雷諾

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)近日在2013法蘭克福車展上表達(dá)了對電動汽車未來的樂觀信心，并再次強調(diào)了2020年銷售150萬輛電動汽車的目標(biāo)。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)是Trey nart-日產(chǎn)的一個樂觀的長期目標(biāo)，但卡洛斯戈恩堅持認(rèn)為這個目標(biāo)是可以實現(xiàn)的。戈恩承認(rèn)，目前電動汽車在歐洲的銷量低于預(yù)期，但他認(rèn)為，隨著經(jīng)濟形勢的逐步好轉(zhuǎn)，電動汽車市場前景光明。戈恩表示，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將繼續(xù)在電動汽車領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用。在不太遙遠(yuǎn)的未來，雷諾電動車可以占據(jù)歐洲汽車市場10%的份額。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟無意失去其在電動汽車領(lǐng)域的第一位置，并將盡一切努力保持領(lǐng)先地位。日產(chǎn)凌風(fēng)春電動車版權(quán)：本文版權(quán)歸一號電動網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

據(jù)外媒報道，雷諾-日產(chǎn)首席執(zhí)行官CarlosGhosn指出，雷諾-日產(chǎn)經(jīng)濟型電動汽車項目將在中國上市一款電動汽車，價格區(qū)間為7000-8000美元，折合人民幣4.8-5.5萬元。以下《電動現(xiàn)狀》將告訴你雷諾-日產(chǎn)在中國推廣經(jīng)濟型電動汽車的情況。戈恩在巴黎舉行的EnergyforTomorrow會議上表示，雷諾日產(chǎn)的目標(biāo)是在中國推出廉價經(jīng)濟的電動汽車。我們想做的是在中國賣一輛7000到8000美元的電動汽車。當(dāng)然不會有購買優(yōu)惠。如果我們的低價策略能有所突破，格局就會大不一樣。目前日產(chǎn)在中國只有一款電動車，聆風(fēng)中國版啟辰。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，由于價格問題，日產(chǎn)啟辰去年在中國僅售出1273輛汽車。U CIA起價242 800元。今年年初，雷諾-日產(chǎn)表示將推出一款價格接近中國人的電動汽車。

近日，雷諾宣布準(zhǔn)備量產(chǎn)Eolab概念車。這款新車將成為雷諾品牌的首款插電式混合動力量產(chǎn)車。不過，新車的具體上市日期尚未被官方透露。雷諾Eolab概念車于2014年在巴黎車展首次發(fā)布。新車外觀特點是左側(cè)一門、右側(cè)兩門的設(shè)計，個性鮮明。此外，為了配合空曠的空氣動力學(xué)設(shè)計，新車還采用了主動式前擾流板和主動式后擾流板。此外，車體由鋁、鋼、鎂等材料制成。輕量化構(gòu)造后，車身質(zhì)量僅為955kg，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.235。動力方面，新車搭載Z.E .混動系統(tǒng)。動力方面，由1.0L三缸汽油發(fā)動機和電動機組成。汽油機最大功率75馬力，峰值扭矩95Nm；電機最大功率68馬力，峰值扭矩200Nm，據(jù)悉概念版的電池組容量為6.7 kWh，純電動續(xù)航里程為60km，百公里綜合油耗為1 L，未來量產(chǎn)車是否會延續(xù)這一動力系統(tǒng)尚不確定。

雷諾最近推出了一款名為EZ-POD的純電動汽車，這是EZ系列下的全新車型，定位為具有自動駕駛功能的汽車擺渡車。新車采用雷諾Twizy的底盤，行駛速度僅為6km/h，旨在解決“最后一公里”的出行。受EZ-GO和EZ-PRO概念車概念的啟發(fā)，雷諾設(shè)計了這款EZ-POD車型。這款車型沒有駕駛艙，前端有一個攝像頭和激光雷達(dá)用于掃描前方場景，車身周圍有多個雷達(dá)用于監(jiān)控周圍的障礙物，車頂有兩個天線和一個GPS用于實時位置跟蹤和連接。車輛側(cè)面沒有車門，方便人們上下車。車上有兩個座位。新車的主要應(yīng)用場景是一些封閉場館或城市環(huán)境中的固定航線輪渡。雷諾-Pod緊湊靈活的設(shè)計可以給城市生活帶來便利，也可以根據(jù)需要組合多節(jié)車廂搭載更多乘客或貨物。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

