原創(chuàng)  馬六/雅閣/銳志各有各好 最終選擇了銳志

　　每個(gè)人在選車前都有自己的一萬個(gè)理由。我的買車?yán)碛珊芎?jiǎn)單：我現(xiàn)在開的這輛2002年的1.4的富康，已經(jīng)到了換車的時(shí)候了。我選車的條件主要是：一是車的性能和技術(shù)要先進(jìn)。主要對(duì)比車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤這三大件，不很看重一些花里胡稍、實(shí)用性不很強(qiáng)、以及不太值錢的配置；二是操控性要好。

　　本人在三十年前，為了逃避70年代的上山下鄉(xiāng)，在初中時(shí)就當(dāng)兵來到成都軍區(qū)汽車18團(tuán)當(dāng)了一名常年跑川藏線的汽車兵。開了30年的車，加上又是上下班和家里用用，也就看重汽車的操控性和運(yùn)動(dòng)性。三是買車的銀子限制。由于本人不管家，家里的經(jīng)濟(jì)大權(quán)完全操控在LP手里。LP發(fā)話：明年兒子要出國(guó)，手里要留一些錢，只給本人簽批了20大洋。加上本人現(xiàn)在開的這輛富康車，還能賣上個(gè)4、5兩銀子，也就只能在25萬內(nèi)考慮了。

　　從6月份開始，我就開始了選車的漫漫征程。選車還真是一件頭痛的事。每個(gè)車都有它的優(yōu)缺點(diǎn)，好的車銀子又不夠，合適的優(yōu)點(diǎn)又不突出，選來選去，最后在馬六、雅閣和銳志這三款車中選擇考慮。為什么我沒選新上市的凱美瑞？一句話：不值！而且還“�！薄，F(xiàn)在交10萬元的定金，還要等11月份才能提車。我看了樣車，除了配置稍微豐富外，感覺外型、空間、內(nèi)飾都沒超過雅閣。尤其是看車頭，真叫一個(gè)難看。

　　由于只有一輛樣車，我沒能夠試駕，不知道凱美瑞的加速性能和路感如何，從資料上標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上看，估計(jì)加速性能一般化。凱美瑞的優(yōu)點(diǎn)不過是全新車型，全球同步上市，標(biāo)配自動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈，但要更豐富的配置，還要多花4萬元。另外它沒有經(jīng)過實(shí)際使用檢驗(yàn)，它的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)也是它的缺點(diǎn)，超過70%的國(guó)產(chǎn)化率會(huì)是一輛質(zhì)量過硬的車嗎？

馬自達(dá)6

　　而馬六外形時(shí)尚，兩個(gè)前大燈特別誘人，好似美女一雙暗送秋波的大眼，使人產(chǎn)生某種誘惑，而且操控性也好。特別是在5月底又大降2萬大洋，真使我手里癢癢的。后來想了一晚，馬六車體還是稍小了一點(diǎn)，不夠大氣，內(nèi)飾也不夠上檔次，而且還有點(diǎn)女性化。在看一看雅閣：真是一部好車！在中國(guó)已經(jīng)達(dá)到保有量50萬輛。大街小巷、男女老幼見到她都認(rèn)識(shí)。總之一句，很中性、很舒服。優(yōu)點(diǎn)不很突出，缺點(diǎn)也沒有什么，就是一個(gè)大方、舒適，性價(jià)比合理。在加上雅閣為慶祝下線50萬輛，我選重的2.4舒適型這款車，在我們這里車商可以優(yōu)惠2萬銀子，21.98萬就能搞到手。而且車商還可以送一堆不值錢的裝飾品。就定她了，雅閣！立馬回家向LP匯報(bào)。LP批示同意！好，明天就定車！

雅閣

　　這個(gè)時(shí)候，我上高中的兒子突然冒了一句：老爸，我們班的同學(xué)說，雅閣是“土老肥”開的車。包工頭、倒賣假貨的小老板最喜歡黑色的雅閣。如果我選雅閣，不就在我兒子的眼中和兒子的同學(xué)面前成了一名“包工頭”嗎？我的高大形象難道就是一個(gè)“包工頭”嗎！不！為了在我兒子心目中永遠(yuǎn)樹立他“老爸”高大、偉岸的英雄形象，我當(dāng)機(jī)雙手緊緊握住兒子的手，并向兒子表示：感謝你在關(guān)健時(shí)刻提醒了老爸，我忠心地接受你的寶貴意見，老爸決定不買雅閣了！

銳志

    我已經(jīng)沒有退路了，現(xiàn)在只能考慮銳志了。說句心里話，前陣銳志鬧“漏油門”事件，確實(shí)對(duì)我選她有一些猶豫，但現(xiàn)在聽說從2月份后，漏油問題基本得到解決。7月12日，我難忘的一天（我小學(xué)寫得最好的一篇作文），立馬就到安捷利豐田4S店把車定了下來。幾經(jīng)交涉、軟硬兼施，車商給我優(yōu)惠了幾千大洋，送了一些不值錢的東東。好！刷卡、開票、選車、上牌。我手氣還算好，在車管所選車牌號(hào)時(shí)，居然按中了后面帶兩個(gè)“8”的號(hào)牌。高興、喜悅！我開著自己帶兩個(gè)“8” 車牌的新銳志，在行駛了1000公里后，我終于按不耐住地說一句：我的選擇是完全正確的！

　　我對(duì)銳志1000公里后的體會(huì)是，汽車最關(guān)健的三大件哪相當(dāng)?shù)暮茫阂皇窍冗M(jìn)的2.5、V6雙VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)；二是平穩(wěn)順暢的六前速變速箱；三是與皇冠相同的底盤和前置后驅(qū)技術(shù)。

　　動(dòng)力：豐田2.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)性能沒得說，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，6速自動(dòng)檔變速器換檔輕盈，感覺不到?jīng)_擊，只要舍得踏油門，提速?zèng)]得說，同級(jí)別的車不是對(duì)手。

　　操控：操控感非常好，轉(zhuǎn)向輕盈、準(zhǔn)確；多連桿避震軟硬適中，駕乘都倍感愜意、舒適；剎車靈敏非常好用，剎車時(shí)常注意后視鏡，總怕后車剎車不好會(huì)追尾。

　　空間：前座空間寬敞，后座稍感小，適合家用。后驅(qū)車傳動(dòng)軸占用了空間，造成中間座椅不適合坐人。

　　滿意：2.5V6雙VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃,行駛中車內(nèi)非常安靜，油門靈敏極了，試了幾把提速，感到非常滿意（因?yàn)槭悄ズ掀�，怕新車受到傷害，每次踩油門的時(shí)候都小心翼翼）。 后驅(qū)車加速和高速行駛穩(wěn)定性和舒適性表現(xiàn)得非常讓人滿意,真不愧0至100米沖刺8.7秒。與皇冠同樣的底盤扎實(shí)、避震性能好，高速絲毫感覺不到發(fā)飄。外形氣派、時(shí)尚；內(nèi)飾和儀表盤給人一種高檔和豪華的感覺，儀表新穎、現(xiàn)代，各種控制開關(guān)操作靈敏，油耗滿意，磨合期平均12，是同等價(jià)位的車性價(jià)比最好。

　　不滿意的：最擔(dān)心的是怕發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼滲油；尾部難看，透明尾燈與車不協(xié)調(diào)；音響一般。