加強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，使駕駛感受更加強(qiáng)烈，同時(shí)再其他配置方面也更加的齊備，
自動(dòng)空調(diào)，6碟
CD，電動(dòng)加熱外視鏡，雨水傳感器、防盜報(bào)警器等都裝備上了，讓駕駛起來(lái)更加的得心應(yīng)手。但是，寶來(lái)1.8還是有一些缺點(diǎn)的，比如高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大（但相對(duì)其他某些中高級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)算小的了），還有就是價(jià)格高了一點(diǎn)，如果能把寶來(lái)1.8放到我們的15萬(wàn)級(jí)好車(chē)推薦里面，呵呵，那可就太好了，不過(guò)，在20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩�，寶�?lái)的性能確實(shí)是很不錯(cuò)的，無(wú)論是質(zhì)量還是使用方面，都得到了很多的贊賞。
