原創(chuàng)  廣州本田小型車揭秘：Fit SALOON

繼日本本田汽車公司在日本宣布了其全球發(fā)展規(guī)劃后，上周，廣州本田也透露了其2003年的事業(yè)計劃，宣布將在明年推出兩款新車，并計劃在2003年生產(chǎn)銷售11萬輛汽車，產(chǎn)銷量比2002年的5.9萬輛增長89.8%，銷售收入預(yù)計206億元人民幣，比2002年增長50%。

廣州本田小型車揭秘：Fit SALOON 盡管廣州本田對其明年將要生產(chǎn)哪款小型車一直遮遮掩掩，但在上周，日本本田的高層還是在東京露了口風(fēng)。在日本本田英文網(wǎng)站上，明確表示，廣州本田將在明年夏季生產(chǎn)Fit SALOON（意為Fit小型轎車）。 　　據(jù)悉，F(xiàn)itS ALOON在日本名為Fit ARIA，是去年12月20日才剛剛在日本上市的。不過，按照本田全球生產(chǎn)的計劃，其是由本田在泰國的工廠生產(chǎn)的，在泰國當(dāng)?shù)孛Q為CITY，首次亮相于去年年11月12日的泰國車展。 廣州版Fit是三廂車 　　Fit是日本本田去年6月推出的全新小型車平臺，上市17個月內(nèi)在日本本土的銷量就超過了30萬輛，擊敗了曾在日本小型車市場稱雄33年之久的豐田花冠車系。不過，這個成績大多是由Fit兩廂車取得的。今年9月，豐田推出了新款花冠轎車，銷售量迅速上升。為了能夠打倒花冠，三廂的本田FitARIA應(yīng)運而生。廣州本田的有關(guān)人士認為，目前中國市場最受歡迎的還是三廂轎車，因此，決定前生產(chǎn)三廂Fit。 　　由于，目前廠家還對Fit SALOON高度保密，該車詳細的技術(shù)資料還不得而知。因此，我們只能從其原型車ARIA上初窺端倪。 Fit SALOON原型車什么樣？ 　　根據(jù)資料顯示，F(xiàn)it SALOON的原型車ARIA是本田SMALLMAX系列的第4個車型，前3個分別是Fit、Mobilo以及MobilioSpike。其外形具有新一代日本車的風(fēng)格，喜歡用棱線來突出整車的動感和個性，比較適合年輕人的胃口。

Fit

Mobilo

MobilioSpike

在本田小型車“大車廂前移”的設(shè)計思想下，ARIA的A柱傾斜較大，前懸較短，以保證車廂有足夠的空間。這對于非常重視車內(nèi)空間的中國用戶來說，無疑將是一個賣點�！　≡谕庑纬叽缟希珹ria達到了4310mm、1690mm、1485mm，與天津豐田威馳一樣寬，但要長25mm、高45mm。這意味著ARIA有比許多轎車乘客更寬闊的頭部空間。ARIA的軸距為2500mm，與威馳一樣，比捷達還要長出29mm，使車內(nèi)的乘客，特別是后排乘客的腿部足夠?qū)挸ā?

　　ARIA行李廂的容量較大為500L，較威馳大了50L，但比捷達小了160L。不過，這是由其外形結(jié)構(gòu)決定的。其車身曲線自然圓滑過渡到尾部，后懸較短，以最大限度地保證車廂空間，這與捷達那樣傳統(tǒng)的三廂車“兩頭一樣沉”有著本質(zhì)的不同。 ARIA的內(nèi)飾繼承了本田車舒適便捷的優(yōu)點，同時又增加了一些現(xiàn)代元素，以迎合年輕人的口味。米色、黑色為主調(diào)的雙色內(nèi)飾清新，明亮；儀表盤由3個獨立儀表組成，外圈加鋁合金裝飾條；中控面板也具有金屬質(zhì)感，有種賽車的韻味。

桃木內(nèi)飾

鋁合金內(nèi)飾

　　在日本，ARIA有1.3升和1.5升兩種發(fā)動機供選擇。此系列發(fā)動機為四缸單頂置凸輪軸（SOHC）VTEC結(jié)構(gòu)，采用i-DSI智能燃油噴射技術(shù)。它的每個汽缸都有兩個火花塞，可通過錯開點火周期進行位相控制，實現(xiàn)發(fā)動機在整個運轉(zhuǎn)過程中迅速燃燒，從而具有動力強勁、油耗低、排放清潔等優(yōu)點。其中，1.5升發(fā)動機最大功率81KW（110馬力）/5800轉(zhuǎn)，比1.5升威馳高出13KW，比1.6升捷達高出17KW，這是非常驚人的。其最大扭矩也達到了143N.m/4800轉(zhuǎn)，比威馳多出19N.m。另外，此發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速時就有比較強勁、平滑的扭力輸出，可保證車輛低速駕駛的平穩(wěn)有力。

　　本田ARIA的賣點還有其杰出的燃油經(jīng)濟性。其中，1.3升的百公里油耗為4.87升，而1.5升的百公里油耗為5升。 　　ARIA還配備了本田公司最新的multimaticSCVT（多重自動無級變速器），其為7速模式，可以讓用戶非常方便地在7個不同的速度范圍內(nèi)進行轉(zhuǎn)擋。另外，它還可以選擇3種不同的駕駛模式：標準模式、7速自動換擋模式和7速手動換擋模式。

　　ARIA的安全性也很出色，其在本田原有的G-CON（G-Force控制）技術(shù)的基礎(chǔ)上進一步整合，建立一個更加安全的車身結(jié)構(gòu)。其能在55公里/小時正面撞擊，64公里/小時側(cè)前方撞擊，55公里/小時側(cè)面撞擊以及50公里/小時后方撞擊中有效地保護駕乘者的安全。另外，在前排座椅等內(nèi)部設(shè)計上，也充分考慮了保護駕乘者的頭部或者頸部免受傷害。同時，ABS、前座雙氣囊、ISO兒童座椅等也被作為標準配置。

　　當(dāng)然，ARIA的操縱感覺也不容忽視。其轉(zhuǎn)彎半徑只有4.8米，并帶有EPS（電子動力轉(zhuǎn)向）裝置，以保證在任何速度和路面下都能轉(zhuǎn)向準確。 FitSALOON會賣多少錢 　　在日本，F(xiàn)it ARIA售價為119.8萬日元~159.3萬日元（約合8.2萬元~10.9萬元人民幣）。在考慮到廣州版Fit可能會減少一些配置，并且明后年廣州本田將會大幅提高產(chǎn)能而形成規(guī)模效應(yīng)以攤薄成本，F(xiàn)it SALOON的價格將會是比較有競爭力的。 四種功能：（Ultr）

Utility 模式

Long 模式

Tall 模式

Roomy 模式

　　從競爭對手來看，在國內(nèi)，F(xiàn)it SALOON的主要對手有威馳、POLO、捷達等。因此其價格也會參照這些車型制訂。特別是本田、豐田很可能把中國作為兩者在全球小型車之爭的延續(xù)，F(xiàn)it SALOON和威馳的龍爭虎斗在所難免。因此，估計Fit SALOON也會像威馳那樣定一個較寬泛的價格區(qū)間，在10萬元--17萬元左右。