據(jù)路透社報道，通過與伏爾加的合作，雷諾-日產(chǎn)上周在利亞蒂的工廠開始生產(chǎn)1.6升汽油發(fā)動機。該公司最近宣布，第二款汽油發(fā)動機將于未來在Toriati工廠投產(chǎn)。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟目前正在努力提高其在俄羅斯當(dāng)?shù)夭少徚悴考谋壤?。近日，雷諾俄羅斯業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人BrunoAncelin在接受采訪時表示，伏爾加togliatti工廠將很快開始為雷諾-日產(chǎn)生產(chǎn)第二款汽油發(fā)動機。上周，Twizy雙座電動汽車的新型1.6升發(fā)動機在利亞蒂投產(chǎn)，許多車型都將配備這種發(fā)動機，包括雷諾Logan、Dast和Sandro、日產(chǎn)Almela和LADA Lagos。今年10月，俄羅斯汽車市場連續(xù)8個月出現(xiàn)同比下滑，前10個月累計汽車銷量比去年同期下降6.7%。盡管如此，雷諾認(rèn)為俄羅斯汽車市場將很快止跌，明年整體銷量有望在今年基礎(chǔ)上增長3.5%。

最新數(shù)據(jù)顯示，2013年雷諾電動汽車全球累計銷量為1.85萬輛，比上年增長11%。其中，歐洲市場占總銷量的97%。目前雷諾銷售四款電動車：FluenceZ。e，KangooZ .e佐伊和特薇茲。福倫茲。e去年銷量慘不忍睹，不到1000輛。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。其他三款雷諾電動車銷量不錯。里諾科諾茲，2013。e銷量突破6000輛，同比增長4%；僅在部分歐洲城市銷售的雷諾ZOE，銷量超過8000輛；雷諾Twizy銷量約3000輛，2012年銷量紀(jì)錄為9000輛?？偟膩碚f，歐洲仍然是雷諾電動車銷售的主戰(zhàn)場。2013年，雷諾在歐洲銷售了約1.85萬輛電動汽車。2014年，隨著日產(chǎn)、特斯拉、寶馬電動車的上市，雷諾將面臨更大的銷售壓力。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

作為雷諾-日產(chǎn)的整體規(guī)劃，雷諾首款電動汽車FLUENCE將于明年與日產(chǎn)LEAF一同引入中國。雷諾大中華區(qū)首席執(zhí)行官陳上周透露，雷諾積分通量在中國已經(jīng)擁有200輛汽車，并計劃明年推出5輛作為試點。據(jù)了解，作為雷諾首款電動汽車，F(xiàn)LUENCE將于明年率先在歐洲和以色列上市。陳表示，目前在中國的200輛車能否全部提交，還有待檢驗。我們將在12月6日召開會議，研究中國電動汽車市場推廣方案，涉及配套設(shè)施支持、電動汽車管控等。事實上，F(xiàn)LUENCE電動車的引入也是雷諾-日產(chǎn)整體電動車中國戰(zhàn)略的一部分。日產(chǎn)計劃明年進(jìn)口25輛LEAF純電動汽車，而日產(chǎn)和雷諾電動汽車將在技術(shù)和平臺上共享更多資源，進(jìn)口速度將協(xié)調(diào)一致。同時，雷諾FLUENCE的汽油車型也將于明年上半年引入中國，取代此前在中國銷售的梅甘娜轎車車型，切入A細(xì)分市場。

作為雷諾-日產(chǎn)的整體規(guī)劃，雷諾首款電動汽車FLUENCE將于明年與日產(chǎn)LEAF一同引入中國。雷諾大中華區(qū)首席執(zhí)行官陳上周透露，雷諾積分通量在中國已經(jīng)擁有200輛汽車，并計劃明年推出5輛作為試點。據(jù)了解，作為雷諾首款電動汽車，F(xiàn)LUENCE將于明年率先在歐洲和以色列上市。陳表示，目前在中國的200輛車能否全部提交，還有待檢驗。我們將在12月6日召開會議，研究中國電動車市場的推進(jìn)方案，涉及配套設(shè)施的支持和電動車的管控。事實上，F(xiàn)LUENCE電動車的引入也是雷諾-日產(chǎn)整體電動車中國戰(zhàn)略的一部分?！叭债a(chǎn)計劃明年推出25款LEAF純電動汽車，而日產(chǎn)和雷諾電動汽車將在技術(shù)和平臺上共享更多資源，進(jìn)口速度也將保持協(xié)同?！蓖瑫r，雷諾FLUENCE的汽油車型也將于明年上半年引入中國，取代此前在中國銷售的梅甘娜轎車車型，切入A細(xì)分市場。

