輪胎

這種胎就這樣，容易鼓包，加上領(lǐng)動又用什么耐克森，錦湖這類的硬胎，更容易鼓包。我看到過E級，高爾夫，凱迪拉克那個(gè)什么車（轎車）225/45的輪胎也鼓包的。

做四輪定位是必須的，但不一定按照電腦數(shù)據(jù)重新四輪定位后問題就能解決。因?yàn)樗妮喍ㄎ恢兄挥星笆凳强烧{(diào)的，但有時(shí)問題不是在前束值上，而是在內(nèi)傾角上，這樣的話就需要前束跟內(nèi)傾角一并考慮后確定一個(gè)前束值，一味地按電腦數(shù)據(jù)調(diào)不一定能徹底解決

輪胎的一般是這樣，把生產(chǎn)日期放在正上方劃個(gè)十字。一般每個(gè)區(qū)里面大概補(bǔ)一次就可以了。所以呢，簡單的可以這樣來判斷，就是如果修補(bǔ)的位置不是挨著特別緊的情況下，兩次左右應(yīng)該是可以的。如果挨的特別緊，不太建議繼續(xù)修補(bǔ)。那用什么方式來進(jìn)修補(bǔ)呢，現(xiàn)在市場中，行業(yè)比較推薦的是用的整體塞的修復(fù)方式，也就是蘑菇釘。它的作用呢，是能把里面漏氣的地方堵上，同時(shí)能把傷口補(bǔ)上，這樣的話能夠讓輪胎整體性的封閉性更好一些，不容易水滲進(jìn)去。如果傷口不是很大，也可以選擇一些貼片的方式來進(jìn)行修補(bǔ)?，F(xiàn)在貼片，有一些是普通的鐵片，根據(jù)大小不一樣，它也分成小的中的大的。根據(jù)里面材料成分不一樣，有一些還會在里面加入簾線，就可以修補(bǔ)一些比較大的傷口。

進(jìn)口豐田普拉多2700輪胎規(guī)格為265/65????R17！品牌為鄧祿普！具體的車型和出廠年份可能會有一定的差別！雪地胎可選普利司通！

今天來跟大家講一下輪胎的的寬窄對咱們的車子會有什么影響，改輪胎應(yīng)該注意一些什么？我們的輪胎胎側(cè)都會標(biāo)注一連串的數(shù)字，比如185/60R14，這其中第一個(gè)數(shù)字185就是指輪胎表面的寬度是185mm，60叫扁平比，代表的是輪胎面的高度是胎寬的60%，R代表的這是子午線輪胎，14代表的是輪轂的直徑是14英寸（1英寸=2.53厘米）。我們只看這個(gè)胎寬就是這個(gè)185mm，這是個(gè)小型車的輪胎的寬度。一般來說，微型車的胎寬是125mm~155mm，小型車在155mm~195mm之間，緊湊型車大概在195mm~225mm之間，那其他級別的車，按照相差30mm以此類推。我們很多朋友都喜歡胎面寬的輪胎，為什么呢？因?yàn)槲覀兛吹胶芏嗪儡嚭透咝阅苘嚨妮喬ザ己軐?，并且看上去也大氣漂亮。那寬輪胎有什么?yōu)勢呢？主要因?yàn)樘ッ鎸捔耍c地面的接觸更多，抓地力會變的更強(qiáng)，受側(cè)向作用力會比較好，操控能變得更穩(wěn)健，拐個(gè)急彎路和剎車制動效果也會非常好。但寬輪胎的缺點(diǎn)也是很明顯的，與地面接觸多了，自然摩擦阻力也會增大呀，我們車子提速加速的時(shí)候就會變慢，方向盤轉(zhuǎn)向也會變的重了，伴隨著油耗也自然上升了，另外，高速上聽到的輪胎胎噪也會比窄輪胎要大的多。那相對的，窄輪胎就正好相反了，比如，加速更加快和輕盈，油耗也低了，胎噪也能更小。但輪胎接觸地面面積減少了，抓地力沒那么強(qiáng)，拐個(gè)急彎就要適當(dāng)減速，高速上聲音聽起來也舒服多了，同時(shí)剎車也不會像寬輪胎那么出色。那我們有些朋友買回車來覺得不滿意想換個(gè)輪胎，或者輪胎的壽命也差不多了，要集體換一下輪胎的話，有哪些需要注意的地方呢？首先，如果我們買的是部經(jīng)濟(jì)型的低性能的車子，如果改寬輪胎，抓地力增強(qiáng)了，同時(shí)阻力也增大了，很有可能我們車子因?yàn)檩喬捔?，動力達(dá)不到，結(jié)果車子跑不動了。另外，抓地力強(qiáng)的話，在過一些急彎的時(shí)候，會更容易翻車，如果輪胎完全與地面死死的咬合住，那外側(cè)的輪胎就想杠桿的那個(gè)支點(diǎn)一樣，車子側(cè)傾的離心力會讓內(nèi)側(cè)車輪離地，如果速度快和幅度大的話，就會直接翻車。相反，如果輪胎抓地力不是那么強(qiáng)的話，會側(cè)滑和失控，至少不會翻車。所以并非是輪胎越寬越安全。另外，我們也要考慮車子的輪胎，如果原廠輪胎是輕卡輪胎的話，雖然比較窄，但是承重力很強(qiáng)，如果你換成乘用車輪胎后，承重力沒有那么強(qiáng)，那可能就比較麻煩了。比如我們有一些面包車用的是輕卡輪胎，平時(shí)拉點(diǎn)菜啊、搬家拉貨呀，都沒問題，如果換上咱們轎車的乘用車輪胎，雖然胎面是寬了。但承重力要差了很多，可能你開著開著，輪胎承受不了，就直接壓爆胎了。第三點(diǎn)，如果你的車子是個(gè)高性能車，裝一個(gè)胎面寬的抓地力強(qiáng)的輪胎，雖然看似性能提升了很多，百米加速也快了，剎車制動效果也很棒了。但這個(gè)時(shí)候的車子就像吃了興奮劑的運(yùn)動員一樣，在提升了汽車性能的時(shí)候，卻壓榨了汽車的車架、懸掛、襯墊的性能，在高速運(yùn)行和急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，讓其他部件承擔(dān)了更大壓力，反而會對這些部件造成損傷。所以，你看，看似輪胎變寬了似乎優(yōu)點(diǎn)挺多，但是缺點(diǎn)和弊端也比較明顯。但難道真的就不能改寬輪胎了嗎？當(dāng)然不是了，否則那么多人改輪胎不就都錯(cuò)了嘛，只是改的話要有個(gè)度。

