車主賣車的期望值 挑車知己知彼買車有數(shù)

　　來二手車市場(chǎng)的人目的無非是賣車或買車，而二手車市場(chǎng)中的舊車公司從事收車和售車業(yè)務(wù)。當(dāng)然，在您購(gòu)買二手車之后，還要辦理過戶手續(xù)。那么在舊車交易的過程中，會(huì)出現(xiàn)幾種價(jià)格形式呢？ �牐� 　　車主賣車的期望價(jià)值 �牐犥囍髻u車自然希望有個(gè)好價(jià)錢，這在情理之中�！罢l(shuí)能多出一千元，我就把車賣給誰(shuí)”——所有賣車人都抱有堅(jiān)定的決心。每位車主對(duì)自己愛車的價(jià)值都“心中有數(shù)”，這就是車主的賣車期望值。而期望值是否與舊車收購(gòu)行情相吻合呢？回答多半是否定的。為此，建議您在賣車之前廣泛收集二手車信息，包括報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)、各類廣告等，最好親自到二手車市場(chǎng)逛一逛，找到與您所賣車型的基本配置、型號(hào)、年份、車況類似的二手車作為參照物，推斷出自己車子的價(jià)值。 �牐� �牐�二手車商的收購(gòu)價(jià)格 �牐爩�(shí)際收購(gòu)價(jià)總是和您的期望值相矛盾，所以賣車過程中免不了“拉鋸戰(zhàn)”式的討價(jià)還價(jià)。二手車商會(huì)考慮許多影響因素：首先，同型號(hào)新車的降價(jià)導(dǎo)致在用車的收購(gòu)價(jià)格下降，特別是頻繁降價(jià)的品牌，其收購(gòu)價(jià)格都會(huì)令車主“很受傷”的。其次，品牌或車型市場(chǎng)認(rèn)可程度的高低也左右著收購(gòu)價(jià)的多少。第三，成本和利潤(rùn)因素。結(jié)合維修、翻新、養(yǎng)路費(fèi)、補(bǔ)缺失手續(xù)、人工等成本，壓低也在情理之中。對(duì)于舊車商家而言，每收購(gòu)一輛車，就代表著一次投資，必然以利潤(rùn)最大化為最終目標(biāo)。不過，收購(gòu)舊車是舊車商家的命脈，“沒車可賣”的窘境是誰(shuí)都難以承受的，所以，買賣雙方只要相互讓步必定促成交易，畢竟，價(jià)格上的分歧總是可以商量的嘛。 �牐� �牐�二手車標(biāo)價(jià) �牐犨@個(gè)價(jià)格可以用公式“標(biāo)價(jià)＝成本＋利潤(rùn)”來表示。成本因素在舊車商家收車時(shí)就基本確定了，獲取利潤(rùn)也是作為“投資”所必須考慮的。通常情況下，在收購(gòu)價(jià)格的基礎(chǔ)上，加10％左右的利潤(rùn)就是二手商品車的標(biāo)價(jià)，但不要忘記，買車時(shí)還能討價(jià)還價(jià)呢，最終利潤(rùn)約在5％?觸8％之間。在中聯(lián)舊車市場(chǎng)，每一輛二手車的前風(fēng)擋玻璃上都有價(jià)簽，但根據(jù)車況、技術(shù)質(zhì)量的差異，即使是同型號(hào)、同年份的車型，標(biāo)價(jià)也有所差異。比如，相同年份的兩輛帕薩特Ｂ5－1.8ＧＳＩ，相差僅一個(gè)月，配置完全一樣，價(jià)格會(huì)相差1萬元。這主要結(jié)合車況的不同，以及以往行駛的路況條件、駕駛習(xí)慣、維修保養(yǎng)的質(zhì)量等影響。 �牐� �牐�二手車的購(gòu)買價(jià) �牐犨@是您所要支付的購(gòu)車款。為了使自己買車時(shí)能得到合適的價(jià)格，建議您找一位懂車人隨行前往，讓他在車況上把關(guān)。假如您看上一輛二手賽歐，身邊又沒有懂車的朋友，那么不妨找一位賽歐的車主，在買車前向他咨詢賽歐轎車的使用情況，包括技術(shù)質(zhì)量、油耗、配件及維修保養(yǎng)價(jià)格、售后服務(wù)情況等，總之要了解得更多更全，這一點(diǎn)至關(guān)重要，做到“全面熟悉車況，準(zhǔn)確把握價(jià)格”。當(dāng)然，車況好價(jià)格自然高；“旺銷”車型價(jià)格也會(huì)比較高，如桑塔納、捷達(dá)、富康、奧拓、夏利、賽歐、POLO、寶來、帕薩特、奧迪Ａ6等。另外，買車價(jià)格會(huì)有“包過戶”和“裸車價(jià)”之分。第一種就是把“過戶費(fèi)”含在成交價(jià)格中；第二種只是付給二手車公司購(gòu)車款，過戶時(shí)另外支付“過戶費(fèi)”。 �牐牐牐� �牐�過戶時(shí)的評(píng)估價(jià) �牐犨@個(gè)價(jià)格是在成交后的過戶過程中，對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行評(píng)估作價(jià)，并以“評(píng)估價(jià)格”為基數(shù)，按照2.5％的比例收取“過戶手續(xù)費(fèi)”或稱為“經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)”。例如，2003年的捷達(dá)CIX前衛(wèi)，過戶時(shí)評(píng)估作價(jià)為10萬元，“過戶手續(xù)費(fèi)”＝100000×2.5％＝2500元。特別要注意的是，“過戶手續(xù)費(fèi)”不是以買賣雙方成交價(jià)為基準(zhǔn)的。如果上述捷達(dá)前衛(wèi)的成交價(jià)為10.5萬元，那么“過戶手續(xù)費(fèi)”依然按照評(píng)估作價(jià)的10萬元來計(jì)算。 �牐犜谂f車交易中，這五種價(jià)格也是相互影響的。例如，車主的期望值與車商的收購(gòu)價(jià)相互影響，雙方都會(huì)適時(shí)做出提高或降低的調(diào)整策略；車商的收購(gòu)價(jià)又影響銷售價(jià)，高收高賣、低收低賣是很自然的事情；新車市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)影響二手車的收、售價(jià)格；而過戶時(shí)評(píng)估作價(jià)的計(jì)算，也需要“以事實(shí)為依據(jù)”，參考上述因素。 �牐犗Ｍ�消費(fèi)者在了解上述幾類交易價(jià)后，挑車時(shí)知己知彼，買車時(shí)心中有數(shù)。