十一不買車?八大最值得“持幣待購”車型

　　捷達(dá)

　　老款車不是82年的紅酒，越放著越值錢。雖說是成熟品牌，技術(shù)、維修、價(jià)格上都比新款車有優(yōu)勢(shì)，可是鮑魚雖然好吃，二十年如一日地吃，誰也受不了。老普桑就是例子，二十幾年一直是銷售前三甲，也沒怎么降過價(jià)，這次不也降了么。面對(duì)普桑降價(jià)，和它同父異母的捷達(dá)即使這次說堅(jiān)決不降，但誰敢保證以后不降呢。為了給新款車上市讓路，老款車必須清庫存，降價(jià)是一種必需。

　　6、別克凱越

　　別克凱越

　　別克凱越原型車大宇NUBIRA(大旅行家)1.6L自動(dòng)檔在韓國的售價(jià)合折人民幣大約是7萬元，按照目前30%的整車進(jìn)口關(guān)稅計(jì)算，即使原裝進(jìn)口，也不過9萬多元，但實(shí)際上，在中國市場(chǎng)冠以通用別克凱越之名的1.6L自動(dòng)檔汽車則定價(jià)在15萬元以上！這6萬元的差價(jià)，想必不僅僅是對(duì)改裝、升級(jí)費(fèi)用的攤銷吧。明年要是還保持這個(gè)價(jià)格，恐怕消費(fèi)者不會(huì)再買賬了。

　　7、樂騁

　　樂騁

　　汽車業(yè)內(nèi)有一個(gè)被大多數(shù)人所認(rèn)可的價(jià)格梯度，同級(jí)別車型中，日本車往往比韓國車要貴30%多，而歐美車一般要比日本車貴20%多。這種價(jià)格梯度與日韓、歐美汽車在人們心目中的品質(zhì)梯度是大致吻合的。樂騁(AVEO)與景程、別克凱越一樣，實(shí)質(zhì)上都是掛著歐美LOGO的韓國車。可以想象，在信息越來越透明的情況下，很少有人再愿意僅僅因?yàn)槠放频牟煌�，就額外承擔(dān)超過50%的成本。當(dāng)景程、別克凱越的價(jià)格已經(jīng)扛不住了，樂騁的“價(jià)格擠水”其實(shí)也就箭在弦上。根據(jù)新品上市后通常的價(jià)格走勢(shì)，三年之后，前期的市場(chǎng)推廣費(fèi)用應(yīng)該可以攤銷完畢，此時(shí)再出手，應(yīng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　8、菱帥

　　菱帥

　　一汽安德武近期對(duì)某些汽車廠家使用鐵皮油箱的做法進(jìn)行了揭露，認(rèn)為在高溫灼烤下，塑料油箱最少要8分鐘以上才會(huì)爆炸，鐵皮油箱不到1分鐘就會(huì)爆炸。安德武并沒指名沒點(diǎn)姓，別人都不吭聲，菱帥卻跳出來澄清，給人一種此地?zé)o銀三百兩的感覺。菱帥搬出的理由也確實(shí)得到了某些專家的支持，但這些道理老百姓能不能聽得懂，就很難說了。所以“安德武揭黑”實(shí)際上已經(jīng)給菱帥的品牌帶來了負(fù)面影響。在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的情況下，一點(diǎn)點(diǎn)小危機(jī)的后果都有可能是致命的，何況眼下可是“金九銀十”的熱銷季節(jié)。如果菱帥無法將此危機(jī)在公關(guān)層面化解，就只有降價(jià)一途了。