購(gòu)車(chē)寶典：12萬(wàn)－19萬(wàn)元之中檔車(chē)導(dǎo)購(gòu)

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　　■索納塔

　　編輯推薦指數(shù)：★★★★

　　編輯評(píng)價(jià)：

　　北京現(xiàn)代索納塔是款比較全面的中檔轎車(chē)。它的大小為4747毫米、1820毫米和1440毫米。這個(gè)尺寸，應(yīng)該說(shuō)索納塔的大小和舒適性明顯要比一般的中檔車(chē)更寬大。但是，由于索納塔的價(jià)格一降再降，才被與桑3000等相提并論。

　　索納塔的外形還算湊合，沒(méi)有多少亮點(diǎn)。尾燈設(shè)計(jì)有點(diǎn)像英國(guó)車(chē)的風(fēng)格。在車(chē)內(nèi)，索納塔無(wú)論是前排還是后排的空間都非常寬綽。座椅設(shè)計(jì)很舒適，彈簧的調(diào)校也偏軟，因此行駛很舒服。

　　索納塔有兩種動(dòng)力：2.0升和2.7升。其中，2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁V6發(fā)動(dòng)機(jī)，更輕、更高效、更省油，最大功率為101kw/6000rpm，與國(guó)內(nèi)同等級(jí)轎車(chē)相比，索納塔的動(dòng)力表現(xiàn)是不錯(cuò)的。優(yōu)點(diǎn)性?xún)r(jià)比較高；寬敞、舒適性好；動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。缺點(diǎn)懸掛較軟；內(nèi)飾設(shè)計(jì)平平；做工略有粗糙。

　　■東方之子

　　編輯推薦指數(shù)：★★★☆

　　編輯評(píng)價(jià)：

　　東方之子有2.0升和2.4升兩款，發(fā)動(dòng)機(jī)用的都是航天三菱的，質(zhì)量和性能還是不錯(cuò)的，只是產(chǎn)品略有點(diǎn)老化。2.0升排量的最大功率只有92千瓦，這對(duì)于東方之子1440公斤的重量來(lái)說(shuō)，還真是有點(diǎn)費(fèi)勁。因此，東方之子起步、高速時(shí)，感覺(jué)有點(diǎn)動(dòng)力缺失。

　　東方之子長(zhǎng)為4785毫米、寬1818毫米、高1445毫米。這樣的尺寸已經(jīng)足夠滿足一般意義上的乘坐舒適性。其外形大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)潔明朗，但是做工質(zhì)量仍顯粗糙。

　　東方之子裝備比較齊全。主要有前排雙安全氣囊、ABS加EBD系統(tǒng)、駕駛員座椅8向電動(dòng)可調(diào)等。此外，東方之子還可選裝4安全氣囊、3屏DVD播放系統(tǒng)、GPS全球定位系統(tǒng)、可視倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)。優(yōu)點(diǎn)寬敞、舒適性不錯(cuò)；裝備比較齊全；價(jià)格相對(duì)較便宜。缺點(diǎn)動(dòng)力表現(xiàn)平平；內(nèi)飾設(shè)計(jì)平平；做工略有粗糙；品牌號(hào)召力差。

　　■花冠

　　編輯推薦指數(shù)：★★★☆

　　編輯評(píng)價(jià)：

　　作為豐田汽車(chē)在全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型，花冠是款非常均衡的車(chē)型———樣子不新潮也不落伍，外形不大也不小，動(dòng)力不強(qiáng)也不弱。同時(shí)，在花冠車(chē)上，有典型的日本車(chē)的特點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)、安全、操控性好。

　　花冠的外形尺寸為4530毫米、1705毫米、1490毫米，這在同級(jí)別車(chē)型中屬于中等水平，但是軸距達(dá)到了2600毫米，這在同等車(chē)中是比較長(zhǎng)的，因此，花冠車(chē)內(nèi)的腿部空間還是不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)寬度也不差，總體乘坐空間可以令人滿意。