225乘以50等于11250，235乘以45等于10575，原廠輪胎厚度大于你要換的，換了之后時(shí)速表小于實(shí)際速度，供樓主參考

首先看廠家標(biāo)注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環(huán)境：一a.熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時(shí)要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時(shí)測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.舊胎：適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓，如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。

儀表盤上顯示的保養(yǎng)提示并不是行車電腦自動生成的，而是保養(yǎng)的時(shí)候保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程，這個(gè)里程不是固定的，你說的情況就是保養(yǎng)師傅忘記重新設(shè)置了，開車回去找店里重新設(shè)置，并要求報(bào)銷油費(fèi)

軟胎適合高速、雪地、沙地、泥路，附著力好但耗能（費(fèi)油），對輪胎磨損也大，硬胎適合路面較硬的路面節(jié)能（省油），可是附著力不好。軟硬的差別在于橡膠配方！按照輪胎日常的行駛路面不同，輪胎軟硬分不同標(biāo)準(zhǔn)。軟輪胎和硬輪胎在材料配方和制作上存在差異，軟輪胎操控性能和抓地性能都更好，而材質(zhì)較硬的輪胎往往里程更長，節(jié)油性能好。但是無論是軟輪胎或是硬輪胎都會隨著時(shí)間的變化而橡膠逐漸硬化，變脆。硬輪胎硬輪胎中比較常見的是越野輪胎，因?yàn)樾旭偮访鏃l件的限制越野輪胎必須比較耐磨抗造撕裂性能好，所以輪胎的胎面硬度也相對比較硬。因?yàn)檩喬ケ容^硬所以在行駛過程中的車內(nèi)噪音和舒適度相對軟輪胎更差一些。軟輪胎一般軟輪胎的確是安靜舒適抓地力好操控性能好的輪胎。其中最軟最典型的是F1賽事輪胎，這種輪胎抓地力和操控性能都很好，甚至在賽車經(jīng)過的賽道上能看到融化的橡膠遺留下來的融化橡膠。這種輪胎很軟但也的確不耐磨。

你好，這個(gè)車子出廠批次不一樣的話，輪胎的品牌型號可能也會有不同，最好是直接到4s咨詢一下工作人員，得到準(zhǔn)確答復(fù)

車輛不跑偏根本不需要做四輪定位，有的車幾十萬公里都沒問題，不知車友為何想做這個(gè)。有時(shí)免費(fèi)做一下這個(gè)檢查還可以。

看磨損情況而定。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。根據(jù)輪胎的保質(zhì)期：輪胎的側(cè)壁上會有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個(gè)突起，可以確定輪胎的實(shí)際磨損極限，那個(gè)數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。

理論上一萬公里要前后對調(diào)，但是如果磨損不明顯大家都懶得動，除非肉眼能觀察出建議可以對換了，不用強(qiáng)制公里數(shù)，畢竟路況千差萬別，車載重也不一樣

