原創(chuàng)  愛麗舍VTS 首倡國內(nèi)“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車”新理念

�敚�3月15日，東風(fēng)雪鐵龍公司的愛麗舍VTS全國巡展在深圳舉行，此次東風(fēng)雪鐵龍邀請了廣東地區(qū)的各大知名媒體記者前往試駕，我們網(wǎng)站自然也不例外，當(dāng)天可謂高手云集，大家誓要把VTS的油水榨干，看看這臺(tái)換了心臟的愛麗舍到底有何表現(xiàn)。（請網(wǎng)友留意今天將要推出的試駕報(bào)告）

�敚攼埯惿嶙�2002年6月上市以來，以強(qiáng)調(diào)安全、舒適、現(xiàn)代，在家轎市場得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量一再攀升。VTS的推出，表明東風(fēng)雪鐵龍正努力對愛麗舍品牌系列產(chǎn)品進(jìn)行豐富和延伸擴(kuò)展，更為重要的是，東風(fēng)雪鐵龍第一家在國內(nèi)私人用車市場率先引進(jìn)了“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車”這一風(fēng)靡歐洲的概念，標(biāo)志著他們更進(jìn)一步關(guān)注國內(nèi)汽車消費(fèi)的日益成熟和個(gè)性化。

�敚斊�車市場最近一個(gè)時(shí)期的典型現(xiàn)象是新車型明顯受到消費(fèi)者的偏愛。廠商們一年推出幾十個(gè)車型，消費(fèi)者可謂是是驚喜不斷，忙于接受一個(gè)又一個(gè)繽紛登場的新產(chǎn)品，但是，隨著人們對汽車消費(fèi)認(rèn)識(shí)的深入，汽車性能的綜合考量必將成為一種新的需求。因此，一款好的發(fā)動(dòng)機(jī)的衡量標(biāo)準(zhǔn)將不僅歸結(jié)于排量，而是發(fā)動(dòng)機(jī)最大限度發(fā)揮其特性的能力。

�敚�愛麗舍VTS正是將發(fā)動(dòng)機(jī)的“小型化”和輸出功率最大化的完美結(jié)合，它的出現(xiàn)給汽車市場帶來了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格家轎的全新理念。采用世界先進(jìn)技術(shù)開發(fā)而成的16氣閥“小型化”高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用，使該車擁有了卓越的動(dòng)力性。其最大輸出功率提高到了78KM，最高車速也達(dá)到了183Km/h。國內(nèi)知名專業(yè)賽車手周勇談到駕駛愛麗舍VTS的感受時(shí)介紹，愛麗舍VTS加速性能突出，從0至100公里加速時(shí)間僅為10.3秒，而且該款車發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛動(dòng)力配合優(yōu)異的底盤，使得車身相當(dāng)平穩(wěn)，彎道轉(zhuǎn)向順暢而輕松。加上其時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格家轎的造型，舒適的駕乘空間，是一款目前國內(nèi)難得的帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的私家用車。

�敚�愛麗舍VTS除了裝備有新的發(fā)動(dòng)機(jī)外，制動(dòng)也很靈活。這得益于配備了電子制動(dòng)分配器EBD的ABS，保證了制動(dòng)有效性以及靈敏性。與此同時(shí)，該車的經(jīng)濟(jì)性能也表現(xiàn)突出。平均車速為90公里/小時(shí)的油耗僅為6.1升。而且，這種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外部噪聲尤其是內(nèi)部噪聲與同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，改善明顯，完全能滿足中國2005年對汽車外部噪聲標(biāo)準(zhǔn)的要求。VTS配備的新一代ME7.4電噴系統(tǒng)使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠處于最優(yōu)狀態(tài)，很好地改善了整車性能，提高了駕駛舒適性，降低了油耗，減少了排放污染，能輕松滿足歐洲2號排放標(biāo)準(zhǔn)。

�敚斢纱丝梢姡瑦埯惿酼TS確實(shí)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)功率與使用經(jīng)濟(jì)性的有效結(jié)合。推出愛麗舍VTS，東風(fēng)雪鐵龍意在針對愛麗舍原有消費(fèi)人群中更加時(shí)尚、更加年青、更追求駕駛感受的消費(fèi)群進(jìn)行市場細(xì)分，豐富和發(fā)展愛麗舍品牌系列。但是由此我們可以感覺到國內(nèi)汽車消費(fèi)已經(jīng)向著與國際汽車消費(fèi)同步化邁進(jìn)，汽車消費(fèi)觀念也已經(jīng)從原來的簡單需求向著更加理性、更加個(gè)性和成熟的方向發(fā)展。而愛麗舍VTS的上市無疑為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格家轎的全新理念投注了一份熱性。