　　花冠配備的是豐田公司一直引以為豪的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1794毫升，最大功率為100千瓦，最大扭矩也達(dá)到了171牛米。這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于一輛1155公斤的車(chē)是足夠的。

　　花冠的內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，自發(fā)亮式的儀表板很漂亮，而且在任何光線條件下都異常的清晰。在GLX-i車(chē)型中匹配的倒車(chē)?yán)走_(dá)包括了兩個(gè)前雷達(dá)。通過(guò)車(chē)內(nèi)的顯示器可以顯示出障礙物的大致方位，這是花冠在同級(jí)別車(chē)型中所特有的。

　　花冠的弱點(diǎn)是在價(jià)格上，其剛上市時(shí)17.5萬(wàn)元到20.88萬(wàn)元的價(jià)位打擊了一部分關(guān)注花冠的

　　消費(fèi)者。后來(lái)，雖然花冠促銷(xiāo)降價(jià)了5000元，但是，整體價(jià)位在同檔次車(chē)中還是比較高的。優(yōu)點(diǎn)品牌號(hào)召力強(qiáng)；動(dòng)力強(qiáng)、節(jié)油、安全；售后服務(wù)不錯(cuò)。缺點(diǎn)價(jià)格較高；

　　外形、內(nèi)飾普通。

　　■桑塔納3000

　　編輯推薦指數(shù)：★★★☆

　　編輯評(píng)價(jià)：

　　評(píng)價(jià)桑塔納3000,就不能不從桑塔納2000開(kāi)始。作為國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中最成功的車(chē)型，桑塔納車(chē)系有著諸多的優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量可靠穩(wěn)定、價(jià)位適中、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多等等，但是，其也有著一個(gè)致命的弱點(diǎn)，就是車(chē)型過(guò)于老化。

　　桑塔納3000也是在桑塔納2000的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，雖然其在外形、內(nèi)飾等方面有了較大提升，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心部件沒(méi)有變化。

　　桑塔納3000長(zhǎng)4687毫米、寬1700毫米、高1450毫米，外形較大，在同級(jí)車(chē)中，有著超大的軸距（2600毫米）與寬敞的座椅，使車(chē)內(nèi)空間更加寬敞。排量為1.8升，但是最大功率只有74千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1.8升豐田花冠的100千瓦。

　　桑塔納3000剛上市的價(jià)格并不低，但是，最近一段時(shí)間，一些經(jīng)銷(xiāo)商把價(jià)格降到了13萬(wàn)元左右。優(yōu)點(diǎn)質(zhì)量可靠穩(wěn)定；車(chē)型寬大；售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多。缺點(diǎn)車(chē)型老化；價(jià)格不穩(wěn)定。

　　■賽納

　　編輯推薦指數(shù)：★★★★

　　編輯評(píng)價(jià)：

　　作為家庭使用的中檔轎車(chē)，賽納應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它外形時(shí)尚優(yōu)雅、動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)安全，但是，由于國(guó)產(chǎn)化率低、價(jià)格高、兩廂造型有點(diǎn)超前等等問(wèn)題，賽納的銷(xiāo)售情況并不是很好，今年以來(lái)，賽納雖然經(jīng)過(guò)幾次降價(jià)，但是銷(xiāo)售仍然沒(méi)有太大起色。

　　賽納是款典型的法國(guó)車(chē)，外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)精巧，顏色豐富靚麗，紅色的賽納吸引了不少追求時(shí)尚的消費(fèi)者的目光。而在內(nèi)部，儲(chǔ)物盒、車(chē)燈等細(xì)節(jié)之處，都體現(xiàn)了法國(guó)車(chē)那種特別周到的人文關(guān)懷。賽納的外形尺寸為4188毫米、1705毫米、1420毫米，為兩廂半造型，比同級(jí)別車(chē)要短。同時(shí)，其軸距為2540毫米，也要比花冠等車(chē)略短。不過(guò)，賽納車(chē)內(nèi)比較寬，坐在其中，感覺(jué)仍很舒適。