你這個(gè)很嚴(yán)重了??！輪胎側(cè)面劃傷建議及時(shí)更換。因?yàn)檩喬?cè)面較為薄弱，如果是側(cè)面劃傷幾乎無法修補(bǔ)，如繼續(xù)使用，有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。一、需要更換輪胎的情況。1、從輪胎的使用年線上看，輪胎的側(cè)壁上會有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性比較差。2、關(guān)注汽車輪胎側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個(gè)突起，可以確定輪胎的實(shí)際磨損極限，那個(gè)數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。

汽車輪胎的更換有很多判斷標(biāo)準(zhǔn)，新輪胎過了保質(zhì)期，也不會喪失使用價(jià)值，所以應(yīng)綜合考慮。?1、里程標(biāo)準(zhǔn)?綜合路況4-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當(dāng)超過3萬公里時(shí)，胎面摩擦系數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時(shí)，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數(shù)小于15，砂石路面易爆胎。?2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：?胎紋溝槽小于1.6MM，應(yīng)更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標(biāo)志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標(biāo)志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現(xiàn)雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天可能牽引力全無。?3、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，輪胎的壽命也在消耗。?4、承重負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)?承重輪、驅(qū)（制）動輪要經(jīng)常交替更換。因?yàn)椋拜嗱?qū)動磨損嚴(yán)重，后輪承重，側(cè)重和磨損不同，交替使用可延長輪胎使用壽命。?5、胎面標(biāo)準(zhǔn)?胎面被扎4次以上的輪胎、胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎、胎肩被扎的輪胎，出現(xiàn)這些情況的輪胎建議及時(shí)更換。

市面上的任何車型或是輪胎都可以根據(jù)以下幾點(diǎn)判斷是否需更換：第一點(diǎn)：如果輪胎出現(xiàn)老化的現(xiàn)象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數(shù)的小裂紋已經(jīng)快要傷及胎體），就需要及時(shí)將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點(diǎn)：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內(nèi)有指示該深度的指示標(biāo)記），輪胎必須被更換，因?yàn)檩喬サ呐潘芰σ呀?jīng)大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險(xiǎn)。除此之外，特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續(xù)使用。是否需要更換輪胎建議參考上述內(nèi)容，一般輪胎的使用大約在4-6萬公里，時(shí)間3-5年。因輪胎使用受到駕駛習(xí)慣以及路況的影響，也可能和里程或時(shí)間有所出入，不建議簡單從里程或時(shí)間來判斷。

輪胎側(cè)面有拉傷、刮傷，基本無法修復(fù)，側(cè)面是最薄弱的環(huán)節(jié)，每旋轉(zhuǎn)一圈就要變形一次，為了安全，您自己考慮考慮！如果鼓包了就要更換了，不用考慮！

傷在胎壁，這只輪胎，不好補(bǔ)，可以說幾乎報(bào)廢，為了安全必須更換。車跑幾萬公里，如果公里數(shù)較多，換一只不適宜，因?yàn)閮蛇呡喬ツp不均勻、即輪胎花紋深淺不一樣，這樣會造成行駛中、輪胎磨損加快、胎噪聲加大等弊端、需更換2只。如果跑的少可以換一只、備胎全尺寸可直接用、非全尺寸、即還要買一只同牌、同尺寸、同花紋的新輪胎、且更換的輪胎需要做動平衡、如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內(nèi)看不出什么影響效果、時(shí)間長了會很明顯、道理很簡單，輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產(chǎn)生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側(cè)滑。

?看你發(fā)的照片傷痕不深的，只是表面的橡膠掉了一層皮而已1.輪胎的這種傷痕雖然是小意思的，但因?yàn)閭?cè)面是輪胎最脆弱的地方，依然要特備重視。2.首先要認(rèn)真檢查看看是否有線頭露出來哦，注意觀察有無漏氣和鼓包的，都沒有的可以繼續(xù)使用的！3.如果露出了線頭了，那就是輪胎側(cè)面的簾線了哦，這個(gè)是側(cè)面最重要的保護(hù)措施了哦，一旦簾線斷裂損壞，輪胎就很容易爆胎的。而且側(cè)面是無法修復(fù)的哦。最后一定平時(shí)一定要注意檢查觀察輪胎狀況，一旦漏氣或者鼓包了必須及時(shí)處理，最好安裝一個(gè)胎壓監(jiān)測，幾百元價(jià)格不貴，但可以提前預(yù)防。以上是我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，希望能幫到你哦！

子午線輪胎胎側(cè)很薄，里面沒有胎面那樣的鋼絲加固，拆下來檢查里面簾子布損傷就得更換新的輪胎。希望我的回答能夠幫助到您,。