近日，東風(fēng)雷諾正式公布了旗下純電動汽車?yán)字ZK-ZE-雷諾E諾的中文名稱。據(jù)悉，車名中的“E”意為享受純電動出行的生活，“諾”意為雷諾在車輛質(zhì)量和安全方面對消費者的承諾。e-諾是東風(fēng)雷諾品牌引入國內(nèi)市場的首款純電動汽車。雷諾E定位小型SUV，車身尺寸3735/1579/1515mm，軸距2423mm，服務(wù)質(zhì)量僅921kg。根據(jù)之前的消息，該車將于今年9月正式國產(chǎn)，價格可能在10萬元左右的價格區(qū)間。未來國內(nèi)市場的競爭對手將是比亞迪元、歐拉等。雖然暫時不知道E諾的電機參數(shù)，但在續(xù)航方面，新車將搭載容量約為30kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%充到80%大約需要50分鐘。在慢充模式下，充滿100%的電需要4個小時。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

據(jù)外媒報道，雷諾將于今年下半年推出新一代ZOE。新車最大的升級在于續(xù)航和動力的提升，外觀會有小幅調(diào)整。新一代ZOE的外觀將采用ZOEe-sport概念車的造型，整體將更加年輕化和科技化。動力方面，新車將搭載一臺95kw的電機，比目前的64kw和79kw電機功率大很多。雷諾ZOEe- Sport概念車雖然雷諾尚未正式公布新車的動力電池容量，但據(jù)透露新車在WLTP條件下續(xù)航可達(dá)400公里。要知道ZOE的續(xù)航里程在NEDC之下只有400km，WLTP比NEDC嚴(yán)格多了。此外，新車還將支持CCS DC快充，快充功率高達(dá)100 kW，而現(xiàn)款車型僅支持三相交流充電。新一代ZOE的起售價估計在3萬歐元左右。目前，雷諾弗林斯工廠已將原有的ZOE產(chǎn)能從220輛/日提升至440輛/日，雷諾預(yù)計2020年ZOE全代銷量將達(dá)到8萬輛。

雷諾最早進(jìn)入美國市場銷售是在50-60年代，他們在美國市場決定的品牌發(fā)音方法是Ren-Alt；接下來，我想告訴你雷諾的報價。希望能幫到想買的你。雷諾報價3360報價雷諾suv起價17.98-26.98萬，標(biāo)配行車電腦，雙區(qū)溫控系統(tǒng)，分體折疊式后排座椅，電動前窗。雷諾報價：產(chǎn)品介紹雷諾ZOEe-Sport概念車在2017日內(nèi)瓦車展首次亮相。新車涵蓋了雷諾三年國際汽聯(lián)電動方程式賽車經(jīng)驗的精髓，試圖通過小型車ZOE將電動賽車的魅力帶給普通消費者。雷諾ZOEe-Sport概念車由碳纖維制成，內(nèi)部裝有450公斤的電池組。整車總重降低到1400kg，一點都不輕。雷諾集團認(rèn)為，中國市場將成為全球最大的電動汽車市場，潛力巨大。雷諾的推出受到人們的歡迎。雷諾今天上市多少錢？雷諾報價，不知道能不能幫到你。

據(jù)外媒報道，雷諾和法國巴黎市政府聯(lián)合宣布了一項電動巴士出行計劃，倡導(dǎo)當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰褪褂镁G色純電動汽車作為交通工具，營造低碳的公共交通環(huán)境。據(jù)了解，雷諾將為此在巴黎部署2000輛不同的純電動汽車，并以公交車和共享汽車的形式提供公共出行服務(wù)。雷諾ZOE從今年9月開始，雷諾將生產(chǎn)2000輛純電動汽車，包括ZOE、Twizy、康秦和MasterZE，并部署在巴黎及周邊地區(qū)。這些純電動汽車將提供不同形式的公共出行服務(wù)，如共享汽車和固定路線公交車，以滿足不同人群的短途或中長途出行需求。雷諾Twizy其實這個計劃的推出并不是偶然的。巴黎政府出臺了一系列政策來控制當(dāng)?shù)氐目諝馕廴?。即使?dāng)空氣污染嚴(yán)重時，一些類型的汽車在市區(qū)的行駛里程也會受到限制。法國還計劃2030年在大城市普及新能源汽車，2040年在全國普及。