　　賽納的動(dòng)力同樣出色，2.0升賽納發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為97千瓦，最大扭矩190牛米，強(qiáng)勁的動(dòng)力使得賽納0-100Km/h加速時(shí)間只有11.1秒（自動(dòng)）。同時(shí)，油耗控制得也不錯(cuò)，為6.6升/百公里。不過(guò)，賽納的發(fā)動(dòng)機(jī)與其5擋手動(dòng)變速器匹配得并不是很好，這個(gè)變速器沒(méi)有能夠完全發(fā)揮出高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，低擋位容易熄火。

　　賽納的裝備齊全，有ABS、E-BA、前雙安全氣囊、車(chē)燈感應(yīng)自動(dòng)點(diǎn)亮裝置等等。優(yōu)點(diǎn)動(dòng)力強(qiáng)勁，裝備齊全；時(shí)尚靚麗，顏色豐富；寬敞、舒適性不錯(cuò)。缺點(diǎn)價(jià)格較高。

■遠(yuǎn)艦

　　編輯推薦指數(shù)：★★★

　　編輯評(píng)價(jià)：

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦可能是這幾年推出時(shí)機(jī)最不好的車(chē)型了。由于適逢同類(lèi)車(chē)型相繼降價(jià)、車(chē)市大環(huán)境不好，使得遠(yuǎn)艦上市之前就阻力重重。另外，伐善可陳的賣(mài)點(diǎn)以及不低的價(jià)格更令它上市之后，一直反應(yīng)冷淡，沒(méi)有像東風(fēng)悅達(dá)起亞的其他車(chē)型那樣，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　遠(yuǎn)艦的外形比較中庸。其外形較大，長(zhǎng)4728毫米、寬1820毫米、高1420毫米，軸距達(dá)到了2700毫米。車(chē)內(nèi)還是比較寬敞的。

　　遠(yuǎn)艦裝備韓國(guó)起亞2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸，最大功率為137千瓦，最大扭矩為178牛·米，1444公斤重的車(chē)身，0-100Km/h加速時(shí)間為12.2秒，同時(shí)百公里油耗只有6.4升。技術(shù)參數(shù)還是不錯(cuò)的。

　　裝備上，遠(yuǎn)艦裝有自動(dòng)空調(diào)、手自一體變速箱、電動(dòng)座椅等等。優(yōu)點(diǎn)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。缺點(diǎn)整車(chē)中庸；缺乏亮點(diǎn)；品牌號(hào)召力弱。

　　■陽(yáng)光

　　編輯推薦指數(shù)：★★★★

　　編輯評(píng)價(jià)：

　　陽(yáng)光是款比較適合家庭使用的中檔轎車(chē)，它有著日本車(chē)的典型特點(diǎn)。在外形上，國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光中規(guī)中矩，但又比較耐看，屬于典型的大眾型轎車(chē)。

　　國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光的長(zhǎng)、寬、高分別為4490毫米、1710毫米、1440毫米，大小比較適中。軸距為2535毫米，車(chē)內(nèi)空間一般。

　　陽(yáng)光搭載的SR20發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)日產(chǎn)的主力產(chǎn)品，成熟的技術(shù)。它采用鋁合金材料、雙頂置凸輪軸和每缸4氣門(mén)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安靜，最大功率107千瓦，這在國(guó)產(chǎn)同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)中，升功率是最大的，油耗為6.3升/百公里。

