實(shí)用實(shí)在 具備長(zhǎng)保修期的主流車型

　　中高級(jí)/豪華車

　　蒙迪歐致勝 15.63-25.28萬(wàn) 3年10萬(wàn)公里

　　新致勝終于在千呼萬(wàn)喚之后裝上2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出場(chǎng)了。新致勝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩都非常強(qiáng)大，數(shù)據(jù)都在同級(jí)車型之上，一改以往的頹勢(shì)。致勝一向以底盤(pán)見(jiàn)長(zhǎng)，但動(dòng)力羸弱，這次的換心行動(dòng)是否能讓其市場(chǎng)份額大幅提升還有待觀察。

　　對(duì)比以前2年4萬(wàn)公里，新致勝3年10萬(wàn)公里的新政策明顯提高了不少。在中高級(jí)渦輪增壓領(lǐng)域，特別對(duì)比起其他歐洲車型以及其2個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手邁騰和君威來(lái)說(shuō)，這么長(zhǎng)的保修政策還真是靠譜。

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　　凱美瑞　18.28-36.48萬(wàn) 3年10萬(wàn)公里

　　作為雅閣的死對(duì)頭，即將換代的凱美瑞的確顯露出疲態(tài)，畢竟無(wú)論在外觀還是機(jī)械性能上，凱美瑞在設(shè)計(jì)之初就非常中庸，因此隨著時(shí)間的推移更顯老態(tài)也不足為怪。不過(guò)對(duì)于追求穩(wěn)定可靠和舒適的用戶來(lái)說(shuō)，凱美瑞依然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟隨著換代將近，經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度也會(huì)更大。

　　3年10萬(wàn)公里的保修政策與雅閣一致，這些都是保持其競(jìng)爭(zhēng)力的措施之一。在同級(jí)車型里，3年10萬(wàn)公里的保修政策也應(yīng)該推廣，但我們實(shí)際上看到的卻只是日系普遍一點(diǎn)，歐美品牌還有待提高。

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　　雅閣 18.68-34.28萬(wàn) 3年10萬(wàn)公里

　　雅閣是中高級(jí)車的銷量冠軍，優(yōu)勢(shì)還在不斷擴(kuò)大。除了雅閣自身良好的口碑外，廣本的品牌在中國(guó)車市是不可低估的。雅閣的外觀設(shè)計(jì)比較超前，八代雅閣盡管有幾年的時(shí)間了，經(jīng)歷的小改款對(duì)車身的外觀改動(dòng)極小，但到目前為止一直還是保持很好的活力。2800的軸距營(yíng)造出來(lái)的大空間，獨(dú)特的變速器技術(shù)和VGR可變齒比轉(zhuǎn)向都是其鮮明特點(diǎn)。

　　本田是業(yè)內(nèi)最早提出3年10萬(wàn)公里的廠家，其信心自然來(lái)自過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量。在可靠性方面，豐田本田自然是業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿，因此3年10萬(wàn)公里的保修也是順理成章的事情，沒(méi)有太大的操作難度。

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　　沃爾沃S60 28.88-52.98萬(wàn) 2年10萬(wàn)公里

　　來(lái)自北歐的著名品牌，一項(xiàng)以安全性著稱的沃爾沃，在保修政策上采用的是長(zhǎng)里程短時(shí)間的做法，有點(diǎn)類似于奔馳寶馬的2年不限里程，畢竟一般用車2年10萬(wàn)公里算是跑得比較勤的了。

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　　皇冠 32.85-89.96萬(wàn) 3年10萬(wàn)公里

　　盡管掛著豐田的品牌，但皇冠作為C級(jí)車的定位早已被人們所接受，這點(diǎn)也是豐田品牌的驕傲。畢竟其他品牌多是額外制造一個(gè)豪華品牌，例如本田的阿庫(kù)拉，日產(chǎn)的英菲尼迪?；使诰邆渫?jí)車中最為平順的駕駛體驗(yàn)和最為舒適靜謐的乘坐感受，風(fēng)格和寶馬奔馳截然不同，但豪華感毫不遜色。

　　3年10萬(wàn)公里的保修政策貫穿豐田的核心車型，從卡羅拉、凱美瑞到皇冠，一個(gè)不落。還是那句老話，日系車的可靠性，的確傲視同儕。

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　　雷克薩斯全系 4年10萬(wàn)公里

　　雷克薩斯一直高居JDPower可靠性排名前列位置，這也是雷克薩斯的生存之本。雷克薩斯的用戶和奔馳寶馬完全是兩種類型，前者更注重于低調(diào)的品牌但豪華的氛圍，特別是精致的內(nèi)飾、人性化設(shè)計(jì)以及舒適的駕乘。

　　4年10萬(wàn)公里的保修政策體現(xiàn)出雷克薩斯品牌高度的自信。盡管日系品牌在最近一兩年的時(shí)間里“利空”頻傳，但無(wú)可否認(rèn)的是，雷克薩斯在服務(wù)體系上依然非常到位。

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　　奔馳/寶馬全系 2年不限里程

　　奔馳/寶馬的保修政策是很特別的，2年不限公里數(shù)，在2年時(shí)間內(nèi)，無(wú)論你跑多少公里，只要符合保修范圍內(nèi)的故障都是可以享受保修。

　　很多人可能會(huì)有誤區(qū)，認(rèn)為豪華車的故障會(huì)少，其實(shí)這是一廂情愿的看法。普通車有的毛病，豪華車就會(huì)有，可靠性強(qiáng)和豪華車之間沒(méi)有必然聯(lián)系。相反，由于豪華車上的裝備復(fù)雜，出問(wèn)題的可能性也會(huì)更多，特別是油品的影響會(huì)更大。這些都是購(gòu)買豪華車的用戶所需要注意的。

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　　總結(jié)：在主流車型里擁有3年或10萬(wàn)公里以上的車型并不占多數(shù)，其保修政策的制定考慮的因素會(huì)很多，不過(guò)總的而言，要么是廠家對(duì)產(chǎn)品持有很大的信心，要么是為了提高服務(wù)水平，畢竟長(zhǎng)保修期所付出的成本會(huì)比較大，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，始終是一件好事情。