近日，雷諾EZ-FLEX電動車正式亮相。新車屬于輕型商用車范疇，剛推出的目的是讓城市交通更加便捷。據(jù)悉，新車?yán)m(xù)航里程為100公里。雖然只有3860毫米長，但其貨艙空間卻高達(dá)3立方米。根據(jù)雷諾官方的說法，到2050年，全球運輸?shù)呢浳飻?shù)量將翻兩番。EZ-FLEX是雷諾通過電力和互聯(lián)探索出的一種新的交付方式。由于該車將用于城市交通，緊湊的車身必不可少，其長寬高分別為3860/1650/1880mm。不過，得益于緊湊的駕駛室，新車的貨物裝載室空了3立方米。據(jù)說官方的EZ-FLEX可以提供100公里的續(xù)航里程，以應(yīng)對城市交通。由于新車仍處于試驗階段，投入使用的車輛將安裝傳感器，收集地理位置、里程、續(xù)航里程、車速、停車等數(shù)據(jù)。以便官方了解實際使用情況。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

電動汽車的到來宣告了汽車工業(yè)進(jìn)入了燃料供應(yīng)模式多元化的時代。在2013年上海車展上，一個小家伙吸引了很多人的注意。它的尺寸比Smart的小。簡潔的車身結(jié)構(gòu)中可以找到許多前瞻性的設(shè)計元素。這是雷諾電動車Twizy。今天，E-country將組織一次對雷諾twizy的圖片介紹。雷諾電動車Twizy1雷諾Twizy如果只是短途的話，也算是一種實用的交通工具。雖然經(jīng)濟性能很好，但空置房的舒適性、娛樂性、安全性、可用性幾乎為零，但會直接限制其發(fā)展。我覺得把它當(dāng)玩具比天天當(dāng)交通工具更有意義。以上是今天E國整理的雷諾twizy的圖片介紹。雷諾Twizy其實早在2011年就在英國上市了，售價6690。但對于國內(nèi)消費者來說，無疑是一款極其陌生的車型，但隨著電動車的普及，相信會有越來越多的人了解它。至于什么時候引入中國，目前還沒有準(zhǔn)確的信息。

近日，雷諾電動汽車項目負(fù)責(zé)人EricFeunteun在接受媒體采訪時透露，雷諾將推出一款基于全新電動汽車專屬平臺的緊湊型電動汽車，以對抗id。將由大眾汽車量產(chǎn)的掀背車。雷諾SYMBIOZ概念車小型電動汽車ZOE的成功，無疑給了雷諾繼續(xù)推進(jìn)電動汽車計劃的巨大信心。然而，如今的電動車市場，越來越多的產(chǎn)品在競爭。負(fù)責(zé)大眾I.D .系列車型銷售的I.D .掀背車無疑是最有力的競爭對手之一。所以雷諾有針對性的推出新車型是必然的。雷諾SYMBIOZ概念車目前關(guān)于這款車型的信息并不多。唯一的消息顯示，新款緊湊型掀背車的續(xù)航里程至少將達(dá)到402km，很可能采用雷諾在2017年法蘭克福車展上推出的SYMBIOZ概念車的設(shè)計理念。預(yù)計這款車型將于2022年上市。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

幾個月前，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟和東風(fēng)汽車共同成立了易捷特種新能源汽車有限公司，雙方各持有50%的股份。日前，我們獲悉易捷首款經(jīng)濟型電動汽車將基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的小型SUV平臺打造。預(yù)計2019年在東風(fēng)汽車十堰工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)能12萬輛。此前，該聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯米多；戈恩已經(jīng)向外媒證實，這款車型是雷諾Kwid的純電動版。圖為雷諾Kwid汽油版?？逅姑锥嗲扒樘嵋?。葛恩曾向外媒透露，計劃在中國推出純電動汽車。我們派出聯(lián)盟工程師為中國市場開發(fā)低成本的KwidEV。我剛剛在中國測試了這輛車。這是一款機械質(zhì)量不錯的低價機型。同時，戈恩還表示，如果未來KwidEV在中國市場取得成功，雷諾還將向印度、巴西和中東出口銷售。雷諾Kwid最初發(fā)布于2015年。基于CMF-A平臺打造，長寬高分別為3679/1579/1478mm，軸距為2,422mm，定位為小型SUV。