　　陽(yáng)光的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分靈敏，反饋充足，助力的力度恰到好處。前麥弗遜、后多連桿懸掛是緊湊型轎車(chē)常用的一種系統(tǒng)，既節(jié)省空間又能保證操控的穩(wěn)定和靈活性。連續(xù)過(guò)彎時(shí)我們感覺(jué)車(chē)子的底盤(pán)稍微有點(diǎn)飄，好在輪胎的抓地力很強(qiáng)，在很大程度上彌補(bǔ)了這一弱點(diǎn)。車(chē)子操控起來(lái)整體感強(qiáng)，前后的平衡性在同級(jí)車(chē)中屬于上乘。

　　同許多車(chē)型一樣，陽(yáng)光在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售也是高開(kāi)低走，今年，在車(chē)市大環(huán)境的帶動(dòng)下，陽(yáng)光也不得不降價(jià)促銷(xiāo)。優(yōu)點(diǎn)動(dòng)力性能不錯(cuò)；性能比較均衡；品牌知名度高。缺點(diǎn)后輪為鼓式制動(dòng)略顯老邁。

　　■標(biāo)致307

　　編輯推薦指數(shù)：★★★★☆

　　編輯評(píng)價(jià)：

　　標(biāo)致307剛剛傳出要國(guó)產(chǎn)的消息的時(shí)候就吸引了很多人的注意，大家都想知道國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致307是個(gè)什么樣子，當(dāng)?shù)弥緝蓭能?chē)又多了個(gè)“中國(guó)特色”的屁股的時(shí)候，有一些人很失望。由于從兩廂變成了三廂，車(chē)身的長(zhǎng)度也由原來(lái)的4.2米變成了現(xiàn)在的4.47米，原來(lái)圓潤(rùn)的尾部也變得方方正正的。尾燈怎么看怎么覺(jué)得和寶來(lái)的尾燈有點(diǎn)相似。后備箱上面的一個(gè)小尾翼多少有了一點(diǎn)自己的特色。

　　東風(fēng)標(biāo)致307配備兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（1.6升、2.0升），排放符合歐3標(biāo)準(zhǔn)，并可升級(jí)到歐4標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以有效控制油耗，提高低速下的扭矩，以改善駕駛樂(lè)趣。不過(guò)出于節(jié)約成本的考慮，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)麗舍16V的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，而2.0升則與畢加索的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。

　　兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配五擋手動(dòng)變速箱和保時(shí)捷TipTronic手自一體式自動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱對(duì)速

　　比進(jìn)行了優(yōu)化，而TipTronic目前僅在奧迪系列A6、A8等豪華車(chē)型上應(yīng)用，始終能為行駛提供適量的加速動(dòng)力。此外，由于這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲水平得到了良好的控制，加上車(chē)身設(shè)計(jì)以及一系列防噪措施的采用，使得車(chē)廂內(nèi)擁有良好的聽(tīng)覺(jué)環(huán)境。

　　東風(fēng)標(biāo)致307駕駛感覺(jué)比較柔和。2.0升標(biāo)致307手擋0到100公里加速時(shí)間為11.5秒，這個(gè)數(shù)字對(duì)于2.0升的車(chē)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是位居中游。不過(guò)，從駕駛來(lái)看，307最大的優(yōu)勢(shì)還不在速度上，而是其良好的操控性能。

　　東風(fēng)標(biāo)致307的設(shè)計(jì)思想是最大程度地保護(hù)乘客，它滿足標(biāo)致品牌對(duì)于主動(dòng)安全的定義。被動(dòng)安全方面，它充分地滿足歐洲乘員安全標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的測(cè)試。它的安全保障是相當(dāng)完備的：ABS、EBD、緊急制動(dòng)輔助裝置、雙安全氣囊等。優(yōu)點(diǎn)外形時(shí)尚；動(dòng)力強(qiáng)；操控方便；噪音小；配置高。缺點(diǎn)價(jià)格高；內(nèi)飾沒(méi)有日本車(chē)精細(xì)。

　　■中華

　　編輯推薦指數(shù)：★★★

　　編輯評(píng)價(jià)：

　　買(mǎi)中華的人絕大多數(shù)看中的是它寬大的車(chē)身和做工還算不錯(cuò)的外形。中華的外形是成功的，它完全迎合了一部分人的審美觀點(diǎn)和日常的需要。不過(guò)內(nèi)飾就不是很招人喜歡了，于是中華又在今年初推出了新內(nèi)飾的中華，雖然有所改進(jìn)，但還是不能讓人滿意。過(guò)多使用的硬塑料件質(zhì)感很差，做工也比較粗糙，完全沒(méi)有中檔車(chē)的感覺(jué)。

　　中華采用沈陽(yáng)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣應(yīng)用在了東方之子等車(chē)型上。中華共有2.0和2.4兩個(gè)排量，數(shù)據(jù)顯示2.0自動(dòng)擋車(chē)型的百公里加速時(shí)間為14.5秒，這個(gè)時(shí)間對(duì)于1.4噸重的中華來(lái)說(shuō)也可以接受了。

　　中華在各個(gè)方面都不能說(shuō)讓人十分滿意，但是它能吸引一部分小企業(yè)和愛(ài)面子的人去買(mǎi)它，畢竟它有一個(gè)做工還說(shuō)得過(guò)去的外形，畢竟它的最低價(jià)格才13萬(wàn)元左右。優(yōu)點(diǎn)外形大氣；乘坐舒適。缺點(diǎn)質(zhì)量不夠穩(wěn)定。

　　■寶來(lái)

　　編輯推薦指數(shù)：★★★☆

　　編輯評(píng)價(jià)：

　　寶來(lái)的外形前半部分像公務(wù)車(chē)，后半部分像家庭用車(chē)，外觀充滿動(dòng)感且時(shí)尚，但是相比起來(lái)內(nèi)飾就不是很時(shí)尚了，有些偏重于公務(wù)車(chē)的風(fēng)格，穩(wěn)重大方。此款轎車(chē)尾部較短，駕駛室空間也不大，但后備箱夠大。

　　寶來(lái)配有1.6升、1.8升和1.8T三種發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。一系列高效的德國(guó)大眾20氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)使寶來(lái)在3500轉(zhuǎn)左右即可達(dá)最大扭矩。提速快，剎車(chē)靈是寶來(lái)最大的特點(diǎn)。寶來(lái)的油耗也算是比較經(jīng)濟(jì)的，城市道路一般在9到10個(gè)左右，寶來(lái)的缺點(diǎn)大家也知道，就是后座空間較小。優(yōu)點(diǎn)質(zhì)量可靠；動(dòng)力強(qiáng)；服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)全。缺點(diǎn)價(jià)格高；后排小。

　　■高爾夫

　　編輯推薦指數(shù)：★★★☆

　　編輯評(píng)價(jià)：

　　高爾夫和寶來(lái)是出自一個(gè)平臺(tái)上的兩款車(chē)型，兩者也有很多相似之處。它在全球都有著驕人的銷(xiāo)量，僅今年上半年，就有27.8萬(wàn)輛高爾夫系列轎車(chē)在西歐市場(chǎng)上辦理了新車(chē)登記，在所有新登記轎車(chē)中高居榜首。

　　高爾夫是一款非常實(shí)用的車(chē)，車(chē)內(nèi)的設(shè)置也是十分實(shí)用的，防夾傷電動(dòng)車(chē)門(mén)窗、實(shí)時(shí)顯示車(chē)內(nèi)溫度和即時(shí)油耗等各種行車(chē)數(shù)據(jù)的液晶顯示屏等，給車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了一種親切的、細(xì)膩的生活空間。

　　高爾夫的動(dòng)力性較好，而且底盤(pán)系統(tǒng)給人的感覺(jué)很好。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出十分平順，對(duì)油門(mén)的響應(yīng)也相當(dāng)清楚。優(yōu)點(diǎn)外形時(shí)尚；質(zhì)量可靠；動(dòng)力強(qiáng)；服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)全。缺點(diǎn)價(jià)格高。