據(jù)美國媒體leftlanenews9月17日報道，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官近日透露，旗下品牌達(dá)契亞未來可能推出純電動汽車。雷諾-日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯米多；戈恩在法蘭克福車展上表示，電動汽車普及的時代終將到來，達(dá)契亞也將推出電動汽車。雷諾-日產(chǎn)正在通過降低電動汽車的成本來確保需求，并與世界各地的城市簽署了電動汽車購買協(xié)議。他補充道：“隨著城市充電站的興起和汽車成本的降低，越來越多的人會購買電動汽車。因此，達(dá)契亞電動車的發(fā)展前景是光明的。一旦市場有需求，我們就會生產(chǎn)這種車?！眻蟮婪Q，日產(chǎn)是電動汽車領(lǐng)域的先驅(qū)，推出了現(xiàn)代電動掀背車。盡管大眾和寶馬等德國車企也加入了電動汽車市場的爭奪戰(zhàn)，給市場帶來了挑戰(zhàn)，但戈恩認(rèn)為，所有汽車制造商都將受益于插電式混合動力技術(shù)。此外，他還表示，電動汽車的時代終將到來，任何放棄這一領(lǐng)域的汽車公司都很難在汽車行業(yè)獲得蓬勃發(fā)展。

在日內(nèi)瓦車展上，雷諾帶來了ZOEe-sport概念車。作為ZOE的性能概念車，新車雖然續(xù)航只有240公里，但百公里加速僅需3.2秒。新車亮點：33601。外觀上和老款沒有明顯變化。車身的空氣動力學(xué)套件分布在四周，前臉下方的進(jìn)氣口非常醒目，后視鏡也很窄，可以將風(fēng)阻降到最低；2.全碳纖維輕量化車身，質(zhì)量1400kg；3.車輛尾部的擴散器尺寸較大，在高速行駛時也能為車身提供更大的下壓力，保證車輛的穩(wěn)定性；4.電池組容量為40kWh，新車0至100 km/h加速時間僅為3.2秒，10秒即可達(dá)到210km/h的速度。狀態(tài)回顧400km續(xù)航版ZOE還沒有量產(chǎn)。相反，它展示了一個更強大的概念版本。不知道雷諾是想展示技術(shù)，追求營銷噱頭，還是成本控制和產(chǎn)能有問題。總之，消費者期望更高的續(xù)航能力和實用性，性能概念車并不是所有人的菜。

據(jù)外媒今日報道，法國汽車品牌雷諾將全面調(diào)整ZOE和Clio的產(chǎn)能，目標(biāo)是在9月份將ZOE的產(chǎn)能提升至440輛/日，并計劃于2019年上市。據(jù)外媒報道，全代ZOE可能會在10月份的巴黎車展亮相，預(yù)計2019年上市。雖然新Clio還沒得到更多消息，但可能會先于新ZOE上市。新款雷諾ZOE的動力系統(tǒng)可能會繼續(xù)使用與現(xiàn)款ZOER110相同的電驅(qū)動系統(tǒng)。動力系統(tǒng)配備了容量為41千瓦時的動力電池組。電機最大功率109馬力，峰值扭矩225牛米。米飯。不過現(xiàn)在41千瓦時的電池在續(xù)航上已經(jīng)沒有優(yōu)勢了，可能會用CCSCombo DC給充電口快速充電。目前所有車型的充電口都是歐標(biāo)type 2接口，CCSCombo DC快充口可以幫助車輛擁有更快的充電速度。同時車身尺寸可能更大更長，更符合國人買車的需求。汽油版雷諾ZOE曾經(jīng)是歐洲市場的銷量冠軍，現(xiàn)在又推出了新車型。讓我們期待具體的市場表現(xiàn)吧！

在10月份銷量略有增長后，雷諾電動汽車去年12月在法國僅售出278輛，但仍是法國最暢銷的電動汽車，年銷量為5500輛。雷諾電動汽車2013年，雷諾ZOE的銷量占法國電動汽車總銷量的63%，尤其是去年3月，創(chuàng)下了1089輛的銷量紀(jì)錄。6月份售出764輛，10月份售出503輛。在同類電動車中也遙遙領(lǐng)先。2013年1-12月雷諾Zoe電動車在法國的銷量然而，去年雷諾ZOE在法國的銷量并不穩(wěn)定。8月份，這款車在法國市場的銷量大幅下降，僅售出198輛，為1月份以來的最低水平。2013年下半年，佐伊月均銷量僅為320輛。至于2013年下半年雷諾ZOE銷量幾次下滑的原因，有分析指出，有消費者在10月份就訂購了這款車，但直到12月份才被提及。所以產(chǎn)能不足可能是這款車銷量有限的原因之一。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。